日出康城第四期項目分兩期發展，晉海則屬4A期，共提供1,040伙單位。 發展商上周開價後，晉海速成市場焦點，睇樓者絡繹不絕。 眼見項目需求殷切，新地亦先後加推單位應市，並於周六（30日）率先發售其中403伙。 入場單位為2B座3樓F室，單位屬一房間隔，實用面積為340平方呎，折實價約429.59萬元。 康城樓 美聯物業區域營業董事方思賢表示，晉海定價吸引，加上區內配套日見改善，多個基建項目亦已動工，買家入伙時，區內大型商場亦快將落成，可滿足住戶日常所需，故預計晉海定必大賣。
2012年6月：日出康城獲得2012最佳園林大獎（ 大型住宅物業組 樓齡10年或以下組別）園藝保養獎金獎。 2007年7月初所播放廣告內容誇張失實及出現錯誤「Lohas」英文串字文法，廣告用日本的新幹線列車、法國TGV高速列車、將軍澳運動場和將軍澳跨灣連接路等假資料誤導買家。 2006年1月18日：將軍澳86區二期發展項目發展權亦由長江實業屬下的益亞投資有限公司投得，發展合約於同年2月簽署。 2005年1月13日：將軍澳86區一期發展項目招標，接獲11份標書，成為地鐵公司自1996年機鐵（目前為東涌綫及機場快綫）東涌站二期項目（即藍天海岸）招標以來最熱烈的一次。 而按照地政總署給予港鐵的修訂函，則指出上述學校將於2024年6月完工，較原訂的2007年延遲了17年才落成；此外，只要港鐵公司於2021年內通知政府，該等校舍連同足球場，將改由政府興建。
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全日每兩班將軍澳綫列車就會有一班以康城為終點站，繁忙時間平均每6分鐘一班；其餘時間或需10－13分鐘一班。 2022年5月：一間亞洲區銀行一口氣簽訂3伙海景戶單位作為供員工居住，為期2年。 2018年日出康城第6期LP6獲香港綠色建築議會頒發綠建環評（BEAM Plus）1.2版（新建建築）暫定金級認證。 第1期首都基座設有民政事務總署的「康城社區會堂」（Lohas Park Community Hall），設有禮堂、舞台、室內運動場等設施。 如果乘坐港鐵前往，暫時最近就是從康城站C出口出發，經過接駁天橋，步行大約5分鐘便能到達。
- 將軍澳跨灣連接路全長約1.8公里，同樣屬於雙程雙線設計，並且是全港第一條同時提供行人、單車和行車道路的高架橋，連接將藍隧道和康城附近的環澳路和環保大道。
- 住戶可在單位內飼養寵物，但帶寵物進出物業公眾地方時需上牽繩及戴口罩。
- 相反，有部份網民則認為，日出康城無法跟貝沙灣直接比較，「貝沙灣係港島南兼薄扶林，全部樓過千萬，獨立屋過億，本身已經唔係平區」、「始終雙墳場景接受唔到」、「康城入面好多劏房」、「一日堆填區，一世都係堆填區」，與樓主立場大相逕庭。
- 2020年10月31日，康城站公共運輸交匯處遷入永久站址。
- 當中第9期由會徳豐地產發展，共提供約1700個單位，所有單位均設有露台，臨海而建，預計於2021年年尾落成。
- 要圓夢除了要有良好的規劃之外，還要充分了解樓盤市場價格走勢，這樣才可以及時及明智地擁有屬於自己的安樂窩。
- 單位樓底約3.3米，大門旁設小型鞋櫃，並首次在日出康城採用三合一露台設計。
住宅總樓面面積上限為7萬多平方米，可建2幢共不多於1,250伙住宅單位，預計2021年竣工。 基座商場「The LOHAS 康城」佔地約48萬平方呎，於2020年8月23日落成。 除住宅外，第3期亦包括一個面積不少於1,000平方米、提供9間課室的幼稚園（而港鐵及長實需負責建造日出公園），同時會興建一個永久性的公共運輸交匯處，而現時公共運輸交匯處的位置（現時康城站A出口）日後則會發展成日出康城第13期。 發展權於2007年11月28日批出，由長江實業奪得，原預計於2011年至2013年間落成，但於2010年中時曾一度停工，並於2011年11月復工，直至2015年12月入伙。 整個發展計劃的住宅分為13期興建，預計於2026年全部完成，屆時將建有50座樓高46至76層大廈，提供25,500個住宅單位，可供63,000名居民居住。
