4月18日，木津至奈良站開通，京都至奈良站全線貫通，這時候的奈良線的確開進了奈良縣內，於奈良站與關西鐵道大阪至名古屋線相連。 奈良巴士路線 此時奈良至加茂之間的走線並非今天的模樣，當時關西鐵道的本線採較直接路線，途徑大佛站（日語：大仏駅）而不經木津站。 然而奈良 – 大佛 – 加茂這段路線（又稱大佛線）過於陡峭，蒸汽火車無法應付，因此成為運輸瓶頸。 雖然京都 – 奈良間之移動以近鐵線方的運行班數比較多，但日本鐵路周遊券與JR西日本周遊券登場後，外籍觀光客的利用者增加了。 JR西日本都市網絡路線之一，在京都站和東海道新幹線及東海道本線（琵琶湖線、JR京都線）、山陰本線（嵯峨野線），在木津站和關西本線（大和路線）及片町線（學研都市線）接續。
- 而唐招提寺是日本律宗的總本山，由中國唐代高僧鑒真和尚在西元759年東渡日本期間親手興建的寺院，裡面的金堂和講堂都是8世紀的古建築，還有包含鼓樓、經藏、寶藏、乾漆盧舍那佛坐像和乾漆鑒眞和尚坐像等日本國寶文物。
- 過海隧道巴士976A線是香港一條過海巴士路線，由城巴營辦，來往落馬洲（新田）及小西灣（藍灣半島），途經新界區之壆圍、沙埔村、峻巒、凹頭及高埔村後，取道大欖隧道、西九龍公路、西區海底隧道及中環及灣仔繞道，往返港島區之上環、中環、北角、鰂魚涌、西灣河、筲箕灣及柴灣，是新界西北首條來往柴灣及小西灣的專營過海巴士路線。
- 前面說到抵達奈良後從近鐵奈良站遊遍各大景點再走回去近鐵奈良站全程約7公里，比較推薦用走的逛完全程，不過如果腿力比較不行的人，就可以考慮搭公車，只要是在JR奈良站、近鐵奈良站、興福寺、國立博物館、東大寺、奈良公園、春日大社這些主要景點的範圍內搭程，車資無論遠近都是210日圓，上車投錢。
- 雖然京都 – 奈良間之移動以近鐵線方的運行班數比較多，但日本鐵路周遊券與JR西日本周遊券登場後，外籍觀光客的利用者增加了。
- 另外，逆時針方向和順時針方向的巴士站，在東大寺附近的停靠站名稱是不一樣的。
- ，朝全面換成電動公車為目標，目前達成率約20%，其中台中客運323路線全線換新為電動公車，路線從新建國市場，經台中火車站，延駛到彩虹眷村，方便大肚區居民到南屯，也方便民眾從市區到大肚山賞景、旅遊。
而東大寺是華嚴宗大本山，距今有1,200餘年歷史，是目前全世界最大的木造建築，外觀依循著古中國唐代建築樣式，非常有特色，1998年作為「古都奈良的文化財」的一部分被列為世界文化遺產。 走過寫著大華嚴寺的巨大南門之後，可以從鏡池往中門和大佛殿(金堂)的方向看很漂亮。 奈良公園的後方就是東大寺，其大佛殿是世界上最大的木造建築，進到寺院建築內，有著名的奈良大佛，以及很有趣可以穿洞的柱子，但進到東大寺是需要買門票的，對歷史、建築、宗教有興趣的可以進來走走。 但鑒真和尚不放棄，終於在第六次的航行之下與當時的遣唐使成功抵達日本首都奈良，六年之後在奈良建立這座唐招提寺。 這裡有一座看似六層樓，其實只有三層樓的神奇「東塔」，因為每一層都有小屋簷當成裝飾，大小屋簷層層疊在一起活潑了整座建築。
奈良巴士路線: 日本靜岡│「鏡之鳥居」全日本只有這裡有！大自然、小巧思成最新打卡熱點！
在2023年3月18號時刻表改正前，奈良線仍以單線區間為主，因此開往京都站的列車需要在棚倉站（部分於上狛站）運轉停車，等待南行列車通過，從而南北雙向運行時間出現差異，所以京都開往奈良只需約44分鐘，由奈良開往京都則需時47分鐘。 在第二期雙線軌道化工程完成後及時間表修改，開往京都站列車可以在木津站與南行列車互相交匯，並山城多賀站至玉水站之間的雙線路段通過南行的普通列車，因此無需要運轉停車，南北雙向運行時間可以一致為44分鐘。 