純電驅動的好處，是起步快、寧靜，但由於引擎會在適當時候開動發電，相信在車內仍會聽到引擎聲。 根據以下官方圖解釋，在 七人電動車 4 個不同行駛情況下，驅動模式都有所不同。 先別說Semi-Aniline頂級真皮座椅，乘客第二排位置更採用頭等艙VIP級Ottoman大型座椅，配合影音娛樂系統，每次出門都有如坐飛機感受。 別看豐田Sienta身型細細，其實已提供7人乘坐空間，亦不會出現「頂頭」的情況。
德國汽車製造公司 Volkswagen 為迎接電動車世代，早於2018年耗資480億美元推動電動車項目。 Volkswagen視像發表全新電動 ID.Buzz 七人車及 ID.Buzz Cargo 商用車。 高股息股票00878受到AI帶動，近期股價上漲幅度較大，不少投資人捨去長期投資的計畫，乾脆脫手賣出賺差價。 PTT網友表示，長期投資應該要持續投入、不擇時進出，個股輪漲的報酬就會獎勵到長期投資，不過即使賣出，也仍會有買進機會，重點是要「留在市場」內。 成分股中除了輝達在AI領域受到市場認同，股價反應優異外，超微也已積極布局搶攻AI晶片，但漲幅相較於輝達，未來仍有許多想像空間，而00893是目前台灣掛牌ETF中，超微佔比最高者，後市有望接棒演出。 台灣 Kia 總代理森那美起亞去年底在「KIA Inspiration Day」宣布，今年將會引進 EV9 七人座電動休旅，推測時間點會落在第四季，同時將是非豪華車市場上唯一全尺碼七人座電動休旅車。
七人電動車: 日產 Serena e-Power 抵港！7 人「電動車」竟不用排隊充電？
跟一般 Hybrid 油電混能車相若，日產 Serena e-Power 七人車都是同時配備電油引擎及電動摩打，但不同之處是，e-Power 系統是 100% 全電動驅動，車內的引擎，並不會直接驅動汽車，而是驅動發電機，繼而為電池充電。 E-Power 亦不設充電插頭，單以引擎充電，亦由於引擎只用作充電，體積亦會比一般汽油車引擎細小。 但不難理解，油耗將會比一般汽油車低，根據官方數字，Serena e-Power 的油耗為 26.2 km/L(日本 JC08 測試)。 之不過，雖然 Serena e-Power 是 100％ 純電驅動，但由於設有內燃引擎，也難被當作「純電動車」，即使引入香港市場亦未必可成為政府認為的「電動車」，因此無法享受電動車首次登記稅寬免優惠。 在動力配置上，《ID.6》與《ID.3》、《ID.4》一樣採用MEB電動汽車平台搭配58 kWh或77 kWh的電池，根據中國的NEDC測試週期，該電動車的續航里程介於436公里至588公里之間。 此外，《ID.6》採全輪驅動，總輸出為225 kW（301 hp），可使車輛零百加速在6.6秒內達到，且最高時速為160 km / h。
- 坐進車內之後可以發現，除了更大的數位儀表板、儀表板上有著電池資訊、中央資訊幕有專門的EQ模式可以選擇之外，其他跟GLB沒有太大的區別。
- 根據 Mach-E 的數據作參考，3.5 秒完成 0-100km/h 加速，擁有 482 公里續航距離；全新 7 座 SUV 性能方面可能略為提升，但續航距離則有望大幅提升至 550 公里。
- 置物表現部分，5人座車型的行李廂容積可在645~2,100公升間變化，7人座車型則為565~2,020公升。
- 日前 Toyota 全新 7 人座電動休旅的專利申請圖曝光，將於美國 Kentucky 工廠生產，預計取名為 bZ5X。
- 不過記者就覺得加$8600加Premium Package就已經好夠用，節省幾萬元買其他汽車配件更好。
- 單看EQB的外表幾乎同GLB同出一轍，因為都是用汽油版相同底盤及車架設計，大家就不要想新車會有翻天覆地的變化。
- 不過官方尚未公布續航力(估計約 400km，WLTP)，只透露支援最高 170kW 快速充電模式。
- 在改良後的GA-C平台下，新的Noah七人車車型更大，車內地板亦更平坦。
不過香港市場上7人純電動車選擇不多，最熱門的只有Tesla Model X。 屬於三排七人座設定的 EV9，滿電具備約 540 公里的續航力，並且配備新世代 350kW 的快充技術，只需要 6 分鐘就可以補充 100 公里的行駛里程，性能方面，0-100km/h 加速能在 5 秒內。 屆時 Lexus 新 7 人座電動休旅將和 Toyota bZ5X 共用平台，外媒推測將以雙馬達加四輪驅動為主，最大續航里程達到 500 公里水準，將在 Kentucky 工廠生產，同時電池組方面，則會由位於 North Carolina 的新工廠負責製造。 由於EQB是電動車，雖然後座的地板是平整設計，但因為電池擺放在底部，所以乘坐的時候膝蓋會微彎（板凳感），導致大腿的支撐不足。 置物表現部分，5人座車型的行李廂容積可在645~2,100公升間變化，7人座車型則為565~2,020公升。
