同月再有將軍澳健明邨及厚德邨居民反映在單位外發現記號，其中厚德邨其中一座大廈更有約50個單位外被劃上藍色記號。 房委會轄下的二十四個停車場，在選定的時租車位已安裝電動車充電器，此服務於二零一二年六月底開始，並提供豁免一至兩小時的時租泊車優惠計劃，此泊車優惠計劃有效期至2021年12月31日，而用電量繼續維持不作另行收費。 記者日前到場視察，從洪褔邨步行至天橋底只需數分鐘，可靠馬路及行人路直達。 社區發展陣線指出，土地長期空置，過去亦有團體在橋底設興趣班，更有人在橋下乘涼。 他們認為，有關土地不應「曬太陽」，應可供團體以短期租約形式，作為社區用途。
- 團體指出，邨內無預留空間予社工作為服務據點，有社工只能在快餐店內與居民見面，影響居民使用恆常社區服務。
- 記者其後曾多次致電診所，但電話大多無人接聽，只有一次有職員表示醫生十分忙碌，沒有空閒接電話。
- 成為首條過海隧道巴士設於本站（第4條為本線），上午班次則以此站為中途站，下午班次則以此站為終點站。
- 江續指不少居民從上水、粉嶺一帶遷入，但他們仍在該區上班上學，惟該邨前往上水的九巴261P線，只在上午七時有兩班巴士，每早車站均出現人龍，不少乘客無法上車。
她認為，用地可提供更多兒童及托管服務，解決社區需要，「洪福邨一路講新屋邨，講到依家已經住咗幾年，就快變舊屋邨，居民都仲未用到個啲地。」她建議將閒置官地設立社福服務據點，使居民可使用恆常的社區服務。 運輸署把此站定義為公共運輸交匯處，但啟用至今僅得專營巴士使用，九巴稱之為「洪水橋（洪福邨）總站」（Hung Shui Kiu Bus Terminus）。 車站禁區範圍除了三條車坑外，亦包括洪水橋田心路路旁、規劃予專營巴士及專綫小巴使用的停車灣，這種禁區劃設方式為全港獨有。
洪水橋洪福邨: 洪福樓評論
他又指，由於發展區會分階段發展，即部份土地隨時要空置至少十年，故政府應善用有關空置土地，彌補現時的社區設施不足。 發展局回覆指，有團體曾於本年六月向元朗地政處申請臨時佔用洪天路天橋底的政府土地作墟市用途。 經諮詢相關部門後，有部門因上址無行人通道連接而提出反對，因此地政處拒絕有關申請。 洪福邨位於洪水橋新發展區內，是區內首條公共屋邨，入伙已4年，惟區內配套仍然欠奉。 民間團體社區發展陣線發現，洪水橋區內有近25萬平方呎的官地未善用，不少橋底空間被閒置。 洪福楼位於洪水桥北新发展青山公路洪水桥段4132号（中原楼市片区：洪水桥北新发展）。
另外洪福邨物業服務辦事處，亦在邨內張貼通告，內容提及9月下旬，曾於邨內進行清理破舊單車行動，並呼籲單車車主，把長時間不使用的單車搬走，以避免單車成為不法之徒非法挪取零件的目標。 江續指不少居民從上水、粉嶺一帶遷入，但他們仍在該區上班上學，惟該邨前往上水的九巴261P線，只在上午七時有兩班巴士，每早車站均出現人龍，不少乘客無法上車。 此訊息已張貼在 屏山及洪水橋, 新界住宅, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 公屋, 新盤, 樓花 by Richitt. 洪福邨的公共運輸交匯處率先採用半露天的鋸齒形隔音上蓋，既可收隔音之效，更有利空氣流通和透光，並且無須安裝消防灑水器及通風系統，為環保節能設計的先驅。 設有基本無障礙設施，包括通道、暢通易達洗手間、育嬰室和殘疾人士專泊車位等，設計有考慮輪椅/行動不便人士的需要，大部份高低不平的地方設有斜道，而斜道較為平坦，輪椅人士可輕易上落。
洪水橋洪福邨: 香港樓宇目錄
