政府指，國安公署將依據港區國安法及相關香港適用法規，推展今次建築工程並承擔所需費用。 行政會議成員、新民黨主席葉劉淑儀認為，有很多外部勢力在港工作，國安公署有必要設立大樓，亦有保安需要，如隨便用商業大廈可能出現保安漏洞。 油尖旺區議會副主席余德寶關注日後國安公署的行動會否影響附近居民及中小學生，政府未曾就安排諮詢區議會。 政府公佈把大角咀海帆道一幅由兩部份組成的政府用地，批予國安公署設立永久辦公室及附屬設施。 大角咀海輝道休憩用地2025 有關用地總面積約一萬一千五百平方米，是西南九龍分區計劃大綱圖劃作「政府、機構或社區」用地，兩幅用地中間有學校。
巴士總站北端部分範圍現已納入住宅一號銀海內，南面尚算保存完好。 根據西南九龍分區計劃大綱草圖，原大角咀巴士總站的海旁土地已規劃為休憩用地，康樂及文化事務署於2009年9月1日接管上述用地，用作臨時苗圃；AR1路已拆卸，並改建為海輝道花園。 其後，巴士總站北端部分範圍改劃為住宅用地，現已建成私人屋苑「一號銀海」。 根據西南九龍分區計劃大綱草圖，原大角咀巴士總站的海旁土地已規劃為休憩用地，康樂及文化事務署於2009年9月1日接管上述用地，用作臨時苗圃。
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海事處計劃於海輝道現有的海港巡邏組辦事處北鄰的一幅「政府、機構和社區」用地上加建辦公室設施，以敷應用。 海事處及建築署已於本年分別向油尖旺區議會及海濱事務委員會轄下的九龍、荃灣及葵青海濱發展專責小組闡述有關設計及相關美化外觀的計劃。 當局已在擬建建築物旁預留空間，並會視乎附近海濱的未來發展，可在該處闢設通道方便市民前往海濱。 （二） 問題中提及位於大角咀及油麻地的海濱發展計劃，其中原大角咀巴士總站的海旁土地已規劃為「休憩用地」，而沿海輝道海旁面向新油麻地避風塘的一塊狹長土地，則已由「政府、機構或社區」地帶改劃為「休憩用地」。 一般而言，「休憩用地」的交通流量會較「政府、機構或社區」用地的交通流量為低。
海輝道（Hoi Fai Road）是一條位於九龍油尖旺區大角咀西的道路，東北起深旺道，於迴旋處與連翔道交匯，再與海帆道及櫻桃街交錯，南訖海事處行政大樓的掘頭路。 洋松街休憩處（Larch Street Sitting-Out Area）巴士站，位於九龍油尖旺區大角咀大角咀道九龍殯儀館旁，大角咀道／洋松街休憩處外，近福全街路口，是一個南行中途站。 位於東涌文東路的東涌北公園曾被多個傳媒譽為香港人流最少的公園之一。 東涌北公園雖然佔地3.8公頃，具有多項設施，但據指日均人流卻竟然不足30人。
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居民劉太稱感到錯愕，擔心施工會影響環境質素，又說不知國安公署實際工作，心理上會有些壓力，但無奈難以反對。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 大角咀海輝道休憩用地 国安公署去年7月进驻香港后，最初曾于中旅集团旗下的铜锣湾维景酒店设立临时办公室。 据报道，公署其后曾租用北角城市花园，最近《南华早报》则引述消息指，公署将改租位于西营盘港岛太平洋酒店作临时基地。 另一地段现时则空置，位置毗连润发码头及连翔道，前往机场及西隧过海亦甚为方便。
- 第3231號公告〈臨時市政局：街道命名〉，《香港特別行政區政府憲報》第2卷第27期，1998年7月3日。
- 此外，現時油麻地避風塘一帶亦設有新油麻地公眾貨物裝卸區及一些政府設施，包括渠務署污水泵房、海事處海上垃圾收集站、水務署食水售賣站及海事處公眾貨物裝卸區行政大樓等。
- 新机场计划为大角咀带来生机，因为西九龙填海为大角咀带来大幅土地，以方便旧区重建。
- 大角咀本來是一個工業及住宅混合的區域，但隨著人口老化及工業北移，不少工廠都已遷出，改建成為商業大廈。
- 海輝道（Hoi Fai Road）是一條位於九龍油尖旺區大角咀西的道路，東北起深旺道，於迴旋處與連翔道交匯，再與海帆道及櫻桃街交錯，南訖海事處行政大樓的掘頭路。
