合資格的住宅物業業主除可獲得法定補償外，在適當情況下亦會獲發特惠自置居所津貼或額外津貼。 觀塘裕民坊重建 合資格的住宅租戶則可獲安置入住由香港房屋委員會或香港房屋協會提供的公營出租單位，或獲發特惠現金津貼。 而合資格的商用物業佔用人，包括業主及租戶可以選擇領取特惠津貼，以取代因業務及相關損失而提出法定補償申索的權利。 張太表示收舖過後，不會遷入新開的裕民里商場「我年紀都大，入去又唔知有冇生意。」她強調理解賠償金額需要跟著現行框架走，「我從來也不需要同情，我都唔係為錢。」她寄語希望新的裕民坊會讓社區變得更好。
這些街坊小店，看上去只是一個小小的零售空間綜合堆砌，貨物應有盡有，吃的、用的、玩的、穿的，一應俱全。 曾經這裏的居民認為裕民坊的存在，可以解決這個社區不同年齡段、不同階層的生活所需品。 即使不如大商場指引清晰，也不如超市可以在一個貨架上完成同一類商品的類比選擇，但多了的是一分難得的人情味，購物時能跟店主閒聊幾句，看到心儀的商品砍砍價也無傷大雅，漸漸地店家和顧客會變成朋友，偶爾街上見到了會互相打個招呼。 尤其對家庭主婦而言，在小店購物更是她們重要的社交機會，可以聊聊家常，順帶還能知道一些平日不太關注的社會時勢。 政府自2001年5月成立市建局，以新的法定架構及理念落實市區更新，至今踏入第20年。
觀塘裕民坊重建: 舊貌新顏/觀塘舊區掠影 裕民坊蛻變
觀塘裕民商場在4月初正式開放，裕民商場對出的公眾休憩廣場啟用後，場內便列明多達26項規則，包括限制在內採訪、唱歌和遊戲等，引起團體關注。 關注觀塘重建的團體「活在觀塘」認為，該地原屬政府土地，當局以公權力收回，卻換來成為一個高度管理的私人公共空間，形容做法並不理想，擔心日後重建工程完成後，會令觀塘周邊僅有的公共空間變成規限多多的私人發展公眾休憩場地，阻礙大眾自由使用。 市建局表示，物業管理公司在日常管理上，樂意聽取意見及彈性處理公眾的訴求，而裕民坊公園重建後面積會增加2倍多，並將繼續由康文署管理。 觀塘裕民坊重建 觀塘市中心重建項目於2009年獲得城市規劃委員會核准，但是為了配合香港社會最新發展的需要，市區重建局參照屋宇署於2011年頒佈的《可持續建築設計指引》，於2012年改善發展藍圖，擴闊建築物間距以騰出空間，加強通風效果。 當中包括建議擴闊面向觀塘道近駿業里的建築物立面的間距，其中一幢大廈更一分為二，以加強空氣流通；而為了避免觀塘道的交通噪音穿越兩幢大廈的空間而影響區內住宅，市區重建局將會於兩幢大樓之間興建隔音屏；屏障以行人天橋形式設計。
- 早在項目啟動前，市建局已成立觀塘分區諮詢委員會，於2005年至2007年間，進行廣泛的公眾及持份者諮詢活動，了解居民對未來觀塘市中心發展的願景，並將公眾的意見和地區的需要，融入計劃的規劃及設計方案，讓項目得到社區人士的普遍認同和支持。
- K7的成果，象徵市建局貫徹「以人為先，地區為本，與民共議」的工作方針，與市民制定規劃方案，改善舊區整體居住環境，並提供更完善的地區設施，為觀塘社區帶來裨益。
- 政府自2001年5月成立市建局，以新的法定架構及理念落實市區更新，至今踏入第20年。
- 他建議政府可仿效外國做法，例如修定法例，無論私人或政府的公眾休憩空間，均需加入社區參與元素，更可由社區管理，降低場地使用門檻，增加市民對社區的歸屬感，更有助營造一個理想的社區面貌。
- 至於裕民坊公園的日後發展，局方則表示， 根據政府核准的總綱發展藍圖，原來的裕民坊公園將納入K7項目的規劃範圍，市建局進行重建時，會按照政府核准的園境設計一併優化，並將公園面積增加，由原先的1,900公方米增至約4,000平方米，是現時裕民坊公園的2倍多。
