由於居民要求原區安置，加上東南九龍發展區接收屋邨延遲落成，房委會2001年決定把牛下二區共七座大廈的清拆日期，由2003／2004延至2005／2006年度[1]。 牛下重建進度一拖再拖，餘下二區所有居民最後於2009年11月25日全部遷出[2]，大多遷居到牛頭角上邨第二、三期[3]。 牛頭角樓盤2025 牛頭角樓盤2025 2003年牛頭角下邨開始重建，分為第一期和第二期，北面用作興建東九文化中心，而南面則重建為第二代牛頭角下邨，現今牛頭角大部份用地已經主要是作住宅區。
牛頭角（Ngau Tau Kok），位於九龍觀塘區西北部，接鄰佐敦谷、九龍灣及觀塘市中心，亦即介乎觀塘道以東、彩霞道與振華道以南、康寧道以西、牛頭角道與功樂道沿線住宅區。 「東九文化中心」工程項目已於2015年7月獲立法會財務委員會批准撥款[7]，翌年12月8日舉行奠基典禮。 佔地兩公頃的文化中心預計2020年落成，並於2021年啓用。 牛頭角樓盤 樂華邨前身為平房區「復華村」（又稱福華邨），1978年清拆並改建為公共租住屋邨。 樂華（南）邨於1982年入伙，當時只有兩座，而樂華（北）邨仍在興建中。 觀塘區的牛頭角@中原樓市片區，區內共2,022個私人住宅單位，涉及人口共71,912人。
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另一邊廂，政府銳意發展牛頭角為新市鎮及工業區，位於牛頭角海濱（即今偉業街、勵業街與海濱道之間，綠景NEO附近）的牛頭角碼頭於1953落成啟用，提供來往灣仔及北角的兩條航線。 牛頭角前身為牛頭角工業區，現已改建為住宅區，位於佐敦沈雲山和鱷魚山上。 最近，政府推動該地區的現代商業建築和辦公空間，以改善城市設計── 包括商業活動和行人連通度。 牛頭角樓盤 房屋署也因應居民的意見，稍為改動了上邨的設計，例如將原本以扶手電梯連接地下至平台，改為以升降機代替，並將通向各座住宅的斜路改為平路，方便長者及傷殘人士出入。
牛頭角（英語：Ngau Tau 牛頭角樓盤2025 Kok）位於香港觀塘區中部，位置為佐敦谷以南，九龍灣以東，龍山及鱷魚山以西，觀塘市中心之西北，東南方由觀塘道所包圍，主要為住宅區。 由於當時第6-8座的原興建選址是在現花園大廈喜鵲樓一帶或者是牛下一區，可能後來那些地批了給房協又或者興建了徙置區，政府沒有興建第6-8座。 牛頭角樓盤2025 另一個說法是當年第6-8座的選址後來改為山坡上兩所小學的校舍。
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包括有一部匯豐銀行自助櫃員機、美心MX快餐、7-11便利店、西藥房、牛頭角街坊福利會、西醫診所和佔地約608平方米的U購超級市場，供應居民日常所需。 牛頭角樓盤2025 為改善舊式屋邨居民的居住環境，房屋委員會自1988年開始推行「整體重建計劃」，牛頭角下邨是計劃下最後一個項目，原建議興建約6000個公屋租住單位及社區設施，包括小學、消防局及地區休憩用地。 牛頭角上邨重建第一期，包括兩座各40層高的和諧一型第六款公屋及一座20層高的單方向設計大廈。 以上樓宇曾於2001年12月進行初步命名，但由於有意見認為命名不恰當，在翌年2月更改為現時名稱[4]。 所有大廈為改良型和諧式，常滿樓及常逸樓於每層大堂位置設一條平衡陣，家庭式單位廚廁改為類似新和諧式的設計但單位面積不變。 1954年，淘大在牛頭角近佐敦谷興建工廠，設立「淘大工業村」，除食品製造工廠外還設有托兒所和員工宿舍等設施。
- 包括有一部匯豐銀行自助櫃員機、美心MX快餐、7-11便利店、西藥房、牛頭角街坊福利會、西醫診所和佔地約608平方米的U購超級市場，供應居民日常所需。
- 新居已於2009年6月起陸續入伙，興建上邨的預算成本約13億元（以當時造價計算）。
- 由於居民要求原區安置，加上東南九龍發展區接收屋邨延遲落成，房委會2001年決定把牛下二區共七座大廈的清拆日期，由2003／2004延至2005／2006年度[1]。
- 政府早於2005年11月就重建牛頭角下邨進行諮詢，其間觀塘區議會要求興建一所融合多種設施和文娛休憩用地的地區中心[4]。
- 牛頭角（Ngau Tau Kok），位於九龍觀塘區西北部，接鄰佐敦谷、九龍灣及觀塘市中心，亦即介乎觀塘道以東、彩霞道與振華道以南、康寧道以西、牛頭角道與功樂道沿線住宅區。
- 另一邊廂，政府銳意發展牛頭角為新市鎮及工業區，位於牛頭角海濱（即今偉業街、勵業街與海濱道之間，綠景NEO附近）的牛頭角碼頭於1953落成啟用，提供來往灣仔及北角的兩條航線。
牛頭角上邨有兩個停車場，牛頭角上邨一期室內停車場由領展擁有和管理，車位數目171個，提供時租、12小時泊、「隨意泊」和月租服務，車輛可由安德道或安善道進出。 另一個停車場則接近常康樓和常榮樓，出入口位於安德道，內有少位露天車位，允許免費15分鐘上下客。 政府在2012年推動起動九龍東，多座舊工廈和商業大廈陸續重建為甲級寫字樓。 牛頭角樓盤 市民可經牛頭角站前往，而實際位處觀塘商貿區及九龍灣商貿區之間（與早年的淘大工業村無關）。 牛頭角樓盤2025 牛頭角樓盤2025 另一個停車場則接近常康樓和常榮樓，出入口位於安德道，內有少位露天車位，允許免費15分鐘上落客。
