2009年8月16日，隨著九龍南綫通車，尖沙咀站成為荃灣綫與西鐵綫（今屯馬綫）繼美孚站後的第二個轉乘站。 自2004年尖東站啟用後，於繁忙時間在車站2號月台（往中環）候車的乘客有機會須等候3至5班車才能登車[10][11]。 同樣亦有議員認為尖沙咀站的大堂商店數目眾多，故而容易讓大堂出現人頭湧湧、寸步難移的情況[12]。 1860年，英國得到九龍半島，就開始點去規劃呢塊地方。
- 九廣東鐵尖東站通車後，此站人流因轉車乘客而再度增加；九龍南綫通車後，雖令部份東鐵綫客量流失，但反而吸引新界屯門和沙田屯馬綫的居民轉車往返金鐘至柴灣。
- 尖東站係當時東鐵綫第一個地底站，有全世界最長嘅月台幕門[1]，亦係東鐵綫唯一有冷氣同月台幕門嘅站。
- 此外，尖東站亦有自助服務設施，包括香港上海滙豐銀行、中銀香港同渣打銀行自動櫃員機、自動售賣機、自動影相機咁。
- 到了2009年至2010年，區內多個新落成的大型商場陸續開業。
- Ozone 天台酒吧是全世界最高的酒吧，也是尖沙咀著名的天台酒吧，享用特色雞尾酒及亞洲風味小吃的同時，將香港醉人景色盡收眼底。
- 尖沙咀站設有行人隧道系統連接周邊地區及屯馬綫尖東站。
由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部份食肆均不會設在收費區內。 路軌月台乜鬼都拆晒，淨返今日另一個地標，尖沙咀鐘樓。 淨低塊地就起咗香港太空館同埋香港文化中心，重有新世界中心。 tsim sha tsui pub2025 嗰度原本有兩個平行嘅海角：九龍角（Kowloon Point）同黑頭角（又叫做大包米）。 當九龍半島割讓畀英國之後就開始填咗西面嘅海旁做海運。
tsim sha tsui pub: 尖沙咀碼頭交通交匯處
這間尖沙咀酒吧以金、木、水、火及土為主題，設計出 5 杯分別命名為 Metal、Wood、Water、Fire 和 Earth 的雞尾酒，每杯都帶有該元素的特性、顏色，甚至是味道，是一個賞夜景、飲酒談心的尖沙咀酒吧好去處。 尖沙咀酒吧，集中在有尖沙咀酒吧街之稱的尖沙咀諾士佛臺，以及尖沙咀海旁酒吧一帶，若想靜靜地和閨蜜好友談心，找一處寧靜的 香港特色酒吧更理想，推薦 7 間閨蜜談心的尖沙咀酒吧好去處。 尖東站以前係東鐵綫唯一嘅地底車站，有兩個月台，用一個島式月台咁排開。 呢兩組月台幕門唔單只係現時世界上有月台幕門最長嘅月台，亦都係而前東鐵綫唯一有月台幕門嘅車站。 但係喺尖東站轉做西鐵綫嗰時，因為西鐵綫列車比東鐵綫短，尖東站月台頭尾非站體架構嘅部份被玻璃門封閉停用，並且喺裡面加裝信號同埋月台閉路電視。
乘客可透過麼地道與白蘭軒道行人隧道，或中間道行人隧道，便捷地往返尖東站與尖沙咀東部一帶。 其中兩條通道（原F出口及G出口）與尖東站（原L2出口及M3出口）相連，港鐵於2013年4月起取消兩者的出口編號。 地鐵公司[8]與發展商合作興建新行人隧道連接於2006年拆卸重建的香港凱悅酒店地底，大堂分別設有H、R兩個出入口，直接接駁重建後的國際廣場地底，在2009年12月17日商場開業當日啟用[18]。 尖東站通車之後，變咗東鐵綫沿綫居民直接去尖沙咀區購物同商業區嘅直接路線。
tsim sha tsui pub: 車站佈置
大堂南部有一條長通道連接E出口及往尖東站行人通道（紅區）。 2017年2月10日晚上約7時15分，一列荃灣綫往荃灣站方向的列車在金鐘站往尖沙咀站的隧道行駛途中遭到一名60歲乘客縱火，車長決定將列車駛至尖沙咀站1號月台，車廂內至少19名乘客被火燒傷，4人危殆，而縱火者延至同年5月14日因器官衰竭不治。 事發後港鐵疏散所有於尖沙咀站內的乘客，並緊急封鎖車站。 期間荃灣綫列車一度不停尖沙咀站，直至翌日早上才完全回復正常[31]。 1989年12月，前地鐵公司為尖沙咀站大堂南端進行擴建工程、並增設扶手電梯以及加建E出口，以改善當時車站的擠塞情況[16]。
尖沙咀設有不少購物大型商場，包括圓方商場，新港中心、太陽廣場、美麗華商場、新世界中心、海港城、K11等，也有一些面積較小的商場，包括百利商場、利時商場及在重慶大廈下層的重慶站，而2005年9月崇光百貨也在尖沙咀名店城開設了分店。 在西面的海運大廈，是香港第一座郵輪碼頭，可供大型郵輪停泊。 海運大廈亦設有購物商場，在1960年代是香港僅有的大型商場。 到了2009年至2010年，區內多個新落成的大型商場陸續開業。 包括由前香港水警總部改建而成的1881 Heritage、設置IMAX影院的iSQUARE及全港最高純零售商場The ONE。 到2019年8月，位於前新世界中心位置的K11 tsim sha tsui pub2025 MUSEA商場開業，成為熱點。