K7總地盤面積達到53,500平方米，以五個區域進行分階段發展。 在「地區為本」的規劃模式下，第二、三發展區重整觀塘市中心的交通網絡，改善地區的交通擠塞，並擴闊行人路和加設無障礙的行人設施，改善步行環境。 市建局亦將項目基座超過17萬平方呎的樓面面積，撥作惠民、利民之用，包括興建全港首個室內公共運輸交匯的巴士總站冷氣候車區、首個提供冷氣的小販市集、在商場內設24小時開放的行人通道，以及7,100平方米的綠化休憩空間。 2006年8月10日，市區重建局根據居民建議，委託建築師顧問公司所提交的三個發展設計概念，展開為期兩個月的公眾諮詢。 顧問公司提出規劃藍圖，分別以馬梁建築師事務所（香港）的「薈萃觀塘」、WDA Group的「躍動都會」及王歐陽 (香港)的「東九都會」為主題，建築密度介乎7.89至7.98之間。 三份設計皆以裕民坊公園為中心，休憩用地逾20,000平方呎，包括5座30至40層高的住宅大樓，提供約2,000住宅單位，商業樓面面積達250萬平方呎，並且建有地標式大廈。
觀塘裕民坊重建: 觀塘重建｜僅存果汁舖今拉閘遷出 裕民坊正式步入歷史
裕民坊（英語：Yue Man Square）位於香港九龍觀塘市中心，為區內昔日著名購物街道。 裕民坊原指裕民坊街道兩旁及裕民坊公園，現時普遍指觀塘市中心重建項目一大型重建項目凱匯及其附屬新落成商場：裕民坊。 「YM2」更增設不少綠色設施及綠化休憩空間，當中包括位於3樓的空中花園。 空中花園內將種植多種不同種類的植物，為市民營建繁囂市區中的綠洲，銳意打造香港最綠化的市中心之一。 局方指根據發展局的《私人發展公眾休憩空間設計及管理指引》為K7項目內的公眾休憩空間訂立管理規則，容許公眾享用休憩空間作歇息、閒坐、散步等大部分日常休閒活動。 為確保不同年齡的使用者可安全、舒適地享用公眾休憩空間，管理規則的設定亦以提醒使用者不阻礙公眾通道、不妨礙其他公眾享用休憩空間，以及不騷擾及影響私人物業住戶的安全及私隱等為前提。
- 「YM2」將全面覆蓋5G無線網絡及免費提供Wi-Fi 6高速上網服務，並引入多項智慧科技設施，包括人工智能空調系統、防疫消毒設施機械人、整合實時商場洗手間及育嬰室使用狀況的電子顯示屏等，銳意優化市民的生活體驗。
- 「薈萃觀塘」設計總監的阮德尊表示，把住宅樓群鄰近觀塘住宅區，而非鐵路站及工廠區，遠離噪音及其他污染。
- 賣文具的檔主阿叔說在這一區賣了46年文具，從青年到暮年，小小的生意養活了一家人，雖然搬到新的地方會有不適應，位置變了老顧客也未必能短期內找到，但是開業近半個月來，老顧客的身影漸漸多了起來，驚喜的是也多了不少慕名到商場打卡的新顧客幫襯。
- 主地盤的重建範圍除了私人樓宇、商舖及小販攤檔外，還包括了觀塘（裕民坊）巴士總站、位於同仁街的觀塘政府合署及郵政局、觀塘賽馬會健康院等公共設施。
- 觀塘市中心的主地盤發展計劃為市區重建項目，總面積約48,860平方米，分為第二、第三、第四及第五共四個發展區。
- 物業管理公司在日常管理上，樂意聽取意見及彈性處理公眾的訴求，亦會適時審視管理場地的執行細節，優化服務。
- 「YM²」不僅是新的商場，地下空間是觀塘區重要的交通樞紐，是全港首個配備空調室內候車區。
2樓分為兩部分，向裕民坊一邊主要以餐廳為主，租戶包括百芳池上便當、CFK（Chopsticks Fork 觀塘裕民坊重建 NKnife）、良茶隅、INN和JL菓一區；向協和街一邊為瀛木超市。 韋志成又稱，消費者購物模式轉變，令市集在市場競爭處於弱勢，小販有需要在原有業務上作轉型，心態上願意接受改變，才能提升經營能力和競爭力。
