據內地《南京日報》報道，南京市高質量發展暨服務業擴大開放（港澳）推介會已於 2 月 8 日在香港舉行，林鄭月娥被稱為「江蘇省香港商會榮譽會長」，是卸任後首次以新身分出席活動。 鄧先生早於中學時代已希望以司機身份駕車上汽車渡輪。 （鄭悅庭攝）但是並非每趟船程都如此順利，鄧先生的汽車就曾經在渡輪上拋錨。 他上船後就留在車裡享受空調，怎料耗光車子的電，靠岸時無法起動引擎。 當時渡輪即將登岸，船員正忙於疏導其他車輛，他唯有把車子留在渡輪上，再按水手指示到岸上車房租借電池和手推車。
- 路政署今日(17日)刊登中九龍幹線啟德西工程招標公告，工程包括重建九龍城碼頭公共運輸交匯處，影響最少14條巴士及小巴路線。
- 為配合中九龍幹線工程，北面泊位由2021年4月19日起暫時封閉，為期兩年，期間渡輪改用臨時設置的潤興號登岸浮躉上落。
- （資料來源：綜合受訪者）作為20世紀本港最重要的過海交通工具之一，汽車渡輪曾承載無數車輛乘風破浪，可惜最終仍難抵時代的巨潮。
- 之後西九龍嘅開發，碼頭需要用嚟做填海工程用地，碼頭喺1996年2月1號停用，客輪航線改喺近官涌嘅臨時碼頭上落客。
- 這些改善可減少車輛引致的空氣污染和噪音滋擾，提高中九龍區居民的生活質素。
- 同一時間，當年成立嘅九龍巴士亦喺碼頭旁邊開設巴士總站，開設咗兩條巴士路線分別來往佐敦道碼頭去深水埗同去九龍城。
- 〈油蔴地北角九龍小輪 考慮延長時間 午夜停航使夜班工人深感不便〉，《工商晚報》，1967年4月12日。
工程期間，九龍城碼頭公共運輸交匯處會有臨時交通安排，巴士站、小巴站、的士站及上落客位會有調動，但所有交通運事服務維持不變，資料顯示該處涉及最少13條巴士線及1條綠色小巴線。 另外，現時新碼頭街近偉景閣的短期租約停車場將會取消，騰出空間作為臨時搬遷交匯處的收費錶停車位及重置九龍城碼頭公共運輸交匯處。 根據路政署網頁早前資料顯示，該項工程造價估計達3億港元以上。 路政署轄下中九龍幹線網頁資料亦顯示，馬頭角的明挖回填式隧道選址在現有九龍城碼頭公共運輸交匯處興建，為配合工程，位於隧道走線上方的馬頭角公眾碼頭須要拆卸，並在景雲街休閒小徑臨時重置，工程完成後原位重置。 未有海底隧道之前，渡輪是唯一的「過海」交通工具。
九龍城汽車渡輪碼頭: 九龍城碼頭喺土瓜灣 柴灣角喺荃灣 網民論盡名不符實香港地點
其後油蔴地小輪與政府磋商後，此航線的汽車渡輪於1965年1月27日投入服務，並在當日燃一喜炮替代開幕儀式；但於1974年7月1日取消並由北角至觀塘的汽車渡輪取代。 中九龍幹線西面隧道出口上將建有一個由東至西長約250米，南至北長約270米的園景平台。 九龍城汽車渡輪碼頭 園景平台將覆蓋油麻地西工程建造的一段低於地面道路及麗翔道至欣翔道的一段海泓道，提供額外綠化空間。 此園景平台亦會連接廣深港高速鐵路（香港段）西九龍站的園景平台，形成一條連接油麻地至廣深港高速鐵路（香港段）西九龍站的分層行人路線，並開放予公眾人士作休憩處。
其後於70年代加入雙頭車載客渡輪，分別民榮級雙頭渡輪及黃埔船廠製造的雙頭渡輪（民家及民權號）航行。 啟德行政大樓及通風大樓建造工程將應用預製組件技術，並盡量使用可持續森林產品、循環再造及區域內物料、綠色產品，以及無破壞臭氧物質的物料。 九龍城汽車渡輪碼頭2025 規劃及設計時亦積極考慮利用可再生能源、自然光照明和雨水灌溉綠化地帶等的可能性，以減少電力和水資源消耗。 現時來往九龍東西的主要道路，包括龍翔道、界限街、太子道西、亞皆老街、窩打老道、加士居道行車天橋以及漆咸道北等的交通已接近或已超出道路的容車量，故經常出現交通擠塞情況。 長長的車龍令支路車輛難以匯入這些主要道路，使擠塞情況蔓延至周邊地區。
