香港擁有美麗的海岸線和多個離島，為進行滑水、風帆、滑浪和駕艇等水上康樂活動提供好去處。 各類俱樂部和度假場所亦紛紛安排水上活動，為水上活動愛好者提供設施和訓練，令水上活動更受歡迎。 在我的國旅體驗裡有ㄧ項是「出海」，因為去年參加了龜山島牛奶海包船，大家都很喜歡，所以今年提早預訂了「海上的日子」開設的「台北帆船自駕體驗」，想跟許久不見的親朋好友一起回味吹海風聊天的日子。 課程全面介紹比賽的重要理論，內容包括競賽規則、調校裝置、起步、練習賽及比賽策略等，並透過舉行練習賽提升學員信心。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
當你掌握風帆的基本技術後，便可一嘗駕駛高性能風帆所帶來的刺激。 課程會介紹激光XD賽艇的性能和特點，並教授正確使用該船種的方法及操控技巧。 課程將善用海峽內的天然環境及設施，讓你學習較深入的風帆駕駛技術及理論，包括繩藝、倒後航行、海上縮帆及國際海上避碰規則等。
駕駛帆船: 航海的益處
今年因為疫情的關係沒有機會出國旅遊，但也因為這樣開始嘗試各種國旅體驗，為什麼是體驗行程？ 因為別於走馬看花的踩點行程，今年我想多花點時間、遠離人群、專注在疫情下格外珍貴的出遊機會。 炎炎夏日持立式划槳（SUP）、帶上一股運動熱血，出發前往旗津探索神秘海蝕洞或悠游愛河水岸，澈底享受清涼；或在岸邊觀賞美景、喝咖啡，消暑降溫超有感。 頂風航行是風從船側前方而來，此時船的航行角度與風向角度之間約為30~60度角，受風面與背風面形成氣壓差，產生的推力拉扯帆向低壓的那一邊。 簡單 按 填表須知（PDF 格式文件）填妥 駕駛帆船 申請表MD 515（PDF 格式文件），並連同所需文件和支付訂明費用的劃線支票（抬頭人為“香港特別行政區政府”）一併交回海事處。 比賽的第一天有風，地點位於挪威奧斯陸峽灣（Oslofjord）的入口處。
- 进入帆船的世界无疑是具有挑战性的，不过本文将带你穿越这些潮起潮落。
- 強烈季候風信號或雷暴警告，課程將會如常舉行，教練將會根據當日天氣情況作出安排。
- 此乃風帆培訓計劃的深造課程，規定學員須具有全面風帆知識、良好操控風帆技巧，以及在強風下航行的技術，方符合報名資格。
- 資深教練會指導學員如何將420風帆各部份調較至最理想狀態，當中包括橫支臂(Spreader)、主帆、小帆及球形帆、帆索具張力調較(Rig Tension)等。
- 課程將會根據小帆船及龍骨帆船風帆證書訓練課程計劃來進行，讓你能更直接迅速地踏上成為合資格船手的路徑。
參加世界機器人帆船錦標賽的船在大小和形狀上都有所不同，比如前衛的ASPire和傳統的小型單桅雙帆船，後者看起來就像孩子在池塘上操控的遙控帆船。 在比賽的第二天，奧斯陸峽灣下起了雨，參賽船隻需要利用風、帆的角度以及船舵，就可以保持在當前位置上不動。 駕駛帆船2025 就像所有的比賽一樣，機載計算機和預編程序必須能夠識別風況，了解它自己的位置，並根據情況操縱帆和舵。
駕駛帆船: 帆船 認識帆船運動
此課程內容包括重溫如何裝嵌風帆及調較裝置；鞏固入門課程所學技術；沿三角航道練習航行，當中涉及上下風航行技巧、吊掛式壓舷法的運用技巧、緊泊浮泡及靠泊已下碇船隻的技巧、船員墜海拯救法，以及覆船扶正練習。 此課程介紹有關船種的帆體、配件、性能及特點，並教授船隻操控技巧，包括迎風轉向、順風轉向、停船法及停船後重新行駛、出航及回航練習、吊掛式壓舷法技術及調校裝置，以及覆船扶正練習。 當你有信心駕駛風帆後，下一步便可考慮參加比賽，與其他帆手切磋技術。