觀塘裕民坊重建: 市建局觀塘市中心重建計劃 地區規劃先導者 整體改善舊區環境
另外，為了應付《起動九龍東》所帶來的新增人口需要，重建範圍內的觀塘賽馬會診所亦新增70,000呎樓面面積[4]。 過去數年觀塘開始出現大變天，位於市中心的觀塘市中心重建項目是香港歷史上最大規模的市區重建項目，佔地570,000平方呎，該重建計劃第2、3期發展內（即住宅項目凱滙）的全新商場，周一（15日）正式命名為「裕民坊Yue Man Square (YM2)」。 「YM2」商場及公共設施總面積逾35萬平方呎，場內更設有全港首個室内空調智能公共運輸交匯處。 觀塘市中心的主地盤發展計劃為市區重建項目，總面積約48,860平方米，分為第二、第三、第四及第五共四個發展區。 當中今次收地涉及的第二期發展，包括第四及第五發展區在內，日後將興建一幢商業辦公室暨酒店大樓、一幢兼備商業機構及政府辦公室、社會福利設施和多功能活動中心的大樓、以及地面公眾休憩用地等。
觀塘裕民坊重建: 觀塘裕民坊開幕典禮
該總站的巴士和小巴路線原以鄰近的裕民坊臨時巴士總站、同仁街臨時小巴總站、裕民坊小巴總站、協和街小巴總站以及觀塘道小巴總站為總站，在路線搬遷至新的總站後前述總站亦已即時停用，其中前兩者更以水馬圍封。 觀塘裕民坊重建 本層設有數間商戶，包括7-11便利店、美心集團旗下的魚尚、春芳號、雞冀山和酥妃。 對於巴士路線的建議改道的路線，網民一面倒負評，全因觀塘本身已經經常塞車，再增加巴士流量於觀塘迴旋處，只會令當區居民更加不便，亦增加乘車時間，加大膀肛容量的挑戰，肚痛要廁所點算呢！ 至於商場興建，網民亦質疑區內已經夠多商場，有否必要再興建一個新的商場，而且落成後也會增加開源道的人流，人車爭路的情況只會不斷發生。 場內特設「裕民里 Yue Man Lane」，希望可邀請因重建計劃遷移的小店復業，商戶主要售賣日常用品、服飾、經典小食及家居服務等。 而「裕民市集 Yue Man Hawker Bazaar」則聚集了昔日同仁街臨時市場的經營者，以售賣大眾化日常用品為主。
觀塘裕民坊重建: 裕民坊大廈
觀塘市中心重建項目涉及業權逾1,653個、居民約5,000人，分為5期發展，工程預計耗時約12年。 於重建完成後，該帶地段將會變身成為一個集住宅、酒店、商業、休閒用途設施及交通為一體的新地標：全香港綠化率最高的市中心，闢出170,000平方呎土地以保留現時的街舖及市集特色，設有梯間式瀑布和玻璃鵝蛋形社區中心，配合高逾280米的甲級商廈。 第一期於2014年完成、第二及三期於2021年完成，其餘兩期則在發展中，預計整個重建項目將不遲於2031年完成。 至於裕民坊公園的日後發展，局方則表示， 觀塘裕民坊重建 根據政府核准的總綱發展藍圖，原來的裕民坊公園將納入K7項目的規劃範圍，市建局進行重建時，會按照政府核准的園境設計一併優化，並將公園面積增加，由原先的1,900公方米增至約4,000平方米，是現時裕民坊公園的2倍多。 整個觀塘市中心重建計劃完成後，優化後的裕民坊公園將繼續由康文署管理。
觀塘裕民坊重建: 【裕民坊】觀塘裕民坊清拆在即 重建後引入智慧設施 設「裕民里」邀小店復業（多圖）
