「SHARI SHARI Kakigori House 銅鑼灣冰 氷屋」由日籍的北海道老闆主理，刨冰以純淨日本水製作，受歡迎的口味包括焙茶黃豆粉忌廉、伯爵奶茶、士多啤梨配牛乳奶凍、薄荷朱古力及宇治金時刨冰等，但Menu隨時會有改動，記得去前留意店家更新。 銅鑼灣冰2025 由於廟船位處鬧市，在附近一帶覓地重置相當困難，最終於2015年獲政府批出銅鑼灣避風塘邊的敬記船廠原址位置起建廟宇。 新天后廟建築費逾千萬，將保留原來廟船的格局和特色，地板以綠色為主，代表座落在水上，從上空俯瞰將會重現水上廟船的原形。 昨日下午，打理這座水上天后廟的好叔完成膜拜儀式後，不斷回望阿禡（天后娘娘）眼泛淚光，對大公報記者說：「希望上岸後，讓天后誕文化一直流傳下去」。
只是新廟址每月租金需要萬多元，加上沒有後人願意接手，好叔表示希望盡力做好，邊做邊想。 這座天后廟正名是「三角天后平安堂」，其主席梁帶好（好叔）表示，平安堂最初停泊在澳門海面，至1955年才停留在香港仔和銅鑼灣一帶，現時的廟船已是第三代。 這座有68年歷史的特殊天后廟，過去是水上人家的精神寄託，善信要到廟船參拜，須乘搭駁艇。 昨晚（3/10）有網民在銅鑼灣見到一名穿著古怪的人士，其裝束及逼真的特技化妝與《哈利波特》中的佛地魔，以及《普羅米修斯》中的工程師有幾分相似，令不少網民認為係咪提早過萬聖節，不過他的4大行為令路人睇到心驚！ 他除了在時代廣場門口目光呆滯企定定係度，之後就進入Apple Store睇電子產品，彷彿外星人正在了解人類科技。
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來到香港，因為地狹人稠的緣故，不少店面都店舖懷舊、空間狹窄，但也因為這樣的街屋型態，變成很有香港特色的風格。 這間冰屋就座落在銅鑼灣附近，以簡單的日式裝潢賣著日式刨冰，而且冰品每次來都會推陳出新，在香港很受年輕人喜愛，這次我們也是因為天氣太熱，誤打誤撞來光顧了冰屋，炎熱的天氣來一碗刨冰，真的瞬間透心涼。 今次到意大利羅馬測試的新一代瑪莎拉蒂GranTurismo，焦點除了Trofeo汽油引擎高性能版，還有761ps馬力Folgore純電動版，兩者車價超過「三球」，究竟哪款最吸引？ 全線香港版GranTurismo售價公佈，兩款汽油版Modena及Trofeo分別為$2,688,000起及$3,188,000起；純電動Folgore版則售$3,388,000起。 今代GranTurismo引用全新底盤，同時對應汽油引擎或純電動組合。 銅鑼灣冰2025 新車保留上代黃金比例2+2跑車形態，現場看骨位線條更新穎立體。
- 她又提到，自1989年開始已爭取廟船「上岸」，惟至2015年才獲政府撥地，於敬記船廠原址建廟。
- 隨後居然走去搭地鐵，與乘客排排坐，其畫面非常詭異，更有網民捕捉到他坐在街頭一角緊閉雙眼，就像進行重大思考。
- 近年才進駐香港的台中人氣甜品店「八時神仙草」，主打仙草甜品及茶飲。
- 「希望能夠讓更多遊客、香港人，了解避風塘的文化、廟宇文化，以及天后娘娘的故事。讓年青人知道，原來避風塘當時是帶活了香港的經濟，推動了香港的本土經濟。」周潔冰估計，整個程序需時約兩年。
- 律政司副司長張國鈞表示，希望新廟繼續承傳民間文化及回憶，成為新的旅遊景點。
三角天后廟開幕禮召集人、籌委會主席周潔冰表示，銅鑼灣三角水上天后廟船遷移上岸，對廣大信眾來說具有重大意義，由於一直以來，水上天后廟船停泊在銅鑼灣避風塘中央，到廟船參拜的信衆需乘坐接駁小艇，參拜人數有所限制，如遇上惡劣天氣，安全更是一個重要考慮。 ChaTraMue來自泰國，有超過70年歷史，於當地設有很多分店，是很多人到泰國旅行必訪的泰式奶茶店。 品牌於2019年登陸銅鑼灣，除了招牌奶茶外，雪糕和刨冰都是人氣之選。 銅鑼灣冰2025 不少網民表示刨冰口感綿密，奶茶味重，亦有旺旺小饅頭和涼粉兩種配料，豐富口感。 周潔冰表示，銅鑼灣三角水上天后廟船遷移上岸，對廣大信眾來說具有重大意義。
