無論你鍾唔鍾意行山，講起獅子山呢三個字，相信都並不陌生啦！ 獅子山不但物如其形，外形像獅子，仲象徵住上一代人刻骨耐勞嘅獅子山精神～登上獅子山後，仲可以一覽香港美景～今日就同大家介紹下獅子山，感受獅子山精神。 回台後，對於「獅子山精神」很好奇，查了一下電視劇「獅子山下」的主題曲，聽完後，越發了解香港人對獅子山那份濃厚的情感。 香港獅子山2025 非為香港人，對於獅子山精神雖難以體會，但身為一個外國人，就像是外國人來台北要走象山，獅子山對於我也當然是一定要去的。
- 往筆架山的路上上下下，爬上一個小山頭約400公尺高度的小山頭回頭一望可以看到遠方剛剛走過的獅子山。
- 開設郊野公園的目的是為了保護大自然、與向香港市民提供戶外教育設施與休閒遊憩的地方；由此可知，郊野公園是經過英國人有系統且精心規劃的。
- 紅 梅 谷 自 然 教 育 徑 主 要 闡 述 樹 木 對 生 態 環 境 的 影 響 及 介 紹 沙 田 的 發 展 史 。
- 獅子山山頂曾多次發生崖邊跣腳墮崖意外，成為著名的香港郊遊黑點之一。
- 最長的麥理浩徑分為10段，獅子山是屬於第五段山徑。
- 及後遇上分岔路直走（左方山徑可下走至沙田坳村）。
- 郊 野 公 園 內 原 有 的 樹 木 及 天 然 植 被 ， 於 日 軍 佔 領 香 港 期 間 及 光 復 初 期 遭 到 嚴 重 破 壞 。
再往前走，輕攀大石便可抵到達獅子山獅頭位置，遠眺望九龍半島。 香港獅子山2025 從獅子頭側的明顯小徑下走，接回麥理浩徑後左走數步，便到達回歸紀念亭。 來到一平台又接上龍欣道，看地圖，麥理浩徑會穿越龍欣道四次。 如果走龍欣道下山會到龍翔道的豐力樓公車站，有多班巴士可以搭乘到九龍塘鐵路站。 不過麥理浩徑的第五段的最後面，穿越龍欣道之後，還要經過鷹巢山往九龍副水塘下山。 往筆架山的路上上下下，爬上一個小山頭約400公尺高度的小山頭回頭一望可以看到遠方剛剛走過的獅子山。
香港獅子山: 芬蘭美食
從此，獅子山成為香港精神的象徵，”獅子山精神”這名詞變成大家及政治人物口中的專有名詞，用來代表香港人為生活努力奮鬥的信念。 市民從市區眺望獅子山時，若從黃大仙竹園以東的九龍地區觀望獅子山，山形就像獅子。 如要想近距離觀看獅子山的「盧山真面目」，可在獅子山接近獅頭以西的山崖路望向東南觀賞。 香港獅子山2025 在該處可發現西崖岩石磷峋，似如獅子蹲伏在山嶺，並面向西方，雄視着香江，鎮守着九龍。
芬蘭的主要機場為赫爾辛基萬塔機場，位於赫爾辛基市中心以北約18公里。 更是全球前二十最佳機場之一，結合了科技、藝術、娛樂於一身，令人在機場內便可感受到芬蘭的美。 這里是歐洲的一片秘境，人口稀少，芬蘭海岸線長1100公里，內陸水域面積佔全國面積的10%，島嶼約17.9萬個，茂密的森林和上千個純淨湖泊，令芬蘭有著「千湖之國」之美譽。 對不少港人來說，芬蘭是浪漫的，有著聖誕老人的傳說，有著追尋極光的願望。 登上獅子頭為最大亮點，由於為一突起大岩塊，看起來驚險但實則不然，拍照效果極好，看起來非常威猛。
香港獅子山: 聖誕老人村明信片
