这些年来，TraxComm不断将其光导纤维基建扩展至多个数据中心及商业楼宇。 于2007年，TraxComm已经在某些港铁站引入Wi-Fi无线上网。 今日（16日）上午9時許，一輛垃圾車沿青山公路屏山段往屯門方向行駛，但駛至唐人新村巴士站時，司機發現垃圾斗內有雜物起火冒煙，於是將車停泊在路旁，報案求助。
港铁公司于2008年8月入标竞投瑞典首都斯德哥尔摩地铁的专营权，并于2009年1月21日，港铁公司获批这个全长108公里、共100个车站的铁路系统为期八年的专营权，并成立子公司MTR 元朗住宅2025 Stockholm AB（MTRS）。 港铁公司于2017年6月26日与杭州市人民政府签订杭州地铁5号线PPP项目特许协议[58]。 元朗住宅 根据协议，杭港地铁将负责5号线的机电设备工程部分的投资以及线路落成通车后25年的营运管理和维护[59]。 不过近年亦有民间批评指港铁发展的物业设计完全以豪宅定位，并采用巨型平台及屏风楼设计。
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此段路彎多路窄，亦常見電單車「飛車」，駕駛人士需提高警覺，控制車速，注意安全。 行駛約5.5公里後駛入迴旋處，在第二個出口駛入錦田公路，沿路行駛約4.7公里就來到錦田壁畫村附近，可駛入惠康超級市場旁的小路，將車停泊在泰康停車場（露天，$9/30分鐘）。 大帽山確實是一流的觀景位置，天氣晴朗時，在觀景台可欣賞到石崗機場、錦田、八鄉一帶密密麻麻的村落，而崎嶇的雞公嶺亦近在眼前，構成一幅在香港難得一見的盆地風光。 元朗住宅 歎完早餐，由路德圍公眾停車場駛出，經海壩街、香車街駛出大涌道後，燈位左轉經沙嘴道、大河道後靠右駛上天橋，在盡頭駛入迴旋處並於第二個出口駛入荃錦公路。 元朗住宅 行車約400米，當見到「木棉下、芙蓉山」路標便可右轉入芙蓉山路，跟着指示約1分鐘後便可駛入荃灣竹林禪院的停車場。
- 因此明朝政府於萬曆元年從東莞縣劃出56里、7,608戶，共33,791人，成立新安縣，縣治設在南頭。
- 两铁合并后，“地铁友礼会”改名为“港铁友礼会”，并扩展至东铁线、西铁线、马鞍山线及轻铁。
- 香港铁路有限公司总部位于香港九龙湾伟业街33号德福广场港铁总部大楼及国际金融中心二期若干楼层（包括45楼董事局主席办公室），主要业务是在香港经营垄断型的综合铁路网络——港铁，当中包括由其建造及拥有的系统及服务经营权下的九广铁路公司系统。
- 在2007年1月，港铁公司与Laing Rail联合竞投伦敦铁路运营权，成为两个进入最后遴选程序的投标人之一，并于2007年3月提交了最佳及最后报价。
- 尽管港铁公司持有八达通控股有限公司57.4%已发行股份，但本公司于八达通控股有限公司董事局会议的投票权以49%为限，而概无八达通控股有限公司的股东可能够单方面控制八达通控股有限公司的董事局。
港铁公司于2009年4月入标竞投澳大利亚墨尔本地铁的专营权。 合营公司于2009年11月30日接管墨尔本铁路的运营及维修工作，首期为期八年，并将该铁路系统命名为“Metro”。 元朗住宅 2014年7月18日，港铁公司赢得伦敦伊利沙伯线（Elizabeth line）的运营权，为期8年及可选择延长多两年。 香港特区政府根据按十足市值评估的地价（并无考虑被估价的土地位于铁路沿线上）授予港铁公司用作发展物业的土地的发展权。
