今年因為到韓國工作，回程搭了Klook的仁川機場與首爾市區接送服務，我覺得很不錯！ 想跟大家推薦一下～因為預約單上面的連絡方式只有We-Chat，所以你在預約送機的服務，一定要自己填寫接送時間 (一開始我沒有填寫 結果完全沒顯示司機的資訊以及司機會幾點來接我)，後來我就立刻請客服備註。 不用扛行李、不受限班次、上下車地點彈性，仁川機場往返首爾市區最輕鬆的方式，絕對非計程車莫屬！ 但韓國的計程車種類多，有一般計程車、模範計程車、大型計程車、國際計程車等（詳細差異說明），也有出國前可先預約的包車接送服務，如何選擇適合的車輛，以下就幫大家做個整理。 普通列車會停靠所有的14個站點（部分列車班次只行駛特定區間），其中有7個車站可以轉乘首爾地鐵和仁川地鐵（首爾站、孔德站、弘大入口站、數碼媒體城站、金浦機場站、桂陽站、黔岩站），各站之間的行車時間、轉乘地鐵路線，可以參考上圖資訊。 就是在第一航廈搭乘機場快線入口處的旁邊有提供一個行李借放的服務櫃檯，即使提早到達機場的人也不用擔心要扛著行李逛機場很麻煩，只要寄放在這裡還可以透過機場快線兩個航廈都逛透透。
同時，建成16.5萬平方公尺的登機廊廳，通過一條長870公尺（2,850尺）的地下軌道和主航廈相連。 機場裝配ASDE-X雷達追蹤系統和ADS-B（Automatic 仁川機場到首爾 dependent surveillance-broadcast）系統，提高機場在惡劣天氣中處理航班起降的能力。 第二期完成後，機場每年可以處理41萬架次航班，4400萬人次旅客。 外國航空公司搬遷至新建的登機廊廳營運，而大韓航空和韓亞航空則繼續在主航廈營運。
仁川機場到首爾: AREX 機場快線普通車
和登機廊廳一樣，新建成的航廈和主航廈之間以地下軌道交通相連。 另外就是前面推薦過的，中文介面事先預約首爾市區到仁川機場的包車接送服務，或其他地區返回仁川機場，可以先約定好時間與地點，不怕錯過飛機時間，也不用擔心無法掌握車資。 仁川機場到首爾 仁川機場到首爾2025 仁川機場的機場巴士可通往首爾、仁川、京畿道、江原道、忠清道、全羅道、慶尚道（濟州以外的地區都沒問題），因應大家不同的目的地需求，雪妮先把最新機場巴士路線的查詢資訊與教學放在最前面，後面再幫大家整理熱門搭乘班次。
看匯率計算機（點我）比較就知道，還在先機場巴士繞去明洞，再轉地鐵去飯店Check In？ 這次首爾自由行預定的酒店是”新村高爺會館”(casaville residence shinchon)，就位在新村地鐵站7號出口，步行一分鐘就到的超方便位置，重點是7號出口還有設置電扶梯，拖大型行李也不用怕。 假如要前往首爾市區，仁川機場快線AREX是一個不錯的選擇，畢竟仁川機場出入境的人太多了，你如果沒搭指定席，就等於是要跟一票觀光客搶區間車的位子坐，基本上很難搶啦。 這絕對是許多新手規劃第一次的韓國自由行當中會碰到的第一個問題。
仁川機場到首爾: 機場巴士如何買票？
衛星候機大廳有30個登機門，以及4個航空公司休息室（分別為韓亞航空、新加坡航空、大韓航空和中國東方航空）。 主航廈共有44個登機門（全都可供空中巴士A380使用）、50個海關檢查台、2個生物檢疫櫃檯、6個固定及4個活動的旅客健康檢疫櫃檯，此外還有120個抵境證照查驗台、8個抵達安檢通道、28出發安檢通道、252個報到櫃檯及120個出境證照查驗台。 第二航廈的售票處，位於B1交通中心的室內，有售票人員服務，也有自動售票機可使用；乘車處也在售票處旁，依照數字編號排列，非常好找。 以上機場巴士營運公司的網站，點擊路線圖會提供每一站的站牌位置，也可以下載詳細的運行時間表(운행시간표)查看，方便大家推估行車時間、預留候車時間。 這張一次性交通卡是透過機場快線乘車閘門外的自動購票機發售，購買時就要選定你的下車站點，票價會再加上保證金W500，下車出站後再到「保證金返還機」退回卡片、領回保證金，機台都有中文操作介面，非常友善。