至於租用420風帆者，則須同時持有吊掛式壓舷技巧課程的100%出席證明。 如果你持有香港帆船運動總會第二級風帆基技巧證書或由康文署發出的風帆基本技巧資歷證明，此課程有助你深入了解不同艇種的性能；既可增進對不同風帆艇種的知識，亦提供重溫航行技巧的機會。 本次赛事由中国帆船帆板运动协会主办，宁波市北仑区文化和广电旅游体育局、梅山经济发展中心、春晓街道办事处承办，宁波市水上运动协会、中国宁波一号帆船队、北仑区水上运动协会协办，万博鱼（宁波）滨水休闲运动有限公司执行。 今年中国家庭帆船赛将“一场赛事，全家人的旅行”作为推广主题，用一场赛事，开启全家人的度假之旅，带动帆船运动走向普及化、全民化与娱乐化。 駕駛帆船 本次宁波梅山湾站升级赛前培训模式，并着力提升赛事主会场的服务能力，贯彻既能比赛又能全家人度假的赛事理念，让参赛选手在竞技的同时，乐享度假时光。 华润怡宝饮料（中国）有限公司、HOBIE-中国家庭帆船赛官方指定赛船给予赞助，深圳市弘金地体育经纪有限公司推广。
駕駛帆船: 成人及青年 帆船
奧蘭取得了勝利，排名第二位的是挪威東南大學（University College 駕駛帆船2025 of Southeast Norway），美國海軍學院則排名第三。 Sailability 創於 2009 年,並於 2010 年正式成立。 Sailability 為因先天或後天疾病或意外導致残疾(體、智)之人士；提供學習駕駛帆船或體會水上活動樂趣之機會。 我們相信由7歲到年長,學習駕駛帆船對提升自信、自立能力、責任感及自尊等都有幫助。 這項運動可能對很多人都好陌生，這裏能提供資訊，助你做好準備，發掘小朋友潛能。
駕駛帆船: 中国家庭帆船赛宁波梅山湾站收帆
整個訓練計劃讓初航新手掌握小帆船駕航技術，甚至最終有能力成為一個帆船教練。 課程將會根據小帆船及龍骨帆船風帆證書訓練課程計劃來進行，讓你能更直接迅速地踏上成為合資格船手的路徑。 獲錄取的學員們將在HKSF小棕林帆船訓練中心接受五天課程。 中心以環境清幽及設備齊全見稱，一直是培養出無數帆船好手的主要場地，適合任何剛學習駕駛帆船人士出航。 航海的定義是「在水上移動」，但是如果你是指駕駛帆船航海，你必須懂得相關知識，要熟悉氣象、海洋、風向等。
駕駛帆船: 風帆比賽研習（兩天課程）
看著帆船漸漸駛離熱鬧的淡水老街，代表我們的旅行正要開始！ 在“为海发烧”一诗中，约翰梅斯菲尔德说他需要“一艘大船和一颗指引她的星星”来感受人生的完整。 进入帆船的世界无疑是具有挑战性的，不过本文将带你穿越这些潮起潮落。 尽管本文将带你入门，但是在独自出海航行之前，你必须花一些时间向有经验的老水手讨教经验，并好好了解你的船。 6月18日，2023中国家庭帆船赛宁波梅山湾站在万博鱼体育旅游度假区结束。 40支队伍进行了两天的角逐，两个组别的冠军分别被珠江之友队和常春滕联盟队夺得。
駕駛帆船: 相關
ASPire的翼帆繞著一個中心桅桿旋轉，弗萊比說這是簡化了操作。 從頭頂上看，ASPire的路徑看起來像是割草機，而其他船隻像是意大利面，因此奧蘭包攬了全部獎項，第四天的避免碰撞比賽由於缺乏足夠的風力被取消。 駕駛帆船2025 ASP意為一個自動帆船平台，它像航行浮標一樣，是白色的，但有一個更深更窄的船體和很高的矩形翼帆，兩側有兩個小的翼帆。
駕駛帆船: 風帆基本技巧訓練(第二級)（四天課程）