洪福邨於2015年落成，是洪水橋區第一條公共租住屋邨，由九幢住宅大廈組成，合共提供4,905個單位。 現時洪福邨四周是較低密度的村落，在政府全面落實洪水橋成為新市鎮前，房委會已為屋邨新增人口提供合適的配套設施，及各式各樣的零售店舖，使居民即使遷入鄉郊新環境也不會感覺被孤立或與外界隔絕。。 運輸署發言人強調十分關注該邨的入伙情況，並一直與房屋署及公共交通服務營辦商保持聯絡。 惟發言人指現時該邨現有多條巴士線駛經，居民亦可步行至輕鐵站再轉乘其他交通工具，認為現時交通安排已可應付需求，但仍會密切監察情況，並在有需要時要求有關公共交通機構加強服務。 鄭又指，現時洪水橋附近有大量閒置官地，建議政府應善用空間發展墟市，以增加居民的消費選擇，並提供小本創業機會。
抗議者指責新規導致每月直接劃入個人賬戶的補貼資金減少。 Free Guider 為全港輪椅人士搜尋各旅遊景點、大小購物商場設施，提供最全面及準確的外遊資訊，無障礙指數及點評。 配合洪福邨於2015年6月落成入伙，原本於田心路及洪元路泊街的路線（960P、960X線除外）於6月6日遷入此站，同時配合路線重組，68X遷入此站後會縮短路線至旺角（柏景灣），而其分支路線268X則改為全日服務。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。
洪水橋洪福邨: 洪福樓 近期成交
另一方面，小巴619線自投入運作以來，客量持續偏低，苟延殘喘至6月17日停辦，自此近兩年來一直沒有任何專綫小巴路線以此為總站。 洪福邨興建期間，當局在洪元路洪歡樓外預留位置興建停車灣，留待日後用作小巴總站。 政府於2015年招標一條來往港鐵天水圍站的專綫小巴路線，編號為「619」，於2016年3月20日投入服務，並於上述停車灣前半部分設置總站。 洪水橋乃位於屏山西側，位處屯門與元朗之間，昔日青山公路是元朗來往九龍必經之處，區內有廿多條村落，包括原居民村，亦有九條戰後中國大陸來港聚居之村落，包括以廣西人為主的和平新村、丹桂村、奕園村、田心新村、新生新村、石埗路尾村及沙洲里二等。 昔日洪水橋附近多為耕種及墟市中心，據載洪水橋曾有戲院，座位有800。
洪水橋洪福邨: 巴士站位數目
為了妥善協調交匯處和屋邨施工進度，政府將交匯處設計和建造工程交由香港房屋委員會負責，確保交匯處可如期落成。 當局於2012年9月28日在憲報刊登洪水橋第13區建議道路工程公告，包括興建公共運輸交匯處。 方面，於洪福邨設有巴士總站，提供有多條巴士路線，來往港九新界多個地方。 屋苑附近另設有619專線小巴循環來往洪福邨及港鐵天水圍站，途經洪水橋街市及輕鐵洪水橋站。 住戶可乘搭輕鐵穿梭屯門、元朗市中心及天水圍，或乘搭到西鐵線元朗站轉車至港九新界多區。 此邨共提供5,136個單位，可供約13,200人入住，共有9幢樓高16-24層的住宅大樓，已於2015年7月31日入伙。
洪水橋洪福邨: 洪樂樓 洪福邨的交通站點
洪福邨是洪水橋新市鎮首個公共屋邨，提供4,905個單位，於2015年6月落成。 九巴261P線於6月6日加停此站，成為首條停靠此站的巴士路線。 屋邨正式入伙後，8月16日起K75綫往港鐵天水圍站方向及K75P綫往天瑞方向增停此站；K75S綫接續於8月17日投入服務，以此站作為其「洪福邨」循環點，折返港鐵天水圍站。 陳樹暉去年起於邨內服務，不少街坊向他反映交通不便仍是較嚴重的問題。 邨內設有公共運輸交匯處及巴士站，每朝7時至8時的繁忙時間，上班上學的居民就會在街市後方的巴士站，等待港鐵接駁巴士K75 或K75P 到天水圍西鐵站及天水圍區內。
洪水橋洪福邨: 名稱來源
不少街坊指，除了邨內，整個洪水橋區也只有三間醫務所，服務時間同樣不算長。 Leo指，曾就洪福邨醫務所營業時間的問題向房署反映，但對方只回覆「診所營業時數合乎租約規定，沒有違反租約」，即只要診所每天開業數小時，房署就不會處理。 他補充指，近日該醫務所已被易名，但實則仍由同一醫生主理，有「換湯唔換藥」的感覺。 不過令居民最憂心的是政府計劃將洪堤路垃圾站，遷移至洪元路及洪平路交界，料該址將興建一座約6層高的建築物，包括一個密封式垃圾收集站，接收區內其他的家居垃圾。 九巴63X及258A線從洪福邨公共運輸交匯處開出後，途經此段洪元路南行，但不停此站，乘客請到洪福邨總站候車。 ）是香港新界元朗區的小型鄉鎮，位於屏山西南面與屯門區的鍾屋村之間。
