（假設你是停車場上蓋物業之業主或租客）除卻某些大廈部分平台露天車位。 90%以上露天停車 場也是公眾停車場，即可容許公眾人士停泊車輛。 “投資者未能投資於住宅市場有可能將資金轉移至車位市場, 我有客人於天晉於過往2個月購買了3個車位作自用及投資出租所用,Alvin說. 而投資車位的另一好處，就在於其雜費支出較少，除開差餉及停車場管理費等外，幾乎沒有甚麼其他方面，例如是樓宇的維修、裝修等支出，亦不會出現如「租霸」等等令投資者得不嘗失的事項，因為只要停車場配合，就能輕易停止租戶汽車的進出資格。
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- 車位供應預計於2011年將達至512,800個，於2016年將上升至538,400個。
- 不過，近年情況似乎已有改變，尤其是今年以來，經常會聽到某某地區或屋苑的車位成交價再見突破云云，同時成交量亦見迅速上升，這又是為何？
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- 投資車位回報，一般相比其他物業高，沒有煩瑣之維修保養，惟由於市場亦相對較小，因此升值能力亦受限制，但亦不失為一項穩定的投資。
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- 因此，私家車位投資從來都不及於住宅物業投資的升值步伐。
- 東區的北角@中原樓市片區，區內共35,982個私人住宅單位，涉及人口共106,822人。
以整年計算2013年比2012年車位交易下跌50%, 共7000宗. 但位於天星碼頭(41%), 中間道(33%), 大會堂(16%)及油麻地(49%),顯示超過一半車位使用率低. 不過，近年情況似乎已有改變，尤其是今年以來，經常會聽到某某地區或屋苑的車位成交價再見突破云云，同時成交量亦見迅速上升，這又是為何？ Josh表示，最大的原因在於政府政策轉變，令車位的投資價值有所改變。 但林敬超認為，台北市近5年來已經沒有出現這麼大量體的基地規模，且區位條件居於精華區，屬於台北市「天母地王」，不僅現階段已有固定收益支撐，長期而言則可以規劃打造指標案，應有機會受到開發商、高淨值投資法人的青睞。 已發行18年的「新光一號REITs」正在進行清算及標售，並委託第一太平戴維斯、世邦魏理仕兩大商仲業辦理公開標售事宜，自5月底以來，至今已順利標出三案，首先位於台北市中山北路上的「新光中山大樓」部分辦公樓層，由金地遠實業以72億580萬元得標，溢價率4.67％。
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在雙方付款後, 系統將會通知”協議書” 內雙方對方的聯絡手電號碼及電郵地址. 金堡大廈車位 至於車位租務市場則與其他物業截然不同，大部分也沒有租約租期，只是每個月續租。 但小部分業主要求訂立租約，一般為期一年，此情況下業主會要求一至二個月租金按金。
- “最新一輪之買家印花稅只會火上加油, 及使整個車位投資市場失去平衡.
- 此 外，除升值方面的潛力外，車位的租金回報率普遍亦算不俗，甚至較樓宇租金為高，但其所需的入場費卻是較低。
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- 投資世界博大精深，除了最常見的股市、樓市等等外，亦有眾多諸如紅酒、的士牌及茶業等等的另類投資可供選擇，以往本刊亦曾對上述投資作專題剖析，下文將和大家分享車位方面的投資要點。
- 根據運輸署紀錄，直至2010年12月有414,996部私家車輛登記，但於2006年已經有502,800個私家車位供應，顯然是供過於求。
- 但是當政府於2010年11月宣布，實行懲罰性住宅物業特別印花稅之後，車位投資市場形勢變化很大，有些閒錢湧向車位投資追逐高收益回報。
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黃舒衛則分析，新光天母傑仕堡現階段不具有重建活化的效益，主要是屋齡未達重建的條件，因此短期僅有收租效益，但由於該案屬於出租住宅型產品，該案若不能在平均地權條例上路前標售完成，其中，私法人購買住宅若是出租經營使用，必須經過內政部許可，恐怕增添投資人的風險。 但是當政府於2010年11月宣布，實行懲罰性住宅物業特別印花稅之後，車位投資市場形勢變化很大，有些閒錢湧向車位投資追逐高收益回報。 投資車位回報，一般相比其他物業高，沒有煩瑣之維修保養，惟由於市場亦相對較小，因此升值能力亦受限制，但亦不失為一項穩定的投資。 由於地點位置理想, 臨時露天停車場往往也是需求甚大, 例如在九龍東, 至今年3月總共有34個露天停車場,提供6600個車位, 其中5個停車場之使用率達90%. 運輸署記錄顯示, 政府多層停車場位於香港仔, 筲箕灣, 堅尼地城之使用率於1月份之使用率超過70%.