976及976A線於新界所有車站皆位於元朗區，而港島車站均位於東區和中西區，編號的十位數卻使用了代表北區、大埔區或南區的7字（另一為2008年取消的九龍巴士277線），是少數不服務路線編號所代表的行政分區的路線之一。 奈良巴士路線2025 過海隧道巴士976A線是香港一條過海巴士路線，由城巴營辦，來往落馬洲（新田）及小西灣（藍灣半島），途經新界區之壆圍、沙埔村、峻巒、凹頭及高埔村後，取道大欖隧道、西九龍公路、西區海底隧道及中環及灣仔繞道，往返港島區之上環、中環、北角、鰂魚涌、西灣河、筲箕灣及柴灣，是新界西北首條來往柴灣及小西灣的專營過海巴士路線。
小西灣（藍灣半島）開經：小西灣道、柴灣道、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、糖水道、東區走廊、中環及灣仔繞道、會議道、分域碼頭街、夏慤道、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、錦田公路、凹頭交匯處、青山公路－潭尾段、新田公路、新田交匯處及青山公路－新田段。 西灣河開經：太安街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、糖水道、東區走廊、中環及灣仔繞道、會議道、分域碼頭街、夏慤道、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、錦田公路、凹頭交匯處、青山公路－潭尾段、新田公路、新田交匯處及青山公路－新田段。 奈良巴士路線 如果您符合以上條件，那恭喜你，請連結到小氣少年的部落格看詳盡的介紹，你得先花時間讀懂，然後在自己實際試算看看，如果你搭的公車不夠多趟，也許還只省一點點錢而已。 吳瓊華指出，323路公車相當方便，從新建國市場經過台中火車站，一路到台中榮總、台中區監理站等，可以說台灣大道的精華區有經過，7月20日起延駛到彩虹眷村，途中新增動物之家南屯園區、嶺東科技大學等站，方便大肚、南屯居民通勤，全新的公車共24座位，不但友善輪椅族，還加裝駕駛輔助系統，相當舒適、安全。
奈良巴士路線: 關西JR PASS（關西鐵路周遊券）推薦
近鐵奈良站→興福寺（必看五重塔）→志津香釜飯（奈良排隊美食，用餐時間會等很久，建議如果經過看到人比較少就先吃）→奈良公園餵小鹿拍照→參觀東大寺（世界最大的青銅佛像）→春日大社（體力夠好的話可以考慮上若草山，要走1小時）→回到近鐵奈良站逛東向商店街買伴手禮→吃麵鬪庵福袋烏龍麵。 很多人來京都自由行或大阪自由行時，都會把奈良當成順遊景點，看看東大寺、春日大社等名勝古蹟，或者到奈良公園餵小鹿，但其實奈良還有很多好玩的奈良旅遊景點可以攻略，豐富程度玩上2~3天沒問題，其中這次最讓我驚豔的就是若草山風景，在山上可以俯瞰整個奈良，而且很多野放的小鹿穿梭其中，構成超舒服超美的畫面；還有裡頭包辦吃喝玩樂和購物的M! 前面說到抵達奈良後從近鐵奈良站遊遍各大景點再走回去近鐵奈良站全程約7公里，比較推薦用走的逛完全程，不過如果腿力比較不行的人，就可以考慮搭公車，只要是在JR奈良站、近鐵奈良站、興福寺、國立博物館、東大寺、奈良公園、春日大社這些主要景點的範圍內搭程，車資無論遠近都是210日圓，上車投錢。 由於「近鐵奈良站」距離奈良公園、春日大社、興福寺、東大寺等奈良市區景點非常接近，步行即可到達，所以也非常推薦大家來到奈良遊玩的話，可以搭乘近鐵到達及使用相關的優惠券。 如果已經走到猿澤池，時間允許的話，往南邊走（建議直接搭奈良循環巴士1、2、6 於「田中町」下車，步行2分鐘即是），就可以看到整條歷史味濃厚的傳統木造房子街道，這裡便是「奈良町」，可說是日本仍保持著明治時期風味的古老街道，走起來心情也沈澱了下來，是感受古都的好去處。 這篇便整理了這次奈良一日遊路線散策、奈良旅遊景點推薦、京都大阪到奈良交通、奈良美食等，希望大家也能來一趟悠哉的奈良一日遊。