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值得一提的，上述特別新和諧大廈設計亦曾擬於何文田邨重建項目中應用，但因孫九招而作罷。 根據政府的「整體重建計劃」，早於1993年已把牛頭角上邨列入重建計劃，計劃分為「甲區」（舊第1-5座，原擬興建居屋）和「乙區」（舊第9-12座）。 最終「乙區」的第9-12座於1998年5月31日永久封閉（原訂為1997年11月30日）[2]，同年底完成清拆，原址於2000年展開地基工程，但因為工程展開後發現地底岩石存有問題，需要額外加固地基。
在九龍灣填海前，牛頭角因海灣的海岸線與牛角相似而得名，並對望隔岸的馬頭角。 [1][2]香港開埠初期，市區需要大量建築石材，牛頭角一帶曾盛行採石業，有客家人士聚居，與茜草灣、茶果嶺和鯉魚門，合稱為九龍四山。 牛頭角樓盤 百多年前的客家瀝源九約竹枝詞中，便描述到四山中的牛頭角：「清遊忽到蘇茅坪，瞥見牛頭角又生。茜草灣前多石匠，仙歌嘹亮一聲聲」，大意是指現今牛頭角上邨、花園大廈及玉蓮臺一帶當時為採石場。
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重建前的牛頭角上邨為前政府廉租屋邨，原稱牛頭角政府廉租屋邨，共有九座政府廉租屋大廈，分別於1967年至1968年間興建。 1973年，為配合房屋委員會成立，而改稱為牛頭角上邨；而當時位於該邨隔鄰的「牛頭角新區（徙置區）」則改稱為牛頭角下邨。 因應近年屏風樓問題，加上原訂興建康和型大廈（由10座康和一型第一款，以及1座康和二型第二款大廈組成）的計劃受孫九招影響而腰斬，牛頭角上邨重建計劃是首個採用微氣候研究工程。 牛頭角樓盤 此外，為增加居民的歸屬感，房署於2003年起便透過各大小工作坊及簡介會，讓居民參與上邨的規劃。 牛頭角上邨重建第二及三期是房屋署首批由新和諧式過渡至非標準設計大廈的公屋。 牛頭角樓盤 前房屋署總建築師伍灼宜表示，大廈佈局是透過微氣候分析地盤日照和風向來決定，6座大廈分成兩組排列興建，分別享受山景和海景，並留下通風廊加強通風。
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其後重建成為常逸樓、常滿樓及常悅樓，名為「牛頭角上邨第一期」。 並於2002年夏季開始入伙，讓「甲區」餘下未獲搬遷的住戶優先選擇。 而「甲區」的所有住戶在2002年10月31日遷出後，舊第1至5座則於2003年年底完成清拆，地基工程於2006年展開，共有6幢大樓，高40層，接收牛頭角下邨（二區）的拆建戶。 新居已於2009年6月起陸續入伙，興建上邨的預算成本約13億元（以當時造價計算）。 牛頭角上邨第二期和第三期獲得2007年香港環保建築協會 香港環保建築大獎及2010年優質建築大獎。 牛頭角上邨商場為單層式建築、座落於牛頭角上邨第二期地下、牛頭角道與安德道交界，已於2009年7月底落成，同年9月正式啟用。
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1970年代觀塘及九龍灣填海工程陸續完成，將原本天然曲折的海岸線拉直，牛頭角自此成為內陸地區。 1979年啟用的牛頭角站就興建在在原有的海岸線觀塘道上，既服務新填土地上。 原有牛頭角對出的海皮已經成為觀塘和九龍灣商貿區 牛頭角樓盤 牛頭角樓盤 (由昔日的工業區轉化而成)。
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主要街道包括牛頭角道(牛頭角段)、觀塘道(牛頭角段)、大業街(牛頭角段)。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 14,490，年齡中位數為 49.6歲。 地處振華道、彩霞道、佐敦谷北道與牛頭角道的牛頭角巴士總站是區內專營巴士與專綫小巴服務總匯；至於紅色小巴，主要停泊在福淘街等候乘客。
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政府早於2005年11月就重建牛頭角下邨進行諮詢，其間觀塘區議會要求興建一所融合多種設施和文娛休憩用地的地區中心[4]。 牛頭角樓盤 牛頭角樓盤2025 當局於2008年10月落實在原有一區與二區之間，興建一條長約160米的新道路連接牛頭角道與觀塘道，取代較為曲折的牛頭角第四街和第五街，其後新道路獲命名為「福淘街」。 1973年香港房屋委員會成立，牛頭角徙置區改稱牛頭角下邨，而旁邊的「牛頭角政府廉租屋」則改名為牛頭角上邨。
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至於原本偏離大廈出入口的座椅，亦重新放置於各大廈出入口附近，方便長者聚集休憩。 另外，為了方便傷健人士與長者，各住宅樓層的公共走廊都加設了扶手[3]。 牛頭角下邨是首批設有升降機的徙置屋邨，以及首批徙置大廈單位內設有獨立浴室和廚房。