若八達通餘額多，導致未能領取整筆消費券，市民在使用部分金額後，可領取消費券餘額。 內地與港澳人員恢復全面通關後，不少港人回內地鄉下探親外，亦有人到廣東深圳羅湖區消費。 八達通最多負2025 香港民眾近日發文稱，新冠疫情至今已有3年多，內地銀行卡和電話卡等長時間未使用，需重新辦理或到銀行更新資料等，「不然手機電子支付就用不了」。 根據2020年8月28日南華早報報導，八達通公司公佈有意加入交通聯合[92]，並在2021年4月獲得行政總裁李俊明接受星島日報專訪時證實[93]，並計劃同步發行雙晶片卡方便互通[94]。 另外八達通亦有計劃加入東亞智能卡組織GLOPAS，將可在新加坡、韓國、泰國、澳門等地利用八達通app的二維條碼進行支付。
用自動增值就可以一勞永逸，毋須擔心八達通餘額不足，仲可以免現金消費。 尤其是政府將會透過八達通卡發放消費券，相信大家都會更多使用八達通作日常出行及購物用途，現在申請自動增值，日後消費時付款自然就快捷得多。 由即日起至7月31日，Samsung Pay用戶加入全新 Smart Octopus，或將不記名租用版成人/長者八達通及個人租用版成人/長者八達通轉移至Smart Octopus，可享$80迎新優惠。
八達通最多負: 八達通負錢最多: 八達通自動增值
另外，由於在香港以外(除深圳)並無增值服務，市民只能用銀行或信用卡作「自動增值」，現時的增值額已調升至500元一天。 2018年开始，在深圳地铁各站设置的深圳通銀行卡自助增值机除了可以增值深圳通外，也可以增值八达通。 從2020年10月1日起，八達通公司對不常用八達通收取不常用八達通行政費。 於2017年10月1日或之後發出的租用版成人八達通，如三年內並無增值或作支付用途便會成為不常用八達通，會收取$15行政費；其後每12個月收取$15，直至卡主重新使用八達通、退回八達通，或卡內的餘額及按金被扣完為止。 八達通最多負2025 此行政費只適用於不記名租用版成人八達通及客戶為年齡18至59歲及無享有任何乘車優惠的租用版個人八達通。
由於政府對八達通收取的第三期$1,000電子消費券不設商戶及時間限制，對希望套現或支付帳單的市民，八達通有一大吸引力。 而於第一階段完成5000消費券登記的市民，選擇八達通領取消費券的市民，可於8月1日收取第1期$2,000電子消費券、於10月1日收取第2期$2,000電子消費券。 八達通最多負 只要於11月底前用完收到的$4,000消費券，便可最快於12月16日收到餘下的第三期$1,000電子消費券。 以八達通領取消費券的市民，需於獲批後最多七個月內，在合資格的商戶消費4,000元，即最遲可於明年2月底達標。
八達通最多負: 個人客戶
於2017年10月1日或之後發出的租用版成人八達通，如三年內並無加值或作支付用途便會成為不常用八達通，會收取$15行政費；其後每12個月收取$15，直至卡主重新使用八達通、退回八達通，或卡內的餘額及按金被扣完為止。 八達通卡除了可經過附有八達通卡閱讀器的商店或交通工具公司加值外，近年多間信用卡發卡銀行亦推八達通自動加值，並推出多項優惠大力推廣。 持卡人可為最多6張八達通申請自動加值服務（3張持卡人及3張家屬親人），可選擇每次$150、$250、$500或$1000加值。 當八達通餘額於交易前少於$0.1，或其正數餘額加上備用餘額仍不夠支付該次交易款項，便會自動加值，款項會在已登記的信用卡內扣除。 若果大家為實體八達通卡申請自動增值並符合推廣要求的話，亦可享 $100 八達通增值額，不過要記得，只有新客戶才可獲得此優惠。 用八達通畀錢十分方便，尤其是去超市買生活用品、去餐廳買外賣、去便利店買小食飲品，平時都已經要排隊，最好一去到收銀處即時付款走人。
