位處於九龍九龍灣宏照道39號，由一座樓高41層高（175米）的寫字樓及一層高的零售店舖組成，其中該期的最大企業思捷環球（Esprit）於2004年落實以2億元購入該期四層樓面作為區內及香港總部。 常悅道（英語：），是香港九龍九龍灣的一條馬路，東西走向，東至偉業街，西至宏光道，毗鄰企業廣場一期、國際交易中心、英皇國際廣場、德福花園等。 常悅道（英語：Sheung Yuet 九龍灣常悅道2025 九龍灣常悅道2025 Road），是香港九龍九龍灣的一條馬路，東西走向，東至偉業街，西至宏光道，毗鄰企業廣場一期、國際交易中心、英皇國際廣場、德福花園等。 專營巴士於宏冠道至常怡道之間設以此街道命名之巴士站，並為此路唯一巴士站。 企業廣場2期是企業廣場發展項目的第二期，位處於九龍九龍灣常悅道3號，鄰近企業廣場一期，於2001年12月落成，由一座37層高的寫字樓組成。
九龍灣常悅道（Sheung Yuet 九龍灣常悅道 Road, Kowloon 九龍灣常悅道2025 九龍灣常悅道 Bay）巴士站，位於九龍觀塘區九龍灣商貿區宏照道北行建造業零碳天地外，即國際交易中心對面，介乎臨豐街與常悅道之間，乃一路邊中途站。 企業廣場一期位處九龍灣常悅道9號，設於基座的公共交通總站於1993年3月15日啟用[1]，過海隧巴107線亦同時由啟業遷入，一度作為唯一使用此站的專營巴士路線；專綫小巴48、68及106線亦相繼於1993年至1997年開辦，以此為總站。 九龍灣公共交通總站（Kowloon Bay 九龍灣常悅道 九龍灣常悅道 Public Transport 九龍灣常悅道 Terminus，城巴地點代號為ENS）[1]，位於九龍觀塘區九龍灣常悅道9號企業廣場基座，屬新九龍內地段第6115號範圍，乃一室內坑狀專營巴士及專綫小巴總站。 西行線方面，所有途經宏照道南行的九巴路線均會右轉常悅道，再轉入常怡道或宏光道。 另外，所有往九龍灣公共運輸交匯處的專營巴士亦要途經宏照道至宏冠道一小段，其中606X線離開該總站時亦需途經該總站至宏光道一段；城巴78X線往啟德方向更途經全段西行線。 常悅道（Sheung Yuet Road）位於九龍觀塘區九龍灣商貿區常悅道介乎宏冠道與常怡道之間，門牌8號建造業零碳天地及9號企業廣場（基座為九龍灣公共運輸交匯處）之間，乃一對設於東、西行綫的中途站。
九龍灣常悅道: 途經公共交通
企業廣場1期位處於九龍九龍灣常悅道9號，1992年落成，由三座24層高寫字樓及兩層高的零售店舖組成，其中寫字樓部分是九龍灣的首座甲級寫字樓。 企業廣場（英語：Enterprise 九龍灣常悅道2025 九龍灣常悅道 Square）是嘉里集團在香港九龍灣投資的大型商業項目。 城巴於2010年8月前，將此站取名為「企業廣場」（Enterprise Square）。
- 九龍灣公共交通總站（Kowloon Bay Public Transport Terminus，城巴地點代號為ENS）[1]，位於九龍觀塘區九龍灣常悅道9號企業廣場基座，屬新九龍內地段第6115號範圍，乃一室內坑狀專營巴士及專綫小巴總站。
- 現時只有一條全日服務的專營巴士路線以此站為總站，但駐站站長須兼顧啟德（啟晴邨）總站的管理工作；以往甚至要兼管啟業總站，後者的路線比此站更多，這種站長同時管理多個巴士總站之方式較為罕見，亦為少數兼管跨區巴士總站的站長室。
- 建造業零碳天地內設有一個停車位，可供旅遊巴停泊，並設有兩個車位供傷殘人士訪客泊車(敬請預約)。
- 常悅道（Sheung Yuet Road）位於九龍觀塘區九龍灣商貿區常悅道介乎宏冠道與常怡道之間，門牌8號建造業零碳天地及9號企業廣場（基座為九龍灣公共運輸交匯處）之間，乃一對設於東、西行綫的中途站。
- 企業廣場一期位處九龍灣常悅道9號，設於基座的公共交通總站於1993年3月15日啟用[1]，過海隧巴107線亦同時由啟業遷入，一度作為唯一使用此站的專營巴士路線；專綫小巴48、68及106線亦相繼於1993年至1997年開辦，以此為總站。
常悅道以南有一塊政府官地，原用作建造業訓練局露天工場，2012年與香港發展局合作發展，以2.4億港元建造零碳建築，稱為零碳天地。 九龍灣常悅道2025 各途經此段西行綫而以觀塘碼頭為終點之巴士路線不停西行站，乘客可於常怡道分站下車；城巴78C與78X線來回均途經此段西行綫，但只在往啟德方向停靠此站，往皇后山方向之乘客請於常怡道分站上車。 建造業零碳天地內設有一個停車位，可供旅遊巴停泊，並設有兩個車位供傷殘人士訪客泊車(敬請預約)。 2012年8月中香港浸會醫院以1.36億元向中原地產創辦人施永青購入企業廣場1期2、3座7樓，呎價5216元，面積26078方呎。 同年9月，浸會醫院再以8106.35萬元，呎價5753元，購入企業廣場1期3座18樓全層，面積14091方呎。 繁忙時間特別路線606X及74B先後於2013年12月16日及2014年6月30日開辦，與107線使用同一車坑。
九龍灣常悅道: 九龍坑山 流水響水塘 印度廟
2022年12月28日增設回程服務的X6C線，起點站位設於最西面的非專營巴士上落客區。
東行站曾為九巴224M線的「九龍灣」（Kowloon Bay）循環點；而現時西行站則為九龍專綫小巴89B線的「九龍灣（零碳天地）」終點。 至於東行方向，24線特別班次及74A途經宏光道至宏照道一段，258X、259X及641線亦途經宏光道至常怡道一段。 九龍灣常悅道 另外，由九龍灣公共運輸交匯處出發的74B及107線亦途經該總站至宏照道一小段東行。 為配合土木工程拓展署啟德發展區的道路改善計劃，MegaBox外介乎臨豐街與宏照道之間的一段常怡道於2011年8月31日起改為單程東行，常怡道西行站需同時取消；各相關巴士路線當日起改於常怡道西行右轉宏照道北行，並於宏照道北行近常悅道口增設巴士站，以減低對原有乘客之影響[1][註 九龍灣常悅道2025 九龍灣常悅道2025 1]。 現時只有一條全日服務的專營巴士路線以此站為總站，但駐站站長須兼顧啟德（啟晴邨）總站的管理工作；以往甚至要兼管啟業總站，後者的路線比此站更多，這種站長同時管理多個巴士總站之方式較為罕見，亦為少數兼管跨區巴士總站的站長室。