在立法會地方選區選舉10個地方選區中，元朗屬於新界西北[1]及新界北選區[2]。 除了元朗市中心外，另外也有一些次區域中心，例如天水圍新市鎮、洪水橋、屏山、流浮山、廈村、大棠、元朗工業邨和錦田市等。 現時元朗的區域中心位於青山公路－元朗段（慣稱「元朗大馬路」）兩側的已發展區，通稱元朗市中心或元朗市。 該處是元朗最繁盛的地方，商業活動頻繁，是元朗新市鎮的核心部分，亦是區內的交通樞紐。 直到1998年5月，三號幹綫正式通車，再配合汀九橋、西九龍公路及西區海底隧道，來往九龍、港島和香港國際機場的路程大大縮短，巴士路綫版圖大幅擴張，同樣亦減輕大老山隧道、東隧等交通要道的流量負荷；再加上2003年12月九廣西鐵（今「屯馬綫」）正式啟用，2009年西鐵線更延長至紅磡站。
- 本線乘客可於屯門赤鱲角隧道轉車站免費或以優惠票價轉乘其他途經屯門赤鱲角隧道的龍運巴士路線，詳情請按此處。
- 壁畫風格色彩繽紛，富有童真，全程約有近40幅畫作，主題都圍繞着愛，如老人相依偎的圖像，亦有不少貓咪小狗圖，當中的鯉魚圖、雙喜圖亦蘊含中國祝福之意，為古舊的村落增加不少歡樂及趣味性。
- 本路線提供港鐵錦上路站、高埔村、爾巒、凹頭、形點、元朗大馬路、屯門（紅橋）往來港珠澳大橋香港口岸及機場的豪華巴士服務，於2015年9月30日起投入服務，初時總站為洪水橋（洪元路），途經塘坊村、屏山、元朗市中心，袛於每日早晚繁忙時間提供單向服務。
- 元朗劇院位於元朗新市鎮西南角，毗鄰元朗公園、元朗大球場和元朗公眾泳池；大堂內特設竹林庭園，帶出寧靜雅緻的文化氣息。
- 根據《新安縣志》或其他古地圖，元朗（英語：Yuen Long）最先是寫作圓蓢，然後變成元塱，再變成今日的寫法。
- 建議出爐後，西貢區議會認為A28線在觀塘區的走線依然迂迴，未能改變乘客對新路線行車時間過長的觀感，要求精簡走線[5]。
- 經屯門、元朗及北區區議會交通及運輸委員會商討後，當局決定分階段實施方案，於屯門赤鱲角隧道通車當日起實施屯門區的機場路線重組，至於元朗及天水圍區的機場路線重組，則約在屯門區機場路線重組實施後約一個月後實施。
沿著逢吉鄉路向南走300m，路邊停車場旁就是Thai Cow 餐廳的大門。 如何前往：在元朗可選擇乘搭公共交通前往新田小磡村信芯園，分別是276B、75、76K，另外紅色小巴17號或綠色小巴78號，於石湖圍下車亦可去到信芯園附近。 元朗機場2025 元朗市中心著名的街道有元朗大馬路、教育路和又新街（又稱元朗食街）等[1]。 元朗機場2025 該港男在Facebook的「香港茶餐廳及美食關注組」發表了一張照片，展示了他在香港國際機場赤鱲角的某餐廳點餐的情況。
元朗機場: 優惠二：成人即日來回博覽館站$47優惠
清政府便鼓勵內地鄉民到新界落戶，復興產業，於是，大批客家人紛紛從各地南下，散居於元朗各處，組成村落。 元朗位於香港西北部，三面環山，一面臨海，中間地勢平坦，面積廣闊，是香港境內一片罕見平原。 元朗古時稱為「圓塱」，「圓」是代表完整、豐滿的意思，而「塱」便是指江邊或湖邊低窪地區。 亦即是說，元朗在很久以前，已經是一片被群山所環抱，並且水源充沛的低窪地方。 由於歷史源遠流長，元朗區文物古蹟豐富，居民仍遵奉很多傳統習俗禮儀，令元朗區發展成為一個城鄉、新舊共融的多元社區。