洪水橋洪福邨: 交通、街市扣分最多 洪福邨僅值50分
洪水橋原名紅水橋，建於紅水河支流之上，該支流傳統上是元朗和屯門的分界線；但現時因為十八區分界原因，大部份地方歸屬於元朗區的廈村鄉。 而Mignon Yeung亦無奈訴苦表示：「我被偷一架之後，已改買摺車放家中，我已經用兩把鎖了，唉！」由此可見，偷單車情況嚴重。 縱然如此，洪福邨物業服務辦事處發言人回覆東網時卻指出，在過去一年，沒有收到單車車主報告失車。 另外辦事處在10月中曾接獲一名人士報稱發現懷疑偷單車個案，保安員隨即趕赴現場，惟沒有發現可疑人士。
洪水橋洪福邨: 九龍巴士67R線
住宅大樓的外牆色調以白色為底色配以深灰和淺灰，以襯托邨內的綠化環境和設計。 住宅樓翼分別選用黃、綠、橙和紫為主色，方便居民分辨方向，同時代表稻田在一年四季的不同色彩和風貌。 洪水橋洪福邨2025 在設計佈局上，由東至西預留了通風廊，讓自然通風有效地在樓宇之間流過，同時讓區外的山林景致展現於邨內。
洪水橋洪福邨: 洪水桥北新发展 @中原楼市片区
有網民開設了「要求警方關注洪水橋單車頻密被偷竊事件」專頁，張貼在該邨被偷單車的報告，希望警方能徹查事件。 居於邨內的Michelle，曾不止一次遇上「單車賊」。 今年9月，陪伴她10年有多的單車，於小農莊附近的泊位失蹤，相信是被人偷走 。 當時她有報警處理，並向屋邨辦事處匯報，惟最後因「證據不足」，只能不了了之。 有線電視尋日宣布向政府交還收費電視牌照，開播近30年嘅有線完成歷史任務，日後只會經營免費電視。 30年來，有線雖然未能喺市場上取得突破，但多個頻道嘅節目捧起過唔少藝人，部份人離巢後都發展順利，唔多唔少同喺有線儲落嘅經驗以及人氣有關。
洪水橋洪福邨: 輕鐵
經房屋署招標後，委任瑞安物業管理有限公司負責屋邨管理，而商業部份則由創毅物業服務顧問有限公司管理。 自2020年4月1日起屋邨管理轉由佳富物業服務有限公司負責。 方面，項目單位預料以望樓景為主，向東望洪福邨，向西望項目第3A期，向北則望私人屋苑#LYOS，向南望項目第2期。 陳家樂在一個電台節目表示，房協為更有效率地推進工作，去年已於粉嶺安樂村工業區購買一幢工業工廈作區域辦事處，處理有關「專用安置屋邨」的銷售工作。 事實上，上月馬鞍山恆安邨就發生一宗入屋爆竊案，一名獨居女子險遭潛入居所的賊人勒斃，事後發現單位大門留下可疑記號，懷疑賊人早已「踩線」預謀犯案。
雖然屋邨已入伙近四年，但有調查發現，邨內居民仍有感設施不足。 有團體指出，邨內至今只得一個街市，商舖數目有限，有街坊購入生果、豬肉後，竟發現已變壞及發臭。 只見現時洪福邨內的診所名為「智健康醫療中心」，過去則為「裕景醫務中心」，兩者都由一位名為王裕民的西醫主理，而他在洪水橋大街亦有另一間診所。 記者其後曾多次致電診所，但電話大多無人接聽，只有一次有職員表示醫生十分忙碌，沒有空閒接電話。 而除了以上醫務所，洪水橋近丹桂村有另一間西醫診所，當日亦同樣沒有開業。
不過他表示，房協目前財政穩健，亦有專家組就如何確保現金流暢順提供意見，暫不考慮要求政府注資，但不排除透過發債等方式融資，強調最重要是謹慎理財。 受去年底中國河南鄭州工廠因新冠疫情封控停產，導致蘋果（Apple，美：AAPL）在三年半以來首次錄得季度收入下跌，該公司正尋求減少生產線對中國的依賴。 但英國《金融時報》引述四名熟悉蘋果營運的消息人士報導，其試圖在印度增加產量的部署面臨阻滯。 消息指，蘋果一直在從美國加州和中國派遣產品設計師及工程師前往印度南部的工廠，培訓當地人並協助建立生產線。 儘管蘋果自2017年以來一直於印度生產入門型號的iPhone，但去年開始在當地生產旗艦iPhone，投產至出貨時間只遲中國工廠數周，被視為收窄間距。 報導援引一名知情人士報導，蘋果在印度南部一間由塔塔集團（Tata Group）經營的外殼工廠，生產線上只有大約一半的零件狀態良好，可以送往蘋果的供應商富士康。
