八達通公司於2017年10月公佈將會為成人、長者及小童的八達通卡重新設計,不過新設計在Facebook發佈後,有部分網民認為「好核突」、「新不如舊」、「幼稚園小朋友做設計師」,有網民更指新設計也許減少市民換卡意欲。 八達通的運作系統踏入約十年(即2007年),傳媒陸續披露多宗被扣錯車資及錯誤增值的新聞,訊息引起社會廣泛關注。 目前僅支援不記名的租用版成人、長者以及個人八達通,但小童、加註「學生」以及「殘疾人士」身份的八達通暫不能被添加。 除了一般八達通的基本功能外,個人八達通亦可作為一張鎖匙卡,用於進入住宅及商業大廈等設施。
- 八達通能在很多地方使用,如便利店、快餐店、公共交通工具。
- 去年多項金融指標及調查都顯示,新加坡多項增長均力壓香港,國際金融中心的地位更擠下香港,由「紐倫港」…
- 不像其他城市的交通付款卡各自為政,香港的八達通通用於大部分公共交通工具,也成為不少大型店舖的電子貨幣收費方式。
- 唯部份服務站設置在較隱閉的位置,如銅鑼灣站設於時代廣場出口轉角位,遠離售票機;灣仔站則設於出入閘均不會途經的牆上;中環站置於通往皇后像廣場出口的通道,該處人流較少。
- 更有趣的是,當路上出現消防車又或單車甚至突如其來的行人時,App也會作出語音提示;而當路經學校和工地時,同樣會向駕駛者作出提醒減速前行。
- 它們還涵蓋了廣泛的主題,從文化和娛樂到健康、政府和政治。
就連前往中國大陸旅遊的旅遊保險也可以在港鐵部分車站使用八達通購買,但該機器已於2008年頭全數關閉。 2020年,因應2019冠狀病毒肆虐,八達通推出藍牙流動收款機,支援客戶以八達通卡及二維條碼付款,供中小企及的士司機使用,避免找贖引致的衛生問題。 2003年6月29日,八達通另外一個新功能誕生——香港政府決定將全香港18,000個收費咪錶改用八達通系統,於2004年11月21日完成;與此同時,很多政府的公共設施(包括公共游泳池、體育館)亦開始使用八達通系統。 同年11月,八達通公司得到一張價值1.2億歐元的合約,提供非接觸付款技術予荷蘭的公共交通系統並合併該國公共交通的收費系統(這些公司包括NS、RET、GVB及HTM)。 經過3年的試用期,八達通系統終於在1997年9月1日正式啟動,經過短短3個月就發行了300萬張八達通卡。 1999年,八達通擴展至非公共交通的零售服務,同年推出自動增值服務及八達通手錶。
八達通無反應: 轉移實體八達通卡至Smart Octopus
迷你八達通卡的大小是標準八達通卡的三分之一,卡上附上活動匙扣,屬「銷售版」一類。 於2007年6月15日開始發售,共有兩個種類:成人迷你八達通卡和長者迷你八達通卡。 同時,八達通公司亦推出為小童而設藍色的小童八達通手帶。 長遠來說,考慮到租用八達通讀卡器的月費,一次性購入其他讀卡系統較便宜。
大批用戶留言指,「過兩次數都不能增值」、「我剛剛由Apple Watch轉移八達通到iPhone,結果整張八達通狀態變成『unavailable』(不可用)」,亦有用戶 … 更新: iPhone 13 系列正式推出之後,很多朋友都會發現八達通怎麼會轉移失敗? 如今「Apple Pay」再加Samsung 宣佈八達通增值收費取消,終於打通經脈,提供「棄卡」方法轉打「六脈神劍」,似乎仲有排玩。 幾年前八達通推「商用版八達通」手機 App,叫改善咗少少交易渠道,但都唔能夠根本解決硬件與普及度問題。 EPay 嘅 QR Code,大至Samsung Pay,細至759增值找贖,不過始終都唔能夠一炮過同主流電子支付接軌。
八達通無反應: 手機情報站