由任何一條九巴獨營路線（不論方向）於上車後兩小時內轉乘任何一條龍運A線往機場，或由往新界方向的任何一條龍運A線轉乘任何一條九巴獨營路線（不論方向），第二程可獲 $6.00 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資，以較低者為準。 本路線開辦時的12米掛牌車在投入服務9天後（8月13日）亦換成同款巴士的12.8米版本，令本路線成為繼A43、A43P線後，第三條上掛12.8米「巨無霸巴士」的龍運機場巴士路線，也成為第三條全線用車皆為12.8米巴士的專營巴士路線，後期才再次加入Enviro500 MMC 12米巴士（55XX）行走。 順豐香港項目管理部負責人麥定山稱，正積極發掘跨業界的增值服務，如公司現時是各大展覽會的指定物流商，協助來自世界各地的參展商進場及離場的物流安排，為參展商和入場人士提供行李託運及送遞這些增值服務。
元朗機場: 機場快綫「冬日限定優惠」即日來回亞洲國際博覽館
在2000年代的十年之內，元朗交通大大改善，進出九龍市區車程大幅縮短至半個小時。 為迎合亞洲國際博覽館（亞博館）在冬日節慶期間所舉行的多項大型活動，由2023年12月11日起至2024年2月18日，機場快綫聯乘亞博館推出「冬日限定優惠」，讓乘客可以享受一個既舒適又快捷的旅程。 於優惠期內，乘搭機場快綫由香港、九龍或青衣站往返博覽館站，成人即日來回只需$47，小童更可享免費優惠。 ＄可視乎交通情況，改經青山公路－洪水橋段及青山公路－藍地段前往屯門公路。 ＊可視乎交通情況，改經（皇珠路及龍門路）或（皇珠路、海皇路、湖山路及龍門路）或（杯渡路、青雲路及龍門路）或（青田交匯處、青田路、鳴琴路、青雲路及龍門路）。 元朗機場 此路線前身為途經大欖隧道及青嶼幹線的E34B線，因配合屯門赤鱲角隧道通車第二階段巴士路線重組而改經該路並更改線號，同時伸延服務範圍至凹頭一帶。
現場有DJ打碟狂歡，有歌手現場高歌助慶，每月不同主題的森林派對，令你更投入參與，融入「盛夏森林」，非常歡樂。 最近很多人在其社交網絡po出大量花海照片，讓人以為在海外取景，其實它是位於元朗新田的信芯園。 這個太陽花花海種了2萬株香吉士向日葵、還有金鑽花田、牡丹荷花、白荷花等等，信芯園逢星期六、日及公眾假期都會舉辦「向日葵種稙教學坊」每位入場人士均會獲得一包太陽花種子，讓大家都可以回家體驗種花的樂趣！ 步行全程需時約45分鐘，鄰近港鐵站B出口的錦田紅磚屋，再沿錦田公路，便可到達壁畫集中地。
元朗機場: 巴士總站
元朗亦隨之進入都市化的演變過程，天水圍於1982年獲選定拓展成新市鎮，以配合人口增長。 大型屋邨在元朗兩個新市鎮相繼落成，人口稠密，又設有東頭工業區和元朗工業邨，為區內居民提供就業機會。 元朗區（Yuen Long 元朗機場2025 District），是香港十八區其中一區，位於新界西北，幅員廣闊，涵蓋屏山鄉、廈村鄉、錦田鄉、八鄉、新田鄉與十八鄉，還開闢了元朗新市鎮和天水圍新市鎮，面積達14,430公頃，人口約54萬，其中約14萬居於元朗市、13萬居於六鄉，27萬居於天水圍。
阿夫卡米辯稱，當時因為她急著趕飛機，可是司機開太慢了，所以她劫車時有告訴司機，「我現在要去機場，先開你的車去趕西南航空(Southwest Airlines)」。 27歲女子阿夫卡米被控，10日凌晨12時28分左右搭乘Uber，預計前往德州奧斯汀機場Austin-Bergstrom International Airport途中，突然把司機的手機扔出車外，導致司機立即停車，結果司機下車尋找手機時，她卻把車子開走，害司機受困在路上。 元朗機場2025 美國德州27歲女子阿夫卡米(Neusha Afkami)從飯店叫車，搭乘Ubre前往機場時，嫌司機開太慢的她，竟然把司機趕下車後劫走對方的車，自己開車前往機場，結果在登上飛機前被警方逮捕。
元朗機場: 行車路線