- 至2021年，每日交易宗數也超過1,700萬，每日交易額超過2億6000萬港元。
- 這容許卡主在儲值金額不足的情況下，仍能乘搭香港大部份交通工具或購買商品。
- 用八達通畀錢十分方便，尤其是去超市買生活用品、去餐廳買外賣、去便利店買小食飲品，平時都已經要排隊，最好一去到收銀處即時付款走人。
- 2016年8月25日，金管局根據《支付系統及儲值支付工具條例》向八達通卡有限公司發出儲值支付工具（SVF）牌照[2] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
- 如於短期（大部分信用卡條款設定為12個月內）內取消信用卡，銀行有權取消信用卡持卡人享有迎新優惠的資格，並從其信用卡賬戶內扣除已送出的信用卡迎新獎賞之面值。
- 不像其他城市的交通付款卡各自為政，香港的八達通通用於大部分公共交通工具，也成為不少大型店舖的電子貨幣收費方式。
- 港鐵主席歐陽伯權博士話，除咗公共交通服務外，合作更延伸到市民日常生活各個層面，港鐵未來亦會繼續支持八達通的發展，以迎合數碼化生活、電子商貿及數碼支付勢等大趨勢。
- 由於享應環保，新「租用版八達通」只要 3 年以上沒有用過，就會被認定為「不常用八達通」。
而使用長者、「學生身分」或「殘疾人士身分」個人八達通於港鐵客務中心增值，可選用HK$10或其倍數的增值額。 由於八達通是非接觸式智慧卡，所以就算隔着幾毫米的普通物料（如塑膠和皮革等），閱讀器也能感應得到，所以只需拿起錢包、手袋甚至是把衣服的袋子放近閱讀器，也能經八達通交易。 八達通最多負2025 八達通最多負2025 八達通最多負 八達通公司在2011年8月23日與「嶺南通支付網路服務股份有限公司」簽訂聯名卡發行合作框架協定，開展互聯互通合作項目。 八達通最多負 兩家公司將會共同研究及發行一張二合一卡，涵蓋兩家公司於香港及廣東兩地的電子支付網路，預計在2012年內發行[84]。
八達通最多負: 普通版八達通（成人） 及 旅客八達通 購買不需填私隱
信用卡可方便全球網上付款及減少現金交易，而Visa及MasterCard是最廣泛使用的信用卡。 於2019年4月15日推出，採用黑色半透明卡面，可見部分卡內天線。 八達通最多負2025 八達通最多負 目前只在八達通網上商店發售 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。 2005年11月1日起停止發行，由「學生身分」個人八達通卡取代（下述），現時此卡與一般成人八達通卡使用上沒有分別。 停止發行前使用此八達通卡乘搭地鐵市區綫可享特惠票價，惟使用時必須連同「地鐵學生乘車證」一併使用。
- AlipayHK亦與信和及領展旗下商場、街市合作，推出多項優惠，覆蓋餐飲購物休閒娛樂。
- 另一可領取消費券的AlipayHK亦公布，由7月4日登記期開始，若用戶成功登記以AlipayHK領取消費券，可於近百間商戶中，揀選最多5份獎賞禮遇，最高總值5,000元。
- 「負錢」或「負咗錢」二詞指卡內可用餘值少於零、須於再次交易前增值的狀態，如「我張八達通負錢！」、「我負咗錢入唔到閘！」等。
- 曾有乘客持超過了餘值有效期的八達通乘坐公車，收費器上顯示「假卡」，公車司機暗中報警將該人拘捕。
- 警方又說，坊間近日出現有一款名為「八達通(內測)」的疑似有毒應用程式，經初步分析後，相信能取得Android 用戶手機存取權限，藉此入侵手機進行非法行為。
- 不過，由於八達通屬接受存款機構，在香港需要受金管局按照《銀行業條例》監管，金管局於是就事件要求八達通提供受法律約束的報告。