洪水橋洪福邨: 項目的景觀、交通、生活配套及社區康體設施
發言人續指，警方一直關注區內單車盜竊情況，除派員於單車盜竊黑點加強巡邏，亦加強與物業管理公司的溝通，以提高他們的防罪意識。 根據現行法例，任何人如偷竊單車，可干犯《盜竊罪條例》的「盜竊」罪行，最高刑罰可被判監禁10年。 洪福邨內設有13個單車停泊處，而邨內雖設有閉路電視監察，惟記者現場視察發現，並非所有停泊處，均在閉路電視的監察範圍，如小農莊附近的單車停泊處、洪欣樓外的單車停泊處。 洪水橋洪福邨 洪福邨的住宅大廈採用白色為底色配以深灰和淺灰，並加入黃、橙、綠等顏色代表稻田在一年四季的不同色彩和風貌，配合屋邨內大量的綠化，盡量保留原有的傳統中國鄉郊特色。 中國中部的武漢市周三（2月15日）爆發較大規模集會抗議，約有數百名老年人在中山公園大門附近聚集，反對當局推行的一項醫療保險改革計劃。
報導指，與蘋果的「零缺陷」目標相比，這個僅達到50%的「良品率」屬於表現欠佳。 據兩名曾在蘋果海外業務部門任職的人士表示，該工廠正在制定提高熟練度的計劃，但前路漫漫。 【on.cc東網專訊】本港近日多條公共屋邨如馬鞍山恆安邨、將軍澳健明邨及厚德邨、均有住戶表示單位外驚現可疑記號，疑遭賊人「踩線」預謀犯案。 有元朗區議員今(8日)表示，洪水橋洪福邨有不法之徒疑親身上門「踩線」，有洪溢樓街坊昨晚發現陌生男子於寓所門外流連，期間疑嘗試插入鎖鑰開門，又欲拉開鐵閘不果後離去。 ）位於元朗區洪水橋洪水橋田心路洪福邨洪福商場外，是一個坑狀半露天車站。 雖然九龍巴士258P線和港鐵巴士K75S線於洪福邨作回程總站或循環點，實際上是在洪天路設站。
此站是港鐵巴士K75S綫的循環點所在，港鐵巴士命名此站時並未冠上街道名稱，即「洪福邨」（Hung Fuk Estate）。 另外，九巴63X及258A線從洪福邨公共運輸交匯處開出後，途經此段洪天路北行但不停站，乘客請到總站上車。 陳家樂又指，房協現時正規劃或興建25個項目，未來20年將提供逾4萬個單位，當中2.8萬個會在未來10年供應，幾乎是房協有史以來的建屋高峰期，應付建築費用及地價將構成挑戰。
洪天路洪福邨（Hung Fuk Estate, Hung Tin Road）巴士站，位於新界元朗區洪水橋洪天路北行洪福邨服務設施大樓外，近洪水橋田心路路口，毗鄰洪福邨洪塱樓，乃一路邊中途站。 元朗區議員陳樹暉在社交平台表示，有洪福邨洪溢樓街坊昨晚約7時，發現一名年約50至60歲男子在家門前停駐及試探，最後見「無機可乘」就離場。 陳提醒居民須時刻留意門戶安全，「不要以為落街買個餸就懶得鎖閘」，又建議鄰居之間留意如發現可疑人士，理應通報管理處等。 洪福商場位於新界洪水橋第13區洪元路，於2015年中落成。
洪水橋洪福邨: 洪福商場
房屋協會主席陳家樂認為部署具遠見，預料將涉及很多收地及安置工作。 他指房協已開始在粉嶺，洪水橋及古洞北興建「專用安置屋邨」，可在2024年起分階段落成，提供數千個單位供受清拆影響、但不符合房委會資格審查的居民入住，當中包括租住或出售單位，基本條件是申請人不可以擁有任何物業。 停車場時租車位內已安裝3個供電動車充電的標準充電器，方便居民購物。 960的特別班次，提供洪水橋、藍地、田景邨及屯門市中心來往北角及鰂魚涌的過海隧巴服務，由九巴獨自經營，2012年8月6日起正名為960X，方便青山公路（洪水橋、藍地）及田景邨一帶居民往港島（北角鰂及魚涌）上班。 成為首條過海隧道巴士設於本站（第4條為本線），上午班次則以此站為中途站，下午班次則以此站為終點站。