- 洋松街休憩處（Larch Street Sitting-Out Area）巴士站，位於九龍油尖旺區大角咀大角咀道九龍殯儀館旁，大角咀道／洋松街休憩處外，近福全街路口，是一個南行中途站。
在香港区议会分区中属于油尖旺区，与深水埗区以界限街分隔。 涉及用地為海帆路15號，據搜尋器Google地圖、內地的百度及騰訊地圖，均指該處建築物為「香港警察水警行動基地」。 據香港政府城規會地圖顯示為政府用地，亦明確指出海帆路15號為「香港警察水警行動基地 」，政府的地理資訊地圖，則已指出是前稱。 警方亦不断就其行动需要作出适时检讨，拟议发展不会对水警的工作造成影响。 《香港国安法》实施近10个月，政府公布，将大角嘴海帆道一幅政府用地批给中央驻港国家安全公署，以设立永久办公室及附属设施。 投标者须注意：香港特别行政区政府不一定指定总承建商采纳任何一份投标书，即使该份投标书索价最低，或根据计分评审法或公式评审法获得最高总评分。
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區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,000，年齡中位數為 44.0歲。 座落海帆道奧海城一期基座的維港灣公共運輸交匯處於1999年8月15日開放之同時，大角咀臨時巴士總站正式完成歷史任務，最後於9月10日關閉。 现采用选择性招标，名列认可公共工程物料供货商及专门承造商名册上获准承投电气装置的第III组别承造商，并符合招标文件订明参与投标所须具备的资格和载于招标文件中的条件，均获邀请承投是次招标项目。 屋苑亦設有住客穿梭巴士服務，來往奧海城二期，車程大概7分鐘左右。 此外，現時油麻地避風塘一帶亦設有新油麻地公眾貨物裝卸區及一些政府設施，包括渠務署污水泵房、海事處海上垃圾收集站、水務署食水售賣站及海事處公眾貨物裝卸區行政大樓等。
大角咀海輝道休憩用地: 選址標註「香港警察水警行動基地」
（一） 根據《西南九龍分區計劃大綱草圖編號Ｓ／Ｋ２０／２６》，原大角咀巴士總站的海旁土地已規劃為「休憩用地」。 康樂及文化事務署（康文署）與建築署曾於去年五月及本年初就休憩用地發展的初步設計分別諮詢油尖旺區議會轄下的社區建設委員會及海濱事務委員會轄下的九龍、荃灣及葵青海濱發展專責小組。 根據所收集的意見，建築署現正優化休憩用地的設計，而康文署亦會適時為工程計劃之撥款申請進行籌備工作。 大角咀海輝道休憩用地2025 （三） 沿海輝道海旁面向新油麻地避風塘的一塊狹長土地，已由「政府、機構或社區」地帶改劃為「休憩用地」，以配合建議中的海濱長廊發展。 發展局及土木工程拓展署現正研究擬建的海濱長廊的發展方向，並會盡快開展前期的籌備工作。
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向西南單位視野開揚，享廣闊海景，望西環以至昂船洲維港景致，同時可俯瞰內園泳池景；向東南單位亦普遍有開揚景致，俯瞰附近大型戶外草坪及車昌公園，遠望深水埗一帶城市景及翠綠山景。 單位的實用面積介乎429至507平方呎、建築面積由587至674平方呎，樓底高度普遍約為8呎6吋，客飯廳分別以日字廳或左右廳開則，間隔全屬兩房兩廳。 香港特別行政區政府不一定採納任何一份投標書，即使該份投標書索價最低，或根據計分評審法或公式評審法獲得最高總評分。
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直至海濱花園在2004年啟用，海濱花園面積約4,000平方米。 用地佔約11500平方米，位於大角咀海帆道，鄰近官立嘉道理爵士中學，在西南九龍分區計劃大綱圖內，劃作政府、機構或社區用地。 大角咀海輝道休憩用地 政府發言人稱，由於國安公署開展有關工程涉及公署在《港區國安法》下維護國家安全的工作，因此資料敏感及保密。
大角咀海輝道休憩用地: 政府批大角嘴海帆道地皮作國安公署新辦公室 (23:
（四） 大角咀海輝道休憩用地 前共建維港委員會轄下的海濱管理模式專責小組曾在其建議報告內，建議政府當局可於長遠考慮設立一個獨立、法定的專責機構，進行海濱的規劃、設計、營運及管理等工作。 繼發展局局長於本年七月在立法會有關海濱發展的動議辯論中表示啟動研究工作，局內的海港組已開展搜集資料工作，務求在明年中訂下框架，供下屆政府考慮。 （一）就海輝道的休憩用地，建築署已因應油尖旺區議會及海濱事務委員會的意見，完成工程計劃的設計修訂工作。 當局會循政府工務工程的既定程序申請撥款，推展這項工程項目。