除了可以使用設於港鐵車站內的「八達通查閱機」查詢餘額及最近10次交易紀錄外，「八達通」手機程式可讓使用者在備有「近場通訊」功能的手機上顯示餘額、查閱過去3個月的記錄、八達通日日賞等[31]。 此外，使用者亦可以購買「八達通PC閱卡機」，透過網際網路，於電腦上查詢。 2016年8月25日，金管局根據《支付系統及儲值支付工具條例》向八達通卡有限公司發出儲值支付工具（SVF）牌照[2] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。 八達通最多負 八達通最多負2025 消費券尾期2,000元昨日(16日)起發放，有市民取得後已經立即使用，購物或吃飯，但政府日前亦表示，有100萬市民需待下月才能領取，相信仍有不少以八達通取消費券的市民、長者表示，不知為何未能取得尾期2,000元。
八達通最多負: 優惠
同年11月，八達通公司得到一張價值1.2億歐元的合約，提供非接觸付款技術予荷蘭的公共運輸系統並合併該國公共運輸的收費系統，成為今天的OV晶片卡（這些公司包括NS、RET、GVB及HTM）。 1999年，八達通擴展至非公共運輸的零售服務，同年推出自動加值服務及八達通手錶。 換言之，如果合資格消費在6月1日至15日才使用完4,000元，便不能於今日領取尾數，要等待下個月即7月16日領取；又例如，市民想於8月中時領取尾數，便需要於7月31日前使用4,000元合資格消費。 上一次選擇以八達通收取消費券的市民，就要等待官方進一步的解釋及公佈。 隨着移動支付科技發展，唔少手機支付公司已經進入香港市場，挑戰八達通地位，八達通推出o’epay迎擊，但積臣眼見用AlipayHK、WeChat Pay HK仲多過用o’epay。 亦有讀者將尾期1,000元無法領取的原因，歸咎於八達通公司不願派發消費券，將市民本應取得的金額「袋住先」，甚至質疑挪用收息。
八達通最多負: 領取消費券及查閱領取紀錄
消費券計劃即將結束，以八達通領取的市民，需於10月31日前「合資格消費」滿3,000元，才可領取餘下的2,000元。 普通版八達通（成人）可在港鐵及輕鐵客務中心購買，按金HK$50，儲值額HK$100，故售價合共HK$150起。 八達通不會以任何方式參與貸款申請、貸款或銀行提供的任何相關商業貸款產品和服務，或其任何與之相關的信用評估和批核程序。 曾有乘客持超過了餘值有效期的八達通乘坐巴士，收費器上顯示「假卡」，巴士司機暗中報警將該人拘捕。
八達通最多負: 八達通可以負幾錢: 八達通加入 Apple Wallet 後實體卡是否仍可用？
個人八達通卡加註「學生身分」，用於取代學生八達通卡及曾用的地鐵學生乘車證。 此卡僅限12-25歲在香港認可全日制學校就讀的學生辦理，每名學生最多只限持有一張，卡面必須印有使用者的相片及姓名。 個人八達通卡需要註冊，卡面可以印有使用者的相片及載有個人資料。
八達通最多負: 加值
1984年10月15日，通用範圍擴展至另一鐵路營辦商九廣鐵路公司營運的唯一重鐵綫九鐵英段（大致為現東鐵綫），同時易名為通用儲值票。 1989年，通用儲值票通用範圍擴展至九巴、城巴部份接駁地鐵的巴士路線，及快餐店或自助證件相機付款等非交通支付。 截至2017年，市面流通逾3,450萬張八達通卡，相當於每位香港人平均持有5張八達通卡。 至2021年，每日交易宗數也超過1,700萬，每日交易額超過2億6000萬港元。 八達通最多負2025 超過15,000家服務供應商旗下超過35,000個零售點接受八達通付款。
八達通最多負: 八達通負錢最多2023詳解!專家建議咁做…