洪水橋洪福邨: 洪福邨
洪福樓位於洪水橋北新發展青山公路洪水橋段4132號（中原樓市片區：洪水橋北新發展）。 第3979號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)–洪水橋洪福邨公共運輸交匯處禁區〉，《香港特別行政區政府憲報》第19卷第23期，2015年6月5日。 最後此站於2015年6月5日刊憲啟用，以配合洪福邨陸續入伙。 於文首所述三處設總站的絕大部份九巴路線，翌日隨即遷入洪福邨總站，而隧巴960P及960X線則維持從洪水橋（洪元路）開出，並繞經此站。 同日起，68X與268X線實行全日分拆：68X線在洪水橋的總站遷至此站，市區總站縮短至旺角（柏景灣），不再途經油麻地及佐敦；這兩地的服務由駛經西九龍走廊特快往返彌敦道與佐敦道的268X線取代，並同時提升為全日服務。 2年前陸續入伙的洪水橋洪福邨，被居民斥規劃失當，近萬戶遷入至今，已出現交通出現大擠塞，而說好了要興建的社區中心，至今仍是一塊荒地，邨旁的空地未來更要興建大型垃圾收集中心，令居民憂慮日後「垃圾圍城」。
洪水橋洪福邨: 項目設施、交通、生活及社區康樂配套
洪福邨四周翠綠環抱，屋邨規劃因地制宜，預留兩道分別闊30米和15米、貫通東西的景觀廊，讓居民盡享清風和陽光。 洪水橋洪福邨2025 屋邨其中一項重要設施是公共運輸交匯處，方便居民前往鄰近市鎮和接駁其他交通工具，其設計更率先採用半露天的鋸齒形隔音上蓋，既有利空氣流通，更無須安裝消防灑水器及通風系統。 屋邨商場則採用長廊式商店街設計，店舖前面的有蓋行人道寬敞舒適，購物人士無懼日曬雨淋。 位於屋邨超級市場旁是全新的濕貨市場，設計簡約整齊，照明充足，方便居民購物。 社區發展陣線組織主任楊健濱指，洪福邨是洪水橋新發展區的首個公共屋邨，剛入伙時配套不完善。 他說，洪褔邨附近日後會大興土木，漸變配套成熟的新發展區，惟整個發展區計劃於2037/38年才完成，意味會有頗長的時間難有完善設施。
社區發展陣線指出，他們早前透過地政署網站及實地考察，發現洪水橋有達24.9萬平方呎閒置官地。 洪水橋洪福邨2025 同時，洪天路橋底空間亦長期空置，其中一段的可用空間佔地約3,670平方呎。 由洪福邨開出，途經藍地及屯門來往荔枝角、旺角及油麻地。
房委會將洪福街市的管理外判予「好眼光有限公司」承辦，好眼光將洪福街市改稱「洪福619街市」，街市於2016年1月31日啟用。 唯有多於一個商戶投訴承辦商收取高昂租金的同時卻未能帶動人流，而小商戶需與場內多個由承辦商旗下公司經營的店舖競爭，形容經營艱難。 洪福邨榮獲由9間建築和建造界相關學會與機構合辦的2018年度優質建築大獎（QBA）中的「優質卓越大獎」，以表揚最佳質素的項目。 屋邨設有多元化設施，包括綠草坪、羽毛球場、兩個籃球場、三個兒童遊樂場、單車樂園、綠野緩步徑、休閒天地及乒乓球臺等。 而部份大廈地面設健身站、休閒天地、知識廊、文化天地及洗手間。 警方發言人表示，元朗警區於今年1月至8月，接獲89宗偷竊單車案件，共19人被捕。
洪水橋洪福邨: 洪福邨 Hung Fuk Estate
食環署強調，該用地用作重置區內有迫切搬遷需要的垃圾收集站，亦是區內少數現有適合的空置政府用地。 該垃圾收集站與洪福邨相隔洪元路，加上該垃圾收集站會採用最新的密封式有蓋設計，並設置先進的設備，符合衞生標準，能有效減低在其運作時對附近居民造成的影響。 洪元路洪福邨（Hung Fuk Estate, Hung Yuen Road）巴士站，位於新界元朗區洪水橋洪元路南行洪福邨洪盛樓外，近洪平路交界，乃一路邊中途站。