古時疍家（水上人）在元朗山貝河上游，大旗嶺一棵大樹旁邊建一小廟，以祭祀天后；這就是今天十八鄉大旗嶺大樹下天后廟的起源。 由於該廟居於一棵方圓數百尺、濃蔭蔽日的大樹之下，故得此名，古時疍家漁船從橫洲一帶沿河直入，經過蜿蜒的山貝河，小艇可以達到今大樹下的位置。 大樹下天后廟曾多次重修：清朝咸豐、光緒時和1962年颱風溫黛襲港後各大修一次。 根據《新安縣志》或其他古地圖，元朗（英語：Yuen Long）最先是寫作圓蓢，然後變成元塱，再變成今日的寫法。 元朗機場 元朗是指給左起凹頭的蠔殼山，右至屯門的大頭山的一連串山丘，像一個圓圈地圍繞著的平地，從字面上推測，古時元朗是一塊水源充足的沼澤低地。
元朗機場: 元朗劇院
此外，市民亦可提前不少於12小時預約上門安排行李託運，由順豐香港職員及獲認可的工作人員辦理託運手續。 元朗機場 「機場行李託運服務」現階段只適用於國泰航空(293)的直航航線，未來會進一步與不同航空公司溝通合作，拓展服務範圍。 元朗機場2025 順豐香港透露，計劃於一年內將「機場行李託運服務」拓展至5間順豐站，並會繼續促成與更多航空公司達成合作。
元朗機場: 路線資訊
壁畫風格色彩繽紛，富有童真，全程約有近40幅畫作，主題都圍繞着愛，如老人相依偎的圖像，亦有不少貓咪小狗圖，當中的鯉魚圖、雙喜圖亦蘊含中國祝福之意，為古舊的村落增加不少歡樂及趣味性。 然而，也有人對這樣的價格表示不滿，認為它們「離地」，有人戲稱這些價格是「焗食」。 元朗機場 有人質疑為什麼機場要收取如此高的價格，並且質疑為什麼機場餐飲比市區貴。
元朗機場: 計劃一年內將服務拓展至5間順豐站
至於機場巴士「A」路線，乘客可前往巴士顧客服務及售票處購買車票。 有關巴士路綫將不再途經青嶼幹線巴士轉乘站、屯門公路巴士轉乘站及大欖隧道巴士轉乘站，乘客亦將不能於有關轉乘站轉乘其他路綫。 青山公路是元朗歷史最悠久的主要幹道，區內路段包括洪水橋段、屏山段、元朗段、潭尾段、米埔段、新田段和洲頭段，當中元朗市一段又稱「元朗大馬路」。 元朗機場2025 元朗安寧路、元朗安樂路、教育路、馬棠路和十八鄉路均是主要的地區幹路，而朗天路和朗屏路連接到元朗新市鎮周邊地帶。 貫通元朗與屯門新市鎮的輕鐵於1988年通車，隨後不斷擴展，天水圍支線亦於1993年通車。 十年後，天水圍預留區支線與九廣西鐵在2003年底啟用，為區內居民提供更便捷的公共運輸服務。
元朗機場: 香港巴士大典
龍運巴士A36線是香港一條機場特快巴士路線，來往錦上路站及機場（地面運輸中心），途經凹頭、形點、元朗市、紅橋、屯門赤鱲角隧道及港珠澳大橋香港口岸。 元朗位於香港新界的西北部，香港市區之西北方距離約20至25公里，深圳后海灣以南的一片廣闊平原。 元朗（以元朗市為主）是元朗平原的主要部分，大致位於山貝河沿岸的已建區，西北面是天水圍及流浮山，西接屏山、洪水橋及厦村，西南達屯門區，南抵十八鄉及大棠一帶，東南靠香港最高山峰大帽山及大欖郊野公園的山谷，東臨錦田、八鄉，東北往上水方向可達新田、米埔、錦繡花園及落馬洲，北面則是橫洲及南生圍一帶漁塘和濕地。 值得一提的是，香港有七成土地是山地丘陵，不過元朗則有一片廣闊的平原，得天獨厚。
元朗機場: 機場員工乘車優惠計劃
丹妮婊姐和美國籍男友交往3年多，感情穩定、雙方也會到彼此的國家相聚，未來發展備受粉絲看好。 元朗機場 近日她再度飛出國找男友，14日抵達美國機場時，在場內餐廳買了一份餐盒，震驚笑說「巨星我付錢時覺得『嗯…我需要多接一些業配』」，一旁附上照片給網友估價。 距離YOHO MALL購物中心2公里，與南生圍生態旅遊區無縫對接，具備了建設特色營地的基本區位和交通條件。 當中最受歡迎的，一定是園內的觀星露營車，因營地鄰近有雞公山林村郊野公園，可看日落及行山。 而營車設備亦屬酒店級數，基本家具如冷暖氣、冰箱、餐具、沐浴間及雙人床、雙人梳化床以至wifi都齊備，是情侶談心的最佳選擇。
元朗機場: 路線全長