七人電動車: 品牌文章
其實在Elon Musk自傳中已經有提及，「S、3、X、Y」，剛好便是「SEXY」（因為Model E的名稱早已被其他車廠取得專利，因此只有用「3」來代替），非常有趣呢。
- 電動 MPV 在市場上的選擇不多，但平治 Mercedes-Benz 即將會為大家提供一個全新選擇，就是最新 MPV 車系 T-Class 成員－EQT 電動 7 座位概念車。
- Serena e-Power 設有汽油引擎，但引擎的角色並非直接驅動車子，而是作為一個「發電機」，為車內的鋰電池充電。
- 從此推斷，即將在香港推出的 e-NV200 七人車，應該會是配置 40kWh 電池的新版本。
- 而且Noah的8人車優越版和七人車豪華版價錢相差只是數千元，而且兩者不超過HK$34萬，是不少車迷寵兒。
- 36 萬港元有找的價錢，以一架低油耗、低牌費的 7 人車來說，開價不離譜。
- 車長 4,712mm、闊 1,985mm，車廂空間接近同廠T6.1商用客貨車，軸距長達2,988mm。
Noah比Sienta大，而Alphard及Vellfire比Noah更大之外，還擁有如乘坐飛機頭等艙一般的頂級享受，如座椅全電動操控，附設冷暖調較及記憶功能、多角度調較環抱式頭枕及小腿承托墊等，總之要讓乘客擁有帝皇般的乘坐體驗，舒適度甚至說得上不輸給頂級房車。 價錢由Noah的30多萬，去到Alphard及Vellfire的50多萬起，愈多頂級配置當然愈貴。 有別於傳統 七人電動車 Serena 可坐 8 人的座位格式，e-Power 版本屬 7 座設計，採用 排陣，中排兩個獨立座位夠闊，兩座之間可 walk through 至第三排，上落方便。
七人電動車: VW 全新電動 ID.Buzz 七人車、商用車 預計最快2023年初到港
新車外形設計靈感源自1950年初代VW T1 Bus，採用「Two-Tone」雙色、懸浮式車頂設計，以復古元素為主。 車長 4,712mm、闊 1,985mm，車廂空間接近同廠T6.1商用客貨車，軸距長達2,988mm。 而車箱內全為由海洋回收塑膠、舊水瓶等製成的可回收的環保材質，配備 10 吋數碼儀表、10 吋中控螢幕、無線充電器等。 尾箱最高容量2,205公升，Cargo 商用車版本載貨空間達3.9平方米。
減速/下斜（鋰電池電量充足）：引擎會停止，電摩打以再生制動，為鋰電池充電。 本田Honda Cr-v 2022不但換上全新底盤平台和採用嶄新的內外觀設計造型，車室空間也加大，並搭載最新Honda Sensing智能安全系統，車輛轉向手感亦輕盈，大大提升駕駛感覺。 全新的Cr-v在燈組部分更導入自動開關連光線水平調校全LED頭燈、前置LED霧燈及LED尾燈，是既時尚又舒適的家庭七人車款。 七人車推介2022：豐田 Toyota Vellfire七人車向來以高級多功能休旅車作為定位，內裏車廂裝有豪華配備，例如真皮座椅、環抱式頭枕、小腿承托墊、暖氣調控及閱讀燈，加上特大行李空間，令家庭出遊變成商務級別般舒適。 EQB 250扣除「一換一優惠」後售價529,000港元，跟一輛GLB 250 4MATIC售價相若(不過GLB是四驅版本)，如果你希望投入電動車的懷抱，但經常需要接載多達六位乘客的話，現時香港並無太多選擇，配上平治的星章，大家應該不用猶豫。
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之不過，正正因為設有內燃引擎，這部七人車即使是純電驅動，但也不適用於政府推出的任何電動車稅務優惠計劃；牌費按「不超過 1,500cc 私家車」計算，為 $3,929。 7 人車市場在香港可說是相當龐大，因此各車廠都爭相引入 7 人車，以日產為例，其 Serena 系列就非常受家庭用家歡迎；若想玩 SUV，亦有 5+2 座設計的 X-Trail 供選擇。 其他品牌方面，豐田有 Alphard、「大霸王」、NOAH；本田有 Stepwgn、Odyssey；萬事得亦有 Biante，甚至是已停產的 Mazda 8 等。 雖然 7 人車選擇極多，但若要選擇電動車，就只有連稅價達百萬港元的 Tesla Model X，一般「住家柴可夫」又怎可負擔呢？
