免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 在使用我們網站之時，閣下可能會被要求向我們提供個人識別資料，例如姓名及電郵地址。 為向閣下提供本網站之各項服務及活動，該些資料是必要的。
- 到2020年起有數間租戶因反修例運動和新型肺炎疫情而結業，主要以童裝店為主。
- 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
- 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
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- 輕鐵使用八達通於本站出閘可於下列指定轉車站免費轉乘輕鐵：指定轉車站可轉乘路線免費前往下列收費區或車站元朗610、614、615、761P第4收費區、第5收費區、兆康、藍地、泥圍、鍾屋村、頌富、天悅優惠細則撮要： 1.
- 元朗樓仔王, 新鴻基出品, 3房1套, 向南, 對流窗, 南北對流, 通爽涼快, 樓下大型商場, 直通朗屏站, 輕鐵站, 巴士總站, 另外, 多條巴士線, 機場快線, 小巴線中途站, 優點多到不能盡錄…
元朗廣場曾經是元朗最大的購物中心，直到YOHO MALL在2015年開業。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 本聲明乃遵照《個人資料(私穩)條例》(第486章)的要求而發出，通知閣下收集資料的目的、閣下同意我們如何使用這些資料和及閣下的權利。
元朗廣場平面圖: 香港大廈搜尋
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元朗站有兩個月台，以島式月台排列，在車站興建時已裝設月台幕門。 政府預計2021年就工程諮詢立法會民政事務委員會同工務小組委員會，若獲財委會通過撥款，預計工程於2021年第4季展開。 體育專員楊德強表示，概念是希望提升元朗大球場至相當於旺角大球場水平的球場，變了新界西日後也設有一個大型球場，日後可以舉辦一些較為大型的賽事，不但是港超聯，一些亞洲足協賽事日後也可以安排在該場地上演，方便當區居民欣賞高水平賽事。 當局的重建方案中並不打算在東看台加建上蓋，只翻新其2886個座位及附屬設施，在元朗區議會地區設施管理委員會上多名議員不滿方案，一度反對將前期工程諮詢提交立法會民政事務委員會。 民政事務局副局長陳積志稱現時部分球場的看台未設上蓋，認為現有方案切實可行。 1983年獲英皇御准香港賽馬會捐助300萬港元擴建球場，工程包括一個可容2,000觀眾有蓋看台、一條8線全天候跑道及重鋪球場草坪，全部費用共達1,200萬元。
元朗廣場平面圖: 相關新聞
食肆包括Outback Steakhouse、小玉牛肉麵、翡翠江南、霸王川莊、北京樓、福建中菜館「莆田」、御前上茶、日本菜拉麵「金田家」、B.Duck Cafe等。 到2020年起有數間租戶因反修例運動和新型肺炎疫情而結業，主要以童裝店為主。 而大眾書局結業後，商場更一度沒有書店。
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- 期間周邊的市民抗議警方執法不力，防暴警在中庭舉起舉紫旗警告，指有人違反國安法。
- 現時由康業物業管理公司負責管理，平均管理費為$1200元。
- 2017年3月發表的《施政報告》提及重建元朗大球場已獲納入「體育及康樂設施五年計劃」，康樂及文化事務署向元朗區議會提交文件交代擬建設施詳情，重建後的大球場將提供包括各種符合舉辦國際性足球賽事的附屬設施。
- 商場部份範圍在2017年3月22日開通，在2017年7月21日開幕，合共涉及約200個舖位。