但登記人須注意,有關儲值支付工具帳戶一經登記後,便不能作出更改。 為免爭議,政府鼓勵合資格人士登記自己持有的儲值支付工具帳戶。 如果已啟動自動增值,在消費時令儲值額達-$30,或儲值額已經是負數之時(未達 -$30)再使用消費,就會即時增值$250或$500。
- 正如有立法會議員指出,港鐵是八達通的大股東,在面對八達通有不適當的業務發展時,理應行使否決權;而港鐵的最大股東則是特區政府,港鐵董事局中就包括運輸及房屋局局長以及財經事務及庫務局局長等官員,因此,八達通出事,港府也脫不了干係。
- 小編自己是透過 Apple 錢包 app 新增卡片,過程順利。
- 在2017年9月起,透過八達通服務站更換第一代租用版八達通可獲得新設計版面的新租用版八達通。
- EPay 帳戶,或是透過 FPS 直接轉帳到銀行戶口的,非常簡單。
- 問題是八達通在香港有自己的「王國」(因領先的絕對優勢而形成),過往亦自然很難要求它「棄卡」,不過今天終於從善如流全面擁抱最流行電子支付科技,終於算浴火重生。
- 最常聽到的,包括運用交易時發出的「嘟」響聲作動詞使用。
- 至2021年,每日交易宗數也超過1,700萬,每日交易額超過2億6000萬港元。
登記人如因遺失八達通卡,可透過政府的指定網站更改消費券計劃登記紀錄,失卡內未使用的金額(包括已領取的消費券)。 另外,亦有市民問及可否代別人登記及領取消費券一事,根據5,000元電子消費券的網頁顯示,政府為減少爭議及盜用他人個人資料等風險,因此鼓勵合資格市民盡量自己進行登記。 八達通回應有關提升儲值限額查詢時稱,現正審視相關的法規要求,同時從市民的期望、實際操作以及安全性等作多方面考量。
八達通無反應: 使用方法
3)用戶亦可在「八達通」App(需另行於Apple Store下載),以 O! 你可把八達通卡轉移到 Apple Watch,但在轉移後八達通便不能在 iPhone 上使用,相反亦然。 並非一定要新機才可用到八達通,只要該 Apple 裝置已經內置了 NFC 功能,即 iPhone 8 或之後的 iPhone(含iPhone SE 第 2 代)、Apple Watch Series 3 或以後的新錶,便可使用。
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被同事稱為「賺錢機器」的陳碧鏵,四十多歲,英文名Prudence,中學就讀名校嘉諾撒聖心書院,校友包括前高官陳方安生、任關佩英,以及恒生銀行副主席兼行政總裁梁高美懿等,全屬獨當一面的女強人。 貴為八達通一姐的陳碧鏵,日理萬機,工作能力備受肯定,但她處理今次危機的手法,卻被評為「公關災難」,有網民更以「衰過惡導遊阿珍」來形容她。 「如無意外,陳碧鏵應該無得留低,八達通董事局已開始物色長遠人選,接手處理這個燙手山芋。」消息人士透露,今次風波令八達通誠信嚴重受損,作為大股東的港鐵,已準備派人暫代行政總裁職務,首要目標是盡快重建公眾對八達通的信心。 已有離職準備的陳碧鏵,本周一上班時回應本刊查詢表示「現階段唔方便講太多,多謝關心」,期間一直保持笑容。 由於相關持卡人必須年滿18歲,因此不設小童類別;另外,持卡人不能將該卡加註「學生身份」或「殘疾人士身份」。 2020年10月1日起,若超過3年以上不使用八達通卡,該卡即成為不常用八達通,並每年由卡內餘額扣除HK$15行政費,直至餘額和按金扣完後註銷,不能重新啟動。
