甄沾記於1915年在廣州開業，及後在半山區堅道65號開設首間門市，深受街坊愛戴；1953年進軍黃竹坑買地建廠，四層廠房到1958年才建成，自此一直穩守本業，打造其椰子糖王國。 順帶一提，Johnny指除了南朗山，黃竹坑亦有其他行山路線。 「如想路線更輕鬆，可試試登上小玉桂山。」可於利南道跟隨玉桂山配水庫休憩處路標方向前進，小玉桂山只得約海拔143米，較玉桂山（196米）矮；加上路程短，路况良好，非常易行。 沿途有玉桂山配水庫休憩處，內有小草地、緩跑徑及健身設施（編註：疫情關係設施暫停開放）；另有觀景台，可欣賞東博寮海峽；山頂亦有涼亭，可說地方雖小但五臟俱全。
- 全邨分三期興建，使用舊長型大廈設計，第1及2座於1968年11月落成；第3至6座於1972年10月落成；第7至10座於1973年8月落成。
- 甄沾記於1915年在廣州開業，及後在半山區堅道65號開設首間門市，深受街坊愛戴；1953年進軍黃竹坑買地建廠，四層廠房到1958年才建成，自此一直穩守本業，打造其椰子糖王國。
- 會議指出，當前經濟增長正在企穩回升，但仍面臨諸多挑戰，企業經營仍較困難，要多措並舉，提振市場預期，鞏固經濟增長企穩回升勢頭。
- ），古稱鐵坑，位於香港島南區，位於深水灣之西，香港仔以東。
- 黃竹坑建德工業大廈低層單位以意向價3338萬放售，呎價約8900元，料租金回報穩定。
- 到了明朝嘉靖年間，有人在該處一帶建立香港圍，成為香港島早期具規模的村落之一。
- 黃竹坑一帶於新石器時代便有人居住，南風道旁的黃竹坑石刻是當時遺留下來的古蹟。
分層樓面成交上，怡華工業大廈中層單位，面積約2,550平方呎，以約1,912萬元成交，呎價約7,500元。 該大廈一梯兩伙，用戶私隱度極高，附設兩部載貨電梯，鄰近黃竹坑港鐵站，各項配套完善，鄰近的保濟工業大廈，最近獲本港老牌家族購入兩層物業，呎價約8820元，可見區內工商物業有價有市，料上述放售物業對用家及投資者均具吸引力。 「THE SOUTHSIDE」商場計劃引入不同類型的商戶，包括娛樂及大型綜合超市等，以照顧南區居民日常所需為首要考慮，不論是商戶組合、娛樂、餐飲及科技，都希望能把創新元素加入，亦可進一步完善港島南區的購物配套。 商場設計將糅合高雅及大自然柔和色系，採用特別的燈光設計，以及高透視度加強場內空間感，為顧客在購物消閒時帶來溫暖舒適的氛圍。 設計及發展項目 為舊有辦公空間注入生氣，或創造全新環境，協助員工茁壯成長。 投資地產 發掘世界各地的投資機遇及資金來源 以科技轉型 讓您的業務突破固有框架。
樹廈黃竹坑: 中原地產「SOUTHLAND 晉環」專舖隆重開幕 進駐中環核心地段 助客戶早著先機入市
據了解，新買家為會德豐或有關人士，該集團已持有該廈業權。 「港島南岸」及「THE SOUTHSIDE」商場的全新標誌結合港島南區優美獨特的海岸線及自然景觀元素為設計藍本，融入英文字母”S”形狀之中，同時帶出象徵南區 “S”outh的雙重意義。 單位間隔寬敞方正，客飯廳長約6米，闊約3.5米，外連落地玻璃趟門，連接30平方呎露台，有效增強採光及通風。 在大門位置，發展商故意預留空間，可用作擺放儲物櫃或鞋櫃。 歡迎與Gigi Lo聯絡，或瀏覽我們的租戶代表專頁，了解更多有關寫字樓租賃服務詳情。 會議指出，當前經濟增長正在企穩回升，但仍面臨諸多挑戰，企業經營仍較困難，要多措並舉，提振市場預期，鞏固經濟增長企穩回升勢頭。
- 可想而知，黃竹坑站上蓋項目將來必定成為該區的發展引擎。