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以2006年只有約353,120個私家車輛登記推算，車輛每年增長平均約4.3%，未來車位仍然供過於求。 車位供應預計於2011年將達至512,800個，於2016年將上升至538,400個。 金堡大廈車位2025 因此，私家車位投資從來都不及於住宅物業投資的升值步伐。
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請繳付15%的月租租金或成交售價之0.3％的服務費.(最低消費$200) 你可通過Paypal, 銀行轉帳或現金支付. ParkingHK.com的系統會自動在雙方付款後交換雙方的聯絡電話及電郵. 因為在旺區車位短缺, 大型停車場營運商近日將月租和時租車位價錢提升5至25%,銅鑼灣週末時租現已升至至每小時$42元. 他直言，車位是「幾考眼光」的一項投資，投資於一個錯誤的車位會是其中一個重大風險（其他風險因素見另文——「 車位市場太窄」）。 但車位價格至現時而言，已是累積了不少的升幅，或會有一定的高追風險，究竟應該如何抉擇？
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另一篇亦提到，香港大多數車位投資均是集中於私家車位。 根據運輸署紀錄，直至2010年12月有414,996部私家車輛登記，但於2006年已經有502,800個私家車位供應，顯然是供過於求。 最佳位置是左右沒有其他車位，本身獨立，或單邊靠柱，位於車路通道轉彎位置則屬於高危地區。 “天晉車位售價大約1佰萬, 租金約每月$4,000至$4,100.回報率大約每年4.8-4.9%,是一個不俗的投資回報”他說. 以投資角度而言, 今年市場氣氛則未有熾熱, 田土廳及美聯物業記錄, 至今年2月止,車位買賣比往年大幅下跌82%, 共995宗.
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擁有新光天母傑仕堡、台南新光三越百貨等資產的新光一號不動產投資信託基金（以下簡稱新光一號REIT）於今年第一季的受益人會議已決議清算，並在5月30日起陸續開標資產池內的6大筆房產，合計總底價逼近300億元，成為今年商用不動產最大標售案。 閣下亦可採用ParkingHK.com 的業主查冊, 或車主查冊服務. 請要求業主提供相片並將此相包括在具有法律效力之協議書內. ParkingHK.com亦會以證人身份證實協議書內容之準確性. 金堡大廈車位 為防止偽冒, ParkingHK.com亦會由各會員登記開始監察檢視各項細節.
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區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 金堡大廈車位2025 30,000，年齡中位數為 43.1歲。 不過，黃舒衛也說，市場熱的時候是「雞犬升天」，等到市場冷靜下來之後就是「個別表現」，接下來就會看每個個案的資產條件、開發價值等面向進行謹慎保守的評估。 其次是，位於台南火車站附近的「台南新光三越百貨大樓」，最終由「樂富一號REITs」的受託機構京城商業銀行以約43.75億元得標，研判作為收租所用。
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他認為，車位價格上揚的最大動力來自額外印花稅，因此，以現時來說，升值的誘因依然不變，而短期內政府亦不大可能會取消這項政策，所以，投資車位，於年內還是有一定的升值空間。 早前有報道指，黃竹杭珍寶閣有車位以逾400萬元的超級天價成交，甚至比同屋苑的樓還要貴，引起哄動，今期「理財專題」就和大家探討一下車位的投資價值及要點。 東區的北角@中原樓市片區，區內共35,982個私人住宅單位，涉及人口共106,822人。 金堡大廈車位2025 主要街道包括英皇道(北角段)、電氣道(北角段)、渣華道(北角段)、七姊妹道(北角段)、百福道(北角段)、炮台山道(北角段)。 另外，區內主要屋苑包括 金堡大廈車位 城市花園,百福花園,和富中心,健威花園,富雅花園。
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假如項目是位於地鐵範圍500米以內, 批準興建的車位數目將會比500米以外的項目減少25%. 根據運輸署所做的研究報告,規劃署亦更改規劃指南重新釐定在新發展私人項目中車位與住宅單位數目供應,除卻單位大小, 與地鐵之距離, 建築密度,或地積比率, 金堡大廈車位2025 此規劃指南變成私人新建住宅項目車位供應比率之決定因素之一. 至今年2月份為止.根據運輸署記錄, 全港有68萬9仟部車輛, 比往年升6%, 然而根據發展局往年數字,全港有63萬個泊車位,私人佔45萬個. 此 外，除升值方面的潛力外，車位的租金回報率普遍亦算不俗，甚至較樓宇租金為高，但其所需的入場費卻是較低。
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對此，負責標售此案的世邦魏理仕資本市場部董事林敬超則表示，若此案是在7月1日後交易的話，可能就會適用《平均地權條例》，但由於新光天母傑仕堡屬於具規模的出租經營，並非一般住宅，確實需要經由內政部許可，「但我們認為內政部拒絕的機率非常低」。 反之若是在7月1日法規上路前交易，由於條例不追溯既往，研判不會受到影響。 “港幣1佰萬元(US$129,000)在香港是不能買到甚麼東西,你不能購買商舖,你買不到其他物業除卻車位. “最新一輪之買家印花稅只會火上加油, 及使整個車位投資市場失去平衡.
“ParkingHK.com及香港城市停車場的Josh Wong說. 香港地產昂貴皆因山多地少及政府高地價政策使用地供應緊張, 車主數目相對因此低, 但車位數目亦同樣低, 政府數據全港有443,442架私家車,及479,000個私家車位. 香港車位價格現正於歷史新高, 是香港政府而對美國上月放寬資金措施而實施住宅樓宇市場調控政策的副作用.
一般而言，車位的價格大概在幾十萬上下，當然是 遠較買樓為低，若能承造按揭的話，如能按5成左右（理論上最高可按7成）則可進一步將入場費降至十多二十萬，門檻因而較低。 投資世界博大精深，除了最常見的股市、樓市等等外，亦有眾多諸如紅酒、的士牌及茶業等等的另類投資可供選擇，以往本刊亦曾對上述投資作專題剖析，下文將和大家分享車位方面的投資要點。 以上資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 若因錯漏而引致任何不便或損失，CarparkHK.com概不負責。 了解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。