項目位於南朗山道、警校道及香葉道交界，地盤面積達77.1萬平方呎，佔地7.17公傾，可建樓面面積約500萬平方呎。 港島南岸第3期 項目分6期發展，提供14座住宅大樓，合共提供5200伙住宅單位及佔地51萬方呎的商場「THE SOUTHSIDE」，項目於2017年起推出市場招標，預計2022至2024年左右落成。 2010年時，部分南區區議員反對樓宇過高，恐成屏風樓。 不過政府認為上蓋住宅需要有足夠人口，才能確保商場有足夠人流。
港鐵公司公布，黃竹坑港島南岸第6期物業發展項目由會德豐地產投得。 資料顯示，上址為港島區暫時最後一個鐵路物業供應，昨日(15日)截標收到6份標書，其餘入標財團包括獨資參與的新鴻基地產….. 【Now財經台】黃竹坑站物業發展項目港島南岸最後一期截標，意味整個歷時4年，合共6期發展的項目招標程序將告一段落。
港島南岸第3期: 成交記錄
黃竹坑港島南岸第6期6家財團入標 長實恒地新地獨資… 港鐵公司黃竹坑港島南岸第6期已於今日(15日)下午2時截標。 現場所見，至少有6家財團入標，長實集團、恒基地產(0… 該項目可建總樓面逾63.6萬方呎，將來提供不多於1,050伙，平均每伙面積約606方呎。
- 美聯測量師行董事林子彬指，港島區鐵路項目供應罕有，可興建逾千個單位更是鳳毛麟角，而黃竹坑站僅餘第6期未招標，故今期吸引發展商競投，入標反應合乎市場預期。
- 2021年1月21日，港鐵將發展項目命名為港島南岸（THE SOUTHSIDE）。
- 嘉里夥拍信置和太古地產合資，而會德豐夥拍中海外和華懋組財團入標。
- 同年10月28日，港鐵公佈由嘉里建設、太古地產及信置合組的財團奪得項目發展權。
- 由嘉里建設及信和置業等合作發展的香港仔黃竹坑站港島南岸第2期揚海，周二(17日)首度對傳媒開放現樓示範戶，包括兩個連裝修單位及1伙交樓標準單位。
- 港鐵亦預告，港島南岸第6期物業有機會今年稍後時間推出招標。
第5期由新世界、帝國集團、資本策略及麗新合組的財團於去年1月投得，項目可建總樓面約63.6萬方呎，料可建兩幢大樓，提供不多於1050伙。 事實上，港鐵早年已批出多個黃竹坑站上蓋的物業發展權，預計今年內第一至第三期均有機會登場，共涉約2,600伙。 其中，第一期由平安不動產與路勁基建合作投得，有指樓盤名為「晉環」，涉約815伙，主打細戶型。 但因項目投資金額龐大，在8月7日截標時只接獲5份標書，包括獨資競投的長實、新地、恆地及華懋，而新世界則與信置、會德豐、中海外、嘉華組財團入標。
港島南岸第3期: 港島南岸
新世界與港鐵去年底合作的大圍站上蓋項目柏傲莊一及二期賣到滿堂紅，令大家再次意識到鐵路上蓋住宅項目潛力，而在月內最大機會有上蓋住宅項目推出的港鐵站。 至於第6期則由會德豐地產於去年4月以獨資方式投得，是該公司首度進駐港島南岸項目，第6期可建總樓面約50.38萬方呎，料可興建不多於750伙。 第4期由信和、嘉里及太古地產於2019年投得，該項目提供約800伙，並於去年5月獲批建築圖則，將興建兩幢樓高35層、建於三層高基座物業之上的分層住宅大廈，涉及可建總樓面約63.8萬方呎。
他續指，2019年推出港島南岸第4期招標時，收到6份標書，是次在疫情影響下推出5期項目，同樣收到6份標書，對結果已感滿意。 項目規模大，投資較高，不少發展商合資入標，對發展商出價感樂觀。 翻查資料，項目早前收到37份意向書，當中15間發展商或獨資或合資落場，顯示市場對項目相當感興趣。 港島南岸共14座住宅，提供約5,200伙單位，預計今年有3個全新期數推出市場，包括港島南岸第1期至第3期，涉約2,600伙單位。 項目此前收到38份意向書，屬港島南岸系列6期中的第二高，僅次於首期。