- 卫星候机楼有30个登机口，以及4个航空公司休息室（分别为韩亚航空、新加坡航空、大韩航空和中国东方航空）。
- 同理，如果你從仁川機場出境，登機門是在編號101到132的位置，也必須搭乘這個航廈列車，所以免稅店可別逛過頭唷。
- 以迷妹熱血遊走韓國，分享韓國自由行攻略、景點、私房美食，用愛寫迷妹踩點清單、追星紀錄，散播韓國旅遊幸福感。
- 原價 HK$800 的旅行保險只需要 HK$640 就買到，有需要的也可以用於買全年的旅遊保險！
- 除了蛋包飯以外，番茄餐廳還有賣西餐、比薩、義大利麵、烏龍麵等各式料理。
根據國際機場協會從2005年到2017年的調查，仁川國際機場連續12年獲得「全球服務最佳機場」稱號。 同理，如果你從仁川機場出境，登機門是在編號101到132的位置，也必須搭乘這個航廈列車，所以免稅店可別逛過頭唷。 以迷妹熱血遊走韓國，分享韓國自由行攻略、景點、私房美食，用愛寫迷妹踩點清單、追星紀錄，散播韓國旅遊幸福感。 第二航廈的仁川過境旅館客房相較於第一航廈，風格較為簡約，沒有太多的設計，而優點就是每間客房都帶有獨立的衛浴設備，對轉機客來說真的是一大福音呢。 第1航廈的面積約496,000平方公尺，是韓國最大的客運大樓。
仁川機場到首爾: 機場巴士
買一次性的卡片會有押金$500韓元，出站之後可退回，可以直接使用T-Money刷卡進站，錢不夠的話，一般列車的入口處可加值。 仁川機場到首爾2025 仁川國際機場鐵路(AREX)是連接仁川國際機場和首爾市中心的最快捷的交通工具。 在仁川機場交通中心地下一層可以乘坐到達首爾站的直通列車和一般列車，乘坐機場鐵路可以快捷方便地前往明洞、弘大入口、乙支路入口、東大門、數碼媒體城等主要觀光景點。 仁川國際機場第二航廈位於第一航廈北側2.4公里處，面積350000平方公尺[3]。 仁川機場到首爾2025 作為機場三期工程的一部分，航廈於2013年9月25日開工，2017年9月30日竣工[4]，2018年1月18日啟用[5]。 第二航廈設有 共40個登機門、204個登機報到櫃檯、62部自助登機報到終端、34部自助行李託運終端、52部自助通關設施、20個出入境通道和24個安檢通道。
- 想確認仁川機場巴士確切資訊，可以參考官方網站，就能確認詳細時刻表（從仁川機場發車），以及通往首爾之外其他城市的巴士路線。
- 跟櫃台說四張票，她就會直接給團體優惠的票價(當時是24,000韓元)，不過後來發現 Klook、KKday 推出的首爾機場快線 AREX 購票優惠也很實惠，懶得跟服務人員交涉之後可以線上買就好。
- 因此，空中交通塔台可以利用電腦設置控制滑行燈和跑道燈，輕鬆地提供漸進式的滑行，引導航班到達指定的艙口和停靠點。
- 仁川國際機場鐵路(AREX)是連接仁川國際機場和首爾市中心的最快捷的交通工具。
- 若希望計程車有外語服務，可以選擇搭乘國際計程車，但線上預約需要韓國手機號碼，需要這項服務的話，建議直接請機場諮詢台協助安排：第一航廈入境大廳4號、5號出口之間的23號諮詢台、第二航廈入境大廳A出口右側諮詢台。
- 第二期工程始於2002年，原本當局預計在2008年12月前才要完工，但為了趕上北京奧運的時間，工期被縮短到在2008年6月前就要完成。
原本當局預計在2008年12月前才完工，但為了趕上北京奧運的時間，工期被縮短到在2008年6月前就要完成。 在2001年911事件後，管理當局升級了機場的安檢系統，爾後幾年鄰近國家所暴發的多種傳染疾病疫情也使得仁川加強了健康檢查儀器。 仁川也遵照了國際民航組織（ICAO）的建議標準，或多或少自行增加了許多設施，讓仁川贏得亞洲最科技化機場的美名。 1883 年仁川港正式開放後，隔年便在此建立了清租界，並享有治外法權。
