另外在運輸署另一份文件指，其平日非繁忙時間的平均載客率為44%（往觀塘）及29%（往荃灣）。 2009年，荔枝角車廠（L）及九龍灣車廠（K）一度改派已有17年車齡的巴士行走此路線，用車以利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍（AD，包括AD41／EX2369）為主，令此路線成為「養老線」，至2010年兩廠的車務調動「打回原形」。 正街40號 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。
現時此路線與港島39C、39M、40X及N40線合共使用30輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括7輛16座位小巴及23輛19座位小巴。 轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。 2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，優惠期經過延長，至今仍然生效。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強荃灣區及葵青區空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年6月29日。 1968年8月20日：下午四時多，一輛往觀塘碼頭方向的薛頓MK17（HK4363）駛至觀塘道近聖若瑟英文中學時，左前輪突然飛脫，車輪溜至巴士前方12米處，撞傷兩名電話維修工人。 2012年：每日平均乘客量為10,500人次，最繁忙一小時載客率為78%，非繁忙時段的一小時最高載客率為55%。
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由於兩者均同時分設公營房屋及工業用地，因此往返兩地的通勤需求亦在所難免。 惟兩地當時並未有公共交通服務直接連結，對外交通皆以前往九龍已發展區為主。 由2017年7月1日至2023年6月30日，乘客於180分鐘內，以同一張成人八達通或「學生身分」個人八達通連續乘搭本線及九巴／九巴及本線，第二程將享有車費優惠。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
全國人大常委譚耀宗 正街40號 他又表示，港股100強研究中心與時俱進，圍繞著內地、國際雙循環發展新格局，貢獻自己的力量。 政府刊憲，就強制在公共交通工具、港鐵、指明處所及指明公眾地方佩戴口罩的規定，將繼續有效至下月8日。 【on.cc東網專訊】昨日(22日)一名18歲女子報案，指於周日(19日)凌晨在旺角界限街一酒吧飲酒後，登上一輛的士。
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〈葵涌道雙層巴士失控闖下大禍 三車猛撞一死15傷 大巴與的士相撞後轉向撞斷燈柱再撼貨車 三車司機同告受傷貨車司機傷重送院不治〉，《華僑日報》，1988年1月15日。 〈新荔枝角天橋建成長九百呎 明早開放通車 西行車輛可通往荔枝角大橋及青山道〉，《華僑日報》，1970年7月25日。 正街40號 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
- 此店風味正宗，打冷枱上款式琳琅，平實小菜如韭菜鵝紅、豬油渣燜春菜、鹹菜花生等俱備 ，魚飯款式也不少，新鮮黃腳鱲、烏頭、大眼雞等，貴價貨如凍龍蝦、凍蟹也不時有供應。
- OTT旗艦業務Viu收入按年增長45%，付費用戶人數亦升45%至1220萬，每月活躍用戶總數則升13%至6640萬。
- 乘客於95分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。
- 優化措施實施後，港股通首次新增交易日為4月27日、4月28日，滬股通及深股通首次新增交易日為5月25日。
『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 中午截標的旺角洗衣街與亞皆老街交界商業用地，共收到3份標書。 現場所見，獨資的長實，以及區內有商場項目的鷹君和新地，均有入標。 地皮去年估值高達200多億元，但市場因應近期接連有地皮流標，將估值下調到逾56億至約110億元，每呎樓面地價約3700至7200元。 華坊諮詢評估資深董事梁沛泓的估值介乎93億至98億元，每呎樓面地價約6100至6400元。
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2017年：在11月8日至12日於大涌道福來邨實地視察往麗港城方向之服務，平日繁忙時間整體到站及離站的載客率在40%以下，現有班次服務被認為已能應付乘客需求。 2018年7月，荔枝角車廠（青衣分廠）（L）所有用車改為配Facelift車身的Enviro500 MMC；與此同時，九龍灣車廠（K）亦加入該款車型行走，令丹尼士三叉戟（ATR）只剩一輛。 同年11月，此路線改由荔枝角車廠（青衣分廠）（L）及荔枝角車廠（L）負責派車，車型一律為Enviro500 MMC 12米（ATENU）。 1995年，加入空調巴士行走，用車以丹尼士巨龍11米（AD）為主。 2003年加入低地台服務，用車以Enviro500 12米（ATE）為主。 另外，樣辦車AL1（DX2437）於退役前亦不時行走此路線。