K7的成果，象徵市建局貫徹「以人為先，地區為本，與民共議」的工作方針，與市民制定規劃方案，改善舊區整體居住環境，並提供更完善的地區設施，為觀塘社區帶來裨益。 為配合了觀塘市中心重建計劃，此道路位處第四、五發展區範圍，將在重建後期封閉，巴士站亦會停用，整個範圍將只有裕民坊休憩公園獲得保留。 裕民坊公共運輸交匯處位於裕民坊商場內的地面及一樓，於2021年4月2日啟用。 觀塘裕民坊重建 地面為全港最大型有蓋小巴站，一樓則設有全港首個智慧型室內冷氣巴士站，佔地1.5萬平方米，目前安排8條巴士路線、12條綠色專線小巴和9條紅色小巴的路線遷入交匯處。
觀塘裕民坊重建: 觀塘市中心的沙塵滾滾
市建局早前曾推出「特別賠償方案」，以一億元向裕民坊構築物的佔用人作賠償。 商戶可按經營年期獲得最多30萬元賠償，遷置津貼最多則達50萬元。 而商戶能以優惠租金優先租用觀塘市中心發展計第二及第二發展區、即現時項目「凱匯」的位置內的新落成商場之指定店舖。 觀塘重建計劃推行多年，市建局於去年年底推出「特別賠償方案」，接受方案的裕民坊、即第五發展區的違例構築物用戶需要在2月底前離場。 地政總署今日（17日）宣布收回觀塘重建範圍的土地，涉及康寧道、裕民坊及觀塘道一帶，共466項私人物業，以推展第二期發展項目。 網誌中提及，相較以往在當眼位置營運，裕民市集屬於商場基座室內的一部份，需要較長時間重建知名度，市建局團隊將進行多項工作，包括在市集連接物華街和康寧道的出入口進行美化工程，讓街坊能更容易辨識市集的位置。
觀塘裕民坊重建: 觀塘重建 2022年多條巴士線改道 塞爆觀塘迴旋處＋APM旁設12層新商場 網民：返工又再塞耐啲！｜網絡熱話
交通方面，為解決觀塘市中心現時人車爭路問題，重建後會興建面積逾160,000平方呎的半地底式的交通總匯，是現時觀塘（裕民坊）巴士總站面積的3倍，而地面則建設為步行街及中央廣場，確保「人車分隔」。 因此，局方安排商場的物業管理公司統一管理，以便進行維修和保養，為公眾提供優質的休憩設施。 連同於4月投入服務的裕民坊公共運輸交匯處，觀塘市中心重建計劃在市建局20周年之際邁向一大里程碑，別具意義。
觀塘裕民坊重建: 裕民坊公共運輸交匯處
觀塘裕民坊重建項目影響不少小販，其中有約110檔小販在今年4月遷入裕民坊「YM²」商場內的「裕民市集」復業。 市建局行政總監韋志成今日（3日）發表網誌指，裕民市集在營運初期人流和生意額也偏低，市建局已正著手改善相關配套設施。 觀塘裕民坊重建2025 而裕華大廈、國泰大樓一帶有包羅萬有的街坊小店和攤檔，地面有五金店、涼茶鋪、生果檔、時裝店、家具店、牛雜檔、報紙檔、漁具店、鐘表行、影印店、賀卡店、影碟鋪。 至於由食物環境衛生署管理的裕民市集，以售賣大眾化日常用品為主，不但讓昔日同仁街臨時市場的商戶在更愜意的環境下營商，同時為社區提供民生用品，保留觀塘獨有特色及街道文化。 發展商指，希望優化的營商環境可重新連結新舊社區，保留觀塘獨特文化及人情。
觀塘裕民坊重建: 重建計劃
觀塘裕民坊即將重建，雖仍有商戶尚未離場，但市區重建局已陸續公布重建後的商場規畫。 市區重建局觀塘市中心重建計劃第2、3期發展區內的全新商場已命名為「裕民坊Yue Man Square (YM2)」，更會設有全港首個室内空調智能公共運輸交匯處。 市區重建局（市建局）今日（2021年6月29日）為觀塘市中心重建計劃（K7）第二、三發展區的住宅項目「凱滙」，及其基座商場「裕民坊」的正式落成和啟用，舉行慶祝活動。
觀塘裕民坊重建: 發展計劃的時間表