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自此由明神宗萬曆元年（1573年）起，到清德宗光緒二十四年（1898年）成為英國殖民地為止，元朗地區一直屬廣州府新安縣管轄，此前清初為對付鄭成功而實施的海禁和遷界政策一度使元朗變得荒涼。 元朗位於香港新界西部，曾經是傳統的集鎮，出售魚類及本地產品，直至更多現代零售商場及餐廳出現。 雖然今天仍有一些水貨交易，但元朗正在成為一個受歡迎的地方，主要是由於其宜人的環境，以及逐漸增加的創意餐館，新茶館和流行商店的數量這些年來已經建立。 如果您正在尋找零售商店，您可以在形點一期和二期漫步，那裡有50多家餐廳和一家電影院。
港铁公司与其公私合营伙伴合组的公司，在2006年4月12日与北京市政府签署了北京地铁4号线项目的《特许经营协议》，项目总投资金额约153亿元人民币，是集团海外业务发展上的重要里程碑。 北京地铁四号线不但是京港合作其中一个最大的投资项目，也是港铁公司在中国国内首个以公私合营模式合作投资、开通和运营的铁路项目。 现时，港铁公司拥有主要为商场及写字楼的投资物业组合不断增加。
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5名在2017年港铁纵火案中受伤的市民向港铁及保险公司索偿无果，有伤者需住院半年，手脚等身体多处造成残障，又失去工作能力，更指港铁“除送上水果篮外便再无下文”，更有指第三者责任保险不会为索偿的伤者赔偿一分一毫[151]。 港铁回复重申事件非港铁的责任，港铁亦是受害者，案发当天港铁迅速处理事件，而收到乘客提出书面索偿后已按既定程序即时转交保险公司处理[152]。 港铁公司与香港的卫生署携手合作举办“多行楼梯、多点健康（页面存档备份，存于互联网档案馆）”活动，推广行楼梯为健康带来的好处。 标贴上会显示站内楼梯的级数，并列有行楼梯的好处，以鼓励乘客利用楼梯代替自动扶梯或电梯上落[83]。
- 根据是项《特许经营协议》，港铁公司负责投资及建设龙华线二期，并需负责龙华线所有运营、维修及资产管理等方面的开支，而深圳市政府会提供适当财务支持，并运营全线30年。
- [30][42]2011年8月19日港铁首次夺得中国铁路上盖物业、以底价19.77亿元（人民币．下同），平均每平方米楼面地价9590元，投得的深圳龙华线车辆段一期，为深圳地铁龙华车辆段上盖港铁．
- 港铁主导香港高铁建设，但在工作中出现了严重问题，造成了大量的超支和严重的延误，引发了香港社会的广泛不满，政府亦成立专门独立调查委员会调查该事件内情，委员会在调查报告中指出了港铁内部管理等方面存在的严重缺陷。
- 消防出動2隊煙帽隊，開動2條消防喉控制火勢，屋內無人被困，並疏散附近5男6女，當中2人分別腳傷及呼吸困難，送往博愛醫院治理。
- 根據《新安縣志》或其他古地圖，元朗（英語：Yuen Long）最先是寫作圓蓢，然後變成元塱，再變成今日的寫法。
有住客批评物业管理费昂贵以及管理不善的情况，被迫加管理费和动用屋苑储备。 港铁将军澳站上盖天晋屋苑管理费每平方英尺建筑面积为2.75元，较将军澳区其他屋苑昂贵。 在兴建铁路的同时，港铁公司根据与多家物业发展商订立协议，参与发展港铁站及车辆段上盖及附近的住宅及商用为主的物业。 港铁公司从这些发展项目所得的利润补充相关铁路收益，从而提高兴建新铁路线的投资回报率。 港铁公司与香港移动电话网络运营商（例如：和记电讯、CSL等）订立协议，于铁路范围内提供流动通信覆盖，为集团带来持续的收益。