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建造工程預計所需的時間會視乎工程範圍、設計、規模及複雜程度等因素而有所不同。 有關個別工務工程的預計建造時間，當局會在申請撥款時於立法會工務小組委員會的文件上，作出交代。 （二）按工務工程計劃的程序，在已規劃為「休憩用地」的土地上興建遊樂場地，需要先進行技術可行性研究，確認在技術上是可行後，才進行設計的工作。 除上述海帆道的工程外，康文署現時有五項工程已確立其技術可行性而設計工作正在進行中。 當中紅磡海濱休憩用地工程計劃，建築署現正展開設計工作，而在香港兒童醫院旁的海濱長廊工程計劃，建築署將聘請顧問進行設計工作。 至於其餘三項工程項目，康文署現正與建築署跟進有關設計工作的安排。
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葵青區目前約有148公頃休憩用地，多於《準則》所建議的面積。 多條新巴城巴路線往深水埗區或機場方向會繞經海輝道，反方向則直駛深旺道或其他道路。 右邊大樹非常密集，但大樹透過陽光的照射，令地面也有樹的剪影，非常美麗。
大角咀海輝道休憩用地: – 2017 年度
葵涌公園是康文署在未來五年開展的26個五年計劃項目之一。 康文署一直就有關項目的規劃工作與持份者（特別是葵青區議會）緊密合作。 康文署已於二○一七年二月收到葵青區議會議員就擬議設施範圍提出的意見，現正積極跟進有關的規劃細節。 至於區議會曾討論的其他擬議新工程項目，有關項目在不同的規劃階段，而大多數均未完成技術可行性研究。 在五年計劃下，我們會為15個體育及康樂設施項目進行技術可行性研究，為開展工程做準備。 香港國安法第61條訂明，香港特別行政區政府有關部門，須在駐港國家安全公署依香港國安法履行職責時，提供必要的便利和配合。
大角咀臨時巴士總站關閉逾廿載後，當局於2020年1月向立法會申請撥款1.04億元，在佔地約7250平方米的臨時巴士總站地皮上，建造休憩公園。 為配合有關用地附近建有以奧林匹克為主題的建築物（如 大角咀海輝道休憩用地2025 港鐵奧運站），休憩公園將會添加奧林匹克設計元素，以及設置具相關特色的設施，例如描述奧林匹克運動會歷史的里程標、印有傑出運動員手印和簽名的地匾／牌匾等。 大角咀海輝道休憩用地 政府於2011年1月宣布，擬將大角咀臨時巴士總站遺址發展為一個有奧運特色的休憩公共空間，園內擬設火炬雕塑、北京奧運會吉祥物、緩跑徑、太極場地、健身設施、園觀區、飲水機、洗手間和育嬰間等。 可是，立法會審核2016至2017年度開支預算時，當局表示暫無詳細推展休憩用地計劃的時間表。 大角咀海輝道休憩用地2025 康文署在規劃海輝道和海帆道兩個項目時，一直與持份者（特別是油尖旺區議會和海濱事務委員會）緊密合作。 就海輝道項目而言，建築署已因應油尖旺區議會和海濱事務委員會的意見修訂項目設計。
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两地段中间夹着官立嘉道理爵士中学（西九龙）和大角嘴天主教小学（海帆道）两间学校，旁边另有一幅将兴建公园的休憩用地，面积约1.62公顷，工程于今年动工，预计于2023年完工。 比较主要中央驻港机构的办公室，中联办大楼的占地1.9万平方呎，外交部驻港特派员公署则占地约3.6万呎，国安公署的12.3万呎用地分别比上述两个机构大5.4倍及2.4倍，不过就不及占地20万呎的湾仔警察总部。 政府未有交代批地的地价、以及办公室后的可建楼高及楼面面积。
雖然東涌北公園表面上貌似不受歡迎，但其實這個公園環境優美宜人，很有特色，十分適合香港人休憩。 大角咀海輝道休憩用地 大角咀海濱公園的設施以白色為主，休憩座椅設計新穎，像美術畫框一樣，也有呈不規則形狀的。 大角咀的海濱公園，以奧運為主題，紀念香港運動員於奧運賽事中的參與及成就，公園內設觀景台、共融遊樂設施、緩跑徑、及其他康體配套設施。