- 如果你的奈良自由行鐵了心一定要吃到以奈良七道食材做的特色「志津香釜飯」，這裡平日淡季，兩個小時的等待也是跑不掉的，因此最好安排十點半到奈良的第一站，絕不要猶豫，直接跑「志津香釜飯」排隊，而且建議直接從近鐵奈良站搭巴士在「氷室神社・国立博物館」下車，站牌隔壁不遠處就是餐廳了，不然你第一次到奈良，不熟之下要直接走過來蠻容易迷路的。
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- 隨着1991年3月16日的時刻表修改，奈良線增加了快速服務，並開始使用宮原電車區（現網干總合車輛所宮原支站）的車輛運行。
- 而奈良地理位置西邊連接大阪，北邊連接京都，不管要從哪裡過來鐵路交通都很便利。
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奈良巴士路線: 春日荷茶屋
一個是「東大寺大仏殿．春日大社前」 另一個就是「春日大社本殿」了 建議要去若草山的話，春日大社本殿是相對較近的選擇。 若草山可以一路進入森林通往「春日大社」，這裡也是飄兒在奈良最喜歡的景點之一，來到春日大社，有如置身森林靈地一般，此處的靜謐氛圍特別不同，好似神隱少女的神的國度，非常奇幻幽靜，這裡的鹿兒們，則是穿梭在石燈籠間，以好奇的眼光打量著我們這些闖入森林的人，有如神社守護者一般。
使用IC卡：後門上車、刷卡；前門下車、刷卡 使用一日券：後門上車、抽整理券；前門下車、投整理券、出示一日券。 ■ 均一系統-往復系統：也是A、B兩個巴士總站，巴士從A開往B，或是從B開往A。
奈良巴士路線: 日本優惠券
◎票價：日本海外24500円、官網&日本國內25500円（6-12歲兒童均半價）◎官網/販售地點：關西機場、大阪及京都JR火車站等，詳情請「點此觀看」 ◎省錢攻略：透過客路Klook的「JR北陸拱型鐵路周遊券」或KKday的「北陸拱型鐵路周遊券 Arch 奈良巴士路線2025 Pass」購買，均有中文客服，節省旅遊時間，且為海外優惠價。 ◎票價：日本海外10000円、官網10800円、日本國內11000円（6-12歲兒童均半價）◎官網/販售地點：關西機場、大阪及京都JR火車站等，詳情請「點此觀看」◎省錢攻略：透過客路Klook的「JR關西廣域鐵路周遊券」、KKday的「關西廣域鐵路周遊券」或WAmazing的「關西廣域鐵路周遊券」購買，均有中文客服，節省旅遊時間，且為海外優惠價。 ◎票價：一日券2400円、二日券4600円、三日券5600円、四日券6800円（6-12歲兒童均半價）◎官網/販售地點：關西機場、大阪及京都JR火車站等，詳情請「點此觀看」 ◎注意事項：不能用於新幹線。 ◎省錢攻略：透過客路Klook的「關西地區鐵路周遊券」、KKday的「關西地區鐵路周遊券」或WAmazing的「關西地區鐵路周遊券」購買，均有中文客服，節省旅遊時間，且常有優惠價。
奈良巴士路線: 奈良交通巴士/巴士站/系統/路線圖/車資/乘車方法/常用票券
除了交通上的優惠外，還可以在高達260處的關西景點或設施享有折扣，詳情請參考「關西周遊卡景點列表」。 ▍奈良巴士一日券（升級版）｜奈良公園‧西之京‧法隆寺：世界遺產1-Day Pass Wide 可在1日內無限次搭乘奈良市區及唐招提寺、藥師寺、法隆寺周邊的奈良巴士路線，以及享有約60處「餐廳、景點和店鋪優惠」。 奈良巴士路線 ▍奈良巴士一日券（普通版）｜奈良公園‧西之京：世界遺產1-Day Pass 可在1日內無限次搭乘奈良市區及唐招提寺、藥師寺周邊的奈良巴士路線，以及享有約60處「餐廳、景點和店鋪優惠」。
