香港仔水塘道於1920年代建成，配合香港仔水塘的啟用，但當時道路的中文名稱是音譯為「押巴甸水塘道」，直至1984年3月9日當局才刊憲改為現稱。
- 該水塘建於1890年，當時水塘除了供水予紙廠外，同時亦為香港仔和鴨脷洲一帶居民提供食水。
- 走到寶雲道緩跑徑，有個小涼亭和衞生間，可稍作休息。
- 靚相度：★★★☆☆
- 今次介紹的路線是香港仔水塘，以警隊博物館作為起點，行至上水塘只需約半小時，並可看到被列入為法定古蹟的水壩和石橋。
- 由灣仔峽公園離開，經灣仔峽道一直下山，30分鐘左右就會在舊灣仔郵政局旁的小路回到市區。
- 後來，政府為了解決港島西區食水問題，購買了該私人水塘，並將其改良及重建，工程於1932年竣工。
- (2) 香港法定古蹟，古物古蹟辦事處 (網上資料 2020年9月23日)。
有说英军初抵港岛时，由陈群带领在赤柱一带登陆，经香港村，薄扶林等地到港岛北部一带。 经香港村时，英军询问该处地名，陈群以水上人音回答“香港”，英人即以水上人音“HONG KONG”为记，便因而成為全島的總稱。 當時「香港」一詞僅指香港仔和石排灣一帶，後推廣至全島[5][6]。 後來香港政府將此地命名為鴨巴甸，其英語「Aberdeen」成為香港仔的英文名稱，以紀念當時英國的外交大臣阿伯丁勳爵。 而於香港日佔時期，香港仔曾被改名為元香港，代表「元來（原來）的香港」的意思。
香港仔水塘道: 香港巴士大典
最後返回水塘入口花約45分鐘，全天行約兩個半小時。 香港仔水塘道 一路上，一邊聽著鳥叫蟲鳴，一邊吹著柔和的風，甚是愜意。 走著走著，看到指示牌後，向左走，來到了香港仔上水塘。 然後，原路折返，回到指示牌處，回頭時，還可從遠處看到水壩的面貌，接著就向香港仔方向出發離開了。
香港仔上水塘於1932年建成，下水塘則於1932年完成水壩重建工程。 現時兩座水塘共有四項設施被列為法定古蹟，分別是上水塘的石橋、水壩、水掣房和下水塘的水壩。 香港仔下水塘原本是私人水塘後來被香港政府買下後，改建為公用水塘，更被列為法定古蹟。 環繞香港仔下水塘的香港仔自然教育徑，路程平坦，沿途有不少有趣的動植物，更可以眺望香港仔避風塘及鴨脷洲的風景。 沿路環境清幽寧靜，早上會遇到不少晨運客，有些還會主動和你打招呼，感覺很窩心。 香港仔上、下水塘分別建於1931和1932年，是最後一個在香港島興建的水塘，距今已有80逾年。
香港仔水塘道: 巴士
由香港仔水塘道起步，雖然要走大斜路，但很快便到水塘範圍，感覺不錯。 這條石橋被列為法定古蹟，橋身成平圓拱形，由花崗石礅升起，建有厚平台樓板，石橋兩旁均有古式扶欄。 暗渠入口由網狀紋砌石塊建成，並裝有鋼門和裝飾性鐵閘。 前往之前要留意，警隊博物館於公眾假期休息，不能入內參觀，但仍可看到館外展示的60年代使用的交通指揮亭和18世紀由東印度公司設計的大炮等。 此路段大部分是水泥徑，前半段是多有林蔭，大多平緩而易於行走。 香港仔下水塘雖然狹小，卻有小而美的感覺；上水塘較開闊，然而水色不如下水塘的清澈。
交通： 乘港鐵到灣仔地鐵站B出口，步行至灣仔峽道。 回程可到香港仔巴士總站，有前往中環、銅鑼灣及九龍灣等地區的巴士。 難度：★★☆☆☆ 辛苦度：★★★☆☆ 香港仔水塘道 香港仔水塘道 靚相度：★★★☆☆ 香港仔水塘道 備註：帶備蚊怕水及足夠的飲用水。
香港仔水塘道: HOY KONG LAU HOY KONG LAU, 26 ABERDEEN RESERVOIR ROAD 海港樓 香港仔水塘道26號海港樓