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港铁公司负责以东铁线运营罗湖及落马洲至红磡的香港及过境客运服务。 同时，港铁公司亦以双层“Ktt”列车（“广九直通车”）运营往返中国广州的城际客运服务，让中国铁路公司运营来往香港和内地六个城市之间的直通车，这些城市分别为东莞、广州、佛山、肇庆、北京及上海。 由于4号线承担了龙华区来往深圳市区的运输，再加上深圳北站开通后带来了额外乘客，4号线的客流量早已超出了设计容量，又由于事故频发，早期更只有4节列车载客、班次疏落，即使现在全线改以6节车厢列车，客流量依然拥挤，令不少乘客都抱怨出行不便。 港铁于6月中旬向政府提交港铁沙中线红磡站的报告，但中科的证供不被公开，港铁当时指因涉及刑责问题；中科于6月26日回复传媒称已就相关事宜先后3次联络港铁采证负责人，及1次联络港铁工程总监黄唯铭，但却全数被拒听。 中科又表示，在向港铁作供期间，多次被礼顿的法律代表，以超越临时宽免保密协议范围为由打断，当时礼顿并无反对中科已作出的证供，而港铁及港铁律师亦并无任何表示。
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工程总监黄唯铭6月1日出席立法会会议时，终承认在2015年8月已发现钢筋被剪痕迹，且总共发现5条钢筋被人剪短，不过仍没有交代有否其他地方出事。 港铁主导香港高铁建设，但在工作中出现了严重问题，造成了大量的超支和严重的延误，引发了香港社会的广泛不满，政府亦成立专门独立调查委员会调查该事件内情，委员会在调查报告中指出了港铁内部管理等方面存在的严重缺陷。 1993年7月，地下铁路公司与新世界发展有限公司的附属公司签订合作协议，重新发展地下铁路公司的行政大厦原址及毗邻的地盘[85]。 港铁站内共设有1529间不同类别的零售店铺提供多种货品及服务，饮食、健康及美容、饼店、便利店、时装、化妆品、饰物及精品店、凉茶及健康饮品、糖果、日用品、干洗服务、补鞋店、书店、诊所、旅行社以及银行及理财服务等均一应俱全。 多款自助服务设施现已遍布铁路沿线车站，包括自动柜员机、自助照相亭、其他自助售卖机及各种电子服务等。 往返中国大陆时，可顺道前往位于红磡站及罗湖站的免税品商店享受免税购物。
元朗住宅: 港铁疑串通公证行 阻挠居民申索
除了元朗市中心外，另外也有一些次區域中心，例如天水圍新市鎮、洪水橋、屏山、流浮山、廈村、大棠、元朗工業邨和錦田市等。 不過約定俗成的「元朗市中心」，仍是指元朗大馬路、教育路、大棠路、谷亭街和安寧路沿線，有時加上朗屏邨及西鐵綫元朗站一帶。 而元朗工業邨、元朗東雞地、元朗西元朗公園一帶，以及元朗南的新發展區，雖然算是「元朗新市鎮」的構成部份，但一般不會視為「市中心」。 元朗住宅 此外元朗有「香港大西北」的稱號，鄰近深圳市的福田區及南山區，區內乘搭過境巴士B1及B2巴士，約廿分鐘可到達陸路邊境的福田口岸及深圳灣口岸，十分方便。 元朗住宅2025 立法会议员林卓廷批评港铁欺骗无企业道德，林港铁审批公证行文件等同港铁附属组别，“非常可耻”。 林又称，如港铁和公证行明知投诉个案中的损坏是与工程有关却故意隐瞒，有串谋诈骗之嫌。
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另外，港铁公司未来将会发展其他新支线，以便应付香港长远的发展，当中包括南港岛线（西段）、北环线及北港岛线等。 港铁公司亦有意参与探讨港深机场联络线（香港段）及启德环保运输系统项目的兴建及运营[27][28]。 港铁公司的免费机场快线穿梭巴士主要服务乘搭机场快线乘客及机场快线香港站及九龙站附近主要酒店及交通交汇点。 其中4条（H1，H2，H3，H4）往来香港站，5条（K1，K2，K3，K4，K5）往来九龙站。 元朗住宅 唯所有线路因2019冠状病毒病疫情的原因，已于2020年6月起停办。
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2007年12月2日，九广铁路公司（由香港特区政府全资拥有）所经营的网络“合并”由地铁有限公司运营。 地铁有限公司的中文名称改为“香港铁路有限公司”（港铁公司）。 港铁声称为乘客提供优质服务，早年更以“香港人的骄傲”自居甚至作为广告标语，唯近年无论在服务质素及多项业务方面备受各界批评。 在两铁合并后多项新铁路工程发生的种种问题，亦让港铁的管治失控渐见现形。