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過去在中國城裡，有許多銷售中國物品的商店，但現在只剩中國料理店。 目前居住在中國城內的中國人，大部分都是當年移民到韓國的中國人的後裔。 也許這些華僑所堅守的傳統文化有些失真，但美味的中國料理卻依然沒變。 江華聖堂為現存最古老的韓屋教堂，與韓國傳統建築的外觀不同，東西合璧式，教堂內部以巴西利卡風格構成，呈現和諧美感，保留韓國傳統風格更增添幾分異國風情，描述開化時期的韓國電視劇《Mr.Sunshine》也曾在此拍攝。 松月童話村曾因青年人外流，村落逐漸沒落，為了重整家園，請來畫家在牆壁上畫上童話故事，從而將松月洞打造成童心未泯、夢幻浪漫的童話世界，深受國內外遊客的喜愛，如今已成為仁川必訪景點之一，人氣居高不下。
仁川機場到首爾: 韓國仁川機場快線AREX》仁川機場搭地鐵到首爾市區最快方式，43分鐘1站到首爾！
第一航廈仁川過境旅館的房間整體走一個典雅的氛圍，床單及擺設則使用了格子的元素來增添房間的設計感，乾淨明亮，空間夠大也是一大特色。 2018年1月28日航站楼运营初期有大韓航空、達美航空、法國航空、荷蘭皇家航空四家天合联盟航空公司使用此航站樓处理航班。 2018年10月28日開始，除中国东方航空、上海航空、越南航空以外的所有天合聯盟航班皆開始使用該航站樓運行航班。
仁川機場到首爾: 韓國仁川機場交通
在全體完工後， 仁川機場將擁有2座旅客航站大樓、4座衛星登機廊廳、145個登機門、236個客機停機坪、62個貨機停機坪及4條平行的跑道。 機場每年將能處理79萬架次航班升降、1億人次的旅客及630萬公噸的貨物。 仁川機場到首爾2025 2006年11月15日，空中巴士A380首次抵達首爾，作為首次認證飛行中的一站。
仁川機場到首爾: AREX 機場快線停靠站
搭乘AREX時，就會先被乾淨、寬敞的內部所吸引，這裡和一般的地鐵座位不同，給人高級的感覺，而且還有免費Wifi可以使用，價格跟一般列車相比貴沒多少，時間倒是省了非常多。 除了直達車AREX之外，機場鐵路也有一般列車，雖然停靠站增加了許多，也能搭到弘大，但缺點就是搭乘的人真的很多，在通勤時段基本上一位難求，旅客行李也會塞滿通道、造成移動困難。 跟櫃台說四張票，她就會直接給團體優惠的票價(當時是24,000韓元)，不過後來發現 Klook、KKday 推出的首爾機場快線 AREX 仁川機場到首爾 購票優惠也很實惠，懶得跟服務人員交涉之後可以線上買就好。 仁川國際機場行李處理系統最初可處理每個小時31,000件行李，當機場成熟和更進一步擴建時也可增加。 系統由一條20公里長的傳送帶組成，分成標準貨物處理和大件貨物處理。 仁川機場到首爾 它利用中央電腦控制自動的傾斜托盤系統，該系統能透過電腦系統讀取行李的標籤，平均約5分鐘便可把首件行李從抵達客機運送到航廈，也只需15分鐘便送抵離境客機上；即使行李由一架飛機轉到另一架飛機，也只需10分鐘。
仁川機場到首爾: 仁川機場巴士搭乘位置
普通列車的車票種類有三種，分別為「一次性交通卡」、「交通卡」、「定期乘車票」三種，但對於旅遊的我們而言，這邊了解前兩種就足夠了。 票價方面，除了依照你上下車的站點距離計費（類似計程車：基本車資+追加車資），還會加上特定站點區間的車資，這部分比較複雜，就不是我們乘客能控制的囉，有興趣的朋友可以自行研究（普通列車票價計算式），雪妮這邊就直接放上圖的價格結論。 接下來的動線與一航差異不大，搭乘機場快線AREX也是沿著「機場鐵路(Airport Railroad)」的標示、搭乘向下的手扶梯，往地下一樓(B1)的乘車處。