資料顯示，位於銅鑼灣加路連山道九十八號的用地，於九六年開始成為機電工程署總部，當局在○一年向立法會申請撥款在九龍灣另建總部，原本預計○四至○五年就可騰空地皮再發展，但計畫一拖十年，去年曾被審計署批評做法不理想。 產業測量師彭兆基認為，機電工程署舊總部用地適合發展成中低密度住宅，未計私人會所地皮，若以五倍地積比率來發展，地皮市值估計過百億元。 他分析指，該處一帶主要是較為高檔次的住宅，距離銅鑼灣市中心很近，是靜中帶旺的地區，改作零售、餐飲未必太合適，若周邊的環境配合得宜，改作住宅可帶來的土地收益或會更高。 但他承認，改劃該幅用地的用途，對區內交通可能會造成一定影響。
該行人天橋由私人業主主導，將項目與利園六期連接，另建一條由利園六期連接利園五期及三期的行人天橋。 部分業界人士認為，地皮限制條款多，不單有機會影響日後價值，擬建的行人天橋亦需要取得利園業主希慎興業（0014）許可，未來發展進度存在一定變數。 加路連山道商業地，地盤面積約為15.9萬平方呎，最高可建樓面面積107.6萬平方呎，其中，商舖相關的樓面面積不得多於10.7萬平方呎、或總樓面一成。
加路連山道地皮: 【地皮檢閱】銅鑼灣加路連山道商地明截標 估值降3成
郵政體育會及電訊盈科康樂會預計在明年拆卸工程展開前遷走，其他則早已騰空。 普縉集團執行董事及企業發展部總監（估值及物業管理）張聖典認為，此類情況涉及私人業主範圍，「相信大家可以坐低慢慢傾」，他又指，中環過去亦有不少類似的發展模式，即商廈項目之間設架空行人天橋網絡，工程牽涉不同的私人業主。 該批社福設施將建於項目的基座位置，預計位處禮頓道、加路連山道及開平道交界，為地盤內最當眼、最開揚的單邊靚位。 由於要方便兒童、長者及殘障人士出入使用，故幼兒中心及長者日間護理中心分別不可設置於高於12米及24米以上的樓層位置，料對基座物業的布局及價值打折扣。 加路連山道地皮2025 加路連山道地皮 加路連山道地皮2025 華懋集團表示，是次與希慎興業合作成功投得加路連山道商業項目，將成為雙方首個合作發展的項目。
- 市場預計，地皮估值介乎107億至247億元，即每呎樓面地價約1萬至2.3萬元。
- 部份商店、公共機構和地圖分區會以「加路連山」來命名此區，或是歸於大坑區。
- ，但因為自覺和大坑核心區距離較遠，便將地址改為只有「銅鑼灣」，而不是全寫的「銅鑼灣大坑」。
- 加路連山道地皮上周五截標時，共接獲6份標書，入標財團包括長實集團（1113）、新地（0016）、會德豐，以及領展（0823）。
- 前方斜對面的加路連山道98號地皮原址為機電工程署總部，包括香港汽車維修站綜合工程部（香港分部）及工場等，建築群現正計劃拆卸。
- 香港最重要的足球之道，釋出土地作最合適的發展，該署將會把現時四散於港，也有議員批評要5至6年後才落成，禮加大廈及加路連大廈用作沖廁的井水，質疑政府何不先租地方設置中心。
- 又認為收購事項符合加強投資物業組合的業務策略，可為希慎集團增加經常性租金收入。
項目為區內首幅的住宅地，發展潛力不俗，料以大型屋苑形式興建，主攻上車客源，雖然該區周邊基建尚未完善，惟該地皮鄰近未來北環線古洞站，對發展商具吸引力。 另一推出招標為粉嶺古洞北二十五區住宅地，為古洞北新發展區內、首幅推出的住宅用地，地盤面積約十九萬九千方呎，以地積比率約六倍發展，可建樓面一百二十萬方呎，該項目於本周五招標，下月二十三日截標。 據賣地章程顯示，項目落成後，不論商場或寫字樓均不可拆售；此外，地皮中標財團需負責興建地盤內的三所政府物業，包括幼兒中心、長者日間護理中心和地區康健中心，涉及樓面約20,835平方呎。 加路連山道地皮 今次中標的希慎興業，為銅鑼灣區的大地主，現持有區內希慎廣場及禮頓中心等多項物業。 而是次投得項目，估計將令希慎興業在區內的商業樓面再提高27%，至逾400多萬平方呎。
加路連山道地皮: 銅鑼灣加路連山道商業地中標價遠高市場預期 「區內大地主」希慎投得 料可起最大協同效應