至下周一（11日），「圓規」升級強烈熱帶風暴，中心附近最高持續風速達90公里，進入本港800公里防範範圍。 圓規到下周三（13日），將在本港以南400公里掠過，中心附近最高持續風速逹每小時105公里，距颱風級別只差13公里（持續風速逹每小時118公里或以上）。 不少人認為芬蘭只適合在冬天前往，但其實一年四季皆適合在芬蘭自由行，不同季節下會呈現出不同的自然風光，都值得駐足欣賞。 及至獅頸位置，大霧倏來倏去，感覺有點像早前到訪的黃山。 繼而走至筆架山，天色開始放晴，竟出現清亮的藍天，雖沒絕美的景致，心情已是大佳。 及後離開麥理浩徑左走（右方可前往九龍水塘），在支路再左轉下走至龍翔道，最後橫越公路便可下走抵蘇屋村。
- 遊 人 應 小 心 提 防 ， 切 勿 餵 飼 。
- 據天文台的分區天氣表顯示，午夜零時大帽山只有7.7°C，獅子山頂只有約9°C。
- 不過這一段路相較於剛剛我們上來的階梯路，這邊下山的路徑比較狹窄，從這邊上山的人也非常多，我們想要下山只能排隊等候。
- 途中會有不少叉路，但如果是第一次行，都建議乖乖地沿著麥理浩徑行。
- 相 傳 有 一 位 農 家 婦 人 ， 其 丈 夫 為 了 生 計 ， 遺 下 妻 子 與 剛 出 生 的 兒 子 ， 飄 洋 過 海 往 異 地 謀 生 。
- 此外，牌後的地方亦是獅尾脊的起點，可前往石馬及傻人塔。
- 這一天，在香港山友的陪伴下，我們先搭計程車至沙田坳，下車後在獅子亭就看到「獅子精神」四字，可見這樣的精神就如口號般重要，在在提醒大家一起無謂無懼的攜手度過難關。
在馬路轉角處見麥理浩徑的告示牌，循旁邊的山徑上行，攀升一段後路徑漸見平緩。 及後遇上分岔路直走（左方山徑可下走至沙田坳村）。 又見到奇特的路標，旁邊有解說牌說明：麥理浩徑上的座標未必是四方的水泥座，其實建造者會因應不同的地勢或是需要而有不同的式樣。
香港獅子山: 芬蘭自由行預算
另 一 條 石 徑 貫 通 沙 田 坳 ， 連 接 九 龍 慈 香港獅子山 雲 山 與 沙 田 作 壆 坑 。 清 朝 時 ， 這 兩 條 石 徑 是 沙 田 與 九 龍 之 間 的 主 要 通 道 。 獅子山為九龍和新界之天然分界線，主要是花崗岩結構；山嶺的北面為大圍、南面為九龍塘和樂富、東面為雞胸山和慈雲山、西面為筆架山（與之隔着九龍坳）。 其北面坡度較為平緩，但南面則十分陡峭，山頂一帶更是一片懸崖峭壁。
以下黑點都曾發生過致命及嚴重意外，大家在安排周末行山郊遊行程時多加注意。 隨著防疫措施放寬，社交距離限制取消，香港民眾湧到全港各處，參與倒計時活動。 香港獅子山2025 官方數字顯示，昨晚跨年夜有逾33萬人在維港兩岸倒數計時迎接2023年。 據天文台的分區天氣表顯示，午夜零時大帽山只有7.7°C，獅子山頂只有約9°C。
香港獅子山: 香港郊遊黑點｜漁護署列17大郊野公園高危地點｜曾發生致命及嚴重意外
大 埔 公 路 附 近 的 叢 林 內 有 許 多 猴 子 棲 息 其 間 。 這 些 猴 子 可 能 會 在 交 配 季 節 或 保 護 香港獅子山 幼 猴 時 襲 擊 途 人 。 遊 人 應 小 心 提 防 ， 切 勿 餵 飼 。
香港獅子山: 香港文匯網
