站內站長室、員工休息室等設施位於交匯處東南角，開站之初更一度設有九巴茶水站，持續經營至2016年10月31日，最後被巴士公司收回經營權。 有輪候公屋的劏房戶認為，「有得揀供樓」好吸引，惟首期負擔是問題，擔心疫下隨時失業，不敢輕言置業，但希望透過「特快公屋」上樓，早日有個安樂窩。 房委會委員兼公屋聯會總幹事招國偉預期，今期「特快公屋」計劃申請有望創近年新高。 清拆後，13座西面土地改建為小學，而劃作休憩用地的東面土地一直空置，及後曾改作政府苗圃。
- 2023年3月，房屋署及管理公司在没有详细与业主沟通下，仓猝决定召开居民大会投票选出业主立案法团，引起很多业主不满。
- 蝶翠苑實行全面開放，所有單位均以開放式設計，主要的戶型分為三種，分別為約190平方呎的激細開放式、約290呎的無露台開放式及310至320平方呎的有露台開放式單位。
- 東區的柴灣@中原樓市片區，區內共5,391個私人住宅單位，涉及人口共97,440人。
- 選樓期間位於觀塘的綠置居銷售小組辦事處將展示出售青富苑及蝶翠苑未售出綠表置居計劃單位的展板及其他資料。
- 愉翠苑其餘16座樓宇未受短樁問題影響，於2001年入伙。
- 若申請類別有變，而該類別會影響選樓次序；申請人便須先通知房委會。
有关单位已拨入“绿置居2020/21”出售，并于2021年10月29日开始拣楼。 至2022年1月3日，随着最后一伙售出，蝶翠苑所有单位均已售罄。 屋苑的預計關鍵日期是2022年8月31日，距今還超過兩年半，收樓日子甚遠。 還好，大部份綠置居買家都現居於資助房屋，預計關鍵日期似乎不太關鍵。
蝶翠苑交通: 蝶翠苑交通状况如何？
屋苑亦是柴灣邨原址上重建的最後一座樓宇，亦象徵該邨歷時47年的重建工程正式圓滿結束。 有露台開放式單位的露台是用以緩減噪音，所以亦意味著有潛在的交通噪音問題。 另一種多了一個凸出位及一面側窗(下圖紅圈)，凸出的客廳部份有2.62米濶。 兩者的面積差異可能就是售樓簡介中的309平方呎與320平方呎之別。 蝶翠苑實行全面開放，所有單位均以開放式設計，主要的戶型分為三種，分別為約190平方呎的激細開放式、約290呎的無露台開放式及310至320平方呎的有露台開放式單位。
相對其他近巿中心的工業區來說，柴灣工業區的建築物不算密集，但算是較高。 最近一期綠置居出爐，今期綠置居有兩個全新屋苑，分別為柴灣蝶翠苑及青衣青富苑。 蝶翠苑交通2025 蝶翠苑 單位數目為828個，距離柴灣港鐵站大約15分鐘步程，交通相對方便，亦總算是港島區，相信會較青富苑受觀迎。
蝶翠苑交通: 问题
屋苑已於2022年6月15日獲發入伙紙，並於7月起入伙。 加上近年坊间有居屋传出有关业主立案法团的负面新闻，例如工程围标、贪污、胡乱开支、失窃等问题，令业主蒙受损失，所以引起居民不满。 消息指，柴灣柴灣道項目蝶翠苑，定價由98萬至207萬元；青衣青衣路項目青富苑，定價則介乎82萬至273萬元。 所有單位全部以市價49折發售，合共提供3696個單位，暫定12月接受申請，明年3月攪珠、同年5月揀樓，房委會將繼續接受網上申請。 所有單位於2019年3月列入綠表置居計劃，同年10月簽立地契[2]，並與青衣青富苑一併於同年12月接受申請，但命名則於同年11月才公佈[3]。
- 蝶翠苑（英语：Dip Tsui Court），是香港房屋委员会之绿表置居计划屋苑，位于香港柴湾柴湾道388号，邻近柴湾邨、工业区、港铁站、泳池及东区走廊，是港岛区首个绿置居屋苑。