- 【工商舖透視鏡】港島區多年未有鐵路新盤推出，近日港鐵黃竹坑站上蓋住宅項目推售，市場反應理想，暢旺氣氛亦蔓延至同區寫字樓市場，黃竹坑連錄多宗商廈破頂成交。
- 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
- 之間的高尚住宅區；擁有約八十年歷史的財政司司長官邸亦坐落壽山村道，包含一幢兩層獨立式平房及戶外花園，已評為二級歷史建築。
其中開放式戶型只有62個，實用面積介乎290至294方呎，佔單位總數不足8%；一房單位有133伙，實用面積368至392方呎；另外亦設有58個4房戶型，實用面積965至1,302方呎，以及有51個特色戶型。 據香港文匯報記者了解，晉環由兩幢住宅大樓組成，樓高34層，共提供800伙，當中主打為2房戶型，有274伙，實用面積475至612方呎；其次則為3房間隔，有222伙，實用面積639至937方呎。 單計2房及3房的單位總數已達496伙，佔單位總數的62%。 樹廈黃竹坑2025 樹廈黃竹坑2025 會活化海洋公園、珍寶海鮮坊，並提升黃竹坑一帶的文化及消閒設施，形成一個優質客群的旅遊區，將有不少星級酒店相繼投入服務。
樹廈黃竹坑: 香港海洋公園
證監會亦支持關於推動香港數字化經濟發展和成立虛擬資產發展專責小組的建議。 港交所主席史美倫亦歡迎財政預算案中，提出多項進一步提升香港作為國際金融中心地位的舉措，期待繼續與特區政府和各持份者合作，進一步增強香港市場的韌性和活力。 行政總裁歐冠昇說支持政府進一步發展香港金融市場的計劃。 本宣傳旨在提供更多一手新盤資料及圖片檔案服務只供閱覽;不聲明或保證所提供訊息的準確性和完整性。
加上區內原有行車網絡及巴士等不同的交通配套，選擇相當多元化。 港島南岸第四期由嘉里、信置及太古地產合作發展，去年底已獲批預售樓花同意書，合共提供800伙，並細分4A及4B兩期發展，各提供432伙及368伙，間隔則由1房至3房，可於2025年3月及5月底落成。 發展商亦公布將於2月2日推售最後104伙，包括招標發售45伙及以價單形式發售59伙。 而即將以價單形式發售的59伙，實用面積由320至955方呎，涵蓋1至3房間隔，折實售價1,004.4萬至3,879.76萬元，折實呎價31,388至40,892元，折實平均呎價約35,495元。
樹廈黃竹坑: 【有相睇】黃竹坑站晉環三房示範單位先睹為快 發展商：尊貴大戶布局及設備
藝廊為香港藝術迷帶來印尼以至世界各地的當代藝術品，透過藝術療癒現代人的身心靈。 呎樓面，現時眾多跨國企業包括AXA、Philip Morris、連卡佛、畢馬威會計師事務所已經率先插旗，日後隨着更多大型機構進駐，相信將帶來龐大的工作人口，繼而興旺區內的住宅需求。 近期疫情平穩，一二手成交暢旺，預料樓市繼續有升幅，市場豪宅走勢相當樂觀，相信這30年一遇的港島鐵路上蓋新盤將掀起一場滿城爭搶。
樹廈黃竹坑: 住宅帶動人口及商業 黃竹坑商廈前景看俏
）是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一，位於香港島南區黃竹坑涌尾，於1968年開始入伙。 該邨是香港最後一個拆卸的前政府廉租屋邨，已於2009年完成清拆。 第2期位置毗鄰第1期，由嘉里和信置負責發展，亦主打2、3房單位，並有少量1房、4房。 若以景觀來比較，第2期要較晉環更為優勝，其中不少單位望向深灣遊艇會海景，估計日後價錢會更高。 開創於英國倫敦的Ben Brown Fine Arts藝廊，先後代理許多舉足輕重的藝術家如Ron Arad、Claude & François-Xavier Lalanne、Vik Muniz等。 2009年，畫廊進駐香港黃竹坑，專注於當代藝術及20世紀藝術大師的作品，曾經舉辦過多位著名藝術家如畢加索、Sean Scully、Frank Auerbach的藝術展覽。