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是次事件受影響的客戶包括參與八達通日日賞的客戶、個人八達通卡客戶及自動增值服務的用戶。 港鐵亦推出了「學生臨時八達通卡」或「殘疾人士臨時八達通卡」,方便有關人士分別處理「學生身份」個人八達通的申請或補領期間享有港鐵的特惠車費,以及「殘疾人士身份」個人八達通補領期間享有指定公共交通工具的HK$2的優惠票價。 油麻地小輪原持有的股份於2001年轉由新世界第一巴士服務有限公司(新巴)和新世界第一渡輪服務有限公司(新渡輪)持有。 2007年12月兩鐵合併,香港鐵路有限公司(即合併前的地鐵有限公司)和九廣鐵路公司持有的股份都維持不變。 香港使用八達通的人應比信用卡的多,加上信用卡卡主屬於不同銀行,看來八達通公司推出的服務更有望使NFC手機銀包普及。 不過,不同於手機變身信用卡,可以令所需步驟,動作大幅減少,改用NFC手機以八達通購物其實沒有再進一步簡化付款過程,不會更加方便,快捷。
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正如有立法會議員指出,港鐵是八達通的大股東,在面對八達通有不適當的業務發展時,理應行使否決權;而港鐵的最大股東則是特區政府,港鐵董事局中就包括運輸及房屋局局長以及財經事務及庫務局局長等官員,因此,八達通出事,港府也脫不了干係。 更何況事件還有很多疑點,例如八達通這種儼如「轉售」用戶個人資料的做法,到底有沒有牴觸法例? 另外,由於八達通與商戶簽訂的合約,並無訂明有關資料不可流出香港,市民私隱的外洩範圍有多大? 八達通無反應 再如早前有參與「日日賞計劃」商戶的前員工爆料,稱曾以八達通代表的身份向市民推銷產品,實情到底如何?
八達通無反應: 【電子消費券2022】最高儲值額不超過3,000元 八達通:須作多方面考量 許正宇稱屬八達通考慮、非受法例所限(第二版)
八達通卡有限公司憑藉此經驗取得在荷蘭、中國大陸長沙、新西蘭奧克蘭及阿拉伯聯合酋長國杜拜發展電子收費系統的合約,並於2012年先後與嶺南通與深圳通聯合發行二合一卡。 八達通無反應 2018年,香港市場上新款付款方法開始進行大勢擴張,包括轉數快、AlipayHK(香港版支付寶)、WeChat Pay HK(香港版微信支付)等。 這些競爭者行為,對八達通的市場地位是一種大的挑戰,在香港本地媒體和網絡上也引起很多的議論。 日期事件6月17日立法會議員王國興向私隱專員公署及立法會投訴,指八達通洩漏用戶個人資料。 6月28日一項針對八達通的調查發現,九成受訪者並不知道若非主動反對,就等於同意八達通將他們的個人資料用作推廣及直銷。
八達通無反應: 登記到貨通知
2007年2月16日,金管局公佈,發現錯扣錢事件較八達通公佈的更多,而八達通系統於更新前已有扣錯數情況,並委任一顧問向八達通提供意見,金融管理專員亦經諮詢財政司司長後,委任中文大學商學院教授陳志輝為顧問,向八達通公司提供意見。 2000年,九巴透露絕大部份的巴士車費是以八達通收取,只有極少部份是靠輔幣收取。 例如於2009年的標準,過半數的紅隧過海線是收費是HK$9.3,就需要至少五個輔幣(一個$5、兩個$2、一個$0.2及一個$0.1)。 八達通無反應 由於上車前不用花時間準備輔幣,使用八達通比使用現金方便得多,成為八達通迅速普及的主因之一。 港鐵車站內的增值機和客務中心,輕鐵部份車站站內的增值機和客務中心,以及九巴、城巴、新巴和新渡輪(離島航線)的客戶服務中心等亦有提供增值服務,每次增值必須是HK$50的倍數,但增值機只能接受HK$50或HK$100元紙幣。 而使用長者、「學生身份」或「殘疾人士身份」個人八達通於港鐵客務中心增值,可選用HK$10或其倍數的增值額。