港島南岸第3期: 嘉里今年擬推3全新盤涉4000伙 港島南岸4期已批預售 料上半年登場
港鐵表示，港島南岸第6期接獲6份標書，入標財團主要是本地大型發展商。 港島南岸第3期2025 會德豐地產主席梁志堅表示，公司有豐富住宅發展，以及跟港鐵合作的經驗，港島南岸是南區非常矚目及極具潛力的大型發展，今次投得第6期發展項目，配合政府的「躍動港島南」計劃，故對區內前景十分看好。 該公司常務董事黃光耀補充說，項目將以2、3房單位為主，預料最快3年後推售，銷售對象應是換樓客、分支家庭客及投資客等。 （星島日報報道）受到本港與內地恢復通關等一連串利好因素帶動，樓市迎來新氣象，發展商積極部署今年推盤大計。 其中，信和今年將有5個新項目推出，合共提供逾3000伙，當中4個項目已獲批預售，意味能隨時出擊應市。 信和置業執行董事田兆源表示，通關效應帶動睇樓量明顯增加，隨經濟復常速度理想，預料今年樓市走勢平穩向上。
港島南岸第3期: 港鐵上蓋新盤熱捧有價有市｜黃竹坑「港島南岸」以2房至3房為主 | 老樓周記
嘉里發展執行董事朱葉培曾在2019年10月下旬指，項目最快在2022年底推售樓花。 另外在警校道、香葉道及惠福道沿線有多條巴士及小巴路線，來往港九多處地方。 對於本港樓價仍然「企硬」，鄧智輝表示，去年大圍柏傲莊及日出康城SEA TO 港島南岸第3期2025 SKY的銷情理想，反映疫情下本地買樓需求仍然存在。
港島南岸第3期: 港島南岸 位置地圖
路勁地產集團銷售及市場推廣總監封海倫回應本刊查詢時指，第1期預售樓花申請到最後階段，料快獲批出，預計首季內推售，將會是黃竹坑站物業發展項目首個推售新盤，由於示範單位已準備就緒，屆時批出將會隨即推售。 第1期位置靠近警校道，不少單位面向南朗山方向，亦有單位望香港仔南避風塘一帶。 港島南岸第3期 鐵路物業以港鐵站上蓋或比鄰的交通方便大賣點作招徠，過去多年一直吸引用家及投資者追捧，過去多年鐵路供應集中新界及港島區，而去年大圍站物業柏傲莊賣到滿堂紅更反映相關現象，而港鐵物業今年正式重返港島區。
港島南岸第3期: 時間：2021-04-17 04:23:42來源：大公報
此訊息已張貼在 港島住宅, 香港仔, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 新盤, 樓花 by Richitt. 另一伙連裝修現樓單位為1A座27樓C室，實用面積524方呎，兩房間隔，設計以航海為主題，透過客廳的深藍色梳化及主人睡房的特色牆，帶出海洋感覺。 價單入場單位為2A座5樓E室，實用面積320方呎1房戶，折實價1004.4萬元（折實實呎31,388元）。 至於與信置、嘉華（0173）、招商局置地（0978）合作的將軍澳日出康城第13期及與萊蒙（3688）合作的元朗十八鄉路項目，則計劃下半年推出。 綜合市場人士估計，項目每方呎補價與第5期相若，即每方呎補價約1萬至1.05萬元。
港島南岸第3期: 香港地產
揚海優勢有過之而無不及，部分單位除享醉人海景外，「豪宅專家」嘉里建設更為發展商之一，挾名牌效應，兼坐擁南區高端生活圈，料有大批捧場客。 港島南岸第3期2025 近期其中一個重點新晉豪宅區，一定非黃竹坑站上蓋項目港島南岸莫屬。 隨著政府推動「躍動港島南」發展，加上近年港島區罕有的大型鐵路上蓋住宅項目供應，故港島南岸成為市場焦點發展區域，因此不少買家及準買家看好區內發展優勢及物業升值潛力。 事實上，2022年的新盤逾40,00伙，當中上述提到的啟德外，預期港鐵新盤繼續成為焦點，特別是黃竹坑站港島南岸、元朗錦上路站項目，以及將軍澳日出康城等。 而市場最關注的大型屋苑項目，2022年亦有多個大盤推售，若以發展項目單一期數計算，2022年逾千伙單位新盤約有7個期數樓盤。