水塘共有四項設施被列為法定古蹟，分別是上水塘的石橋、水壩、水掣房和下水塘的水壩[1]。 在香港仔濾水廠起步，靠左邊行，經過草地後，根據指示牌向香港仔下水塘的方向下行，5分鐘便到達被列為法定古蹟之一的下水塘水壩。 是次主打景點香港仔水塘原先由大成紙廠私人擁有，後來才由政府買入，再發展為上、下水塘，而被列入法定古蹟的主壩，充滿歐陸建築風格。
古時民間興在重陽節登高，趁着重陽假期，輕輕鬆鬆行一轉水塘，兼參觀博物館，應是不錯的節目。 今次介紹的路線是香港仔水塘，以警隊博物館作為起點，行至上水塘只需約半小時，並可看到被列入為法定古蹟的水壩和石橋。 往香港仔水塘的方向走上又長又斜的香港仔水塘道。 在分支處，行走右方的馬路，到達香港仔下水塘後，再右轉走過水壩。 隨後接上石塊與水泥混合的路段，在林中行走，上走數步梯級至寬闊的水泥道後，往左走香港仔上水塘的水壩。 香港仔水塘是香港島第四個興建的公共水塘，總容量達9,100萬加侖。
香港仔水塘道: 香港仔上下水塘水壩【前往方法】
教會發展當然不只於會址的搬遷及擴建，數十年來，本會以傳揚福音，服事社群為己任，一直致力在佈道、植堂、海外宣教、辦學等各方面，服事神，服事社區。 香港仔（英語：Aberdeen）位於香港南區[2]，以住宅區為主，夾雜少量工廠大廈，當中有數百戶漁民過著傳統水上人的生活，这些蜑家人（水上人渔民）世代生活在这里。 [3]而香港仔以其漁村風味及海鮮，成為聞名中外的旅遊景點。 房協本來在2000年打算重建漁光邨，後來擱置。
香港仔水塘道: 新手行山路線｜香港仔水塘行山路線 2小時行完 打卡水壩+法定古蹟
走到寶雲道緩跑徑，有個小涼亭和衞生間，可稍作休息。 如果體力實在支撐不住的話，也可以直接在緩跑徑終止旅程，在緩跑徑上散散步，從高處欣賞香港獨特的風景線也不錯。 直至1984年1月6日，當局宣佈擬棄用「押巴甸水塘道」一名而改用「香港仔水塘道」[1]，同年3月9日再度刊憲落實[2]。
香港仔水塘道: 香港仔水塘
香港仔下水塘於1890年由私人興建，為大成紙廠所擁有。 香港仔水塘道2025 後為解決供水問題，由政府接管及重建，作為香港仔水塘計劃的一部分，並於1932年重新啟用。 (1) 香港仔下水塘水壩、香港仔上水塘水壩、水掣房及橋於2009年列為香港法定古蹟。
香港仔水塘道: HOY AU LAU HOY AU LAU, 30 ABERDEEN RESERVOIR ROAD 海鷗樓 香港仔水塘道30號海鷗樓
上水塘於1931年落成，由當時港督貝璐主持啟用儀式。 下水塘的前身是大成紙廠的私人水塘，早於1890年興建。 後來，政府為了解決港島西區食水問題，購買了該私人水塘，並將其改良及重建，工程於1932年竣工。 香港仔水塘進一步紓緩了薄扶林水塘及大潭水塘的供應食水壓力，而且連遠至鴨脷洲地區也能獲得食水供應。
香港仔水塘道: 香港仔好去處
起點的下水塘建於1890年，是個過百年的歷史建築。 下水塘建於 1890 年，前身是私人水塘，後來被香港政府買下，改建為公用水塘，其水壩更是法定古蹟，已有超過百年歷史的建築。 香港仔水塘位於香港香港島南部香港仔郊野公園內的水塘，分為香港仔上水塘及香港仔下水塘。 香港仔下水塘原為大成紙廠私人水塘，後因政府為解決港島西區食水供應問題而購買了，並改建成為公用水塘。
香港仔水塘道: 香港仔上下水塘水壩【上水塘壩底】
除了可看到水塘景色外，在上水塘主壩往下望可見到在水壩中央的石橋。 如覺得玩夠，可沿路回程，但就落斜變上斜，會有點吃力。 這條路不像之前一段全舖石屎，部分路段是由相間石塊砌成，但絕對不算難行。 途中可停下來，近距離欣賞水塘風光，感受一下寧靜氣息。 大約行半小時，便抵達下水塘水壩，跟上水塘水壩同樣屬法定古蹟。