計程車司機如果是假日可能不願意載客上沙田坳登山口，我們搭的計程車開到慈雲山道就趕我們下車， 司機說假日車子開上山去就無法再做生意必須繞一大圈才能下山，這一段路程收費34元港幣。 所以建議山友要爬獅子山可以考慮在黃大仙鐵路站D2出口的巴士總站搭小巴18M，約每6分鐘一班車，下車地點在慈雲山道跟沙田坳道的叉路口。 郊 野 公 園 內 原 有 的 樹 木 及 天 然 植 被 ， 於 日 軍 佔 香港獅子山2025 領 香 港 期 間 及 光 復 初 期 遭 到 嚴 重 破 壞 。 現 今 蒼 翠 林 木 ， 實 為 當 局 自 1947 年 起 推 行 加 強 護 理 及 重 新 植 林 的 成 果 。
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獅 子 山 為 一 狹 長 的 山 嶺 ， 東 西 走 向 ， 南 坡 較 陡 峭 、 植 被 較 少 ， 其 北 坡 卻 有 豐 富 的 水 源 、 植 物 品 種 繁 多 。 然後再轉往山頂路段，走過長長的斜坡，終於登上獅子山山頂，可遠望沙田及九龍一帶景色，更可欣賞九龍群山之美，生為香港人，登上頂峰有另一種體會。 開始慢慢下山往香港回歸紀念亭，在這裡可選擇往紅梅谷或天馬苑方向作終點，或再次沿麥理浩徑5段走，登上筆架山，從另一角度欣賞獅子山，但路程會比較長一些，當中經過白色圓形的雷達站。 最後可繼續沿麥理浩徑5段或鷹巢山自然教育徑往大埔道乘車離開，或沿小路往李鄭屋邨作終點。 鷹 巢 山 自 然 教 育 徑 起 點 鄰 接 九 龍 山 管 理 站 ， 環 山 一 週 ， 可 俯 瞰 九 龍 水 塘 。 春 夏 期 間 請 勿 錯 過 開 紫 紅 色 花 朵 的 野 牡 丹 屬 植 物 和 青 翠 的 秀 英 竹 。
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在 十 二 笏 村 後 之 山 脊 高 處 ， 可 俯 瞰 大 圍 及 沙 田 一 帶 的 景 色 。 遊 人 亦 可 順 道 參 觀 紅 梅 谷 自 然 教 育 徑 及 望 夫 石 。 山峰的東面有一巨型的警告牌，足有一個人高，牌上寫著「懸崖危險，切勿前進」。
香港獅子山: 跨年夜 香港獅子山現「釋放政治犯」燈牌
路程好走，無攀繩或困難地形；途中叉路多，可由叉路直接下山到市區搭車，適合全家大小出遊。 獅子山為九龍和新界之天然分界線，主要是花崗岩結構；山嶺的北面為大圍、南面為九龍塘和樂富、東面為雞胸山和慈雲山、西面為筆架山（與之隔著九龍坳）。 由麥理浩徑第五段，走過電塔下，再經一段0.5公里的石級可到達東面的山峰；亦可經九龍坳前往獅子山，只是因沒有維修，且多亂石，才較右邊上山的路難行。 兩者的起點均設有警告牌，內容：此段路艱險難行，只宜有經驗及裝備良好的人士前往。 山峰的東面有一巨型的警告牌，足有一個人高，牌上寫着「懸崖危險，切勿前進」。
香港獅子山: 獅子山 (香港)
鷹 巢 山 及 望 夫 石 一 帶 的 雀 鳥 種 類 繁 多 ， 漫 步 其 中 ， 猶 如 置 身 於 雀 鳥 天 堂 。 獅 子 山 郊 野 公 園 以 兩 種 野 生 動 物 著 名 ： 麻 鷹 及 猴 子 。 麻 鷹 為 本 地 留 鳥 ， 是 良 好 的 「 清 道 夫 」 ， 喜 好 腐 屍 及 港 內 的 死 魚 。 鷹 巢 山 （ 尖 山 ） 是 公 園 內 樹 木 鬱 蒼 的 山 嶺 ， 可 能 由 於 高 松 密 布 ， 故 成 為 鄰 近 港 灣 最 多 鷹 巢 的 地 方 之 一 。