九廣鐵路公司或港鐵公司在人流方面還未有公開的統計。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於朗和路，可用，或依職員指示前往。 車站南面是供轉乘輕鐵元朗站及上蓋物業新元朗中心，緊接為元朗（東）巴士總站，沿行人天橋往南走可步行到新時代廣場。 港鐵屯馬綫的元朗站（Yuen Long Station）位於新界元朗區元朗市朗日路新元朗中心之北，與輕鐵元朗站相連，屬架空車站。
元朗廣場平面圖: 商舖索引 – 元朗購物商場 / 購物中心
其他的巴士站，包括元朗東巴士總站及青山公路的形點I巴士站都距離較遠。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
元朗廣場平面圖: 荃灣區
整個項目的設計意念融入了大自然的山水形態，營造別樹一格的消閒購物空間。 YOHO 元朗廣場平面圖 MALL憑藉獨特的設計概念、多元化商戶組合及交通地理優勢，成為新界西及北部矚目的消閒購物焦點。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
元朗廣場平面圖: 元朗連錄「樓仔」成交 合益大廈高層戶減價30萬元 以270萬元易手
下午1時許，網民發起在元朗YOHO MALL商場舉行「和你shop」，繼續爭取五大訴求。 防暴警五度衝入商場，並對商場內的遊人和區議員噴射胡椒噴劑，有一家三口光顧玩具店玩具反斗城後被便衣和防暴警員以胡椒噴劑指嚇。 而便衣警員在商場內突然截停市民，事後全部被帶走。 警方於行動中拘捕15人，年齡介乎14至55歲，涉嫌非法集結和普通襲擊，並譴責有示威者滋擾商戶及顧客。 其中一名《香城日報》的12歲記者被帶走截查。
元朗廣場平面圖: 元朗區
我們還有意而閣下亦同意，為上述目的轉移和提供上述資料予在香港以內和以外我們的附屬公司及/或相聯公司和協助本集團為閣下提供各項產品、設施、服務及其他其他優惠、獎賞或其他得益的供應商。 如無閣下的同意，我們則不能如上使用或向該些機構提供上述資料。 元朗廣場平面圖2025 閣下可在向我們網站提供資料時表示同意，或以書面向我們的資料保障主任表示同意，不另收費。 此查詢表格收集有關閣下的個人資料，將用作跟進閣下透過我們的網站及/或其它方式提出的詢問、意見或其他訊息、匯集有關本網站用戶之聚合統計資料以作關於網站使用的分析、識別和核實使用本網站所提供服務的用戶的身份、以及其他直接相關用途。 本集團保障客戶及本網站用戶所提供之一切資料。 除用戶使用註冊、“新聞界查詢” 、“投資界查詢” 、“轉寄給朋友”服務、“新地e通訊“服務時，我們可能需要收集其個人資料及記錄用戶電腦的網路位址外，我們不會於用戶瀏覽網站時收集任何足以識別個人身份之資料。
元朗廣場平面圖: 地產博客
另外村旁海灘遍佈蠔田，水退時可見插排奇景。 旅客更可租借小舢板出海釣魚，親身體驗大自然的海天一色。 南部的白沙海灘，人稱下白泥，更是欣賞夕陽晚景的首選勝地。 元朗廣場平面圖2025 公園依山而建，園內綠樹環抱，小橋流水，景致迷人。
元朗廣場平面圖: 香港商場一覽
現在《YOHO MALL形點》已失效，並《SHKP MALLS》己代替《YOHO MALL 形點》。 平面圖 / 元朗平面圖 | 裝修佬平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 元朗廣場平面圖 新元朗中心佔地6萬平方呎，建有5幢樓高26-27層的住宅，合共提供1,072個單位。
元朗廣場平面圖: 九龍城區
H&M最後遷出，樓下部分在2020年7月改為Nike 元朗廣場平面圖2025 Kicks Lounge，而樓上到同年12月開設過萬呎的ISA。 「安南」、Pizza Express及Holly Brown咖啡室外設有戶外平台，唯目前處於空置狀態。 大棠郊野公園位於元朗南面，園內設有燒烤場及其他遊玩設施，更附設停車處，常吸引眾多遊人在假日前來郊遊、燒烤或帶同寵物一起親親大自然。 大棠近年亦成為香港觀賞紅葉的熱門勝地，每逢秋冬時節，楓香成林，紅葉遍遍，吸引大批市民慕名而至，一睹醉人美景。 流浮山位處於香港元朗西部，靠近后海灣，以盛產鮮蠔及海鮮而聞名。 遊人必來吃海鮮之餘，亦不忘到老街買海味作手信。