除了來回程繞經屯門市廣場和所有班次均服務國泰城外，NA36線的停站安排皆和A36線相若。 元朗市中心簡稱元朗市[註 1]（英語：Yuen Long Town），又稱元朗墟（英語：Yuen Long San Hui[註 2]，即元朗新墟），位於香港新界元朗區的中心，建於花崗岩之上。 山貝河將其分為東西兩邊，青山公路元朗段（一般慣稱「元朗大馬路」）又將其分成南北兩半，是元朗新市鎮的心臟地帶。 本線乘客可於屯門赤鱲角隧道轉車站免費或以優惠票價轉乘其他途經屯門赤鱲角隧道的龍運巴士路線，詳情請按此處。 元朗（媽橫路）開經：媽橫路、青山公路（屏山段、元朗段）、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路—元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌東交匯處、裕東路、順東路、赤鱲角南路、駿運路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路及暢連路。 元朗鄉郊街道以鄉村小路為主，屏廈路、流浮山道、錦上路、大棠路等街道仍大致保留農村風貌。
元朗機場: 八達通轉乘優惠
今年最受矚目的消暑活動「盛夏森林」，將於元朗大棠有機生態園舉行。 元朗機場 元朗機場2025 一向深受歡迎的百米滑水梯，將重新轟立水動樂園區，加上高拋滑梯、泰山吊索、百米競技賽等；另外，全個水動樂園區定時噴水，將令你在炎夏中被水徹底包裹。 置身森林內，除了玩水之外，呼吸著遠離市區的新鮮空氣，享受場內啤酒美食，逛逛特色原野市集之餘，園內黃昏時段，會搖身一變成為一個森林派對。
不足一個月後，運輸署開始著手與龍運巴士研究將此線部分班次改經大欖隧道的可能性[7]，並於同年7月下旬向元朗區議會正式建議開辦E36S線，其走線與E34B相同，惟只於星期一至六上午及下午繁忙時間分別提供往機場及往元朗方向服務[8]，並在同年8月30日正式實施。 龍運巴士E36線是香港一條來往元朗（八鄉路）及機場（地面運輸中心）的巴士路線，途經錦田（高埔村）、凹頭、元朗大馬路，取道元朗公路、屯門赤鱲角隧道公路及順朗路往返東涌市中心和機場後勤區。 元朗機場 此路線前身為途經大欖隧道及青嶼幹線的E34B線，因配合屯門赤鱲角隧道第二階段巴士路線重組而改經該路並更改線號，並同時伸延服務範圍至凹頭一帶。 為配合機場三跑道系統項目工程，機場（二號客運大樓）於2019年11月28日晚上2300起關閉，以便進行長達四年的擴建工程。 為配合該項工程，位於翔天路的機場（二號客運大樓）巴士站於翌日（2019年11月29日）凌晨起停用，本路線由當日起，在機場（一號客運大樓）落客後，即直接前往港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓，才返回機場（地面運輸中心）巴士總站，不再途經機場（二號客運大樓）。 元朗機場 同日起，所有往新界方向班次改由機場（地面運輸中心）開出，取消傍晚由國泰城開出之班次。
元朗機場: 巴士轉乘優惠
由於原本未能趕及與大橋同步通車的順朗路（屯門至赤鱲角南面連接路），其中連接北大嶼山公路往返市區方向的支路，能夠趕及與大橋同步通車，因此運輸署安排本路線依2016年的原建議方案，在港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處上客後，改經赤鱲角路（東行）、順朗路返回北大嶼山公路，以節省行車時間及減輕機場島上道路交通負荷。 全長9公里的屯門赤鱲角連接路，其中的北段（往來港珠澳大橋香港口岸人工島至屯門第40區，已命名為「屯門赤鱲角隧道」）定於2020年12月27日起通車（而連接至北大嶼山公路的南段（即順朗路）則早於2018年10月24日隨港珠澳大橋一併落成通車）。 