八達通無反應: 八達通 APP 增值
另外,759阿信屋及百佳超級市場等亦提供「找續增值服務」,並可現金付款後,將找續的錢存入八達通卡內。 八達通卡有限公司已經擴展他們的海外業務,贏得多張合約去擴大八達通在香港以外的業務,業務包括荷蘭和中國長沙。 2022年1月20日,八達通App內加入銀聯二維條碼付款功能;八達通銀包用戶可在內地以至全球等超過3000萬個支援銀聯二維條碼的零售點付款購物。
八達通無反應: $5000電子消費券 政府研杜絕退貨套現
八達通的「八達」取自成語「四通八達」,代表一卡在手到處通行。 這個名稱是1996年的徵名比賽中,由地鐵公司主席蘇澤光選出來的冠軍作品。 而八達通的英文名稱Octopus(八爪魚之意),則呼應中文名稱的「八」字。
八達通無反應: 港鐵特別用途八達通
Google母公司Alphabet周三股價一度急挫8.9%,跌破100美元大關,市值蒸發1100億美元,其後跌幅收窄,至收市跌7.68%。 據多家外媒報道,原因是Google新推出的人工智能聊天… 關於八達通App – 香港八達通 iOS – iPhone 7或以上型號,並已安裝iOS 13或以上,或已連接至八達通流動讀寫器的iOS流動裝置。
根據相關網頁顯示,計劃中原來並不接受以第一代租用版八達通卡(八達通卡號碼的最後數字並無括號)或臨時八達通卡(例如臨時殘疾人士八達通卡或臨時學生八達通卡)登記領取消費券。 有不少市民疑問,使用消費券購買貨品後想退貨或退款會如何退。 而根據5,000元電子消費券計劃的網頁顯示,每個商戶會訂定其退貨或退款條款及安排,一般在雙方同意下,會透過讓消費者換貨的方式處理。 同時,更改領取消費券的儲值支付工具帳戶,其時間或會因此受延誤。 因此政府呼籲市民在登記前請仔細考慮以哪個儲值支付工具及帳戶領取消費券。 八達通無反應2025 有些老人家可能居住在安老院中,有見及此,有網民疑問可否直接將消費券交給家人或慈善團體。
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而超過50間中學亦使用個人八達通作為點名紀錄出席率,及學校圖書館借書的用途。 於2012年7月18日推出,兩種版本均不設押金,只發行成人版本。 於2016年推出「一卡一芯雙錢包」新格式取代「一卡兩芯」格式 。 60-64歲長者如欲享用指定交通工具$2優惠票價,必須使用「樂悠咭」。 該公司也提供了「收藏版」八達通卡,主要物件是遊客等想購買作紀念收藏的人;另外所有入境遊客都可以在具有八達通發售處的出入境關口或市區內購買遊客八達通,可免除退還時的手續費[來源請求]。
此外,用戶亦可以購買「八達通PC閱卡機」,透過互聯網,於電腦上查詢。 使用八達通付款時,用者只需將八達通卡放在閱讀器上面,款項便會自動扣除,閱讀器能自動判斷適當的優惠收費,如積分計劃、轉乘優惠及「港鐵特惠站」等。 由於八達通是非接觸式智能卡,所以就算隔着幾毫米的普通物料(如塑膠和皮革等),閱讀器也能感應得到,所以只需拿起錢包、手袋甚至是把衣服的袋子放近閱讀器,也能經八達通交易。 地鐵最終決定採納更多先進的科技,於1993年宣佈將會採用非接觸式付款智能卡。
即使卡內餘值金額不足,只要餘額尚為正數,並且差額不大於備用額,仍然可以在毋須增值的情況下交易。 2017年10月1日前發出八達通備用額為HK$35;該日之後發出八達通為HKD$50。 這容許卡主在儲值金額不足的情況下,仍能乘搭香港大部份交通工具或購買商品。 八達通是一種非接觸式智能卡,在電子貨幣中使用上非常方便。