其中北面地盤便是今次的加路連山道地皮，佔地15.9萬平方呎，預計可提供約107.6萬平方呎商業樓面。 政府再有土地推出市場，地政總署公布，將公開招標本財政年度最後兩幅地皮，包括位於上水古洞的私人住宅用地，以及銅鑼灣的加路連山道商業地。 加路連山道地皮的用途研究，過去十多年曾有多次變卦，由綜合發展、商業以至去年施政報告，提出要預留部分土地作興建全新區域法院綜合大樓等，現政府終落實本季會就該地皮的土地改劃修訂法定圖則，及將建議細節諮詢區議會及公眾，公眾諮詢期為兩個月。 【大公報訊】記者林志光報道：政府經多年探討銅鑼灣加路連山道地皮的用途後，終可在本季正式進入改劃過程，將土地改作「商業」和「政府、機構或社區」（GIC）用途，其中商業用途樓面約107.64萬方呎。 在目前甲級商廈寫字樓需求熾熱下，該地料約130至160億元。 第一太平戴維斯估值及專業顧問董事總經理陳超國表示，銅鑼灣加路連山道商業地皮，可建樓面逾百萬方呎，為區內罕有商業用地，料各大財團將積極競投，項目估值每方呎約一萬四千元，總值約一百五十億，由於投資額龐大，為減低發展風險，不排除發展商以合組財團形式競投。
- 上述地皮為市區罕有大型商業地塊，惟設有多項限制，包括項目不得拆售、中標財團需負責興建三所政府物業，包括幼兒中心、長者日間護理中心和地區康健中心，涉及樓面約20,835平方呎。
- 部分業界人士認為，地皮限制條款多，不單有機會影響日後價值，擬建的行人天橋亦需要取得利園業主希慎興業（0014）許可，未來發展進度存在一定變數。
- 由於現時港島中環及金鐘核心商業區內甲廈的成交呎價已約三至五萬多元，且恆地（00012）年前更以每呎樓面地價逾五萬元奪中環美利道商業地，反映此類物業需求強勁。
- 華懋集團表示，是次與希慎興業合作成功投得加路連山道商業項目，將成為雙方首個合作發展的項目。
- 有業界人士認為，地皮涉額逾百億元，惟限制甚多，部分條款不單有機會影響日後物業價值，擬建的行人天橋亦需要取得其他私人業主許可，令發展進度添上不少變數。
- 該幅地皮位於加路連山道商業地，地盤面積15.9萬方呎，以地積比率約6.76倍計，可建樓面約107.6萬方呎。
雖然地皮位於銅鑼灣，但泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚未感樂觀，認為區內寫字樓租金已大幅回落，空置率高見約9%。 而地皮偏離銅鑼灣核心地帶，推算估值110億元，屬市場下限。 加路連山道地皮2025 項目地皮位於禮頓道利園6期對面，緊貼希慎旗下的商廈王國，佔地約15.9萬方呎，可建最多107.6萬方呎樓面，包括興建3所政府物業，淨作業樓面不少於2.08萬方呎，分別為一個幼兒中心、長者日間護理中心、地區康健中心及相關停車設施，有關費用由政府支付。 另外，亦須興建擁有125個車位的公眾停車場，以及提供一個不少於64,584方呎的公眾休憩用地，但兩者用地毋須計入建築面積。 華懋集團行政總裁蔡宏興昨表示，今次與希慎合作投標，主要是看好本港經濟前景，未來會繼續競投具競爭力地段的商業及住宅用地。
加路連山道地皮: 銅鑼灣百億商地王隨時流標
該地規定要將部分樓面留作興建一所地區康復中心及幼兒中心，以及不少於125個停車位的公眾停車場，以及小巴等公共交通上落客設施，並須提供最少近6.5萬平方呎公眾休憩用地。 加路連山道地皮 同時要預留地下接駁口，以連接未來的地下行人通道，通往銅鑼灣港鐵站等。 綜合市場估值162億至269億元，每呎樓面地價約1.5萬至2.5萬元。 下年度賣地表新增多幅商業用地，其中銅鑼灣加路連山道商業地可建樓面高達107.6萬平方呎，屬區內難得大型商業地供應，有測量師認為作寫字樓及商場綜合發展較佳，估值162億至269億元，挑戰成「百億地王」。 加路連山道商業地貴為「百億地王」，兼位於銅鑼灣零售核心區，但卻生不逢時，於疫情仍未結束下推出市場，令地皮估值受到一定影響，增加流標風險。
加路連山道地皮: 規劃署重新加路連山道地皮觸礁
巴士公司於2011年至2017年間，將兩站統稱為「加路連山道」。 本文介紹的是位於加路連山道的巴士站：關於位於此站斜對面，曾同稱為「加路連山道」的臨時巴士站，詳見「南華體育會」。 四家新法書院由一志集團王氏家族原持有，其中位於加路連山道、大坑道、太子道校舍已先後改建為豪宅。 2004年，一志集團推售太子道校舍改建成的住宅 Sky Garden，當時標準單位呎價6000至8000餘元，特色單位呎價逾1萬元。
加路連山道地皮: 香港大廈搜尋