康城樓: 海景
日出康城第12期位於日出康城中心地帶，位處日出康城大型商場「The LOHAS 康城」的上蓋西側，與第11期信和置業合組財團發展的住宅項目對望。 項目可建樓面96萬平方呎，設3座住宅大樓，一字型排開，發展商可選擇最多興建2,000伙，或者最少興建1,217伙，估計平均每伙面積約481至790平方呎。 康城樓2025 項目在2019年12月16日招標，獲得33份意向書，是反應最踴躍的期數。 日出康城第11期位於整個日出康城的中心位置，地處日出康城大型商場「The LOHAS 康城」的上蓋東側，靠近港鐵康城站，涉及3幢物業，住宅樓面約95.6萬平方呎，提供不多於1,850個單位，預計於2025年竣工。
- 樓主提到，日出康城很多單位呎價已經超過20,000元，更直迫將軍澳南沿海私樓，「果陣好多人覺得我誇張或者硬銷康城，最近一房內園最平都要750萬起，向海更上埋800萬，趨勢好明朗」。
- 事實上，日出康城的發展，正正是將軍澳地區的縮影，並已擺脫以往堆填區的形象，住宅密度愈來愈高。
- 「安盛臺」近港鐵太古站和鰂魚涌站，享雙站優勢，亦受惠於與天橋相連的大型商業及消閑綜合社區「太古坊」，部分高層單位遠眺北面鰂魚涌公園對出海景，故樓價仍然企穩。
- 有分析指，各大發展商早已看好康城站的發展，並有意參考太古城的發展規模，故日後落成的商場及樓盤均以質量行先，故開價或較進取，在這概念下，同區二手屋苑的價格或因此上升。
- 同時亦顯示港鐵上蓋物業規劃制度不透明，公開的資料只有一堆數字。
- 其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景致及遠眺清水灣山景，項目在2020年6月開售。
日出康城二期領凱一個四房單位，實用面積約1000平方呎。 三年後，單位市值僅約750萬至800萬元，反映過去數年，物業升值幅度不大。 Club MARINI提供多元化設施，包括室內運動場、娛樂天地、音樂坊、影迷天地、室內及戶外童趣天地等，更設兩大設備完善的尊貴盛宴廳。
康城樓: 康城樓最近的交易
港島方面，建灝地產旗下赤柱黃麻角道128號豪宅盤申請預售，提供82伙，2023年3月底落成。 如果你想要進一步了解樓價以及相關資訊，尋求專業意見，你可以聯絡康城物業有限公司的持牌代理，我們會為你進一步專業分析樓價，確保你可以在最適合的時機進行樓盤交易。 另外黃光耀透露，同系啟德MONACO ONE第二期料快將獲批預售樓花同意書，涉559伙，部署本月底前登場，將成為集團明年「頭炮」推售新盤。 至於日出康城第12期預計明年第四季推出，提供約2,000伙。 內房企福晟國際位於何文田喇沙利道晟林亦連錄2宗成交，其中10樓D室以995.6萬元售出，實用面積400方呎，兩房戶，呎價2.48萬元；另外7樓E室以744.6萬元售出，實用面積297方呎，一房間隔，呎價2.5萬元。 雖然水泥廠距離日出康城有一段距離，約一公里，較為接近將軍澳工業中心。
康城樓: 興建圖集
而投得日出康城11期項目的信置、嘉華國際及招商局，再度合組財團入標競投。 項目在2019年3月合共收到29份意向書，為日出康城歷來收到最多意向書的一期。 2019年4月24日截標時，合共收到11份標書，一日後港鐵宣佈由信和置業聯同嘉華國際及招商局置地合組的財團奪得項目。 翌年，第11期動工，建築師為呂元祥建築師事務所，由祥記馮祥負責前期工程，並由金門建築承建。 2018年2月12日，會德豐地產宣佈將日出康城6個項目（第5、7A、7B、9A、9B及9C期）的組合命名為「O’EAST」，以「The 康城樓 Rise of Urban Nature」為主題。 到2月21日，會德豐地產宣佈將將軍澳日出康城第5期命名為「MALIBU」，在同年3月開售，起初起推出1390伙，至24號累計銷售1377伙，佔99%，套現122.4億元。
