該區大部份地域的郵件派遞由設於長沙灣青山道688號嘉名工廠大廈地下的長沙灣派遞局負責，惟又一村一帶則由油尖旺區的九龍中央派遞局負責。 該區共設兩間派遞局，附設於香港仔郵政局的香港仔派遞局負責淺水灣及其以西的大部份南區地域，並一併服務離島區南丫島南部（即索罟灣、東澳、石排灣、蘆鬚城），但華富、華貴及置富則由華富郵政局所附設的華富派遞局負責。 區內郵件派遞由附設於灣仔郵政局的灣仔派遞局獨力負責，該派遞局亦同時負責行政上隸屬東區的銅鑼灣東地區（港鐵天后站一帶）部份地段。 須注意「設立年份」只供參考，部份曾經搬遷的郵政局所列出的設立年份為遷至現址之年份，其餘則為該局在舊址首次投入服務的年份。
- 配合秀茂坪邨重建計劃，位於秀茂坪行政大樓的館址在2000年3月18日服務結束後停用。
- 舊局址位於同仁街6號觀塘政府合署地下，由於該合署配合觀塘市中心重建計劃而拆卸，故郵局在2012年3月19日遷往位於鴻圖道52號的新址繼續服務。
- 連接往來汽車路旁行人路的梯級，梯級一邊設有斜道，通道是平坦的郵政局正門，門是棕色對開推門，一邊門打開後的淨空間闊0.65米；無觸覺引路帶。
- 切勿以口水黏貼郵票，更不可以口水沾污其他設施(如：郵資標籤售賣機)及用具(如：筆)。
- 食水環村所在地原是一個位於沙田海西岸的小山谷，在火炭和禾輋之間，山谷內有一條山坑從山上流出大海。
- 為減低2019冠狀病毒在社區的傳播及保障客人和職員的健康，除郵政局的日常清潔外，我們亦已在全線郵政局（包括郵政信箱大堂及公共設施）噴上長效消毒殺菌塗層，讓員工及市民安心。
- 2020年7月17日，民主黨立法會議員尹兆堅及屯門區議員馬旗召開記者招待會，表示由於其向居民發布的工作報告提及並批評《港區國安法》，質疑因此被香港郵政拒寄。
另外，亦可選擇以書面載述以上資料及通知，按以電子方式提交資訊的方式及規格，送交郵政署署長(地址：香港中環康樂廣場2號郵政署總部)。 市民致電香港郵政一般查詢熱線，揀選語言後，選取「8. 其他查詢及投訴」，再選「5. 與客戶服務員聯絡」後，便會由本署與「1823」安排提供的熱線服務去處理有關郵政服務的查詢。 如線路繁忙，請在電話錄音系統留言，「1823 」客戶服務員會儘快回覆。 為集中資源以確保可向市民提供基本郵政服務，由3月7日至4月6日期間，停止接受新的香港郵政通函郵寄服務申請。
禾輋郵政局: 服務
三所流動郵政局均配備「綜合郵務系統」，為市民提供繳費通及郵政服務。 櫃位服務「郵繳通」（繳交政府部門及公共事業費用服務）：1996年9月，郵政署為差餉物業估價署及水務署提供服務，為期三年。 當中，與差餉物業估價署簽訂的服務協議，於2000年5月屆滿，而與水務署的服務協議則於2000年11月屆滿。 禾輋郵政局2025 禾輋郵政局 隨後，郵政署與差餉物業估價署簽訂的新服務協議，由2000年6月起生效，而與水務署的新協議，則由2000年12月起生效。
禾輋商場於2006年開始進行翻新工程，包括重新裝修3樓和2樓原本已荒廢多年的前實惠鋪位。 在商場地下原本街市的位置則由AEON租用作超級市場，於2009年6月開幕，為禾輋商場增添新氣象。 2009年11月，領展於邨內的宣傳橫額中，禾輋商場已改稱禾輋廣場，租戶以時裝、超市、電器和多間食肆為主。 2020年7月17日，民主黨立法會議員尹兆堅及屯門區議員馬旗召開記者招待會，表示由於其向居民發布的工作報告提及並批評《港區國安法》，質疑因此被香港郵政拒寄。 香港郵政表示郵政署只回覆「拒絕批核」四字，並無解釋詳細的拒絕原因，再三追問下郵政署電郵曾指審批工作已完成，但後來再度反口。 他亦曾多次追問，但郵政署只以「郵局擁有最終決定權」為由拒寄，未有解釋原因。
禾輋郵政局: 使用收費上門收取樣本服務
面對巨大的財政壓力、互聯網科技及私營速遞公司對郵政需求的影響，規劃署於2014年重定規劃指引，降低郵局的密度，由過去距離人口密集地區0.8公里須設一家郵局，放寬至1.2公里，並取消郵局服務人口通常不少於30,000人的規定。 新修定落實後，由2015年起，香港郵政試行於市區以流動郵政服務取代部分嚴重虧蝕或人流欠佳的郵局。 1996年，郵政署提供與中華人民共和國的匯款服務，原因是越來越多中國大陸集郵人士匯款郵政署購買集郵產品。