香港獅子山: 香港回歸紀念亭
這個有刻著標記的石面沒有承托的石座，是全香港最大的軍事座標。 經過數十年的風雨侵蝕及砂土覆蓋，座標的表面以顯得相當模糊，但是細意觀察仍可隱約讀到石面上刻上的資料。 我們在沙田坳道跟慈雲山道叉路口下了計程車(被趕下車)後，馬上看到沙田坳道上面的法藏寺，我們就跟著一群在地的遊客慢慢走沙田坳道上去登山口。
獅子山隧道穿越獅子山以西的九龍坳，為一條連接九龍塘及大圍的行車隧道，亦是1號幹線的一部分；而副峰下則有屯馬綫的獅子山鐵路隧道通過。 天文台指出，「獅子山」引致的風暴潮和大雨可能令低窪地區水浸。 另外，「獅子山」亦帶來狂風，海面有大浪和湧浪，市民應遠離岸邊並停止所有水上活動。 「獅子山」的外圍雨帶會在明日繼續為廣東沿岸帶來廣泛的大雨，市民應保持警覺。 如果想去埋獅子山頭，就要留意返前往獅子山頭得一條好窄的路，如果假期多人的話，就要等上面的人落返，先再排隊上去。
從九龍坳附近的麥理浩徑第五段，沿山脊登上西崖只需走0.4公里。 離開獅子山頂，落到叉路口接回麥理浩徑第五段，沿路會見到涼亭，同埋供路人休息的木凳。 於獅子山郊野公園登山口出發，沿著樓梯不斷行，好快就會見到九龍城市的美景。 途中會有不少叉路，但如果是第一次行，都建議乖乖地沿著麥理浩徑行。 獅子山有頭、頸、尾，首先登上的是獅尾，此處標高為海拔495米，這裡已經可見無敵大景，整個九龍半島近在眼底，有種登獅子山而小天下之感。
香港獅子山: 芬蘭景點
焦 急 無 助 的 妻 子 唯 有 每 天 風 雨 無 間 地 上 山 盼 夫 歸 。 可 是 天 不 從 人 願 ， 她 的 丈 夫 在 出 發 之 初 ， 已 遭 遇 意 外 葬 身 大 海 。 在 傷 心 絕 望 之 香港獅子山2025 下 ， 婦 人 化 成 望 夫 石 ， 永 遠 守 望 在 山 頭 。 獅子山山頂曾多次發生崖邊跣腳墮崖意外，成為著名的香港郊遊黑點之一。 在前往獅子山行山郊遊時，切勿站立於崖邊拍照，以免因突如其來的強風或腳邊碎石而失足墮崖。
獅子山於1977年劃為香港郊野公園，是最早三個中的其中之一，位於九龍與沙田間，山型如一頭威武的獅子，蹲伏於山嶺上，雄視著香江、鎮守著九龍，在香港很多地方都可以看到它，是著名的地標。 這座山對香港人意義非凡，如果你問香港人哪座山最能代表香港，答案八成是獅子山，再問他們為什麼，他們會跟你說著關於獅子山腳下的故事。 香港獅子山 搭港鐵到黃大仙站，從D2出口可到巴士總站，在那邊可以搭的士(計程車)或是巴士小巴 73號(每10分鐘一班車)就可以抵達慈雲山。
香港獅子山: 芬蘭機場交通
在山的北面和西面都有正式的路徑上山，連接山頂及麥理浩徑第五段。 麥理浩徑第五段前半段適合想要拍居高臨下看九龍城景色的山友；後半段不少軍事設施遺跡(路標、洞穴)，適合喜歡看歷史遺跡的山友。 全程含從巴士站走沙田坳道到登山口，以及獅子山登頂的山路，長度約9.5公里。