九龍城汽車渡輪碼頭: 碼頭啟用
九龍城碼頭首班渡輪航線於1956年7月3日下午6時開出往灣仔（航線1967年6月24日停辦），至今碼頭已經有60多年歷史，是香港戰後建成的第一個永久渡輪碼頭。 佐敦道碼頭喺1933年3月6號啟用，取代油麻地碼頭成為油麻地區嘅渡輪碼頭。 同一時間，當年成立嘅九龍巴士亦喺碼頭旁邊開設巴士總站，開設咗兩條巴士路線分別來往佐敦道碼頭去深水埗同去九龍城。
宋代九龍灣一帶設「官富鹽場」，文獻記載南宋末年兩位幼主因為逃避元軍，在官富場停駐數月。 宋王臺刻石刻有「宋王臺」及「清嘉慶丁卯重修」，可見與紀念宋末君臣停駐官富場的歷史典故有關。 刻字原本刻於位於聖山山上的大岩石，聖山位置大約是現時的宋皇臺站。
九龍城汽車渡輪碼頭: 九龍城渡輪碼頭段
近日油麻地小輪為紀念汽車渡輪83週年，將於下月其中兩日推出「懷舊汽車渡輪遊」。 觀塘公眾碼頭其實就在觀塘碼頭旁邊，位於觀塘海濱公園和觀塘汽車渡輪碼頭之間。 〈北角九龍城間新闢兩條航線 一載運汽車一載運行客兩線碼頭工程年內完成〉，《華僑日報》，1962年4月21日。 ：中午12時05分，此航線的富河往九龍城碼頭方向，在旭日街海心公園對開約200米海面時，有乘客目擊一名男子由船尾位置躍下海中，該乘客立即通知船員及報案。 九龍城汽車渡輪碼頭 船長立即停船搜索，並通知水警到場，經翻看閉路電視後，證實一名老翁從下層船尾跳入海中，船長協助警方調查後，駕駛渡輪返回九龍城碼頭落客。
九龍城汽車渡輪碼頭: 汽車渡輪
中九龍幹線，作為一條快速替代道路，令車輛繞過現時擠塞路段，將大大節省行車時間。 九龍城汽車渡輪碼頭 我們預計工程完成後，在繁忙時間取道幹線來往西九龍與九龍灣的車程約為5分鐘，與沒有幹線的情況比較，大大節省了約25分鐘。 中九龍幹線亦會分流主要東西向道路的交通流量，紓緩其擠塞情況。 周邊地區如黃大仙、何文田及九龍城等亦可因交通情況改善而同時受惠。 九龍城汽車渡輪碼頭是以鋼筋混凝土構架興建，設計以實用為主。 為配合中九龍幹線 — 啟德西工程的施工，汽車渡輪碼頭和客輪碼頭以圍板圍封，確保建築物不受工程影響。
九龍城汽車渡輪碼頭: 收費模式
現時的第4代碼頭在2003年啟用，在荃灣西站對出填海區，為荃灣最後一次填海工程完成後加建，在往返馬灣珀麗灣只作有限度渡輪服務外，現時並無其他渡輪航線使用。 停辦後，船公司將部分渡輪留作運載危險品車輛及觀光船服務，其餘則賣到國內拆作廢鐵或轉賣海外，同時亦裁走超過100名船員。 九龍城汽車渡輪碼頭 昔日主要碼頭之一的統一碼頭被拆卸填海，填海地上建成國際金融中心一期、港鐵機場快線中環站及四季酒店等，而佐敦道碼頭舊址則成為現時港鐵西鐵綫柯士甸站。 眨眼間，汽車渡輪就被時代巨浪沖走，駛進歷史之中。
九龍城汽車渡輪碼頭: 收費資料
這邊廂要市民冒着風浪上落街渡，惟不遠處卻有個丟空近七年，設有泊位的滅火輪碼頭。 記者日前到該渡頭視察，載有數十名小學生的街渡約下午四時靠岸，採用「船頭撞墩」的方式上岸，小學生由船頭跨過隙縫，在搖擺不定的船頭上岸，船頭位置並無扶手險象環生。 渡頭每隔約半小時就有船泊岸，個別船身矮的船未能與岸邊梯級靠齊，乘客上船需要大步跨上岸邊，依靠先上岸的市民用手攙扶，一旦風浪稍大，岸上及船上的乘客都有可能墮海。 與該等網站並無任何關係，因使用或誤用該等網站導致的損失，我們概不負責。