港島南岸第3期: 港島南岸4A期已獲批預售 明年首季推
折合估值約90.7億元，落成後實用呎價料約2.8萬元水平。 美聯物業港島區董事李頌賢表示，即日起至2023年2月28日期間，經該行選購上述項目的一手單位的買家，將可獲贈價值8.8萬元的「癸卯兔年足金金兔」賀年優惠，名額3位，送完即止。 長實地產投資董事黃思行指出，集團旗下荃灣海之戀商場明日正式開幕，150間商鋪已全數租出，呎租由約50元至400元，商場目標月租收入約2000萬，屬滿意水平，商場面積約43.6萬方呎，屬集團系內面積第二大商場。 至於近期樓市走勢，趙國雄指，今年本港經濟明顯轉好，帶動一手交投靠穩，明年推售約3000伙，會較今年為多；對於近期豪宅市場再錄破成交，他認為豪宅交投不能以市場演繹，買家為超級富豪，故一擲千金購入「 心頭好」。
港島南岸第3期: 港島南岸｜晉環突加推80伙 開放式戶增折扣 折實最平886.9萬
方面，黃竹坑站物業發展項目將建一座約51萬平方呎大型商場，設有戶外空間，五層樓面，涉及150個舖位， 200個車位。 至於第二期項目由嘉里夥信置合作，涉600伙，主打兩、三房戶；第三期由長實（1113）發展，提供1,200伙；第四期由嘉里夥太古地產（1972）及信置合組財團奪得，涉800伙。 商場命名為THE SOUTHSIDE，樓高5層佔地51萬平方呎，設約150間商戶，亦設有提供235個停車位，預計2023年12月落成，在下半年的聖誕前開業。 場內設計會以高雅及大自然柔和色系為主調，商場入口設有1.4萬平方呎的公共休憩空間，而場內有不少於3,000平方呎的表演場地。 港鐵將引入不同類型的商戶，如英皇戲院、大型食肆、具服務性行業的大舖位和大型綜合超市等，並引入智能科技。
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港鐵在2019年9月下旬邀請發展商或財團提交第4期物業項目的發展意向書，同年10月下旬截標。 項目發展權最終由嘉里建設、太古地產及信置合組的財團投得。 項目第4期位於黃竹坑車廠上蓋東南面，貼近警校道，屬純住宅發展項目，可建樓面面積約63.8305萬平方呎，預計2025年落成。
東亞銀行（00023）去年股東應佔溢利按年減少17.28%，至43.59億元；派第二次中期息17仙。 聯席行政總裁李民橋解釋，因去年內地部分規模較大的房地產企業被降信貸評級，故該行就風險作出適當撥備，致令減值損失大增2.52倍，至59.26億元。 此外，地政總署公布最新完成補地價個案，其中九龍城露明道8及10號，補價金額逾2.65億元，涉及住宅樓面約4.56萬方呎，每方呎約5,821元。 另觀塘勵業街7號補地價逾5.54億元，該工廈已獲批重建為商業樓宇，總樓面約15.9萬方呎。
港鐵物業及澳洲業務總監鄧智輝表示，招標結果將於一至兩日內公布，短期內會推第6期招標，相信彼此能發揮協同效應。 通關後首個全新住宅盤開價，會德豐地產旗下鄰近藍田港鐵站的KOKO ROSSO，昨公布首張價單，折實呎價低於1.8萬元，較約兩年半前同系列第1期首批單位低逾一成，入場一房戶售554.5萬元起。 內地樓市氣氛在政策鬆綁下回暖，尤其是多地銀行傳出放寬住宅按揭的還款期上限，從昨日出爐的1月份70個大中城市商品住宅銷售變動指數就可見一斑，無論一手或二手樓價，按月上漲城市數量均見增加。 不過，信貸評級公司惠譽博華認為，全年整體銷售額仍可能維持跌勢，料跌約5%。
港島南岸第3期: 商場