- 於1996年至1997年度及1997至1998年度，來自集郵服務的利潤異常豐厚，分別為7.295億港元及12.181億港元，使到郵政署在該兩個年度各自錄得經營利潤超逾10億港元。
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- 香港郵政今日（二月二十一日）宣布，為使櫃位開放時間更能切合人流模式和顧客流量，以進一步滿足顧客需要，故此檢討過機場郵政局、火炭郵政局、廣華街郵政局和荃灣郵政局的營業時間，並於過去數月在有關郵政局試行經修訂的營業時間。
- 面對巨大的財政壓力、互聯網科技及私營速遞公司對郵政需求的影響，規劃署於2014年重定規劃指引，降低郵局的密度，由過去距離人口密集地區0.8公里須設一家郵局，放寬至1.2公里，並取消郵局服務人口通常不少於30,000人的規定。
- 該區的郵件分由東區派遞局（位於東區法院大樓1樓，主要負責太古城以西地域）、柴灣派遞局（設於柴灣安業街1號新華豐中心11及22樓，負責太古城至柴灣及赤柱、大潭及石澳）及鄰區的灣仔派遞局（見#灣仔區段落）三間派遞局負責派遞。
- 為集中資源以確保可向市民提供基本郵政服務，香港郵政3月7日至4月6日期間停止接受新的香港郵政通函郵寄服務申請，惟會繼續提供相關服務予政府各決策局和部門。
香港郵政今日（24日）宣布，全線郵局將於下周一起（28日）開門時間回復正常。 為集中資源以確保可向市民提供基本郵政服務，香港郵政3月7日至4月6日期間停止接受新的香港郵政通函郵寄服務申請，惟會繼續提供相關服務予政府各決策局和部門。 此外，街市（與厚和樓、智和樓相連）及已分拆出售移交領展房地產信託基金的禾輋商場及停車場等設施，其設於冬菇亭的熟食中心（俗稱大牌檔）在區內亦頗為著名，包括1982年開業的陳根記、樂園大排檔、新東方飲食和波記粥麵飯茶餐亭。
禾輋郵政局: 郵局地址一覽
1970年代，政府發展沙田新市鎮，其中包括在火炭對出填海興建馬場。 食水環村的後山被闢作挖泥區，工程在食水環村旁邊開闢了一條運泥通道。 禾輋郵政局2025 填海完成後，挖泥區發展成居屋穗禾苑，運泥通道後來建成休憩和郊遊設施。 連接往來汽車路旁行人路的梯級，梯級一邊設有斜道，通道是平坦的郵政局正門，正門是大細門，闊的一邊門打開反的淨空間闊0.85米；前無觸覺引路帶，進入後設有金屬、頂黑色的觸覺引路帶向室內伸延；門是棕色對開推門。 連接往來汽車路旁行人路的梯級，梯級一邊設有斜道，通道是平坦的郵政局正門，門是棕色對開推門，一邊門打開後的淨空間闊0.65米；無觸覺引路帶。 禾輋商場早已在落成時設有冷氣，1980年1月12日吉利市百貨公司在此開業，樓高3層，1986年6月初吉利市全線結業，後來宜家傢俬更在該處開設2層高的專門店，1997年10月搬遷至新城市中央廣場才結業，後來變更為實惠家居專門店。
禾輋郵政局: 疫情消息｜25指定郵局僅周三及周六開門 郵政通函服務暫停1個月
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第501A、501C、501K及501S號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月20日。 2014年2月7日：網絡流傳一張小巴車廂照片，地上坐了數名乘客；當中有人指在乘搭此路線由大埔往沙田期間，懷疑小巴超載至22人，認為司機罔顧乘客安全。 1996年2月5日：501S線投入服務，來往上水站及藍田站，成為北區第二條通宵專綫小巴路線（第一條為58S線）。 根據運輸署服務詳情表資料，501S線上水總站位於上水站，實際上總站設於新豐路南行近龍琛路交界、石湖墟郵政局斜對面的巴士站旁。
禾輋郵政局: 觀塘區