香港仔水塘道: 交通
由灣仔峽公園離開，經灣仔峽道一直下山，30分鐘左右就會在舊灣仔郵政局旁的小路回到市區。 雖然路段十分陡斜，斜度達11度，不過幸好全是下斜及石屎路，都算輕鬆。 自1999年起，本會重新訂定了跨世紀的發展重心，要成為一間「建立主耶穌基督門徒的教會」，同時確立教會的「使命宣言」，及長遠發展的路向。 感謝神的恩典，加上同工及眾肢體的同心努力，神將得救的人數加給教會，到2006年，本會增設第三堂崇拜，並開始積極部署更進一步服事社區，傳揚福音的方向。 自1905年由香港浸信教會成立基址，1931年獨立為自理教會，至今已超過一百年歷史。
香港仔水塘道: 香港仔水塘 Aberdeen Reservoirs
沿著香港仔自然教育徑行，可以俯瞰南區景色，在自然教育徑末段可找到俗稱「天花墩」的舊式量雨器。 香港仔水塘道2025 另一方面早於香港開埠之前，已經有艇戶漁民在香港仔居住。 1857年建成的夏圃船塢，是香港首個大型船塢，後來於1860年代被黃埔船塢收購發展成香港仔旱塢[8]，其後成為香港四大船塢之一。 香港仔水塘道2025 20世紀初香港仔東部設立了大成紙廠，1920年代因香港仔水塘的擴建，導致不能再使用該水源，業務需要結束，原址後來發展為香港仔兒童工藝院（今香港仔工業學校）。
及後沿路折返至漁光道，再沿著車道下降至石排灣邨，經過屋邨的停車場入口後，再在碧銀樓乘搭石排灣商場的電梯前往地下（LG3）的巴士總站。 香港仔水塘道 上水塘石橋使用了歐陸式建築風格，由花崗石建成，橋身成平圓拱形，暗渠入口則由網狀紋砌石塊砌成，十分有舊香港特色。 下水塘建於1890年，前身為大成紙廠的私人水塘，為鴨脷洲居民有限度提供食水，後來被香港政府收購並改建成公用水塘。 由下水塘一路走，就可以到達香港仔上水塘，這裡人比下水塘多，少了那裡的清靜，因為上水塘有條十分出名的石橋，歐陸式建築風格配合流水，取景拍攝一流。
上星期行過龍山，頗喜歡這路線，只可惜當天有煙霞。 我跟好友說笑，應該沒幾多人像我未到過香港仔水塘吧。 香港仔水塘道 網上建議的路線，大多由灣仔起步，在建築物中穿梭，我確實不感興趣。
香港仔水塘道: 【新手行山路線】灣仔至香港仔水塘 交通方便｜由我的角度看世界
難度方面，灣仔峽道雖然斜度頗高，但距離不長，約半小時腳程，屬晨運級的難度，之後便是落坡往香港仔水塘。 香港仔水塘道 此外，此路線的起點就在港鐵站附近，終點的交通亦十分發達。 是一條景觀、難度及交通皆非常出色的入門路線，相信不論是一家大細或情侶拍拖在此旅程中都會感到滿足，十分推薦。
香港仔水塘道: 路線
當然，人多的時候，可先讓其他人走過，避免阻礙到別人。 很多人都稱香港是座「石屎森林」，到處都是高聳大樓、摩肩接踵的人群和川流不息的車流，但那片摩天大樓卻成為香港獨有的特色，城市的天際線更是一道美麗的風景。 即便我踏足過灣仔這地方很多遍，走上灣仔峽道還真是第一次，在這個熟悉的地方，也可能有我忽略的風、景、物。 道路路面平坦，使用電動輪椅也很暢順，並沒有太多凹凸的路面；沿路的斜路也不多，只有一至兩段，但不影響電動輪椅行走。 香港仔水塘道在20世紀初期經已出現，當時刊憲之命名為「押巴甸水塘道」（Aberdeen Reservoir Road）。 其時其功能限於連接香港仔水塘，而現今石排灣邨一帶仍是菜園，未有發展。
漁光邨是香港房屋協會唯一於南區的出租屋邨，由建築師阮達祖設計。 在香港仔下水塘附近有一個樹木廊(噢噢，我當然不是想介紹這個遊客中心；要認識生態，最好還是在自然環境裡實地觀察)。 然而廊外的鳳凰木確長得很優美，其羽狀複葉在燦爛陽光下隨風輕擺的姿態，甚是動人。