新机场计划为大角咀带来生机，因为西九龙填海为大角咀带来大幅土地，以方便旧区重建。 但结果区内不少旧楼仍未拆卸，而新填海区现时亦普遍被视作一个被称为“奥运”的新区。 不过，市区重建局已经落实多个重建项目，未来大角咀会不同的面貌。 居於附近私人屋苑的陳先生表示愕然，擔心日後會有很多官員出入，形容「唔想啲政治嘢喺屋企」。
另外，該用地相連的草地，當局早年規劃為休憩用地，去年5月再向油尖旺區議會提交設計方案，包括建一個 7人人造草地足球場，內設觀眾看台，2個標準籃球場/排球場，共融兒童遊樂場、緩跑徑及寵物公園等。 大角咀海輝道休憩用地2025 投標者必須填具一式兩份的投標表格，將填妥的投標表格放置信封內密封，並在信封面清楚註明招標編號、投標項目(但不得有任何記認，使人可識別投標者的身分)及「中央投標委員會主席收」。 投標者必須把投標書放入香港添馬添美道2號政府總部東翼地下公眾入口大堂的「政府總部投標箱」內。
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長遠而言，在不影響這些設施運作的情況下，當局會探討如何改善貫通北面大角咀海旁和南面西九文化區的行人設施。 就奧運站南端一帶，現時市民可利用通往中銀中心的行人天橋及地面行人路從奧運站步行到海輝道一帶的用地（包括上述「休憩用地」）。 當局在現階段沒有計劃興建一條新的行人天橋連接奧運站南端至海輝道一帶，但會繼續密切監察該處一帶的交通及行人流量情況，在有需要時作出適當的跟進。
至於海帆道項目，建築署已完成技術可行性研究，並會委聘顧問進行設計工作。 我們將會視乎設計和諮詢工作的進度，根據工務工程項目的既定程序申請撥款。 在未來五年推展的26個項目當中，其中20個屬休憩用地項目（載於附件），包括兩個分別位於海輝道和海帆道的項目。 康樂及文化事務署（康文署）會依照現行做法，在規劃個別工程項目的各個關鍵階段，諮詢相關區議會，以便在制定工程範圍、設計及規劃細節，以及按照工務工程項目既定程序申請撥款等，徵詢區議員的意見。 （四）及（五）一般而言，康文署在籌劃興建公園階段，無需接收用地，用地會由有關部門作臨時用途安排。 康文署會在建造工程即將展開時，才接收有關的地段，並經建築署轉交予政府聘請的承建商施工。
大角咀海輝道休憩用地: 九龍, 油尖旺, 大角咀, 海輝道 (Hoi Fai Road)樓盤
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 合約工程預計於2021年11月開始，並預計於2023年8月完工。 （政府新聞處） 該用地總面積約11500平方米，坐落於西南九龍分區計劃大綱圖內劃作「政府、機構或社區」的地帶，在該地帶設立駐港國家安全公署的辦公室及附屬設施屬經常准許的用途。 ）位於香港九龍大角咀西九龍填海區海旁，於2014年12月啟用，由建築署設計，康樂及文化事務署擁有及管理。
大角咀海輝道休憩用地: 巴士分站
的士站總站東南邊路邊72總站西南邊路邊32總站出入口均在櫻桃街迴旋處，巴士以逆時針方向進出總站，從北向南進入坑位。 建造工程影響，大角咀碼頭總站須於1995年關閉及拆卸，當局在新填海區建造臨時巴士總站，充當過渡性質。 大角咀海輝道休憩用地 （四）參照《準則》的建議，葵青區在二○一七年有人口 大角咀海輝道休憩用地 人，應獲提供總共約102公頃休憩用地。
方面，項目附近有奧海城海濱公園及海濱長廊、南昌公園、海輝道花園；區內另有通州街公園、樂群街公園、大角咀體育館及泳池可供公眾使用。 第5235號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)：撤銷大角咀臨時巴士總站禁區〉，香港特別行政區政府憲報第03卷第36期，1999年9月10日。 ），休憩公園將會添加奧林匹克設計元素，以及設置具相關特色的設施，例如描述奧林匹克運動會歷史的里程標、印有傑出運動員手印和簽名的地匾／牌匾等。 於1998年6月通車，奧運站公共運輸交匯處率先於1998年7月19日啟用並收容部分路線。 大角咀（維港灣）公共運輸交匯處於1999年8月15日開放，餘下巴士路線亦悉數遷離。