元朗廣場平面圖: 港鐵路綫圖
有關車程將收取小童八達通車費或額外費。 本站設有27間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 3部升降機及12部扶手電梯穿梭來往月台至大堂，以及大堂至出口。 地面設有巴士總站、小巴站等交通服務的公共運輸交匯處，北面是元朗舊墟。
以「WANNA BE PART OF IT」 為屋苑宣傳口號。 首批16個公開發售單位，即供平均呎價為1,560元；最低呎價為1,399元，入場費僅73.7萬元，創下亞洲金融風暴爆發後銀碼最低及香港回歸後入場費最低的新盤。 此泊車優惠豁免之泊車費時數由入車時間起計(即上午10時至晚上10時)，如顧客泊車時間超過此泊車優惠所豁免之時數，其額外時數須按當時生效之時租泊車規則收費，顧客須往場內任何自動繳費機或設於停車場閘口之收費繳款機繳付有關款項(如有)。 消費金額以商戶機印發票 元朗廣場平面圖 / 相符電子貨幣付款存根兩者中之最高金額計算（唯折扣、使用現金券、任何優惠券或優惠代碼之扣減金額部份則不能用以換領泊車優惠）。 新地在2016年投得屯馬綫元朗站上蓋項目，將項目的107,000平方呎商業樓面納入YOHO MALL形點範圍。 2021年8月，新鴻基公佈商場將命名為YOHO MIX元點，而其上蓋住宅項目將命名為The YOHO Hub。
另一方面，自2011年下半年起，新地亦斥資約3.6億元為新元朗中心商場分為三個階段進行翻新工程。 商場第一期翻新部份於2013年11月開業。 第二期翻新部份於2014年12月完成，商店於2015年1月中至2月陸續開業（已延期）。 第三期翻新部份於2016年2月完成，商店於同年3月中至4月陸續開業。
單位面積由576呎至1,018平方呎，間隔分為2房、3房（連個半廁）、3房（連套房）及3房（連套房）加士多房。 1至4座主打2房及3房（連個半廁）細單位；而5座則以3房（連套房）及3房（連套房）及士多房的大單位為主，實用率達81至86%。 嘉城廣場 位於核心位置，有不同的零售店舖及 時裝 服飾店等，是個適合閒時 購物 的 商場 好去處，亦深受區內市民歡迎。 嘉城廣場鄰近千色廣場、米蘭站和多間食肆等，吸引無數等候入座的客人到來消磨時間。 嘉城廣場致力將客戶的產品向市場推廣，配合宣傳策略及經營理念，以達至全元朗甚至全港最高銷售比率的目標。
元朗是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 除了為上述目的使用有關資料時，合理而有需要把有關資料轉移予的相關人仕及機構外，我們不會以可識別閣下之方式向任何其他人士披露或傳遞閣下之資料。 如有需要，商場職員亦有權要求會員提供相應文件及身份證明文件作核對及確認有關交易之用。 如閣下不希望再接收任何促銷資料及推廣優惠，請發送電郵至通知我們的企業傳訊部經理。 在方格內加上剔號時，您確認已閱讀我們的私隱政策，及同意我們根據該私隱政策使用、保存、處理及共用已收集的個人資料。
元朗廣場平面圖: 元朗商業中心的交通站點
準租客如欲了解發展項目的詳情，請尋求獨立的專業意見。 業主亦建議準租客到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 朗壹廣場為北部都會區首座甲級寫字樓及商場綜合項目，坐擁地利優勢，盡攬大灣區雙城三圈無限商機，締造跨境經濟里程。 本集團將竭盡所能，確保用戶之私隱獲得妥善保障。
元朗廣場平面圖: 商場結構