「裕民坊」是市區重建局觀塘市中心重建計劃中的重點發展項目之一，除了為市民提供與別不同的消閒、娛樂及餐飲體驗，更設有一系列智能科技設施，及香港首個室內空調智能公共運輸交匯處，帶來互動、便捷的服務。 觀塘市中心重建項目由兩部分組成，分別是主地盤及月華街地盤，地盤面積共53,500平方米。 至於主地盤除裕民坊外，範圍還包括北至物華街雙數號，東至協和街，南至觀塘道，西至康寧道，面積大約48,860平方米。 主地盤的重建範圍除了私人樓宇、商舖及小販攤檔外，還包括了觀塘（裕民坊）巴士總站、位於同仁街的觀塘政府合署及郵政局、觀塘賽馬會健康院等公共設施。 2014年5月20日，市建局宣佈，邀請10家發展商入標競投合作發展觀塘市中心重建計劃第二、三發展區。
預算總投資額約達180億元，即使扣除該局提供最多約18億元，發展商也要負擔逾160億元投資額[8]。 馮炳德認為，公眾休憩廣場用地原先是政府土地，並使用公權力收回，應用作公共空間供大眾自由使用。 他形容公共空間即指不違反一些簡單原則下，例如不破壞公物、不打擾到其他使用者等，以最大限度供市民自由使用的空間，但現時公眾休憩廣場明顯未能達到以上準則。 「發展商已經食咗個馬路（小巴和巴士站需搬進商場地下）、食咗條街，還返畀我哋嘅竟然係一個高度管理嘅私人公共空間，係本末倒置，做法唔理想」。
觀塘裕民坊重建: 裕民坊公園重建後將繼續由康文署管理
商場位於觀塘裕民坊，毗鄰觀塘站、觀塘商貿區、觀塘道、物華街、康寧道、協和街和裕民坊，商場上方為大型住宅凱滙。 地面一層及1樓設有雙層設計的裕民坊交通運輸交匯處，該交通運輸交匯處設有香港首個智慧型室內冷氣巴士站、香港佔地面積最大的有蓋小巴總站。 本月初市建局的觀塘市中心重建項目裕民坊Yue Man Square「YM²」商場重開，商場及公共設施總面積逾35萬平方呎。 空間設計擁有新商場的新潮元素，也吸納了舊裕民坊的商業特性，商場內除了連鎖商店及餐飲品牌，還為原有附近的小店保留進駐空間，讓新商場可以延續歷經年代流傳的街坊鄰里情懷。 此外，商場除覆蓋5G無線網絡及免費提供Wi-Fi 6高速上網服務外，亦引入多項智慧科技設施，包括人工智能空調系統、防疫消毒設施機械人、整合實時商場洗手間及育嬰室使用狀況的電子顯示屏等。 觀塘市中心重建項目（英語：Kwun 觀塘裕民坊重建 Tong Town 觀塘裕民坊重建 Centre Redevelopment Project）是香港歷史上最大規模的市區重建項目，位於東九龍觀塘區觀塘裕民坊一帶，佔地570,000平方呎。
觀塘市中心重建項目於1998年由土地發展公司公佈，直至2007年3月，由其演變為的市區重建局就項目啟動法定規劃程序，項目至此正式展開。 特地設置「裕民里」（ Yue Man Lane）及「裕民市集」（ Yue Man Hawker Bazaar） ，前者邀請因重建計劃遷移的小店復業，後者則結集昔日同仁街臨時市場的經營者。 裕民里的回遷商戶主要售賣日常用品、服飾、經典小食及家居服務等，能配合室內公共運輸交匯處候車途人及區內市民需求，同時傳承觀塘社區獨有鄰里文化。
觀塘是一個舊區，由不少基層街坊及不同族裔人士，例如福建人、潮州人和南亞裔等組成，以往他們有不同的宗教祭祀活動，例如潮州人的神功戲及盂蘭文化等，馮炳德認為公共空間的減少，變相令他們失去進行這些活動的機會。 在商場管理下，勢必利用私人發展公眾休憩空間進行商業活動，「賺盡」商業利益，與公共空間的原意背道而馳。 早在項目啟動前，市建局已成立觀塘分區諮詢委員會，於2005年至2007年間，進行廣泛的公眾及持份者諮詢活動，了解居民對未來觀塘市中心發展的願景，並將公眾的意見和地區的需要，融入計劃的規劃及設計方案，讓項目得到社區人士的普遍認同和支持。 同一時間，apm旁邊的一個地盤業主早前向城規會申請重建，據相關的資料書顯示，該位置將會為興建一幢總樓面面積高達72萬平方呎、樓高200米的商廈，其中地下基座設有12層樓面作零售及食肆用途。