- 自第一期綠置居景泰苑開始的單位都傾向迷你，當中最細的開放式單位只有約190平方呎，相比居屋方面最細的開放式單位有大約290平方呎，細了約100平方呎。
- 「綠置居2019」最後一批申請人已於2020年12月9日揀樓。
- 为配合政府的增建房屋政策，此地于2016年6月恢复作公屋用途，并于2018年动工[1]。
- 屋苑已於2022年6月15日獲發入伙紙，並於7月起入伙。
但是，由於發售的兩個屋苑選址及單位設計並不理想，加上局勢及疫情影響，蝶翠苑在最後一日推售後，尚有極低層的7伙未售[4]。 蝶翠苑交通2025 有關單位已撥入「綠置居2020/21」出售，並於2021年10月29日開始揀樓。 至2022年1月3日，隨著最後一伙售出，蝶翠苑所有單位均已售罄。 消息指，位於柴灣道的蝶翠苑項目，定價介乎98萬至207萬元，平均呎價6,100元，涉828個單位。 而位於青衣路的青富苑項目，定價介乎82萬至273萬元，平均呎價5,460元，涉2868個單位。
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青富苑 單位數目為2868個，雖說是位處青衣，但與青衣港鐵站距離甚遠，需駁車轉乘。 另外還有最少12個長沙灣麗翠苑的重售單位，這批重售單位也許屬今期綠置居之中焦點所在。 消息指，出售蝶翠苑及青富苑及12個重售單位後，總售樓收益為約63億元，扣除工程費用後，料運作盈餘為20.3億元。 除了蝶翠苑及青富苑，據悉今次亦有12個重售單位，單位來自上期綠置居項目長沙灣麗翠苑，其中一伙屬於452呎大單位，平均呎價為7280。 若申請今年居屋時同意「一表兩抽」、而當時又未能成功購買單位的綠表申請人，將會自動納入今次申請之中。
蝶翠苑交通: 單位分佈及比例
加上近年坊間有居屋傳出有關業主立案法團的負面新聞，例如工程圍標、貪污、胡亂開支、失竊等問題，令業主蒙受損失，所以引起居民不滿。 2023年3月，房屋署及管理公司在没有详细与业主沟通下，仓猝决定召开居民大会投票选出业主立案法团，引起很多业主不满。 有一群自发的街坊连日在屋苑正门设立柜台，向住户表达“不应仓猝成立业主立案法团”的意见。 蝶翠苑交通2025 同年3月25日，居民大会在渔湾社区会堂举行，结果有32%业主出席，赞成票数不足3成，否决了成立业主立案法团[8]。 蝶翠苑交通2025 2023年3月，房屋署及管理公司在沒有詳細與業主溝通下，倉猝決定召開居民大會投票選出業主立案法團，引起很多業主不滿。 有一群自發的街坊連日在屋苑正門設立櫃檯，向住戶表達「不應倉猝成立業主立案法團」的意見。
蝶翠苑交通: 香港文匯網
為配合政府的增建房屋政策，此地於2016年6月恢復作公屋用途，並於2018年動工[1]。 蝶翠苑交通 蝶翠苑交通2025 有減音窗的單位意味著有潛在的交通噪音問題，不過，冷氣台設在一旁(下圖綠圈)，不會阻礙景觀。 自第一期綠置居景泰苑開始的單位都傾向迷你，當中最細的開放式單位只有約190平方呎，相比居屋方面最細的開放式單位有大約290平方呎，細了約100平方呎。
蝶翠苑交通: 設計
所有单位于2019年3月列入绿表置居计划，同年10月签立地契[2]，并与青衣青富苑一并于同年12月接受申请，但命名则于同年11月才公布[3]。 清拆后，13座西面土地改建为小学，而划作休憩用地的东面土地一直空置，及后曾改作政府苗圃。 为配合政府的增建房屋政策，此地于2016年6月恢复作公屋用途，并于2018年动工[1]。