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除了抹茶濃郁之外，裡頭也增加了豆粉來增添冰品的口感與層次，讓人一口一口地接著吃、一層一層的往冰的內層挖掘。 冰品端上桌時，店員特別交代要先從最上層開始慢慢吃，否則冰很容易崩壞。 我點的是芒果椰奶冰，像是小山的刨冰山外層淋上了濃郁的芒果醬，隨著湯匙一次一次的挖，裡頭則是有濃濃的椰奶墊底，兩種香甜風味粽合在一起真的消暑又解膩。 他表示，戲院聲音相對集中，透過電視轉播亦能更清晰看到球員表情。 銅鑼灣冰 他形容現場氣氛熱烈，港隊「有戰術、有鬥志」，形容上半場「有得打」，儘管比數上「爭咁啲」，對整體表現也「完全收貨」。 到戲院觀賽的KOL許賢表示，賽前已預計「輸少當贏」，對港隊表現「超滿意」。
抹茶忌廉口味表面有著淡忌廉及煙韌白玉，帶著濃濃抹茶香，不會死甜，中間夾著的餅乾碎甚添口感；伯爵奶茶味吃到中途可嘗到木糠碎，最底部還有奶香濃郁的牛奶布丁，層次分明豐富。 引擎及排氣聲效雖然不及以往的法拉利血統V8引擎，但以今時今日標準已算很靚聲。 銅鑼灣冰2025 MC20則是搭載專用8速雙離合器半自動波箱，配合中置引擎後驅格式。 位於灣仔的「Burger Home」主打手打牛肉漢堡，招牌是「芝心牛肉漢堡」，許多網民都表示牛肉十分香口，咬下去更爆肉汁，搭配番茄、蔬菜等配料能中和整體油膩感。 尖沙咀新開打卡Cafe「LAB ZERÕ」主打大大份日式刨冰，以綿滑冰底搭配多款自家製配料，例如有草莓芝士蛋糕、宇治金時、蜂蜜焦糖脆脆牛乳、濃厚朱古力石板街等口味。
銅鑼灣冰: 銅鑼灣三角水上天后廟船遷移上岸 原天后廟船擬打造成水上博物館
不時有漁民前往參拜，祈求神明保佑家人身體健康、風調雨順、漁獲豐收。 周又透露，廟方正跟旅發局和海濱事務委員會討論，把廟船發展成國際旅遊打卡點，甚至考慮舉辦導賞團，並跟學校協辦校外活動，以帶動地區旅遊經濟和文化傳承。 整個搬遷程序完成後，原先的水上天后廟船會安排驗船，經重新裝修後，會申請成為有關避風塘文化的博物館，周潔冰說希望廟船可成為銅鑼灣的地標。 「希望能夠讓更多遊客、香港人，了解避風塘的文化、廟宇文化，以及天后娘娘的故事。讓年青人知道，原來避風塘當時是帶活了香港的經濟，推動了香港的本土經濟。」周潔冰估計，整個程序需時約兩年。 銅鑼灣三角水上天后廟船今天（10月3日）正式遷移上岸，舉行開幕儀式，祈求天后娘娘庇佑社區，造福居民。 水上天后廟正式名稱叫三角天后平安堂，位於銅鑼灣維園道111號（即銅鑼灣消防局旁）海濱，是香港唯一浮在海上的天后廟漁船，時有廟祝守廟，信眾以漁民為主。
廟方多年來積極爭取將廟宇遷往陸上，方便善信參拜，最終獲政府批地，將廟船遷往銅鑼灣海濱消防局附近岸上，成為新的文化及旅遊景點。 「屹立」銅鑼灣避風塘近70年、全港唯一的水上天后廟，昨日迎來最後一個「飄流」日子。 今天，這家傳奇廟宇「上岸」，在銅鑼灣消防局「登陸」，方便善信參拜，更好延續天后信仰傳統。 泰國人氣過江龍「After 銅鑼灣冰 You Dessert Cafe」，以招牌芒果糯米飯刨冰及泰式奶茶刨冰吸引一眾想念泰式風味的甜品控。 這間位於港島的日式刨冰店長期滿座排長龍，多年來靠著綿密細滑的巨型刨冰山，吸引眾多甜品控前往朝聖！
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天后廟今日（3日）正式遷移「登陸」，新址位於銅鑼灣避風塘邊敬記船廠原址，即銅鑼灣海濱消防局旁邊，市民毋須預約便可到場參拜。 這間台式甜品過江龍2019年登陸銅鑼灣時吸引不少網民朝聖，店外經常大排長龍。 人氣款式之一是「芋薯圓Q麻糬牛奶冰」，網民大讚芋圓、小芋圓、Q麻糬口感煙韌，配上冰底微甜的黑糖汁，非常美味，即使兩個人分享都非常飽肚。 新落成的三角天后廟是仿照原來廟船的設計布局，充分表現自然和諧的氛圍，再配合中國傳統木構建築藝術，帶出社會祥和、團結友愛的象徵，展現香港作為中西文化匯聚及國際大都會的奮進不懈特色。
銅鑼灣冰: 水上天后廟今日「登陸」銅鑼灣