康城樓: 公園
公司表示，虧損主要由於去年中國房地產行業整體經營情況不佳及受疫情影響；房屋交付下跌，令銷售物業已確認收入和溢利減少；加上對物業項目計提的減值撥備增加、人民幣兌美元貶值引致匯兌虧損，以及投資物業公平值錄得虧損，都拖累去年業績表現。 另外，旭輝公布境外債重組初步方案，公司預期債權人不會被要求接受削減欠付債務的任何本金額；可能容許部分或全部債權人自願將其部分債務，轉換為公司股權或可換股債券。 公司預期於初期，利息將部分以現金支付，亦可能部分以實物支付。 康城樓2025 公司需要將利息負擔減少至一個可合理承擔的水平，以容許公司恢復至一個長期財務穩定的狀況。 公司債務的本金分期償還及到期日，預期將延長至方案全面實施當日起計不超過7年。 旭輝指，已就潛在方案與協調委員會展開討論，並預計將盡快且不遲於3月底，與債券持有人小組或其顧問展開討論。
康城樓: 日出康城 4期 晉海：1至4房戶均有
除海濱長廊根據政府要求需對外開放外，其餘所有休憩設施只供住客使用，入口均安裝八達通讀卡器，確認住客身份後方可進入。 因應2019冠狀病毒病疫情，港鐵於2月4日截標當日採取特別安排，傳媒機構派員到場採訪必需配戴口罩，但到場入標財團代表只建議配戴口罩。 截標後共收到9份標書，包括以獨資入標的長實、新地、恆地、會德豐、華懋和中資中海外，帝國集團亦伙拍新世界入標。
康城樓: 按揭計算機
項目於2016年1月28日起招收意向書，共接獲24份意向書。 港鐵於3月7日截標，消息指項目補地價每呎僅2,044元。 2016年3月9日，港鐵公佈由南豐發展投得日出康城第十期住宅項目。 較會德豐地產投到的第九期地皮低近兩成，重返2014年由新鴻基地產投得的第4期補地價水平。 日出康城第7期命名為「MONTARA」，為商住發展項目，亦為會德豐地產O’ East系列第二及第三個住宅項目，總發展面積約11.4萬多平方米，樓高分別70層，是新界區第二高的住宅（僅次於日出康城第2B期領峯）。
康城樓: 日出康城地圖及周邊
第九期項目12月28日截標，共收到6份標書，包括長實地產、新鴻基地產、新世界發展、恒基地產、會德豐地產和信和置業。 2018年5月1日金門建築獲會德豐批出日出康城第9期住宅建造工程合約，項目包括在五層平台上建造三座54-56層高的住宅大樓，提供超過100萬平方呎的住宅發展，總值約40億港元。 港鐵於2015年8月中招收發展意向書，於8月28日推出項目招標，並在9月30日截標，吸引6財團競投。 康城樓2025 康城樓2025 市場消息指，日出康城第8期補地價金額約29.55億元，每平方呎樓面補地價為2,830元，較5月份日出康城第7期住宅部分每平方呎補價金額1,934元高出46%，創日出康城純住宅項目補地價新高，而港鐵的分紅比例最少15%。 10月7日，港鐵公佈由長實地產投得日出康城第8期項目。 該單位為第1座68樓A室，實用面積2,571平方呎，另有1,716呎天台並設有獨立游泳池，單位擁有5個 睡 房，連私家電梯大堂。
康城樓: 首都屋苑資料