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并和沈阳市政府成立联合合作小组，研究沈阳地铁第四、九、十号线，及一、二号线延线的发展。 此外，港铁公司签订了另一份协议，就沈阳一、二号线的沿线物业发展机会展开规划和探讨。 香港铁路有限公司总部位于香港九龙湾伟业街33号德福广场港铁总部大楼及国际金融中心二期若干楼层（包括45楼董事局主席办公室），主要业务是在香港经营垄断型的综合铁路网络——港铁，当中包括由其建造及拥有的系统及服务经营权下的九广铁路公司系统。 在2007年1月，港铁公司与Laing Rail联合竞投伦敦铁路运营权，成为两个进入最后遴选程序的投标人之一，并于2007年3月提交了最佳及最后报价。 元朗住宅2025 元朗住宅2025 伦敦地上铁是伦敦一个重要的铁路网络，服务伦敦西部、北部及东部，并是2012年奥运会举行期间的重要运输系统。 根据这项运营权，LOROL将会在大伦敦地区经营列车服务，为期七年，并可由伦敦交通局酌情延长两年。
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为充分开拓中国内地“港澳个人游”这个市场的庞大潜力，港铁公司与商业伙伴合作，为乘搭广九直通车来港的内地旅客提供特别优惠。 元朗住宅 与其他商业伙伴合办的推广计划，还包括酒店套票、娱乐及旅游景点优惠、零售商户折扣优惠等。 由于罗湖为接近中港边境的禁区，而港铁公司拥有香港境内的独家进入权，因此于过去，港铁公司一直受惠于跨境交通量的增长。
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一年后，首条连接香港的港岛及九龙的铁路线亦投入服务，为香港当时的交通服务带来重大的改变。 1989年，东区海底隧道竣工，观塘线伸延至香港岛，成为第二条过海铁路。 元朗住宅 机场快线及东涌线的机场铁路于1998年开始运营，连接香港市区与赤腊角新机场及东涌新市镇。 2009年，九龙南线竣工，西铁线伸延至尖沙咀，红磡站成为东铁线和西铁线的终点站。 近年，在香港的5个新铁路项目正处于不同的规划和建造阶段，而落成后将使港铁公司的网络增加约60公里。
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有市民向传媒提供一张照片，显示港铁深水埗站张贴了一张告示，指“站长心情极度欠佳，敬请保持安静，如没必要，请勿打扰，多谢合作”。 元朗住宅 近年港铁将更多工作和职位外包，当中包括列车保养以及客户服务，间接影响列车安全稳定和服务质素，更招致恶性遁环。 港铁的独立调查报告炮轰管理层传讯策略和危机处理拙劣，点名批评时任主席钱果丰未有召开紧急会议、首席执行官韦达诚欠缺“专业的怀疑态度”，以及工程总监周大沧“判断力欠佳”，最终导致三人先后黯然下台，然而却仍享有巨额酬金。 2005年起，港铁公司与香港业余田径总会携手举办全港最大型的竞步比赛“港铁竞步赛”，鼓励市民多做运动。
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港铁公司与发展商在车站和车辆段上盖及邻近地方兴建住宅及商业物业。 深圳地铁4号线全长31.3公里，共23个站，从福田口岸作起点直达龙华新区。 龙华线一期从福田口岸站至少年宫站，一期长4.6公里，于2004年12月28日通车，二期长16公里，设有10个车站，连接少年宫站至清湖站，于2011年6月16日开通。 [9][55][56]三期长10.7公里，设有8个车站，连接清湖站至牛湖站，于2020年10月28日开通。 八达通卡由八达通卡有限公司拥有，八达通卡有限公司为港铁公司的非受控制、间接附属公司，而港铁公司为该公司的最大股东。 尽管港铁公司持有八达通控股有限公司57.4%已发行股份，但本公司于八达通控股有限公司董事局会议的投票权以49%为限，而概无八达通控股有限公司的股东可能够单方面控制八达通控股有限公司的董事局。