停泊在銅鑼灣避風塘68年、全港唯一的三角水上天后廟今日（3日）起正式遷移上岸，在銅鑼灣消防局「登陸」，供善信參拜及祈福。 大會特別隆重其事為新廟舉行「三角天后廟開幕儀式」，邀得一眾社會賢達親臨主禮。 律政司副司長張國鈞表示，希望新廟繼續承傳民間文化及回憶，成為新的旅遊景點。 銅鑼灣冰 三角天后廟今日（3日）舉行開幕儀式，籌委會指出，以往善信需坐接駁小艇上廟船，令人數有限，相信搬至岸上後，可以成為地標，帶動旅遊。 三角水上天后廟船上岸工程，由爭取撥地、策劃至完成，歷時超過30年，建築費用逾1000萬元。 出席開幕儀式嘉賓包括律政司副司長張國鈞，警務處東區警區指揮官總警司陳天柱、立法會議員梁熙及陳學鋒、海濱事務委員會主席吳永順、非物質文化遺產辦事處總監何惠儀。
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民建聯立法會議員梁熙亦有出席典禮，他之後在社交網站表示，在周潔冰主導、民建聯前立法會議員鍾樹根、張國鈞和他的接力下，終完成水上天后廟「登陸」的浩瀚工程。 梁熙指，據其了解已有善長帶頭捐款保育廟船，又說香港素以避風塘的鑊氣小炒聞名於世，可惜因衞生及消防等種種原因，導致有關牌照瀕臨失傳，希望在平衡相關的規範後，可以將避風塘小炒重新復興。 After You Dessert Cafe刨冰口味至今出了30多款，而香港的則有4款，包括招牌芒果糯米飯味、泰式奶茶味、士多啤梨芝士蛋糕味及美祿火山味，在未來也會陸續推出更多款式。 開業初期，香港店有來自泰國的職員作培訓，其配方都跟足泰國總店。 在香港製作原磚冰底，收到柯打時，即刨即食，例如具名氣的芒果糯米飯味，將芒果冰磚刨成輕而綿密的巨型冰山，足足高達13cm，雪山包裹著芒果粒及帶有暖意的糯米飯，頂層淋上滿滿的忌廉奶醬及炒綠豆，十分療癒！
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還有400次髒髒刨冰、草莓乳酪、薄荷特濃朱古力和榴槤豆腐味，小店亦有供應芋圓糖水及鹹甜口味Bagel。 好叔今早會請阿禡離開船隻並遷往新址，屆時會在海上巡邏一周，在新址亦有舞龍儀式舉行。 據說，在上世紀日軍侵華時，一名羅姓漁民擔心「阿禡」被破壞，先將天后像移到住家艇，然後與漁民籌款興建了廟船。
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一直以來，水上天后廟船停泊在銅鑼灣避風塘中央，參拜的信眾需乘坐接駁小艇，參拜人數有所限制，如遇上惡劣天氣，安全更是一個重要考慮。 銅鑼灣冰2025 她說，從1989年起向政府提出讓廟船上岸，由於廟船位處鬧市，覓地困難，上岸安排幾經波折，最終於2015年獲政府於銅鑼灣避風塘邊敬記船廠原址的位置撥地建廟。 停泊在銅鑼灣避風塘中央近70年的「三角水上天后廟」，是全港以至全球唯一一座水上廟船。
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周潔冰透露，廟廟船日後檢驗和重新裝修後，將申請成為有關避風塘文化的博物館，冀日後成為銅鑼灣地標，吸引更多遊客和善信參觀。 日本過江龍甜品店，曾獲京都、大阪美食網站Tabelog「最佳甜品」榮譽。 銅鑼灣冰 去年9月登陸香港，主打5cm 銅鑼灣冰2025 超厚pancake、燒廣島玉子三文治及刨冰。 「多年來風吹雨打，但得到阿禡保佑，船上所有物品都未有受損。」雖然廟船多年來運作暢順，但廟方仍爭取將廟宇遷往陸上，方便善信，最終在2019年獲政府批出銅鑼灣維園道111號空地。 面對高昂的建造費用，廟宇幸獲多位善心人捐助，籌得八百多萬，今天終於迎來「上岸」的大日子。