樹廈黃竹坑: 預算案｜陳茂波：投資移民計劃不包括內地居民
如果你是在黃竹坑市區一帶遊玩，The Arca 雅格酒店是不錯的選擇！ 由 Yulan Group 與本地設計品牌 Design Eight Five Two 聯手打造，以溫馨和舒適為設計概念，利用炭灰色磚牆、琉璃瓦片及金屬細節等設計，營造出強烈的質感和色調對比，展現簡潔的現代工業風。 舢舨又名「三板」，是昔日水上人的運輸與謀生工具，主要用作捕魚、運貨，如今則變成觀光船，讓遊客與本地人體驗水上人生活。 香港仔海傍道一帶有不少舢舨停泊，沿途可觀賞避風塘與南區的城市景致，穿梭時光隧道從「過去」欣賞香港的美。 你亦可以向船家多了解水上人的歷史、傳統風俗與生活習慣等。
樹廈黃竹坑: 黃竹坑 , 鴨脷洲 , 香港仔 住宅 最新放售樓盤搜尋結果
想爆汗燃燒卡路里，順便考驗自己的攀爬技術，Attic V 絕對是理想之選。 南朗山及黃竹坑道沿線海灣選區一部分註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。 黃竹坑東面的壽臣山一帶，曾經是香港圍的所在地，被認為是香港地名來源之一。 樹廈黃竹坑2025 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
樹廈黃竹坑: 資料來源
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樹廈黃竹坑: 樓市資訊 | 香港置業
經歷九十年代香港製造業萎縮，擁有全黃竹坑最大型鍋爐的甄沾記，廠房1996年搬到番禺，新鴻基地產在多年後購入香港廠房舊址，發展成「甄沾記大廈」。 區內不少工廠大廈更空置多年，政府2001年將黃竹坑工業區由「工業」地帶改劃為「其他指定用途」註明「商貿」地帶，為這些空置工廈帶來重建契機，若干已改建成酒店，作為海洋公園遊客配套設施，令黃竹坑發展為全面性旅遊區。 整個港島南岸是30年來位於港島的全新鐵路物業發展項目，結合住宅和商場的鐵路上蓋綜合發展計劃：住宅部分，共6期，共14座，提供約5200伙單位，間隔多元，預計於2022年陸續落成。 商場佔地約51萬呎，預計於2023年落成，為區內首個大型休閒生活地標商場，為逾27萬港島南區及周邊居民提供一站式的完善配套。 證監會主席雷添良歡迎財政預算案提出多項舉措，以鞏固香港作為發展全面金融中心的領導地位，包括繼續擴展互聯互通機制，推出新的優惠措施以吸引更多家族辦公室落戶香港，以及制訂措施支援資產及財富管理業的發展。 證監會期待與政府及其他監管機構緊密合作，發揮香港優勢，進一步配合內地經濟和金融發展，及維護金融安全。
樹廈黃竹坑: 香港樓宇目錄
全球經濟環境在2015年出現變化，導致訪港旅行團數目減少，自由行旅客增加，海洋公園入場人次由780萬減至翌年730多萬，及後再減至600多萬。 海洋公園積極加強針對個人遊及海外旅客的宣傳工作，以及興建酒店吸引外地旅客及延長本地旅客逗留時間。 南區市民與遊客期盼已久的 港鐵 南港島綫於2016年12月通車，設有 黃竹坑站及 海洋公園站，使黃竹坑進一步成為區內重要交通樞紐。