蝶翠苑交通: 設計資訊
同年3月25日，居民大會在漁灣社區會堂舉行，結果有32%業主出席，贊成票數不足3成，否決了成立業主立案法團[8]。 蝶翠苑（英語：Dip Tsui Court），是香港房屋委員會之綠表置居計劃屋苑，位於香港柴灣柴灣道388號，鄰近柴灣邨、工業區、港鐵站、泳池及東區走廊，是港島區首個綠置居屋苑。 屋苑由房屋署總建築師（發展及標準策劃）負責設計，並由周林建築師事務所負責詳細設計。
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蝶翠苑位於柴灣道388號，步行往柴灣港鐵站大約需時15分鐘。 屋苑全部單位均屬開放式單位，分別有216個激細開放式、180個無露台開放式、432個有露台開放式單位及72個有露台凸廳開放式單位，售價介乎976,700元至2,072,000元之間。 蝶翠苑交通 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。
蝶翠苑交通: 問題
屋苑由房屋署总建筑师（发展及标准策划）负责设计，并由周林建筑师事务所负责详细设计。 屋苑已于2022年6月15日获发入伙纸，并于7月起入伙。 蝶翠苑交通2025 愉翠苑其餘16座樓宇未受短樁問題影響，於2001年入伙。 屋苑附設的巴士總站亦於同年8月10日啟用，專營巴士路線則於11月11日遷入，取代圓洲角總站的功能。 總站接近威爾斯親王醫院、沙田第一城、小瀝源工業區和九巴沙田車廠。 屋苑推售呎價為6,100元，售價介乎約98萬至207萬，於2020年6月29日起揀樓，並預計於2022年8月31日完工。
蝶翠苑交通: 香港巴士大典
如網上申請，申請者須以信用卡(VISA、MASTERCARD、JCB或UNIONPAY銀聯)繳交本銷售計劃的申請費港幣250元。 如郵寄／親身遞交申請表，申請者須以劃線支票(可由申請者或其他人簽發)或銀行本票繳交申請費港幣250元。 支票或銀行本票抬頭請書明支付「香港房屋委員會」，並在背面寫上申請者的身份證號碼及聯絡電話。 便利店付款、期票、現金、禮券、匯票及電子支票，恕不接受。 「綠置居2019」最後一批申請人已於2020年12月9日揀樓。
蝶翠苑交通: 管理資訊
有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 選樓期間位於觀塘的綠置居銷售小組辦事處將展示出售青富苑及蝶翠苑未售出綠表置居計劃單位的展板及其他資料。 屋苑推售呎价为6,100元，售价介乎约98万至207万，于2020年6月29日起拣楼，并预计于2022年8月31日完工。 屋苑亦是柴湾邨原址上重建的最后一座楼宇，亦象征该邨历时47年的重建工程正式圆满结束。 蝶翠苑（英语：Dip Tsui Court），是香港房屋委员会之绿表置居计划屋苑，位于香港柴湾柴湾道388号，邻近柴湾邨、工业区、港铁站、泳池及东区走廊，是港岛区首个绿置居屋苑。
換言之，由於綠表買家可以承造九成半按揭，即最少只需4.1萬首期，就可上車。 以今期兩個新屋苑計，蝶翠苑的交通稍為優勝，可步行至港鐵柴灣站。 港島區可供發展的土地甚少，可供發展資助房屋的地方屬絕無僅有，以地區來說亦算優勝。 屋苑南面是柴灣華人永遠墳場，屋苑向南中高層的墳景可說是「壯觀」，相信該批單位將會滯消，揀樓優先次序組別較後者，例如單身戶，假如「百無禁忌」的話，也許是難得一次獲得揀樓的機會。