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請將Excel檔案拖拉到這裏，檔案內容將會以圖形形式顯示在地圖上，此時在地圖上按下建築物彈出資訊會暫時失效，按下可重新取得建築物資訊功能。 特區政府於2008年向中央政府提出填海申請，國務院於2009年11月正式批覆同意特區政府填海造地約350公頃建設澳門新城區。 填海區共分為五塊，分別位於澳門半島東 (A區)、南 (B區)， 以及氹仔的北面 (C、D、E1、E2區)，其中A區約138公頃、B區約47公頃、C區約33公頃、D區約59公頃、E區約73公頃，總面積約為350公頃。 2013年3月3日：上午九時許，一輛往赤柱村方向的豐田Coaster在環角道龍欣苑對開與一輛的士相撞後，的士衝向路邊鐵欄，小巴則越過對面線掃毀路邊鐵欄，再撞向花槽一棵樹始告停下，兩車司機半昏迷送院。
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40線於七十年代末至八十年代中主要使用丹拿珍寶（D，包括配置BACO車身的樣辦車D815）行走，間中亦有利蘭勝利J型（G1-G4）行走。 1986年至1987年間派出丹尼士喝采（N，配置都普車身，由九龍灣車廠（K）負責）行走。 1987年加入11米三軸巴士行走，用車以丹尼士巨龍（S3N，D牌吉拿引擎）為主。 正街40號 2012年5月7日：與32M及39A線一併提升為全空調服務，為新界西最後三條設有非空調巴士服務的巴士路線之一。 2006年11月5日：配合開源道改為全線南行，所有往荃灣（如心廣場）方向的班次離開敬業街後改經成業街東行、茶果嶺道及鯉魚門道往觀塘道，不經成業街西行和開源道。 此路線開線首數年正值荃灣、觀塘地區急速發展之時，亦是本地工業最為蓬勃的日子，大批房屋、工廠如雨後春筍般於兩區落成，不斷為此路線帶來嶄新客源，客量亦隨之穩步上揚。
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政府宣布，財政司司長已委任任志剛及唐家成，出任港交所董事會成員，接替席伯倫及姚建華，並再度委任梁穎宇出任董事會成員。 有關委任及續任的任期約兩年，由港交所2023年舉行的股東周年大會完結起生效。 任志剛曾任金管局總裁，現為行政會議非官守議員、銀保監會國際諮詢委員會委員、德昌電機獨立非執行董事。 唐家成曾擔任證監會主席、大學教資委主席等職務，現為行政會議成員、港鐵及渣打獨立非執行董事、香港投資管理有限公司董事會非官方成員，並代表政府在國泰航空出任觀察員。
正街40號: 港鐵
2020年3月，香港最後一間「明將壽司」結業，現在是日本城。 到同年10月8日，因新城市廣場第三期翻新工程，開業達三年的商務印書館臨時店結業。 相較一般明亮的早午餐、下午茶店，使用大量木作裝潢和金屬高腳椅的光權咖啡，在昏黃的燈光下多了幾分工業風的性格，但在濃濃的咖啡豆烘焙熏香中，卻又不失早午餐店的溫暖。 光權咖啡主打健康飲食，店內提供不少口味清爽、用料實在的輕食，吃起來更沒有負擔。 同樣位在光正街上的樂點咖啡，以純白磁磚與木頭為主色，搭配垂掛的乾燥花，為清新純淨的店裡增添浪漫。
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香港聖公會麥理浩夫人中心總幹事吳煜明表示，「麥匯●業成」計劃住宿費用相宜，地點位處市區，交通便利，能滿足居於環境惡劣居所的人士或家庭的迫切住屋需要。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第39C, 39S, 39M, 40, 40X及N40號路線的新車費〉［交通通告，2015年7月3日。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與40X及N40線共需使用25輛小巴提供服務，其中11輛為19座位小巴。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第40號路線更改 (荃灣(海安路) – 麗港城)〉［交通通告］，2017年2月1日。
樂點咖啡店內提供早午餐、義大利麵、甜點和各類飲品，餐點除了豐盛可口外，更特別使用色彩柔和、細緻的器皿裝盛，讓整體更加分。 用富士杯裝的提拉米蘇和水果優格可頌都是外面少見的特色甜點，來到樂點咖啡可別錯過。 每個住戶亦會獲中華電力有限公司提供上限2,000元的資助以購買符合能源效益的電器。 現時正街附近有正街街市、西營盤街市、中國銀行（香港）、匯豐銀行、惠康超級市場、百佳超級市場、佳寶食品超級市場、日本城、茶餐廳等，是街市人流旺區。
正街40號: 巴士轉乘優惠
警方經調查後，昨日分別在元朗、觀塘及九龍城拘捕3名本地男子，年齡介乎24至33歲，涉嫌「傷人」，現正被扣留調查。 據報，事件相信與傷者朋友的感情糾紛有關，事主疑不幸地被「點錯相」。 香港證監會及中國證監會宣布，滬深港通下滬股通、深股通及港股通交易日曆的優化安排，將於今年4月24日實施。 正街40號 香港證監會指，優化安排將有助解決滬深港通假期與兩地市場假期之間不一致的問題，並且增加滬深港通的交易日數。 中國證監會表示，今次是繼去年底貨銀對付（DVP）改革落地後的完善資本市場基礎結算制度的又一重要舉措，有利於持續提升兩地資本市場的吸引力和活躍度、鞏固香港國際金融中心地位、促進內地與香港資本市場長期平穩健康發展。 港交所歡迎有關優化措施，指出為國際及內地投資者提供更多交易機會，又指滬深港通每年的交易日總數將增加超過10日。