郵政局｜香港郵政宣布，今日起（7日）停提供本地郵政速遞及本地包裹服務，直至另行通知，25間郵局僅周三、六營業，但會維持隔天的郵箱收信服務。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第501S號線（上水站—裕民坊）調整服務〉［交通通告］，2022年9月22日。 郵局營業時間｜鑑於最新疫情發展，多名郵務人員感染新冠病毒，香港郵政宣布服務時間將有所調整和郵政服務亦有最新安排。 北區共設4間郵政局，區內郵件（烏蛟騰及九担租除外）由設於粉嶺安樂村樂業路25號安滙中心地下1-16號舖的北區派遞局負責派遞。 郵政服務最新安排｜鑑於最新疫情發展，多名郵務人員感染新冠病毒，香港郵政宣布服務時間將有所調整。
禾輋郵政局: 服務時間
政府須租用私人或其他公共機構的地方以應付辦公地方不足的問題，部門的辦事處要分散設於不同地點。 當時政府租用連城廣場共7800平方米的地方，但業主九廣鐵路公司在2001年重新發展而收回該處。 新沙田政府合署落成後，舊沙田政府合署所在土地被嘉華地產購入並改建為豪宅項目嘉御山（The 禾輋郵政局 Great Hill）。 沙田政府合署落成前，部份政府部門於連城廣場設置沙田區的辦事處，直至2001年連城廣場業主九廣鐵路公司重新發展連城廣場為止。 沙田政府合署落成後，政府可節省租用辦公室的開支大概每年7000萬港元。 禾輋郵政局2025 由於在2007年地鐵公司要求郵政署動用公帑翻新郵局以配合商場改造工程，郵政署認為該局上次裝修僅六年前，不符合成本效益，因此拒絕該公司要求，不再延續租約，並在2007年8月27日遷往企業廣場。
禾輋郵政局: 郵政署即日起暫停本地速遞及包裹服務
涉事司機承認一項盜竊罪，翌年12月於觀塘法院被判監六個月，緩刑兩年，14天內向其僱主賠償犯案所得到的逾45,200元拆帳。 2013年6月28日：凌晨三時許，一輛往上水站方向的豐田Coaster在沙田源禾路與火炭路交界與一輛的士相撞，4人受傷。 倘若您收到一張通知卡，這是因為您的郵件未能成功派遞，您可以申請選擇郵政局領取郵件，請在下面的表格輸入通知卡上的資料及領件指示進行網上申請。
禾輋郵政局: 屯門區
郵政署於1995年開始轉型為以「營運基金模式」運作，財政自主，以比較商業的手法經營郵政業務，郵政署的收入來自售賣特殊郵票、傳統郵遞、特快專遞及繳費服務（如政府部門及公共事業）等。 為集中資源以確保可向市民提供基本郵政服務，香港郵政三月七日至四月六日期間停止接受新的香港郵政通函郵寄服務申請，惟會繼續提供相關服務予政府各決策局和部門。 501S線雖受公共小巴觀塘至落馬洲線的競爭，但其繞經大窩西支路及大埔滘，而且每晚只開出數班車，因此不少新界東及九龍東的深宵乘客喜歡乘搭501S線，甚至出現超載問題。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線需使用3輛小巴提供服務，其中2輛為19座位小巴。
禾輋郵政局: 郵政服務最新安排｜25間郵局開放時間調整、全線郵局下周一回復正常（持續更新）
丘應樺又稱，實名登記的程序簡單快捷，只須出示中英文姓名、出生日期、身份證號碼共三項資料，並帶同香港身份證、相關電話儲值卡，及可接收短訊的手機，數分鐘即可完成登記。 2015年12月10日：凌晨零時許，警方商業罪案調查科部署「鋼閘」行動，於龍翔道黃大仙中心對開拘捕一名駕駛此路線的豐田Coaster（MA9178）司機林偉強（50歲），在其身上搜出21張長者八達通卡。 禾輋郵政局2025 案情指林氏因財政困難，自五月起以該批八達通卡拍卡8,048次，圖騙取長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的車資補貼逾164,800元，而其受僱形式可獲分30%利潤。
禾輋郵政局: 九龍郵政局列表