九龍城汽車渡輪碼頭: 屯門客運碼頭（跨境渡輪服務）丟空近3年：天價招標做騷懶理需求
自從荃灣至中環航線停辨，基本上沒有渡輪使用舊荃灣碼頭，人跡罕至，碼頭儼如荒廢。 直至珀麗灣往返荃灣的渡輪服務開辦後，人流始見回升，但乘客僅限珀麗灣居民。 第2代在1958年啟用，位置在現時灣景廣場，後遷往楊屋道海邊（現時如心廣場附近），青衣大橋1974年通車前，荃灣碼頭來往青衣碼頭的航線是青衣島的主要對外交通工具。
九龍城汽車渡輪碼頭: 使用航線數目
舊巴士總站於第3代碼頭及荃灣運輸大樓啟用後仍運作，只有部份巴士路線遷入荃灣運輸大樓。 兩個總站名稱均為「荃灣碼頭」，但繼續使用舊巴士總站之路線如九巴33A線及234A線使用之總站名稱俗稱為「舊荃灣碼頭」。 巴士總站其後拆卸建為公園，服務路線遷入荃灣（如心廣場）巴士總站。 九龍城汽車渡輪碼頭2025 後期荃灣碼頭停車場使用率減少，政府更將天台租出給予荃灣駕駛學院（今觀塘駕駛學院）使用。
九龍城汽車渡輪碼頭: 航線資訊
「懷舊汽車渡輪遊」由開設首條汽車渡輪航線的油麻地小輪旗下的洋紫荊維港遊舉辦，於5月14日（星期六）及22日（星期日）每日開3班船，總共6班，其中4班由北角汽車渡輪碼頭開出，另外兩班則由觀塘汽車渡輪碼頭出發。 收費方面，每輛私家車80元，電單車50元；另乘客需額外收費，成人每位100元，2至10歲的小童則每位60元。 船上將供應多款港式懷舊小食、充滿風味的餐蛋麵，亦有串燒及飲品等。 位處於土瓜灣海濱的「九龍城客輪碼頭」及「九龍城汽車渡輪碼頭(即海上部分)」均座落於中九龍幹線 – 啟德西工程區域附近，承建商須按照施工合約的要求採取適當的緩解措施，監察並確保該些建築物不受隧道工程影響。 我們已按相關部門所提供的指引，為中九龍幹線工程進行文化遺産影響評估。
九龍城汽車渡輪碼頭: 中環 / 尖沙咀渡輪服務
工程造價估計達3億港元以上，預計今年8月展開，為期84個月。 汽車渡輪曾經是本港車輛往來港島及九龍的唯一海上交通工具，直至1998年絕跡維港，成為不少市民的集體回憶。 為了讓市民重溫昔日開車上渡輪的經歷，我們提供懷舊汽車渡輪包船服務，讓你與心愛的汽車駛上渡輪，一邊欣賞維港景色，一邊享用多款港式情懷小食，回味當年。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。 由東頭村道離開公園，轉左跑至聯合道與東頭村道交界，便會來到九龍城侯王古廟，對面就是今次的終點，三級歷史建築「石屋家園」。 來到2001年，侯王廟新村亦因配合九龍城市區發展的需要而全面清拆，僅31至35號的一排石屋保留下來，並在2009年納入「活化歷史建築伙伴計劃」，2015年以石屋家園之名重新開放。
九龍城汽車渡輪碼頭: 服務時間
），是位於香港九龍九龍城區馬頭角的一個渡海小輪碼頭，望向啟德跑道發展區一帶，也是香港戰後首個落成的永久碼頭。 九龍城汽車渡輪碼頭2025 九龍城汽車渡輪碼頭 九龍城碼頭旁邊有一個名為「馬頭角公眾碼頭」的公眾碼頭。 路政署今日(17日)刊登中九龍幹線啟德西工程招標公告，工程包括重建九龍城碼頭公共運輸交匯處，影響最少14條巴士及小巴路線。