2019年8月31日港島及九龍區示威，於當晚約10時45分，在一列觀塘綫往調景嶺方向的3號月台列車車廂內，有示威者與一批不滿示威者的中年乘客發生口角。 如果隨後有中年乘客取出金屬鎚仔揮舞，而示威者亦在車廂內取出滅火器施噴還擊，造成列車內白煙瀰漫，隨後有人報警，列車停駛。 其後港鐵隨後宣布因車站設施被破壞，太子站、旺角站及九龍灣站關閉，列車不停這些車站，直至9月2日早上才重開太子站。 然而由於港鐵拒絕公開當晚的閉路電視片段，因此一直有傳聞指警方在太子站有市民遇害（其後港鐵於司法覆核中敗訴，但限制不得複製或公開片段）。
在系統啟用了約25年後，由於扶手電梯機件老化，故障時數日增，香港政府決定由2017年起至2023年間，分3階段全面更換系統內的扶手電梯。 至於，對上一次有舊樓以一手形式上載樓書及進行銷售為樓齡近49年，位於九龍城侯王道24及26號單幢物業。 業主去年6月突公布樓書及價單，同時上載銷售安排發售6個住宅單位。 最終，項目於三個月後，即去年月9月以劈價11.8至23.8%吸客，並成功沽清單位。
太子台: 太子台
中環至半山自動扶手電梯系統網絡圖，從半山干德道一直延伸至德輔道中及中區行人天橋，不過德輔道中與皇后大道中之間是穿過前中環街市，扶手電梯起點是在皇后大道中與閣麟街起點交界處沿閣麟街方向開始。 另除羅便臣道與干德道之間是沿巷內穿過外（因本身羅便臣道與干德道之間不設馬路，只有一條狹窄的行人路，而且只有一條樓梯在有限的空間回到該行人路接駁至干德道），其他路段都是沿著街道或馬路興建。 特此聲明，smartME Corporation Limited 非地產代理，沒有在業務過程中從事地產代理工作，只涉及廣告發佈或資料傳播。 SmartME Corporation Limited 不會為因資料不正確或遺漏，又或因倚賴本網頁資訊所作的決定、行動或不行動而引致之損失或損害負上任何責任。
- 為吸引大眾步行前往轉乘集體運輸，港鐵公司在半山電梯系統中段、荷李活道與些利街交界的高架行人通道內設有港鐵特惠站。
- 據知，當時上述6個單位的水錶及電錶均已截斷，單位內無提供燈掣，插座及冷氣機掣，亦無熱水供應。
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- 而2016年，「人人暢道通行」「第二階段計劃」則將橫跨羅便臣道近慧豪閣一段納入，將興建升降機。
- 位於太子廣東道1136至1142號的安英大廈，今日突擊上載樓書，項目賣方為捷英發展有限公司，提供36個住宅單位，項目2樓至17樓為標準樓層，每層2伙，提供一部升降機及一道樓梯上落。
- 另除羅便臣道與干德道之間是沿巷內穿過外（因本身羅便臣道與干德道之間不設馬路，只有一條狹窄的行人路，而且只有一條樓梯在有限的空間回到該行人路接駁至干德道），其他路段都是沿著街道或馬路興建。
直到約下午5時50分，港鐵表示，因應車站內有人群聚集，為確保乘客及員工的安全而暫時關閉。 警方曾派出談判專家勸喻示威者離開，但之後向示威者發射多枚胡椒彈、催淚彈及橡膠子彈。 太子站原擬於2006年進行行人隧道延展工程及出入口修改工程，原計劃於2008年完成。
太子台: 車站藝術
半山電梯系統其後途經整條閣麟街，然後轉入荷李活道，再途經整條些利街、一小段卑利街、繼而轉入羅便臣道，到達位於半山干德道的終點。 根據《健力士世界紀錄大全》，此系統是全球最長的戶外有蓋行人扶手電梯。 完成整個旅程約需時24分鐘，而由干德道步行至皇后大道中行人天橋，共有782級樓梯。 中環至半山自動扶手電梯系統全長超過800米，垂直差距為135米，由18條可轉換行走方向的自動扶手電梯和3條自動行人道組成，並以有蓋行人道及行人天橋連接，免費供大眾使用，現時由機電工程署負責管理。 ，簡稱半山電梯，路政署結構編號HF135），是連接港島中環商業區與半山區的行人交通系統，於1993年10月15日（星期六）啟用，全長超過800米，創下全球最長戶外有蓋行人扶手電梯系統的紀錄。
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- 於2010年，有中西區區議員認為，現時的扶手電梯系統接近飽和，遂建議當局研究修建第二個扶手電梯系統的可行性。
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- 2019年8月31日港島及九龍區示威，於當晚約10時45分，在一列觀塘綫往調景嶺方向的3號月台列車車廂內，有示威者與一批不滿示威者的中年乘客發生口角。
- 在1982年5月10日太子站轉綫月台率先啟用之後，乘客只可在站內轉車，而車站出入口及大堂亦直到同月17日才全面啟用。
- 據成交紀錄冊資料顯示，6個單位的成交價介乎320萬至485萬元，以單位面積375及424平方呎計算，呎價介乎8,533元至11,439元。