樹廈黃竹坑: 港鐵
Gigi Lo指出通勤時間減少，意味著有更多跨國企業及專業服務公司考慮把後勤辦公室從中環遷到黃竹坑。 黃竹坑寫字樓租金介乎每平方呎（建築面積）港幣25至34元，成為企業選擇進駐這區的首要原因。 可是除了租金外，愈來愈多租戶視樓宇質素為重要的考慮因素。 毗鄰黃竹坑港鐵站的兩幢商廈——嘉尚匯和安盛匯目前已近全數租出。 所以，「揚海」單位數目不多只會貴賣，加上地價次高，更重要是景觀有優勢。
樹廈黃竹坑: 港島鐵路站上蓋 南區生活圈 海景高尚住宅
隨著香港不少大型發展商在黃竹坑興建商業大廈，為該區注入動力，現時黃竹坑已擁有逾100萬平方呎樓面面積的甲級寫字樓，而且這數字仍不斷攀升。 太古地產、信和置業、英皇集團、新鴻基地產及恒基兆業地產等發展商均在黃竹坑持有新落成或發展中項目。 目前中環寫字樓因高昂租賃成本而被列為全球之冠，黃竹坑可謂提供中環以外的另一選擇。 晉環 為港鐵黃竹坑站上蓋 1 期項目，由香港鐵路、路勁基建、平安不動產合作發展。 地址位於黃竹坑站上蓋南面，佔地面積約為11.8萬平方呎，可建住宅樓面面積約為57.6萬平方呎，預計將建兩座高 34 層的住宅大廈，共提供815伙分層單位。
傳統工廈區連錄3宗大額補地價登記個案，地政總署資料顯示，3項物業分布於觀塘及黃竹坑，總補價金額逾23.5億港元。 商廈設計將用家第一身體驗作為依歸，以健康考慮作為核心，並提供完善的配套設施，務求全方位提供高效、便捷、舒適的工作環境。 【親子置業】都市自然優居之選 住將軍澳、游布袋澳… 將軍澳近年新盤，將軍澳區配套日趨完善，不論衣、食、住、行樣樣皆全，適合一家大小居住，不論用作自住或投資放租，市場都有一定需求。 鐵路盤賣少見少市場渴求，加上黃竹坑上蓋新盤有多方因素支持，相信無論對剛需買家還是投資客來說都極度吸引。 想有型瀟灑地暢遊黃竹坑，Modern Classic Bicycle Co. 是不二之選。
樹廈黃竹坑: 港島區地鐵站上蓋-大型綜合住宅項目
穿過數碼港商場，就會到達海濱長廊，這裏可以見到港島西邊以及鋼綫灣一帶的景色。 長廊附近有一個大草地，不少人都會在這裡野餐、與愛寵放電、放風箏等，也是南區打卡拍照的好去處。 鳥瞰黃竹坑黃竹坑工貿區黃竹坑東面的壽臣山一帶，曾經是香港圍的所在地，被認為是香港地名來源之一。 原村的大部分已被政府拆卸，現僅存黃竹坑新圍和小部分黃竹坑舊圍。 英人初到黃竹坑，就叫呢度士丹頓涌（Staunton Creek）。
樹廈黃竹坑: 香港海洋公園萬豪酒店
到咗明朝嘉靖年間，有人響該處一帶建立香港圍，成為香港島早期具規模嘅村落之一。 2018至2019年度，本地訪客人次較上年度增長14%，個人遊訪客人數上升三成，惟旅行團數目減少，以致海洋公園整體入場人次與過往相若，而園內人均消費金額上升，餐飲盈利亦有雙位數增長。 受疫情影響，海洋公園自2020年1月起暫停營業，公園沒有任何收入，財政狀況急速惡化。
樹廈黃竹坑: 最新討論
項目亦於2023年1月初錄得今年首宗成交，是次標售的單位屬4房間隔，實用面積1,205方呎，成交價為5253.8萬元，呎價高見43,600元。 黃竹坑的黃竹坑道是1號幹線的其中一段，接駁香港仔海旁道、鴨脷洲大橋及香港仔隧道，也連接南風道和香島道，成為黃竹坑、香港仔及鴨脷洲通往港島其他地區及九龍的主要道路。 在重新發展計劃下，海洋公園於2010年起推出多個新景點。 獲准興建 南港島綫，港府2011年5月撥出黃竹坑邨地皮，供港鐵興建 黃竹坑車廠及發展上蓋物業。 南港島綫工程正式展開，前黃竹坑邨與巴士總站工地進行車廠、 車站及道路擴闊工程；當局選址南朗山道與警校道交界，建造臨時巴士總站。 黄竹坑是南区中拥有较辽阔平地的地区，因此设有不少运动场地，包括多个足球场及篮球场及室内运动场等。