主要街道包括德輔道西(西營盤段)、皇后大道西(西營盤段)、薄扶林道(西營盤段)。 另外，區內主要屋苑包括 縉城峰,高樂花園,西園,毓明閣,廣豐台。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 25,240，年齡中位數為 44.8歲。
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此路線不單採用車海戰術，成功搶走大量新巴63及65線的銅鑼灣客源，令後兩者重組計劃未能如期實行；而且是淺水灣及赤柱唯一深宵對外交通，任何時間均客似雲來，銅鑼灣總站經常坐滿開出，營辦商更需要開辦不入赤柱正灘的支線40X以加快回車。 港島專綫小巴路線40，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號9049C）營辦，來往赤柱村及銅鑼灣（渣甸街），途經舂坎角、淺水灣及深水灣，取道香港仔隧道往返。 〈「荃灣區專線小巴及巴士班次服務調查計劃」報告〉，荃灣區議會交通事務委員會文件31/18，2018年4月9日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴擴大轉乘優惠計劃 首次覆蓋至馬灣〉［新聞稿］，2021年2月25日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈龍運及九巴共十五條路線新增5元轉乘折扣優惠 東涌往九龍最低只需 $11.4〉［新聞稿］，2020年1月29日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第40及234D號線加強服務〉［交通通告］，2018年12月27日。
正街40號: 正街40號附近的大廈
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。 〈觀塘翠屏道至馬鞍山 明日開始有巴士行走 暫時每廿四分鐘一班將來十二分鐘一班 二F及六D等四線九巴行車路線有改動〉，《大公報》，1987年3月21日。 1992年7月16日：上午十時許，一輛往觀塘碼頭方向的巴士駛至牛頭角下邨第8座時，車尾突然冒出濃煙及焦味，車長於是停車並疏散乘客，消防員到場開喉灌救將火救熄。 直至2013年暑假末段服務轉型後，此路線重拾往返荃葵及東九龍的客源，客量日漸上升。
乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄，否則有關優惠將失效。 深水埗區議會則於臨近改動前始爭取復辦全日來往觀塘市中心的巴士路線，甚至要求此路線改回原線，但九巴一直拒絕相關要求。 惟過後九巴只在實施前述改動後11星期再連同2A線增設與11B、11D線之八達通轉乘優惠，總車資為前兩者之車資，讓乘客可以較便宜車資而無須繞經彩虹道來往深水埗及觀塘。 正街40號 【經濟日報專訊】九龍建業（00034）柯氏家族再增持舊樓物業，並斥資接近1,000萬元，連續購入大坑銅鑼灣道兩個舊樓物業。
他認為，項目貫穿港鐵旺角東和旺角站，具有獨特性，可以吸納傳統寫字樓需求，以及醫療、美容等服務行業進駐，相信區內持有物業的發展商出價未必太低。 根據章程，中標財團需要興建社區會堂、多條行人天橋，以及保留地盤內3棵榕樹等。 政府同時建議發展商可以興建一座65層高的商業大樓，但要預留建築物間距，令地盤身後的旺角道和快富街空氣流通。 梁沛泓表示，有關要求令發展商難以興建屏風式低座，可能導致商場規劃變得零碎和不完整，規模或較朗豪坊或新世紀廣場小，削弱項目非常適合興建大型商場的賣點，繼而影響發展商出價，目前評估流標風險參半，視乎政府底價。 如果流標，他建議政府將用地暫時改作短期用途，興建簡約公屋或青年旅舍，釋放價值。 ）是位於香港新界沙田市中心的一個私人住宅屋苑及商場，地址為沙田正街3-9號，於1985年落成，發展商為華懋集團。
正街40號: 交通警察大隊
打冷潮州菜，香港地可不少，像九龍城創發潮州飯店、上環尚興潮州飯店、佐敦紅伶飯店、旺角陳儀興尚潮樓等都是鼎鼎大名，人氣口碑俱備，吃打冷，吃潮州菜的好去處，想知哪家凍蟹夠大隻？ 所有經 Built-in Pro 買的嵌入式產品，均享有價格保障。 顧客如果有其他公司的報價，我們必盡力跟價，務求提供一站式服務。 希爾頓中心共設4座住宅大樓，樓高29層，設928個住宅單位。 平台提供了基本設施，包括兒童遊樂場（已拆）、水池（棄用）、羽毛球場及涼亭。
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社聯委託香港聖公會麥理浩夫人中心為營運機構，為長期輪候公屋（不少於3年）或居住在不適切住房的基層市民，提供適切的社會服務及可負擔的過渡性社會房屋，回應基層住屋需要。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 39C、39M、40、40X 及 N40 號線調整車費〉［交通通告］，2022年1月19日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第40號及40X號線更改總站位置〉［交通通告］，2016年1月13日。