主要街道包括佛光街(何文田段)、太子道西(何文田段)、亞皆老街(何文田段)、窩打老道(何文田段)、界限街(何文田段)、公主道(何文田段)。 另外，區內主要屋苑包括 皓畋,半山壹號,俊民苑,ONE HOMANTIN,天鑄。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 太子台2025 31,120，年齡中位數為 46.6歲。 在電梯系統的人流中或從高處俯瞰，可體驗香港生活面貌及港島街道風景，加上其全球最長之名銜，因此系統本身已是香港知名景點之一。 2014年，系統每年維修及保養開支約為1,250萬港元。
太子台: 太子建設去年EPS達0.91元 每股擬配現金股利0.5元、殖利率估逾4%
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太子台: 物業地圖
車站大堂設有兩個不相連的付費區，其中一個近E出口的付費區只設有入閘機，並設有兩條分別通往不同月台層的扶手電梯。 而油麻地站及黃大仙站亦有相似的設計，但黃大仙站只設有入閘機的付費區並非全日開放。 太子臺（Prince’s Terrace）係香港島半山區一條私家街，附近係住宅區，條街係個地台平台，外人路過都入到去，又好多狗主去嗰度放狗。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 太子台 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。
太子台: 太子臺
「smartME 太子台 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。 負責建設），但是該站在荃灣綫竣工之前一直未開放。 這是因為當時太子站是以轉車站為由建造；在修正早期系統通車初期，荃灣綫路軌、相應月台（1、4號月台）以及西側大堂仍由西松建設興建中。
太子台: 地產博客
據樓書資料顯示，項目單位實用面積同屬為259平方呎，屬一至兩房間隔，戶戶設有窗台及梗廚設計，其中1樓至5樓屬一房，6至18樓屬兩房間隔，另外1樓及18樓屬連平台及天台單位。 當時大廈的由幾間銀行及律師樓使用，包括橫濱正金銀行、台灣銀行、東方匯理銀行、的近律師行及孖士打律師行。 1991年3月11日約上午9時41分，太子站機房出現跳火，冒出大量濃煙，消防員到場戒備，並疏散站內乘客，封閉太子站，事件中無人受傷，但加上當日的其他意外，使交通幾乎癱瘓。 在太子站通車初期，月台牆壁的字樣的顏色為黑色，但在1989年1月改為白色[來源請求]，一直沿用至今。
太子台: 車站取名
站內亦設有各樣自助服務，包括自動櫃員機、自動售賣機及自動照相機。 此外，站內亦設有香港郵政郵箱、「iCentre」免費上網服務設施以及「會員服務站」。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
太子台: 太子台 – 現有樓盤
位於太子廣東道1136至1142號的安英大廈，今日突擊上載樓書，項目賣方為捷英發展有限公司，提供36個住宅單位，項目2樓至17樓為標準樓層，每層2伙，提供一部升降機及一道樓梯上落。 太子台位於太子道西 太子台2025 號，當中太子台分為1座，合共提供36個單位。 太子台屬於34(小學校網)及九龍城區(中學校網)。
太子台: 大埔及沙田出售樓盤
本人已查閱貴公司的 私隱政策和 太子台 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 2016年1月19日約傍晚6時，太子站一條扶手電梯突然傳出巨響，並停止運作，電梯的梯級與梳齒輪損壞，亦因一名10歲男童的鞋帶鬆脫並被夾着一隻鞋，事件中無人受傷。 太子台2025 太子台2025 連接大堂及月台升降機曾於2016年4月20日起暫停使用，以更換為較新型號，並於同年10月15日重新投入服務。
太子台: 太子餐廳
港鐵於2012年3月19日宣佈，為轉車站加設洗手間，太子站將為其中之一，洗手間於2015年1月24日落成啟用另外，大堂與地面之間將興建升降機連接，已於2015年5月22日啟用。。 太子站設有4個月台，並以1組島疊式月台排列，4個月台均設有月台幕門。 而太子站月台與其南端行車隧道位置被上方的花墟道明渠由東北至西南方所橫跨。 太子站設有不同類型的商店，包括便利店、麵包糕餅店、外賣店、時裝店、洗衣店等。
在1982年5月10日太子站轉綫月台率先啟用之後，乘客只可在站內轉車，而車站出入口及大堂亦直到同月17日才全面啟用。 但就如香港其他地區一樣，也因為鐵路站的命名及選址而影響周邊地區發展，很多香港人已將車站周圍稱為太子。 位處官涌的佐敦站、長沙灣的荔枝角站、大角咀的奧運站也有類似「站名取代地名」的情況。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 九龍城區的何文田@中原樓市片區，區內共22,066個私人住宅單位，涉及人口共99,865人。