元朗機場2025 早於2020年6月，運輸署發表《配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車專營巴士行車路線調整安排》，建議在屯門赤鱲角隧道通車當日起，將屯門、元朗、天水圍及北區的大部份機場巴士路線，改經該隧道往返新界區至機場，並進行相應的巴士路線重組。 經屯門、元朗及北區區議會交通及運輸委員會商討後，當局決定分階段實施方案，於屯門赤鱲角隧道通車當日起實施屯門區的機場路線重組，至於元朗及天水圍區的機場路線重組，則約在屯門區機場路線重組實施後約一個月後實施。
其中，在位於康城商場的順豐站，更獲香港國際機場授權，聯同航空公司率先引進「智能登記櫃檯」，供客戶自助辦理行李託運，透過順豐一站式行李配送服務，旅客的託運行李可直達目的地機場提取。 元朗自新石器時代已有人居住，不過現有的原居民大族主要為北宋時期南移的鄧氏（現時分佈在屏山、厦村及錦田一帶）及南宋末文天祥堂弟文天瑞後裔的文氏（現時分佈在新田及落馬洲一帶），亦有部分其他姓氏的原居民。 而香港新界文氏始祖文天瑞是文天祥的堂弟，七世祖文世歌從屯門遷至新田立村，是江西吉安人。 按照官方的劃分方式，元朗新市鎮的範圍大致被東面和南面的元朗公路、西面的朗天路、西北面媽橫路及北面的元朗安樂路包圍，即西至元朗公園及水邊圍邨，北達朗屏站一帶，東臨雞地及元朗站一帶，南抵十八鄉馬田村及大旗嶺附近數個低密度私人屋苑，現時人口超過20萬。 不過約定俗成的「元朗市中心」，仍是指元朗大馬路、教育路、大棠路、谷亭街和安寧路沿線，有時加上朗屏邨及西鐵綫元朗站一帶。
元朗機場: 發展
踏入1990年代初，因屯門公路經常擠塞，而荃灣路、西九龍走廊、紅磡海底隧道的擠塞亦不遑多讓；前往市區的一條相對暢通的路徑，就是取道新田公路、粉嶺公路、吐露港公路再過獅子山隧道或大老山隧道 ，全程繞經新界東的上水、大埔及沙田，路途遙遠，行車時間仍需逾一小時。 由於鄰近元朗市中心的十八鄉部分地點被發展商收購後，興建成不同的私人屋苑，日漸城市化、融入元朗市中心。 這類屋苑往往被劃入元朗市中心的選區範圍內，故現時以元朗市中心所包括的區議會議席亦包括部分原屬十八鄉的地點。 元朗機場2025 為方便比較，以下列表東西方向包括洪天路、朗天路青山公路－屏山段交界（水邊圍交匯處）至青山公路元朗段博愛交匯處交界的沿線地區，而南北方向則以公園南路、馬田路、馬棠路、鳳翔路、港攸路以北，朗屏邨、元朗工業邨、東頭工業區及屯馬綫元朗站以南為範圍。
元朗機場: 元朗公園
多條接通市區的快速公路——元朗公路、新田公路和三號幹線（郊野公園段）先後於1992年、1993年和1998年通車，提供較便捷的行車方法。 當中九號幹線包括元朗公路和新田公路，以博愛交匯處、十八鄉交匯處、唐人新村交匯處和天水圍西交匯處接連元朗市及天水圍新市鎮。 至於大欖隧道是三號幹線一部分，為往返市區巴士路線的主要通道，九巴更提供大欖隧道巴士路線轉乘優惠。 E34B線更名為E36線並改經屯門赤鱲角隧道後，縱使此舉動令行車距離縮短，但元朗公路及屯門公路在繁忙時間塞車頻繁，交通意外也經常出現，以至宏達路不時擠塞皆令整體行車時間增加，引起元朗區議會要求此線繁忙時間甚至全部班次回復行經大欖隧道[6]。
元朗機場: 路線改動沿革
他指出，這份海南雞飯套餐價格高達120港元，令他大呻：「120蚊海南雞飯套餐，機場物價真係貴到嚇死你」，同時建議遊客可以在入境前到便利店買些麵包填飽肚子，就不用捱貴餐。 根據照片所示，他當時位於離境大堂區域，這份套餐包括餐湯和飲料，但海南雞的份量似乎較少。 上述列表內容為截至2021年9月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。