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法政汇思召集人、律师文浩正表示，若港铁私下与公证行沟通并修改报告，会损害居民索偿法律权利，港铁有触犯诈骗罪之嫌。 消防出動2隊煙帽隊，開動2條消防喉控制火勢，屋內無人被困，並疏散附近5男6女，當中2人分別腳傷及呼吸困難，送往博愛醫院治理。 元朗住宅 每年10月至翌年3月期間，數以萬計季候鳥會遷徙至香港過冬，因此現時可說是最佳觀鳥時機。
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而于两铁合并后，港铁公司和九广铁路公司持有的股份则维持不变[45]。 由港铁公司拥有的东涌缆车项目名为“昂坪360”，是香港一条连接大屿山东涌及昂坪的缆车（吊车）线路，系统并由附属于港铁公司的昂坪360有限公司管理及运营。 本身管理多个大型屋苑的港铁，在项目入伙后，会将保安及会所服务外包管理，并压低做价从中抽取行政费用，不断增加开支以赚取佣金。 又指名工程商揾钱，使业主白交管理费而得不到应有的服务，港铁便坐享其成。 如有住客投诉，港铁压抑保安公司扣钱，并无正视问题，纵容无理租客生事及怒骂员工。
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港铁透过利用设于车站大厅及轨道旁的等离子电视屏幕、车站柱位和墙身作广告用途、于列车及车站内分别安装“港铁资趣台”电子广告板或提供“新闻直线”多媒体广播服务及乘客信息显示系统、港铁立体展览车、即时信息投影区及环回电视屏幕，以及引入免费报章。 由於地理上的阻隔，過去由元朗來往九龍市區，一是取道狹窄的青山公路，繞經屯門、深井和荃灣；一是取道荃錦公路，從八鄉蜿蜒越過大帽山，當年從元朗來往市區好比長征，行車時間以小時計；至1980年代，屯門公路全線通車，仍不免要繞經屯門。 元朗區的元朗市中心@中原樓市片區，區內共22,438個私人住宅單位，涉及人口共71,675人。 主要街道包括青山公路 – 元朗段(元朗市中心段)、鳳翔路(元朗市中心段)、元朗安寧路(元朗市中心段)、大棠路(元朗市中心段)。 另外，區內主要屋苑包括 朗庭園,御豪山莊,翹翠峰,雍翠豪園,鉅發大廈。
于2009年3月，深圳龙华线整个项目已获国家发展和改革委员会批准，相关公用设施迁移及收地工作已经开始，前期准备工作已接近完成，主要土木工程可随即展开。 于2009年3月18日，港铁（深圳）公司与深圳市政府就龙华线项目正式签署了《特许经营协议》。 根据是项《特许经营协议》，港铁公司负责投资及建设龙华线二期，并需负责龙华线所有运营、维修及资产管理等方面的开支，而深圳市政府会提供适当财务支持，并运营全线30年。
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[30][42]2011年8月19日港铁首次夺得中国铁路上盖物业、以底价19.77亿元（人民币．下同），平均每平方米楼面地价9590元，投得的深圳龙华线车辆段一期，为深圳地铁龙华车辆段上盖港铁． 天颂，总楼面面积约221.9万平方英尺，其中住宅占206.3万平方英尺，涉及1,700伙，在2015年4月开售，预计在2016年落成，地价约19.77亿元人民币。 港铁公司成立初期已经与地产发展商合作，在车站与车辆段上盖及周边从事住宅及商业物业发展及销售；而且拥有一个投资物业组合作长期投资，并提供物业管理服务。 较知名的香港物业业务包括：君临天下、凯旋门、日出戛纳等住宅项目，及圆方、国际金融中心一、二期／国际金融中心商场、环球贸易广场（已连同管理权售予合作发展商新鸿基地产）等商业项目。 截至2011年12月31日，港铁公司管理住宅单位数目86,162个单位和管理商用及写字楼面积744,725平方米。