參與帆船體驗的乘客有機會充當助手，以團隊方式配合船長和水手，一同升起主帆和頭帆，船客與船員之間的互動較多。 資深教練會教授學員在高速航行期間，應如何將帆船保持穩定，並提醒學員須留意的重要操控技巧。 駕駛帆船2025 課程內容包括吊掛式壓舷、靠泊船隻、拯救墜海人員及雙體船競賽所涉的技巧。 課程會介紹雙體帆船的性能及特性，讓學員了解駕駛雙體帆船的基本技巧及航行理論；內容包括雙體船裝嵌及基本吊掛式壓舷技巧。 修畢此課程後，學員將掌握所需知識，可報讀雙體船舵手訓練課程。
駕駛帆船: 風帆深造技巧訓練（四天課程）
帆船體驗課程中的船長為中國杯賽事顧問，曾多次參加國際賽事，一向積極提倡帆船運動，並擁有專業帆船選手團隊，及於2019年中國杯帆船賽獲得亞軍，給予您安全和豐富的駕駛體驗。 由於新冠肺炎疫情反覆，租賃人必須同意及接受下述條款方可使用本網站進行預訂。 預訂前後感染新冠肺炎之提醒及風險：如有客人不幸感染新冠肺炎並希望取消預訂或改期，租賃人必須遵從服務之條款及細則。 同時，客人亦必須遵從政府及遊艇之防疫措施，包括但不限於出示針咭、限聚令、掃瞄安心出行等等。
駕駛帆船: 相關新聞
在芬蘭的奧蘭應用科學大學（Aland University of Applied Sciences），一支由工程師組成的小團隊自2013年起就開始建造機器人帆船，並參加了比賽。 今年，他們從瑞典飛機製造商那裏購買了2.8米長的剛性”翼”型帆， 這是一種在世界杯帆船賽上亮相過的一種對稱翼，並將其安裝在他們2.4米長的無人駕駛帆船ASPire上。 藉帆船訓練,讓因先天或後天疾病或意外導致残疾之人士,在享受駕駛帆船的樂趣之餘,更能認識自己的潛能,勇於面對挑戰。 完成課程後，學員有能力在中風情況下參加小帆船競賽，並環繞一簡單的賽道，對起航、競賽技巧及競賽規則有基本認識 。 禮帽及碧高風帆是初級訓練所採用的標準艇種，透過這入門課程，你可掌握駕駛風帆的基本技巧、航行理論及安全守則，是進入風帆基本技巧訓練班的準備課程。 國際認可的香港帆船協會以遊樂船隻操作員權益代表的身份出任政府委員會成員，並不時把最新的船艇和水上活動消息知會政府。
駕駛帆船: 練習帆船所需的裝備 – 小艇帆船
介紹設有吊掛式壓舷裝置的高性能船種的性能及特點，並教授正確使用該船種的方法及操作技巧，內容包括學習設置吊掛式壓舷裝置、吊掛式壓舷法技術及調校裝置。 完成課程後，如學員出席所有課堂，並持有球形帆技巧訓練課程(420)的100%出席證明，即可租用420風帆練習。 初次乘風帆航行感覺固然有趣，在浪花中遨遊或飛馳更是妙不可言。 康樂及文化事務署舉辦的風帆訓練課程均由合資格及經驗豐富的教練教授，不論你是希望一嘗揚帆出海的滋味，或是提升個人技術，又或希望成為出色的帆手，我們都可以為你一一安排。
帆是帆船的動力來源，即使船上另安裝了引擎，其行駛速度仍比遊艇以至其他船慢。 船的速度以knot（節）為單位，即每小時海里數；快艇可達35 駕駛帆船 knot，而Alan這艘帆船最快只有約5 knot。 實際舉例來說，同一段路程，用引擎推動的船要花15分鐘，這艘帆船或要用上1小時，更會因風勢大小影響抵達時間。 這是一件不可或缺的裝備，在海上航行時它會跟著你到處跑，為確保身體的乾燥和溫暖。 大帆船(Keelboat 駕駛帆船2025 駕駛帆船 Sailing)（遊艇）與「輕型」帆船不同，船身較大的配有龍骨，可防止翻船，通常還附有遮蓋的船艙。