同時港鐵業績亦顯示,八達通對港鐵的利潤貢獻,由○六年的六千八百萬元,激增至去年的一億四千九百萬元,升幅超過一倍。 八達通無反應 本刊循多個渠道了解,做客戶推銷上位的她,把用戶資料愈賣愈過癮,加上只看業績的八達通董事局長期採取放任態度,致令行政總裁獨攬權力有莫大關係。 ),首批限量版於2012年9月4日發行,香港普通版將於9月11日於香港和深圳同時發售;至於深圳普通版「互通行」卡,原先預計會於2012年年底推出,唯直至2014年,深圳普通版「互通行」卡才正式對外發行。。
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八達通卡除了可經過附有八達通卡閱讀器的商店或交通工具公司增值外,近年多間信用卡發卡銀行亦推八達通自動增值,並推出多項優惠大力推廣。 持卡人可為最多6張八達通申請自動增值服務(3張持卡人及3張家屬親人),可選擇每次$150、$250、$500或$1000增值。 當八達通餘額於交易前少於$0.1,或其正數餘額加上備用餘額仍不夠支付該次交易款項,便會自動增值,款項會在已登記的信用卡內扣除。 由澳洲的ERG Group設計,八達通系統使用了Sony的13.56 MHzFeliCaRFID晶片及其他相關技術。 香港是世界首個將此技術應用於公共交通工具收費系統的地區。 八達通的非接觸式智能卡設計令用戶只需將八達通卡放近八達通讀卡器便可交易,並不需要直接的物理接觸(例如將整張卡插入讀卡器)。
八達通無反應: 加入交通聯合
如有需要,你亦可要求指定流動網絡營運商發出新的八達通流動電話卡。 引用來源:Apple 一般使用 Apple Pay 付款時,第一張會是預設的信用卡/金融卡,如果發生刷卡失敗可能是因為選錯卡,如果這張卡失敗多次,那可以手動 … 財政司司長辦公室財政預算案及稅務政策組主任王學玲指,當局會在保障顧客利益角度下,研究如何處理退貨情況;而食環署正研究重推資助公眾街市販戶安裝電子支付系統。 EPay已變為八達通銀包,配合全新主頁版面,清晰劃分八達通卡及銀包功能,讓你輕易找到所需服務。 任何人士如符合計劃的資格準則,均可以就消費券計劃進行登記。
答案當然不可以,現時八達通是使用了手機的內建安全元件,日後若想於其他 FeliCa 手機開通八達通也需使用內建的安全元件,代表需要手機廠商在系統層面加入八達通了。 各廠商只有在日本版手機加入 FeliCa 支援,在國際版或香港版都閹割了 FeliCa 晶片,所以看來 Android 陣營在現時還是無望加入八達通。 不少人也對 八達通無反應2025 iPhone/Apple Watch 支援八達通感到興奮,但又擔心有時因為手機、手錶沒有電而令八達通失效,就連交通工具也不能用。
八達通無反應: 【八達通漏洞】轉用 Apple Pay 八達通後拿不到「交通津貼」? 領取交通津貼 5 大 FAQ
聯絡地鐵客戶服務職員驗卡可能是由於下車/出站後沒有拍卡,而導致無法使用卡片。 建議您前往地鐵站尋求客戶服務職員驗卡,確認出入站資訊是否完整(驗卡前,請告知客戶服務職員手機 NFC 感應區的所在位置)。 如果確實因為資訊不完整而導致無法使用卡片,則驗卡完成後即可正常使用。 【華為 Huawei Pay 八達通上線】繼 Samsung 與及 Apple 之後,華為亦終於在其手機上加入八達通付款功能! 由今日(12 月 9 日)起,華為旗下的 13 部智能手機在更新完成後都可以利用手機直接一「嘟」付款,其中竟然連 2 年前的舊機都加入支援。