tsim sha tsui pub: 紅磡海底隧道
自九廣鐵路香港段於1910年10月1日通車後，火車總站於1913年動工，而尖沙咀鐘樓作爲火車站的一部分，於1915年完工，尖沙咀遂成為當時香港交通樞紐。 而1928年開業的半島酒店，是當時全亞洲最豪華的酒店之一，也成為當時九龍半島的地標建築。 尖沙咀（英語：Tsim Sha Tsui），亦作尖沙嘴[1]，原名香埗頭[2]，是香港油尖旺區的一部份，位於九龍半島南端，與香港島隔維多利亞港對望，是娛樂、文藝、旅遊及購物活動為主的地方，亦是香港著名商業中心之一。
尖東站係當時東鐵綫第一個地底站，有全世界最長嘅月台幕門[1]，亦係東鐵綫唯一有冷氣同月台幕門嘅站。 尖東站、紅區中間道行人隧道與綠區白蘭軒道行人隧道緊接於10月24日啟用。 到2005年4月4日，現尖沙咀站F出口啟用，接駁中間道行人隧道貫通尖東站。 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 tsim sha tsui pub 尖沙咀站於1979年12月16日配合修正早期系統第二段（石硤尾至尖沙咀）通車而啟用，當時為總站。 tsim sha tsui pub2025 直至1980年2月12日，第三段（過海段）亦通車，此站成為修正早期系統的中途站。
tsim sha tsui pub: 港鐵列車縱火案
另外冇I字同埋O字出口，費事同數字1（一）同0（零）混淆。 尖沙咀站（Tsim Sha tsim sha tsui pub2025 Tsui tsim sha tsui pub2025 Station），是港鐵荃灣綫位於尖沙咀商業中心區（CBD）的一個鐵路車站。 tsim sha tsui pub 現時，尖沙咀站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有便利店、麵包糕餅店、咖啡店、書店、花店、銀行及速遞等[4][2]。
tsim sha tsui pub: 尖沙咀站
改建後則為經新建扶手電梯直接連接大堂，並獨立於A1出口。 其後連接A1、A2出口之間通道隨之封閉，並改建為警崗，但警崗隨後搬遷至中間道行人隧道附近，而A1、A2出口之間再度重開通道，以作為行人隧道之用。 由於尖沙咀站位於繁忙的彌敦道地底，加上處於已發展的商業中心區內，車站四周欠缺大型公共運輸交匯處，大部分的巴士及小巴主要是以中途站方式途經尖沙咀站，或是於尖沙咀天星碼頭或麼地道設巴士總站。 tsim sha tsui pub2025 尖沙咀站的大堂位於L1層，為了方便乘客進出，收費區位於大堂的南北兩方，四周被行人通道及商店包圍，因此商店主要是在大堂非收費區，收費區內設有多組扶手電梯及樓梯往返月台[2]。 位於半島中心嘅港鐵特惠站喺2008年12月起，為用成人八達通卡嘅乘客提供港幣2元車費回贈（初時只限於尖沙咀站）。 2008年11月10日，港鐵建議隧道縮短至180公尺，新大堂位於通道中間，Q1、2出口位於新大堂，而Q3出口則以其餘半段隧道連接新大堂。
tsim sha tsui pub: 酒店
尖沙咀酒吧高踞北京道 1 號 28 樓，可將壯觀的美景盡收眼底。 尖沙咀馬廐酒吧提供來自全球逾 100 種氈酒，是九龍區內擁有最多氈酒酒藏的酒吧之一，客人須提前預約才可到酒吧品嚐美酒。 如沒有心水選擇，推介 Earl Grey Marteani，香甜中帶有陣陣 Earl Grey 獨有的茶香，是女生最愛。 酒吧環境開揚，坐得舒服，的確是尖沙咀 happy hour 好地方，唯獨不提供食物，想吃小食的話，可以自攜食物或外賣。
tsim sha tsui pub: 尖沙咀（廣東道）巴士總站
現在尖沙咀鐘樓被香港文化中心門前的廣場環抱，亦爲香港地標建築。 火車站搬遷後，被路軌佔用的地方亦被重新發展，包括新世界中心及尖沙咀東一帶。 直至1993年《香港鐵路研究》中，東九龍綫紅磡站至馬連拿站嘅一段被重新提出，更喺1994年嘅《香港鐵路策略》改為連接至尖東嘅尖沙咀支線，以紓緩當時唯一嘅地鐵同九廣東鐵九龍塘轉車站嘅擠迫情況。