1997年5月，香港郵政採用蜂鳥設計的新標誌，新標誌以綠色作為底色，以抽像化的蜂鳥為造型，蜂鳥的身體是英文字母 禾輋郵政局 “P”，鳥翼則為抽像化的郵資印圖案。 截至2011年12月，59個刻有英國皇家徽章的殖民時代郵筒仍然在香港街道上被使用。 2015年，陳佐洱批評香港在回歸後沒有「去殖民化」，香港郵政以「不合宜」為理由，計劃除去郵筒上的英國皇家徽章。 1994年，由於面對銀行的激烈競爭，郵政署終止與13個海外郵政機關提供匯款服務，當中包括菲律賓郵政。 ）成立於1841年，现在是香港特別行政區政府的郵政部門，原本隸屬於經濟發展及勞工局，於2007年7月1日決策局重組後，被劃入新成立的商務及經濟發展局。 此外，政府將在下周三及周四（22及23日），延長實名登記服務至晚上7時，社區機構及地方組織亦會在全港多區設街站提供協助。
香港郵政今日（二月二十一日）宣布，為使櫃位開放時間更能切合人流模式和顧客流量，以進一步滿足顧客需要，故此檢討過機場郵政局、火炭郵政局、廣華街郵政局和荃灣郵政局的營業時間，並於過去數月在有關郵政局試行經修訂的營業時間。 香港第一所郵政局設立於聖約翰座堂附近之小山崗上，於1841年11月12日啟用，當時華人稱其為書信館，其後於1846年遷至皇后大道中與畢打街，再於1911年遷至位於在畢打街與德輔道中交界處（現址為環球大廈）。 直至1970年代因為興建港鐵中環站，郵政總局再次搬遷，於1976年8月1日搬遷至康樂廣場2號的現址。 另外，二十五間指定郵政局只會於星期三和星期六提供服務，香港郵政會在星期一至星期六維持郵件派遞服務，並提供隔天的郵箱收信服務。 禾輋郵政局2025 【郵政局】香港郵政宣布，今日起（7日）停提供本地郵政速遞及本地郵局包裹服務，直至另行通知，25間郵局僅周三、六營業，但會維持隔天的郵箱收信服務。
禾輋郵政局: 新界專綫小巴501S線
切勿以口水黏貼郵票，更不可以口水沾污其他設施(如：郵資標籤售賣機)及用具(如：筆)。 禾輋郵政局2025 在疫情期間，我們一直嚴格執行各項防疫措施，包括加強工作環境的清潔，並為所有員工提供防護裝備。 《郵政署條例》規定須向郵政署署長提交的資料及通知，現可利用電子郵件方式傳送至。
同年，郵政署認為提供與菲律賓的匯款服務亦具市場潛力，原因是大量菲律賓家務助理在香港工作，需要匯款回鄉。 早期郵政局並無固定的收件和派件時間，寄信人只需要將信件放置在郵政局的接收桌上，至於收信則是自己去檢查由外地寄來的郵件，秩序混亂。 禾輋郵政局 臨近截止日期，相關登記系統或較為繁忙，為方便有需要的市民，18間郵局及25個港鐵站亦設有支援服務。 「太空卡」即將在本月踏入歷史，商經局局長丘應樺今午在通訊事務總監梁仲賢的陪同下，視察灣仔郵政局。
1960年代初，有數家人購入山谷的土地建屋，並且截水建蓄水庫和游泳池。 據火炭公立學校校友鄧志明憶述，因受海水污染，火炭至禾輋一帶都沒有可供飲用的井水，只有山坑的淡水才可飲用，因此其中此條山坑附近就被名為食水環，常被沙田漁民和碼頭搬運工人利用取水。 正門進入後設有金屬、頂黑色的觸覺引路帶，只一條觸覺引路帶畢直伸延，至郵局1號櫃檯，1號櫃檯是郵局的無障礙櫃檯。 是郵局的1號櫃檯，位於正門進入後對面位置，設有觸覺引路帶連接，位置易找易達；櫃檯設有供輪椅人士置入腳部空間，設有國際暢通易達標誌；無聽覺輔助系統。
郵政署的目標是要為住宅區每日提供一次派遞服務，並為工商業區每日提供兩次派遞服務。 1990年5月，郵政署於是將部分每日派信兩次的派遞段其中的514個改為每日派信一次，承諾是98%的本地投寄信件會於投寄後下一個工作日派達收件人。 郵政署每月均會對各派遞局大約20個派遞段進行服務質素調查，以確定能否達到服務承諾的目標。 流動郵政局是由一輛小型巴士改裝而成，方便行走至偏遠地區，為離郵政服務設施偏遠地區的市民提供郵政服務。 流動郵政局能提供一般郵政局所設的基本服務（包括本地郵政速遞及特快專遞），惟包裹重量有較大限制。
禾輋郵政局: 集郵樂( : 禾輋郵政局遷址
沙田政府合署將18個政府部門從9個地點集合在一座大樓之中，這樣既增進辦事效率也方便了市民。 此外，香港郵政亦以兩輛小巴改裝成流動郵政局，以編定的班次路線服務若干較偏遠地區，或未設固定郵政局的市民提供基本郵政服務；而該署亦在各區設置派遞局，負責郵件之派遞工作。 除了獲得職員和公眾認同外，更獲得國際設計獎項A’ Design Award，此項全新設計將會成為未來各區郵政局翻新時的計劃模辦。