上述3伙現樓示範戶由即日開放予公眾參觀，開放時間為上午11時至下午5時。 新盤市場旺勢持續，港九新界一手樓輪住出擊，大孖沙上演吸客大鬥法，買家不愁沒有選擇。 其中位於天水圍濕地公園旁的新盤樓花項目，最新一期位於濕地公園路1號，預計關鍵日期為2022年6月30日，樓花期較短。 在全新盤登場前，嘉里全力推售餘貨，其中黃竹坑港島南岸第2期揚海，早前已獲批發入伙紙、已屆現樓；嘉里亦已上載新銷售安排，落實於2月2日（正月十二日），盡推項目餘下104伙（見另文），昨日起開放現樓示範單位予準買家預約參觀。 可留意的是，上述兩項目稍後將申請預售樓花同意書，湯耀宗表示，最快下半年才可推出，其中日出康城第13期佔2550伙，同樣主打2房及3房戶型；元朗十八鄉路項目設約676伙，主打1房至2房戶型。 至於落成量方面，9月私人住宅落成量錄2672伙，較8月份730伙按月大幅上升約266%，並創7個月新高。
消息人士指，第6期補地價金額49.4586億元，以可建樓面計算，每方呎補價約9,818元，較去年12月5期每呎樓面補地價約10,119元，輕微下調約3%。 分紅比例方面固定為25%，與之前期數相同，發展商須額外出價競投，預計這一部分會成中標關鍵。 港鐵表示將於港島南岸內5層高新商場THE SOUTHSIDE，面積約51萬方呎，約150間商戶，包括娛樂及大型綜合超市等，預計會於2023年落成。 除了商店之外，商場入口設有1.4萬平方呎公共休憩空間，以及不少於3,000平方呎的表演場地，進一步完善區內配套。 另外，建灝地產旗下赤柱黃麻角道豪宅ONE STANLEY，亦正待批預售樓花同意書。 項目提供11座4層高的低密度分層住宅，以及32幢獨立洋房，合共82伙，發展商早前透露最快於明年首季推出市場。
若中標將發展中小型單位，並視乎標書內容及條款而決定入標與否。 黃竹坑站第6期項目3月12日截收意向書 港鐵公司公布，黃竹坑港島南岸第6期物業發展項目將於3月8日起招收發展意向書，截收日期為3月12日。 該物業發展早前截收意向反映不俗，收到37份意向書，除了長實集團、新鴻基地產、英皇國際等本地發展商外，也吸引中國金茂、碧桂園等內地房企參與。
港島南岸第3期: 港島南岸 近期成交
中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑指，晉環屬去年熱賣的港島區新盤，是次發展商更為開放式戶買家提供額外3.7%折扣，折實價大部分低於1,000萬元，可承造高成數按揭，屬南區罕有上車供應，預料是次價單全數開放式單位將可沽清。 項目於2021年3月獲屋宇署剛批出建築圖則，可興建兩幢35層高分層住宅大廈，連同3層平台，總樓面面積約63.8萬平方呎，將分為兩期發展，合共提供800伙住宅單位。 焦點之一當然是屬於港島南最大的商場「THE SOUTHSIDE」，商場樓面面積約51萬平方呎，面積比康城商場大，一共5層商舖樓層，預計有150間商戶，提供約235個停車場車位，商場預計2023年落成，配合居民入伙時間。
首批160伙價單一房單位折實入場費1,146萬元，折實平均呎價29,689元，成為香港有史以來第二貴的鐵路上蓋住宅項目。 而據屋宇署資料，去年11月批出12個住宅項目的建築圖則，包括長實集團持有的港島南岸第3期，可建4幢29至31層商住樓，住宅樓面約100.16萬方呎，由港鐵持有的商場部分，面積約52.59萬方呎。 港鐵公司（00066）黃竹坑站港島南岸第5期物業發展昨截標，收到6份標書合共15家香港發展商參與，惟中資財團失去蹤影。 當中，恒基地產（00012）、信和置業（00083）與新世界發展（00017），分別組成3個財團入標。 港島南岸坐落於鴨脷洲香葉道11號，為港島南岸大型綜合發展區，總面積約7.17公頃，分6期發展，重點包括興建共14座樓宇，合共提供約5,200個住宅單位，及港島南區最大型休閒生活地標商場「THE SOUTHSIDE」。