樹廈黃竹坑: 第54屆「傑出推銷員獎」今舉行頒獎禮 中原地產再創佳績 100%全勝 連續33年勇奪DSA殊榮
這家出租店具備最頂級的單車，由懷舊古典設計乃至融入現代變奏的傳統二輪單車都有。 不妨來你穿梭大街小巷，探索區內街頭藝術，欣賞大自然與工廠大廈共融的城市面貌。 商品富有加州和夏威夷風情，同時注入趣怪的本土文化，就算只想行逛也富有趣味。 Float Captain 每週的營業時間不定，建議到訪前先在官方專頁預約或看看最新營業時間。 想讓你的小孩趁假日放電，就不要錯過黃竹坑道的大型攀石牆了。
樹廈黃竹坑: 港島南岸二期 揚海 形似揚帆出海的高尚住宅府邸
隱身於工業大廈裡，刺點畫廊擁有7,000平方呎的寬敞空間，是本地最大的藝廊空間之一。 畫廊主要展出香港以至亞洲各地的藝術作品，有新銳創作，也有藝壇翹楚。 畫廊成立初期以當代攝影及影像藝術為主，現在則擴展至不同的當代藝術媒介。 黃竹坑站上蓋發展項目，離港鐵南港島線黃竹坑站只需步行5分鐘，搭地鐵10 分鐘內已直達金鐘站。 附近警校道、香葉道和惠福道有多條巴士及小巴路線，可前往港島和九龍等多處地方，上班和週末休閒亦相當方便。 港鐵亦已於2020年底向政府提交南港島線（西段）項目建議書，擬議路線由香港大學開始，途經數碼港、香港仔等，並以黃竹坑為終點站。
樹廈黃竹坑: 香港地區 / 維基百科，自由的 百科全書
而黃竹坑近年更發展成藝術文化區，區內有多間藝廊；在怡達工業大廈和信誠工業大廈一帶，亦有多個壁畫打卡熱點，適合生活休閒。 生活方面，附近有南朗山道熟食中心，香葉道一帶也有多間民生商店及食肆。 未來黃竹坑站物業發展項目將建一座 50 萬平方呎大型商場 THE SOUTHSIDE約51萬平方呎，面積比康城商場大，會主力照顧居民日常生活所需。 港島南區有獨特的天然地貌，環境優美，不少豪宅項目選址南區。
商場與上蓋各期住宅物業發展均與港鐵黃竹坑站無縫連接，為居民及顧客提供一站式的生活便利，商場預計於2023年落成。 預算案提及政府將在下年度發行不少於500億元銀色債券，公會相信在促進港元債券市場發展的同時，亦由普惠金融角度為市民帶來回報穩定的投資選項。 香港仔隧道1983年全線通車後，黃竹坑一躍而成香港仔與鴨脷洲往返港島北岸的交通要衝。
一行人在港鐵黃竹坑站B出口集合，沿南朗山道前行，經過加拿大國際學校後，再多走約10分鐘便見到南朗山休憩花園路標，跟指示踏上梯級。 Johnny指這段路雖然短，但已設有兩個涼亭，第1個較簡陋，沒什麼看頭。 樹廈黃竹坑2025 我們沿梯級繼續上斜，景色也愈來愈開揚，從右方已可看到海洋公園，最顯眼的是「動感快車」，Johnny笑言，雖然海洋公園暫時休館，但可在此高位「望梅止渴」。 我們邊行邊說，約10多分鐘便到達第1個checkpoint南朗亭，這處可遠眺玉桂山及香港仔海峽，碧海綠林，當然少不免要一輪打卡。 黃竹坑站上蓋新盤突擊開價，即時成為市場新焦點，現時市場各路客源都對該盤有極大興趣，料可吸引大批客源入票，尤其大手投資客鍾情港島鐵路上蓋物業，其中一房戶將成為力搶目標，預期投資回報率有不俗表現。