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三角水上天后廟船上岸工程，由爭取撥地、策劃至完成，歷時超過30年，建築費用超過1000萬元。 周潔冰指，三角水上天后廟船上岸過程得以順利進行，有賴社會各界人士多年來鍥而不捨，積極參與及慷慨捐助，表現出香港人同心同德、迴施向善的精神。 在政府、議會及地區人士合力推動下，這座饒富避風塘歷史和中西文化特色的廟宇，將會成為地區的新地標和旅遊新景點，相信能帶動地區的旅遊經濟。 她期望三角天后廟今後能繼續得到各界人士及善信們的支持，香火鼎盛，福薩香江。 有百年歷史、一直停泊在銅鑼灣避風塘中央的「三角水上天后廟船」，今日（3日）正式遷移上岸，新落成的天后廟位於避風塘邊的敬記船廠原址，繼續供善信參拜。
典禮邀得張國鈞、梁熙及周潔冰發表致辭，其後為新廟進行揭幕及醒獅採青儀式，正式為新廟揭幕，一眾主禮嘉賓齊心上香及進行切燒豬儀式，祈求天后娘娘庇佑社區，造福居民。 老闆曾從事與茶葉有關的工作，對茶藝很有興趣，取名2DP，即是2 Decimal Place，兩個小數位的意思，寓意茶的行業有調整的空間。 香港天后誕獲列入國務院於2021年公布的第五批《國家級非物質文化遺產代表性項目名錄》，早前國家文化和旅遊部部長來港向保護單位頒發牌匾，證明香港天后誕的文化價值。 先挖了一匙抹茶綠的冰在口中，抹茶味在口中濃郁的拓散開來，甜而不膩的抹茶味還原了日本宇治抹茶冰的風味，喜歡抹茶的人一定會喜歡。
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隨後居然走去搭地鐵，與乘客排排坐，其畫面非常詭異，更有網民捕捉到他坐在街頭一角緊閉雙眼，就像進行重大思考。 日式木系裝潢的刨冰雪糕店「Sweet Craft」，主打杯裝粉雪冰，以層層疊方式堆砌多款超吸引配料。 店主是日本人，曾經營美式乳酪店失敗收場，痛定思痛，決定將京都大熱的抹茶甜品引入香港。 目前共有兩間分店，主打各式茶味甜品，老闆堅持用頂級日本抹茶粉，再加北海道3.6牛奶及沖繩黑糖等優質食材，當中以抹茶軟雪糕最受歡迎。 周潔冰指，敬記船廠原址為一個沙灘，於沙灘上建廟的工程複雜，先要填平再打地基，才可以進行建廟工程，故費用亦超出他們的預算。 「我們想著是幾百萬可以解決，但最後出來報價超過1千萬，所以時間上經歷很多年，第一我們要去籌款，第二要物色建築師，讓這個廟能夠有一個永久的廟址。」新天后廟的香爐設在廟外，廟內不能上香，但有冷氣，希望善信參拜時更舒適。
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今次瑪莎拉蒂在羅馬舉行的全球試車活動，「主菜」其實是新一代GranTursimo（包括電動版）跑車，不過廠方同時安排筆者試駕兩款「甜品」，包括MC20 Cielo開頂版及這輛Grecale Trofeo。 固定款式還有士多啤梨芝士蛋糕刨冰及美祿火山刨冰，而店內的邪惡鹹蛋黃蜜糖吐司、金莎朱古力蜜糖吐司都是必試之選。 天后廟船上岸工程由策劃至完成，歷時逾30年，建築費用逾1,000萬元。
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瑪莎拉蒂今天(10月5日)在銅鑼灣禮頓道旗艦店，發表全新Grecale Folgore純電動版本，今次來港展出為左軚樣辦車，即日起至10月12日(四)公開預覽，之後便會運往其他國家繼續其亞洲區巡迴展覽。 至於純電動版Folgore，雖然馬力高達550ps，屬於車系最頂級型號，不過據知廠方定價策略是全球車價跟汽油Trofeo版本相若，截稿前代理未公布Folgore版價，估計約在150萬元水平，這是未計算電動車「一換一」減稅優惠計劃。 代理現正極力向廠方爭取，希望首批新車可趕及明年3月底「一換一」優惠完結前交付，但目前未有任何定案。 老闆是來自北海道函館的武慎吾，最先在銅鑼灣希雲街開店，以刨冰打響名堂，主要提供抹茶、白桃等傳統日式口味，另外為了迎合香港市場，加入了芝麻、牛油果等創新口味，最大特色是使用日本進口冰塊，原汁原味。 而淋在冰上的黑糖醬、抹茶醬等更是自家製作，亦不時推出限定口味，有口皆碑。 船廟歷經三代船隻，至今已有68年歷史，殘舊的木船歷經風吹雨打，如市民或遊客想上廟參拜或參觀，亦必須先乘坐駁艇，十分不便。