港島南岸第3期: 港島南岸 筍盤推介
鄧指出，項目第4期於2019年亦收到6份標書，在新冠肺炎疫情影響下，是次仍有相同反應，加上物業規模較大，部分財團以合資形式投標，故對截標反應感到滿意。 對於會否擔心疫情下影響發展商出價，他表示樂觀，南區具規模可作住宅發展地塊不多，且項目位處鐵路上蓋，並設商場配套。 其中，獲批住宅項目中最大規模為，新世界、帝國、資本策略、麗新發展合作發展的黃竹坑站港島南岸第5期，最新獲批建2幢34、35層高的住宅（在3層平台之上），涉及可建總樓面約63.61萬方呎。 港島南岸第3期2025 上述財團於去年1月投得項目發展權，據了解，當時該項目補地價64.37億，每方呎樓面地價約10119元；另設固定分紅，比例為25%。
早年批出多個物業發展權的港鐵黃竹坑站，整個物業正式命名港島南岸。 他續說，目前政府於東涌東一帶填海進度順利，故第1期能較早一步推出市場招標，但仍視乎與政府達成項目協議進度，預測今年底或明年初推出招標。 另港鐵亦正就屯門南延線、北環綫1及2期進行設計工作，並計劃沿用「鐵路+物業」的模式發展。 翻查資料，黃竹坑站地盤2017年開始推出（後來命名港島南岸），全數6期的每方呎補地價介乎8,119至10,587元，今次第6期補地價每方呎9,818元在當中排「尾三」。
港島南岸第3期: 中原地產「SOUTHLAND 晉環」專舖隆重開幕 進駐中環核心地段 助客戶早著先機入市
該地在古洞北第25區，土地面積近20萬方呎，總可建樓面約120萬方呎，其中住宅樓面佔約99.93萬方呎，不可拆售的零售商業樓面，佔約10.76萬方呎。 路勁表示，集團特別精心設計及製作一套三款的新春利是封賀年，每款主題各有獨特寓意，分別為「花開富貴」、「年年有餘」及「喜鵲登梅」，三款利是封均採用高級布藝的布紋紙製作，讓整個設計倍添質感與貴氣。 港島南岸第3期2025 即日起到黃竹坑站晉環展覽廳參觀示範單位，即可獲贈精美利是封乙套，禮品先到先得，送完即止。 此外，集團牽頭發展的觀塘凱滙，累積售出13伙，套現2億。
而港鐵亦沒有時間諮詢區內居民，更認為港鐵是將項目以巨額物業利潤達到營利目的。 項目第一期、第二期的項目發展權，分別由路勁基建與平安不動產，以及信和置業與嘉里建設合組的財團投得；第四期由嘉里建設、信和置業、太古地產合組財團投得。 此外，交樓標準單位為1A座27樓B室，實用面積934方呎，三房間隔。
港島南岸第3期: 港鐵黃竹坑站項目命名港島南岸 六期共5200伙 商場逾50萬呎
港鐵於2021年1月21日正式公佈黃竹坑站物業發展項目名稱，中文名稱為⌈港島南岸⌋，英文名稱為⌈THE 港島南岸第3期2025 SOUTHSIDE⌋。 而寶聲集團持有的九龍城獅子石道65、73及75號項目，獲批1幢23層高商住物業（在2層平台之上），另有1幢1層高商業物業，住宅可建總樓面約5.64萬方呎，另有6892方呎非住宅樓面。 同時亦有多個市區舊樓重建項目獲批圖則，宏安地產旗下鴨脷洲大街17至23號、平瀾街7至9號、新市街37至39號項目，最新獲批建1幢27層高商住物業，住宅部分涉及可建總樓面約6.06萬方呎，另有7570方呎非住宅樓面。 路勁牽頭發展的第1期晉環已取得預售樓花，提供800個單位，將於下周開價，最快5月初開售，信置、嘉里及太古合資投得的第4期，每平方呎補地價最高近10600元。 市場人士指，招標條款列明5期補地價金額約64.37億元，每方呎樓面約10,119元，較2019年批出的第4期低4.4%。 綜合市場估計，連同補地價在內，項目市值約95.4億至114.5億元，即每方呎樓面地價約1.5萬至1.8萬元。