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而且Noah的8人車優越版和七人車豪華版價錢相差只是數千元，而且兩者不超過HK$34萬，是不少車迷寵兒。 EQB 車廂5+2的座位佈局，因為電池舖於底部，車身明顯比GLB高少少，中間一排headroom亦矮了一點，坐落就有點像似坐櫈仔，幸而不過leg room都算闊。 後座有齊手枕位、USB TYPE C充電、冷氣出風位，而且中央馬鞍位都算幾低，中間位置不會頂腳。 雖然品牌未有公布 EQT 硬件規格及推出時間表，但從產品圖片，以及提及全新 MPV 車系 T-Class 將於 2022 年登場的資訊，可以推測此車面世之期應該不遠的。 車頭方面保持 EQ 家族設計，配備 21 吋合金輪圈及一體化 LED 設計的尾燈。 跟汽油版 Serena 一樣，e-Power 一樣配有全球首創足控感應電趟門 七人電動車 七人電動車 Tic-Tac Door，在兩邊電趟門下的感應器輕掃，便能使其自動打開。
七人電動車: 日產 Serena e-Power 七人車日本開賣！不用排隊充電的「電動車」
隨後 Lexus 也註冊 TZ 450e、TZ 550e 等商標，按照品牌命名規則來看，推測是與 Toyota 相同架構的 7 人座電動 SUV。 即使將動能回收系統調到最強的模式，它仍然沒辦法像特斯拉一樣放開踏板就把車輛停止（one pedal邏輯，代替煞車），車速並不會太劇烈下降。 當在市區駕駛的時候，EQB的感受相當舒適，不僅視野相當不錯，它的動力、避震回饋也都提供很好的舒適性。 在EQB上可以選擇使用人造皮而不使用動物皮來製作你車上的皮革，不過即使選擇了人造皮，EQB的方向盤仍然是牛皮的設計。 車廂夠大，中排位置獨立的「大班椅」連可調校肩膊承托及小腿承托墊，夠grand又坐得舒適。 加上後座電摺功能，出行郊遊、去海灘時想輕鬆增加儲物空間，亦不成問題。
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七人電動車: Tesla VS Benz 電動車價格比較
具「新世代千里馬」稱號的Serena e-Power，耗油量達24.4km/L，每缸汽油可行駛逾1000公里，比起汽油版高出近半。 雖然e-Power以鋰電池及電摩打行駛，但有別於傳統混能設計，電油引擎只用作發電，不用外置充電，是省油省電的好選擇。 EQB 250基本尺寸和GLB差不多，第一眼看絕對有種「熟口熟面」的感覺，電動馬達的輸出為190hp，最大扭力為385Nm，充滿一次電可以行走474公里，0至100km/h加速需9.2秒，但是電動車頭幾秒的加速能力較汽油車來得快而直接，所以實際起步仍非常有力。
七人電動車: 汽車保險網上報價簡單又有保障
車內的載物空間變化彈性更高，「2+3+2」、「2+3」、「2+2」又或是「2+1」都可以，即時解決尾箱空間不足問題，非常適合假日一家出行之用。 最後排兩座位明顯就窄好多，官方建議162cm以下乘客乘坐，180cm的記者坐落又如何？ 坐落去收埋張櫈之後，感覺真的很窄，頂頭之餘腳都要屈埋先得，似乎真的只適合身材較細小或小朋友坐。 目前，Volkswagen 七人電動車2025 雖未公布兩款型號售價及詳細規格，但指歐洲將於今年5月開始預售，秋季開始交付。 廠方強調，ID.Buzz 及ID.Buzz Cargo 均在德國 Hannover 廠房生產，由 Volkswagen Commercial 負責銷售。
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據香港代埋Scania HK早前透露，兩款新車均會引進本地，預計2023年初登場，但未有確實時間。 整體輪廓線條方正，車側則在輪拱之間採內凹式的設計，為車輛視覺增添變化，車尾運用水平線條營造寬廣風格，搭載呼應車頭的獨特尾燈組，辨識度相當高。 即便EQB的起跳價格已經來到5萬英鎊，如果想要用有ACC自動跟車等配備，仍然需要花1500英鎊選配。 如果你買的是五人座的EQB車型，行李廂空間是495L，如果是七人座則是465L，比汽油的GLB大概少了100L左右。 車尾有一個貫穿式的尾燈設計，因為這個貫穿式的尾燈設計，因此賓士把中央的Logo移到尾燈下方（GLB的Logo在尾燈中間）。 七人電動車 另外，Elon Musk亦在今次發布會中公布將於大陸上海設廠，主要生產Model 3、及Model Y這些較平的電動車，以供亞太地區。