奈良巴士路線: 奈良交通バスの路線バス 名前順 421路線
不過這裡就沒有鹿餅乾攤販了，大家也可以從奈良公園自己帶一些過來（記得藏好啊！不然在公園就被搶光了）。 奈良巴士路線2025 延續第一天行程，晚上推薦入住Hotel Asyl Nara溫泉旅館（查房價）→藥師寺＆唐招提寺（世界文化遺產）→M! Nara百貨（用餐購物，裡面還有忍者體驗館、奈良金魚博物館）→玩鬼瓦製作DIY→開車或搭公車上若草山看小鹿＆夕陽。 另外，如果你覺得這個方法很難用，想要利用像京都市巴士觀光地圖那種方法的話
奈良巴士路線: 旅遊寶庫大公開
如果你要到小鹿、重點觀光景點所在的奈良市區，奈良有兩個車站：「近鐵奈良站」、「JR奈良站」，兩個車站光步行就要將近20分鐘，我建議搭近鐵是比較好的選擇，因為距離東大寺、春日大社等景點近很多，從「近鐵奈良站」走路過去只要10分鐘。 日本關西好玩的太多了，大阪 – 大阪城、環球影城；京都 – 清水寺、伏見稻荷大社；奈良 奈良巴士路線 – 奈良公園；神戶 – 北野異人館…都是必去關西景點。 ✓下了車之後如果時間還早，可以直接前往奈良公園→東大寺→二月堂→若草山，中午在東向商店街吃午餐逛逛街，下午可以再去春日大社或興福寺，然後回程。 ◎售價： 二日券：成人4380円、兒童(6-12 歲)2190円；三日券：成人5400円，兒童(6-12歲)2700円。 ◎官網/販售地點：關西周遊卡
奈良巴士路線: 交通指南
木津站起全列車直通至關西本線奈良站，擔當連結京都市與奈良市2都市的角色。 奈良線是JR西日本都市網絡的路線之一，在京都車站和東海道新幹線及東海道本線（琵琶湖線、JR京都線）、山陰本線（嵯峨野線），在木津站和關西本線（大和路線）及片町線（學研都市線）接續。 前面講的1、2、6號循環線的車資都是成人每趟210日圓、小學生100日圓，如果你搭乘的次數會超過3趟，可考慮買奈良巴士一日券（普通版），價格是成人500日圓、小學生250日圓，上公車後出示一日券給司機看就可以，一日券售票處在JR奈良站及近鐵奈良站的巴士諮詢處，詳細介紹請連結官網。 觀光客比較常使用的是搭配「大阪地鐵」的「大阪市交通局版」、搭配「阪神電鐵全線」的「阪神版」、搭配「京都地鐵」的「京都市交通局版」等等，完全可以依照大家的行程做彈性選擇。 奈良巴士路線 ◎票價：普通版：成人500円、兒童（6－12歲）250円；升級版：成人1000円、兒童（6－12歲）500円；二日券：成人1500円、兒童（6－12歲）750円
奈良巴士路線: 快速
根據巴士路線發展計劃，於2022年，最繁忙一小時內的載客率為26%，至2023年976線及976A線最繁忙一小時內的載客率分別為49%及27%。 奈良巴士路線 您經由上述網站搜尋訂房訂單成立後，我可以獲得一小部分旅遊基金，且您的訂房價格與自行連結訂房網站的價格相同。 奈良巴士路線2025 如果您認同太愛玩網站提供的資訊，願意幫助網站之經營與維持，並支持我繼續旅行寫文章分享，歡迎由本站連結訂房。
奈良巴士路線: 奈良市區交通
使用現金、IC卡、一日券，皆是在上車時支付、刷卡或出示一日券。 ■ 整理券系統：又叫做多區間系統，就是A、B兩個巴士總站，巴士從A開往B，或是從B開往A。 他前後歷時11年，東渡5次都失敗，最後一次因為遇到暴風雨，過於舟車勞頓而患了眼疾，從此失明。 商店街裡有非常多具代表性的奈良土產，許多小路圖案、小鹿造型的點心比比皆是，當然許多特色餐廳、小吃也非常多，大家在參觀奈良景點之餘也不忘了到東向商店街逛逛。 春日大社號稱擁有全日本最多的燈籠，沿著參拜道路到總神社約有2000盞石燈籠，1000盞吊燈龍並列著，極其壯觀。