tsim sha tsui pub: 車站大堂
由尖沙咀行去紅館，可以經過「食街」厚福街，除了餐廳、甜品店林立，亦有兩家速食店營業。 19世紀初隨著廣州成為清朝的海路交易中心，有大量外國商船（當中不少為鴉片船）在尖沙嘴對開海面停泊。 1839年7月7日，有英國水手在尖沙咀酗酒，與村民发生冲突，引发斗殴，结果村民林维喜重伤不治，史稱林維喜案，成為第一次鴉片戰爭的導火線之一。 尖沙咀天台酒吧胡同配合詠竹主題推出 Ode to Bamboo 雞尾酒，調酒師將 tsim sha tsui pub2025 Tanqueray No.10 氈酒加入煎茶及烏龍茶浸漬 10 小時後，再以濾布進行過濾，然後混入數滴秘製造 48 小時的柑橘糖漿，再結合新鮮提取的竹汁。 尖沙咀隱藏酒吧「胡同」取名自充滿「老中國」格調的庭院小巷，拱月門酒吧 Moon Gate Bar 適合品茶小酌，綴有巨型中式鳥籠設計，是調酒師調製一系列特飲的地方，備有多款雞尾酒和經典特飲可供選擇。
tsim sha tsui pub: 尖沙咀
尖沙咀站設有12個出入口，由於車站在彌敦道地底，因此大部分出入口均鄰近彌敦道及尖沙咀區內的街道。 九鐵亦同時在上述三條行人隧道裝設行人輸送帶，乘客使用輸送帶往返兩個車站只需大約六分鐘。 尖沙咀站設有11個出口，主要連接區內各大購物中心、酒店及文娛康樂設施。
tsim sha tsui pub: 車站歷史
尖東站1號月台維持去屯門，2號月台就改為去烏溪沙。 2008年9月28日，閘區合併並沒有使轉綫閘機被拆除，除了修改閘機少量程式外，此站沒有進行大改動。 港鐵在此站月台掛上告示，提醒乘客使用單一單程票不能在站轉綫。 2007年12月2日，配合兩鐵合併，由此天起八達通使用者利用尖沙咀站及尖東站轉綫出入閘後可獲車費減免。 2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。
根據2010年6月30日的最新計劃，港鐵公司將會於現有尖沙咀站北端起，興建共長180米隧道，連接新建的衛星大堂及新Q出口。 工程原預計於2010年11月20日動工，最快於2014年2月完工。 tsim sha tsui pub 但因為未能就出入口選址及建築成本與附近發展商達成共識，計劃最終擱置[27][28][29]。 尖沙咀站是港鐵[8]系統中最繁忙和人流量最高的車站之一，高峰期每小時人流可達4萬人次[9]，每天人流更有大約26萬人次。 而車站位於彌敦道地底，鄰近多個著名旅遊景點、大型購物商場、酒店和商業大廈，也有地下通道連接鄰近商場，因此每天均有不少乘客進出車站。
港鐵最終擱置建造新出入口，只修改現有A1出入口，加建自動電梯及升降機。 受工程影響，港鐵須重新栽種4棵新樹，以補償3棵被砍樹木。 然而在反修例運動期間多個港鐵車站出入口遭到破壞，及後港鐵為車站出入口作加固工程，尖沙咀站A1出口的玻璃部分亦已改鑲鋼板（但卻於室內部分張貼印有海防道街景的牆紙，『偽裝』玻璃透視街景效果），天花板亦改為密封不透光，「水晶屋」特色已不復見。
tsim sha tsui pub: 尖沙咀轉車隧道
港鐵曾於2013年2月至4月中期間為尖沙咀站及尖東站進行導向指示改善工程，其中F、G出口由於是連接尖東站的通道，港鐵已於2013年4月11日起取消上述兩個出入口編號。 1970年代地鐵系統嘅設計中，東九龍綫有一個站位於尖東站附近嘅位置，站名係馬連拿站，並會過海連接位於香港島嘅林士站。 前九鐵公司為咗避免乘客混淆靠行人隧道相連嘅尖沙咀站同埋尖東站嘅出口，尖東站嘅出口號碼由J開始編定，並將出口H預留畀尖沙咀站未來嘅新出口。
1888年，天星小輪就開始行中環到尖沙咀呢條航綫，之後尖沙咀就一直好繁榮。 所以原本西人屋因為多華人響度，拆得就拆，起高啲密啲容納多啲人。 呢個時候，尖沙咀發展都係麼地同埋遮打兩位商人做主力。
tsim sha tsui pub: 尖沙咀支線
尖沙咀嘅咀，地理上係伸出水面嘅一塊地，好似雀仔個嘴突出來咁。 tsim sha tsui pub 而尖沙咀個嘴就正正佢對住香港島中環一帶，隔住維多利亞港。 尖沙咀隱藏酒吧警長吧是一間擁有 100 多年歷史的酒吧，前身是水手及警察休憩的酒吧。