有力成為香港史上最貴住宅地的啟德第1F區1號地盤，地政總署公布，該地皮將於下周四(3月29日)招標，截標日期5月11日。 香港最重要的足球之道，釋出土地作最合適的發展，該署將會把現時四散於港，也有議員批評要5至6年後才落成，禮加大廈及加路連大廈用作沖廁的井水，質疑政府何不先租地方設置中心。 屬銅鑼灣大地主之一的希慎（00014），在地皮周邊有多個商業項目，包括希慎廣場及禮頓中心等，當中利園3期平均呎租達60至75元。 至於南面地盤，政府將會興建兩幢新法院綜合大樓，重置灣仔區域法院，也會容納家事法庭及土地審裁處等，樓面約75.3萬平方呎，整個發展預計2026年完成。 該幅地皮位於加路連山道商業地，地盤面積15.9萬方呎，以地積比率約6.76倍計，可建樓面約107.6萬方呎。
加路連山道地皮: 曾獲封「香港Adele」 44歲李佳嫁英籍老公誕兩子後再出道
地政總署指，已於中午截標的銅鑼灣加路連山道商業地，共收6份標書。 據今日現場所見，獨資參與入標發展商有長實、領展，另有希慎華懋財團、信置參與。 據地政總署回覆，該項目共收到6份標書，長實、新地、會德豐及領展以獨資形式入標，而希慎則夥拍華懋入標，另外，信和、嘉里、利福國際及中渝置地亦合組財團入標。 資料顯示，上述為古洞第25區住宅用地，地盤面積近20萬方呎，最高可建樓面近120萬方呎，包括由買方所興建的公共運輸交滙處之政府地方樓面面積。 加路連山道地皮佔地約28.31萬方呎，內有多幢建築，包括前機電工程署總部、學徒訓練中心、員工宿舍、工場、儲物庫及有蓋車輛工場、前民安隊大樓、郵政體育會及電訊盈科康樂會。
加路連山道地皮: 加路連山道地皮 下年度15幅住宅地
二〇二〇至二一財政年度即將結束，政府亦壓軸推出兩幅大型地皮招標。 加路連山道地皮 希慎與華懋以近198億元投得銅鑼彎加路連山道商業地皮，是雙方首個合作發展的項目。 華懋執行董事兼行政總裁蔡宏興表示，項目屬核心區罕有大型商業用地，很高興能與區內發展經驗最豐富的希慎合作，相信可與利園區發揮協同效應，利好項目將來發展。 他又指，項目除提供商店及寫字樓樓面，更有社區設施及公眾休憩空間，為社會創造共享價值。 加路連山道地皮2025 規劃署早於10多年提出將銅鑼灣前機電工程署舊總部、郵政體育會、電訊盈科康樂會及前民安隊大樓等組成的大型用地改劃，擬分為南、北兩幅地皮發展。
加路連山道地皮: 規劃許可申請
事實上，項目日後可興建天橋及設施等接駁至鄰近商廈，故在項目發展的經濟效益及協同效應上均具有相當優勢。 是次商業地皮的造價可以成為一個新指標，有利刺激商廈市道，亦可作為日後中環商業地王地價參考。 林子彬指出，項目規模及投資額龐大，樓面面積高逾100萬平方呎，並曾有市場人士擔心地皮有流標風險，結果項目以遠高於市場預期價批出，故將會對商廈市道注入強心針，亦是發展商為區內後市投入信心一票。
加路連山道地皮: 銅鑼灣地皮｜加路連山道商業地 發展商申增2%樓面
雖然早前多幅商業地流標，以及面對供應增加，但各區商業項目有不同客源，合作夥伴希慎在銅鑼灣亦成功發展不少寫字樓及零售項目，相信隨着全球經濟逐步復甦，商業活動重現，本港各行業對寫字樓的需求仍然強勁。 美聯測量師行董事林子彬表示，銅鑼灣地屬罕有市區商業地，預期以大型發展商合組財團，或區內有經驗的發展商入標為主，若以每方呎樓面地價約1.4萬元計算，估值約150.7億元。 另一幅上水古洞的住宅地，為未來新界東北供應重鎮，發展規模龐大，若以樓面地價約5,000元計算，估值約60億元。 加路連山道商業地為本財年其中一幅焦點地皮，地盤面積約為15.9萬平方呎，最高可建樓面面積107.6萬平方呎，其中，商舖相關的樓面面積不得多於10.7萬平方呎、或總樓面一成。 市場預計，地皮估值介乎107億至247億元，即每呎樓面地價約1萬至2.3萬元。
加路連山道地皮: 上水銅鑼灣地皮招標 估值共210億
另外，項目需預留部分樓面作公共設施，同時亦要提供125個公眾停車位，及有部分保育的要求，以及不可拆售，故料用作長線投資。 去年5月，地皮若改作住宅及商業發展，即估值約130億至160億元。 加路連山靚地擬收回 【記者譚美芳報道】政府擬向私人會所佔據的市區靚地「埋手」，當局傾向將該土地改劃為商業用途，加劇交通擠塞，叫加路連山道。. “香港大球場與加路連山道” is published by Sendoh Bun in 仙道彬手記.
市場估值約150億至172億，每呎地價由1.4萬至1.6萬。 而同日起開始招標位於加路連山道的商業地，截標日期為5月7日。 地盤面積約15.9萬方呎，最高可建樓面達107.6萬方呎，包括由買方按所興建的幼兒中心、長者日間護理中心，以及地區康健中心的樓面，但不包括公眾停車場的樓面。 至於粉嶺古洞北二十五區住宅地，料每方呎地價約五千元，估值約六十億。