注意，新八達通是指所有於 2017 年 10 月 1 日或之後發行的「租用版八達通」，大家到時不妨考慮一下。 不過對很多人來説，其實並沒有必要更換，所以亦沒有甚麽動力去換。 今日(6 月 27 日)八達通宣布全新的「租用版八達通」措施，適用於 2017 年 10 月 1 日或之後發行的「租用版八達通」。 但看上去，新八達通卡似乎有利亦有弊，就讓 ezone.hk 記者為大家即時分析。 八達通的運作系統踏入約十年（即2007年），傳媒陸續披露多宗被扣錯車資及錯誤增值的新聞，訊息引起社會廣泛關注。
八達通最多負: 八達通最多可以負多少錢7大伏位2023!（小編貼心推薦）
1997年9月20日：地鐵公司製作的八達通廣告開始在無綫電視翡翠台和亞洲電視本港台播放三星期，教導乘客使用八達通。 八達通最多可以負幾多錢 1999年11月，進智公交率先引入小巴的八達通收費。 李玉兒指出，由於便利店不接受八達通繳費，相信市民可百分百將消費券用於適合消費券的商戶。
八達通最多負: 八達通可以負幾錢: 記賬卡與Citi Prestige 信用卡有何分別？
個人八達通方面，2004年11月1日起發出的個人八達通，於任何時間退還會收取HK$10，在此之前發出的個人八達通則不收退卡手續費[40][41]。 香港警務處在過往多次憑藉八達通而成功偵破罪案，並聯同港鐵及九巴利用八達通機尋回失蹤長者[32]，除了能夠追蹤疑犯的行蹤及交易紀錄外，亦能夠協助人員辦認死者的身分。 警方又說，坊間近日出現有一款名為「八達通(內測)」的疑似有毒應用程式，經初步分析後，相信能取得Android 用戶手機存取權限，藉此入侵手機進行非法行為。 八達通最多負 八達通最多負2025 警方提醒市民，切勿點擊任何不明連結、不要輕易透露個人或敏感資料、應從官方渠道下載手機應用程式等。 長遠來說，考慮到租用八達通讀卡器的月費，一次性購入其他讀卡系統較便宜。 部份設有八達通閱讀器的商店都可為八達通增值，包括7-11便利店、OK便利店、百佳超級市場、惠康超級市場、麥當勞、美心MX、大家樂、大快活等快餐店。
八達通最多負: 八達通負錢最多: 如何申請和取消Citi Prestige 信用卡？
交易時間平均只需0.3秒，交易完成後，讀卡器會發出「嘟」的聲音，顯示屏會顯示被扣除的金額及卡的餘額。 為慶祝八達通推出二十週年，八達通卡有限公司於2017年9月推出新標誌，同時推出印有新標誌的第四代八達通卡，改用平面設計；惟新設計發佈後即被網民批評[8]。 交易時間平均只需0.3秒，交易完成後，讀卡機會發出「嘟」的聲音，顯示屏會顯示被扣除的金額及卡的餘額。 2017年9月13日，韓國三星電子在Galaxy 八達通最多負2025 Note 8香港發佈會上宣佈Samsung Pay將支援八達通功能。 八達通最多負2025 為慶祝八達通推出二十週年，八達通卡有限公司於2017年9月推出新標誌，同時推出印有新標誌的第四代八達通卡，改用平面設計；惟新設計發佈後即被網友批評[8]。 八達通適用於主要公共交通工具，大部分零售商店、網上商店、停車設施、自助服務亭、康樂設施及學校，均廣泛接納以八達通付款，按此查閱詳情。
Citi Prestige 信用卡適合高薪並熱愛旅遊的人士，當中包括免費使用環球機場貴賓室服務、免費旅遊及購物保險、高爾夫球場免果嶺費等等。 Suica（JR東日本）及ICOCA（JR西日本）這兩個電子貨幣系統都嘗試學習八達通這個優點。 即使卡內餘值金額不足，只要餘額尚為正數，並且差額不大於備用額，仍然可以在毋須增值的情況下交易。 三日無限次乘搭港鐵、輕鐵、港鐵巴士（新界西北）（機場快綫、東鐵綫頭等、港鐵接駁巴士、及羅湖站及落馬洲站除外）+機場快綫車程兩次，票價HKD$350，並包括HKD$50可退還按金。 60-64歲長者如欲享用指定交通工具$2優惠票價，必須使用「樂悠咭」。 2001年1月17日：油蔴地小輪放棄經營渡輪業務，其在聯俊達有限公司的股份由新世界第一巴士和新渡輪接手。