根據《新安縣志》或其他古地圖，元朗（英語：Yuen Long）最先是寫作圓蓢，然後變成元塱，再變成今日的寫法。 「圓」是完整、豐滿的意思，「塱」則是開朗的土地或是高起之江岸。 元朗住宅2025 元朗是指給左起凹頭的蠔殼山，右至屯門的大頭山的一連串山丘，像一個圓圈地圍繞著的平地，從字面上推測，古時元朗是一塊水源充足的沼澤低地。
轻铁是一个地区集体运输系统，其使用的车辆与在公共道路上的路轨行走的电车相若。 轻铁是新界西北的综合运输系统的一部分，为屯马线提供接驳服务。 元朗住宅 港铁公司现时共有140部轻铁车辆[注 6]，每部可载客200余人。 政府在1981至1995年期间多次增加该公司的法定资本至327亿港元[1]使地下铁路公司可应用资本以兴建包括机场铁路在内的铁路。 截至1997年3月31日止，经财务委员会批准，已向地下铁路公司注资合共约321亿港元[1]。 1998年，一条特别为香港国际机场而建造的铁路机场快线落成启用。
港铁在大部分日子提供每日约19小时的服务，其中东铁线及屯马线为19.5小时，大约由香港时间上午5时28分至翌日凌晨1时30分（若适逢大节日，则会通宵服务）。 于早高峰时间，港岛线的列车班次最短可达120秒一班，载客量最多的港铁伊藤忠近畿川崎列车，每小时载客量可达120,000人次。 港铁列车数目由地下铁路公司成立时的140卡车厢，增加至1863卡。 港铁作为八达通控股有限公司大股东，于2010年中被质疑出售八达通持卡人资料至第三方作商业用途。 同年六月有市民发现八达通卡的“个人资料声明”中，列明该公司在卡主不反对下可把卡主个人资料用作推广及直销用途。
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在住房方面，有很多可供選擇，所有的住房都可以方便地使用附近設施，儘管公共住宅的數量略多於村屋。 登上山背河及鳳樂圍濕地，這裡不乏探索的地方;如果您是環保主義者或愛好自然的家庭，您將享受附近的眾多保護和濕地區域。 還可以花一些時間遊覽著名的屏山文物徑，沉浸在一些傳統的中國式建築中，包括歷史悠久的祠堂，寺廟和圍牆小村莊。 元朗住宅2025 另一個有趣的家庭活動是您可以在有機的朗坪草莓農場採摘自己的新鮮多汁的草莓，該草坪向公眾開放，免費入場（12月至4月是最佳時間）。
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港铁公司在物业发展方面的做法是安排第三方发展商根据港铁公司的要求进行实际发展工程。 一般而言，发展商负责支付所有发展成本（包括政府地价、建造及准备工程成本、市场推广及销售开支、专业费用、财务费用及其他开支），并须承担一切发展风险。 港铁公司透过与发展商按协定比例摊分销售或租赁物业的利润（经扣除发展成本）、摊分实物资产或透过发展商支付的预付款项从物业发展中获得利益。 政府承诺会由上市日起计最少20年内维持为地铁有限公司的主要股东，并继续在法律及实益上持有不少于地铁有限公司普通股本的50%及持有不少于地铁有限公司股东大会上投票权的50%。
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