你需要啟動Javascript才能觀看它 或投寄到香港港灣道三十號新鴻基中心四十五樓資料保障主任收。 本集團可不時根據用戶之個人資料向他們寄出宣傳產品及服務之直接市場推廣訊息。 在直接市場推廣過程中，我們將提供適當之「拒絕服務選擇」。 以下是新鴻基地產發展有限公司、其附屬公司與聯營公司根據《個人資料(私隱)條例》(第486章)之規定所訂之私隱政策聲明。 我們將確保我們之職員將執行有關政策，嚴格保密你的個人資料。 新鴻基地產及元朗廣場對於一切有關商戶提供之貨品及服務的保養、運輸、維修事宜及有關禮品之質素，不會承擔任何有關責任。
九廣西鐵最初通車時，車站相當冷清，到各項優惠措施推出後乘客量才上升，本站的人流同樣是先冷清，然後轉趨熱鬧。 及後開辦了兩條來往邊境管制站的巴士路線後，車站成為轉乘該些路線的轉車站。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
元朗廣場平面圖: 元朗廣場 筍盤推介
使用迪士尼綫月票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有免費轉乘優惠。 輕鐵使用八達通於本站出閘可於下列指定轉車站免費轉乘輕鐵：指定轉車站可轉乘路線免費前往下列收費區或車站元朗610、614、615、761P第4收費區、第5收費區、兆康、藍地、泥圍、鍾屋村、頌富、天悅優惠細則撮要： 1. 屯馬綫元朗站與設於新元朗中心／形點II商場地下的輕鐵元朗站相鄰，大部份屯馬綫乘客皆可免費接駁輕鐵，前往元朗大馬路一帶。 乘客可經此站G出口或E出口往返輕鐵站。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
元朗廣場平面圖: 九龍
然而，鑑於互聯網之性質，我們不能擔保可以做到「完全保障」。 恕不接受任何分拆簽賬，顧客於同一商戶之消費簽賬不可分拆成多張發票或簽賬存根以參加本推廣活動。 元朗廣場平面圖2025 每張簽賬存根或每宗交易之發票只可使用一次，不可於本推廣活動或同一商場其他推廣活動中重複使用。
元朗廣場位於元朗市中心青山公路元朗段251號（中原樓市片區：元朗市中心）。 元朗廣場的實用面積由378呎至1,043呎。 • 編輯港鐵巴士使用八達通於本站出閘可免費轉乘下列港鐵巴士路綫：轉乘路綫路綫方向建議轉車站K65流浮山港鐵元朗站K74凹頭港鐵元朗站優惠細則撮要： 1. 另外，元朗站車站建築底部設有元朗站公共運輸交匯處外，有多條接駁元朗鄉郊的專綫小巴路線停靠，亦有兩條分別接駁落馬洲支綫管制站及深圳灣管制站的專營巴士路線設站，是新界西北經陸路前往中國的主要中轉站。 屯馬綫元朗站對面的朗日路路旁也有「形點 II」巴士站，主要為跨區綫使用。
2008年9月1日，足總主席梁孔德在其個人網誌上表示，2008年10月5日天水圍飛馬對南華之賽事，已獲客隊南華同意安排在元朗大球場舉行；同日另一場甲組賽事（淦源對公民）亦雙方同意於元朗大球場進行比賽。 然而，10月5日當天卻因天雨關係而延期，足總只安排了天水圍飛馬對南華於3天後於元朗大球場進行補賽，事隔二十載後再次有甲組賽事於元朗大球場舉行；但淦源對公民則改於旺角大球場作賽。 足球1970年代至1980年代，元朗足球隊曾以元朗大球場為主場，舉行香港甲組足球聯賽。
沿屯門公路北行，經元朗公路，於博愛交匯處靠左行轉入青山公路 (元朗段) 西行方向，再靠右線行轉入朗日路即達。 沿屯門公路北行，經元朗公路，於博愛交匯處靠左行轉入青山公路 (元朗段) 西行方向，沿中線向前直駛再右轉入朗日路，向前駛再右轉，再左轉入青山公路(元朗段),再向左轉駛入停車場，靠左線行即達。 上3號幹線（元朗，上水方向），經長青隧道及汀九橋，由大欖隧道出元朗公路，繞經博愛交匯處轉入青山公路（元朗段）西行方向，再靠右線行轉入朗日路即達。 上3號幹線（元朗，上水方向），經長青隧道及汀九橋，由大欖隧道出元朗公路，繞經博愛交匯處轉入青山公路（元朗段）西行方向，沿中線向前直駛再右轉入朗日路，向前駛再右轉，再左轉入青山公路(元朗段),再向左轉駛入停車場，靠左線行即達。