屋苑基座大廈有各種民生商舖及食肆，另設佔地超過100萬方呎的地標商場「太古城中心」，餐飲、超市、娛樂應有盡有，連同鄰近康怡廣場，組成區內大型購物圈，生活不假外求。 想知太古城好不好住，不妨讀一讀這篇太古城搵樓懶人包，了解一下太古城屋苑周邊配套，不同期數座向、景觀和平面圖分析，以及與附近樓盤質素比較。 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）十月二日啟用（附圖） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［新聞公報］，2020年9月23日。 道路方面，通往日出康城的道路名為環保大道，該路一端連接將軍澳隧道公路，另一端連接將軍澳工業邨。 現時將軍澳跨灣大橋連接日出康城、調景嶺及將軍澳－藍田隧道（6號幹線一部分），屆時由日出康城出發，將可在十分鐘內直達港島東商業區及九龍東商業區，廿分鐘內直達中環、旺角一帶。 鐵路方面，日出康城的交通主要為港鐵將軍澳綫康城站，而各期均設24小時有蓋行人通道連接港鐵站。
康城樓: 康城樓的交通站點
港鐵是往來將軍澳區的主要交通工具，若從康城站出發，16分鐘後便抵達鰂魚涌。 康城樓2025 過去數年，港島區新盤寥寥可數，而且樓價亦傲視九龍及新界區，故該區的上班族都情願遷居將軍澳。 據政府統計處公布，將軍澳區絕大部分的市民都需跨區工作，2001年時，將軍澳綫仍未通車，當時只有31,484名市民到港島區工作。
日出康城共有14期，59座，提供16,952個單位。 太古城不設住客會所，但部分屋苑 (包括海景花園、觀海臺和海天花園) 設有戶外泳池，設施只供住客使用。 另外，屋苑平台提供休憩空間，如兒童遊樂場，網球場等。 2016年3月9日：南集團以市傳補地價金額16.59億元，每平方呎補價為2044元，成功投得將軍澳日出康城第十期住宅發展項目，為集團繼第六期後再度投得康城地皮。 可建樓面面積811,606平方呎，最多提供1170伙單位。 日出康城全區建有24小時開放的有蓋行人通道網絡，現時已經局部落成；全數住宅落成後，整個行人通道網絡將以港鐵康城站及大型商場「The 康城樓 LOHAS 康城」為中心，連接各座住宅大廈、公園及其他設施。
相反，有部份網民則認為，日出康城無法跟貝沙灣直接比較，「貝沙灣係港島南兼薄扶林，全部樓過千萬，獨立屋過億，本身已經唔係平區」、「始終雙墳場景接受唔到」、「康城入面好多劏房」、「一日堆填區，一世都係堆填區」，與樓主立場大相逕庭。 康城第2期同由長實及南豐合作發展，提供多達4,272伙，同樣主打大戶型，包括3房至4房戶型，亦有多達5房設計的特色戶型。 MONTARA於2019年4月底推出首張價單，首批單位折實平均呎價為13,990元，較同一發展商推出第5期MALIBU時的首批折實呎價為低。 康城樓 截止5月10日，短短半個月內，整個MONTARA所有單位已全數沽清。 日出康城第9期由會德豐發展，並一如同系第7期MONTARA做法，將同一項目拆分為9A 、9B 及9C 推售。 其中9A期 MARINI 全盤647伙，戶型由1房至3房均有，布局與同系的第5期MALIBU，及第7期MONTARA類近，甚至連一房的開則設計也如出一轍。
康城樓: 上月七新盤申請預售樓花 日出康城11期、何文田站上蓋成焦點
以住宅數量計算，日出康城將會成為全香港最大的私人屋苑項目，較香港最大屋苑嘉湖山莊的15,880個多出超過60%。 然而嘉湖山莊各期由相同發展商開發並採用同一設計，故日出康城不能直接與其比較。 日出康城位於康城康城路1號，整個發展項目由港鐵策劃，並有不同發展商參與，包括信置/南豐/港鐵/新鴻基/會德豐/嘉里建設/嘉華/長實等。
太古城管理費平，但缺點是無會所，不過屋苑平台提供大量空間走動。 康城樓 另外，部分座數樓齡逾 40 年，有部分單位近高速公路，或離港鐵站較，揀選單位時要留意。 康怡與康山共用同一個住客會所，令許多買家誤以為康怡是居屋，變相拉低了康怡身價。 加上太古城為太古地產發展，又是太古集團管理，是質素的保證，亦因如此，縱然太古城樓齡高，時至今日仍然極受追捧，叫價絲毫不減。 相比之下，太古城是唯一一個缺乏會所的屋苑，嬴就嬴在間隔方正，比起一律採用鑽石廳的康怡花園實用，而且有不少座數能北望海景，康怡分為上、中、下三段，當中大概只有上康怡的景觀，能與望海太古城媲美。