觀塘裕民坊重建: 觀塘裕民坊
物業管理公司在日常管理上，樂意聽取意見及彈性處理公眾的訴求，亦會適時審視管理場地的執行細節，優化服務。 關注團體「活在觀塘」負責人馮炳德十分關注公眾休憩廣場的規則，他指私人發展公眾休憩空間是由發展商（即管理公司）所主導，諸多規則限制下，在公眾休憩廣場進行任何事宜，均需取得管理公司准許後才可以做，否則對方有趕走市民的權利。 裕民坊（英語：Yue Man Square；YM²）是香港九龍觀塘的一座購物商場，名稱以商場所在地——觀塘地標裕民坊為名，是市區重建局歷來最大規模的重建項目——觀塘市中心重建項目的第二和第三期工程一部分。 觀塘裕民坊重建 觀塘裕民坊是近來討論最熱烈的重建舊區之一，裕民坊的拆除，意味着附近居民的生活習慣不得已要順應時代而改變，最讓當地居民懷念的，是充滿人情味的街坊小店。
他建議政府可仿效外國做法，例如修定法例，無論私人或政府的公眾休憩空間，均需加入社區參與元素，更可由社區管理，降低場地使用門檻，增加市民對社區的歸屬感，更有助營造一個理想的社區面貌。 裕民坊商場對出的公眾休憩廣場現時由裕民坊管理有限公司管理，24小時對外開放。 現場所見，廣場內有告示列出26條規則，包括限制在內採訪、唱歌和遊戲等，若想在內進行任何活動，皆要向管理公司申請，禁止任何未經許可的活動如宣傳、遊行、演說、表演或其他公眾集會，最後一條更列明管理人保留隨時修改任何規則和法規的權利，而不作另行通知。 觀塘重建項目即進行得如火如荼，其中裕民坊的舊樓亦已拆得七七八八，因應新的建設項目即進開始，市區重建局在早前的觀塘重建項目進度，建議將區內的多條現時經裕民坊的巴士路線改經觀塘迴旋處或轉入裕民坊巴士總站，令更多巴士將會途經觀塘迴旋處。 「YM²」不僅是新的商場，地下空間是觀塘區重要的交通樞紐，是全港首個配備空調室內候車區。 隨着商場開幕，候車區同時啟用，曾在舊裕民坊、觀塘道的近30條巴士、小巴線搬入。
觀塘裕民坊重建: 裕民坊
有部份小販要求，增加裕民市集攤檔的面積和擴闊通道等，因涉及政府對全港這類持牌固定攤檔小販經營活動所採取的政策和牌照事宜，需考慮政策的連貫性和可行性、對其他地區市集小販的公平性等因素，所以祗能交由政府相關部門考慮。 觀塘裕民坊重建在即，只餘下最後一間果汁店繼續留守，老闆娘張太早前接獲通知，明日將會是遷出期限，她今日完成最後一日營業，趕緊在巿建局收舖前執拾細軟。 萬般帶不走，她唯一帶走陪伴身旁四十多年的廚刀離開，當作是退休前夕與亡夫相守的紀念。
觀塘裕民坊重建: 觀塘重建．三｜裕民坊休憩廣場限制多 團體斥扼殺街坊享公共空間
商場設有多間商店，其中近協和街一邊空間命名為「裕民里 Yue Man Lane」，邀請15個因重建計劃而搬遷的小店重新復業，該處商戶的店面兩側及鐵閘以昔日裕民坊的舊照片作為裝飾，同時為小店設計及製作招牌燈箱。 [1]租戶包括官塘傢俬、柏裕家居、富力電動五金行、麗記百貨、型目、興發熟食、永興豆漿王、香港恆香、雞仔餅大王、餃店牛雜小食等。 同層亦有多間食品商店和其他租戶，包括美心集團旗下的美心烘焙所、東海堂；中式禮餅店“皇玥”、余仁生、花膠海味專門店“尚品”、鯉魚門紹香園、新都醫務中心、譽豐中醫、善茶、滙豐銀行、快圖美、滙豐理財易中心、營火食品旗下DS Park等。