使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
- 至於早前購入的粉嶺聯發街項目，約提供120伙，規模較炮仗街項目大，單位設計上亦較具彈性，預計單位可「做大少少」，面積約介乎280至400餘方呎，主打1房至2房單位，目前項目正申請補地價，目標於2024年上半年推售。
- 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 其中一位前台工作人員不懂英語，因此溝通非常困難。
- 請按下紅色的檔案瀏覽服務單位的宣傳刊物，收費表或附加資料；更新中、未被提交或不適用的檔案則以灰色顯示。
因為屋苑本身座落在舊區，而且樓宇不高，單位以內園林景和附近樓景為主。 而且，跟其他大部分房協屋苑一樣，無設住客會所，但有一座兩層高小型商場，現時主要商戶包括富臨皇宮酒家、肯德基、大快活、必勝客及百佳旗下的fusion超級市場,其後亦增設港鐵特惠站。 炮仗街2025 方面，項目鄰近未來港鐵沙中綫土瓜灣站及馬頭圍站。 現時於馬頭角道及馬坑涌道有多條巴士路線，穿梭港九新界多處地方。 而位於東面約10餘分鐘步程的九龍城渡輪碼頭，亦提供至北角的渡輪航線。
炮仗街: 車站用途
港鐵雖為地區帶來便利，但換來代價或是加速重建，以及商業化步伐，不少導賞團介紹的景色都已只能以照片交代。 「活現香港」創辦人陳智遠認為，城市發展總會前進，讓市民熟知地區過去，才會更珍視地區情懷與文化生命力。 方面，項目於2樓設有面積約3,563平方呎住客會所，提供包括健身室、休閒雅座、花園平台等設施。 另有佔地約3,916平方呎的公共花園或園景區。 第一太平戴維斯香港董事總經理、投資及銷售部主管袁志光表示，項目位處發展潛力極高的土瓜灣區，是目前九龍市區罕有的住宅供應，區內除了新近啟用的屯馬綫外，預計明年沙中綫全面落成通車，港島會展站啟用後，物業的發展前景將會更佳。 樓市向好，發展商積極增加土地儲備。
現列為二級歷史建築，讓本地藝術家租用的牛棚藝術村散發文藝氣息，但過去為屠房，飄出的不是書香而是牛糞味。 Joe指，過去豬、牛、羊等家畜會由紅磡火車站，或九龍城碼頭上岸，拉到牛棚的整段路上，都會留下牛糞、豬糞，衞生情況差。 第一太平戴維斯及其香港投資部團隊宣布,代表佳明集團成功收購土瓜灣炮仗街41-45號商住重建項目,作價3.2億港元。
炮仗街: 灣仔區
10月18日，一輛行走51線往元朗方向的亞比安23型（L182，車牌號碼AD7096）在錦田公路近石崗菜站與對面線一輛軍用卡車相撞，巴士上11人受傷。 炮仗街2025 8月5日，下午五時許，一輛載滿乘客、行走91線的亞比安單層巴士在清水灣道德望崗下斜時機件突然失靈，全車急速直衝至維記牛奶公司（今彩雲邨）外撞向一輛私家車，私家車因巴士衝力甚猛而在斜坡上連打數轉，然後橫亙於路中心。 事件中無人受傷，惟警方調查意外期間，意外揭發私家車司機屬無牌駕駛，遂帶署查訊。
- 11B線是馬頭圍來往九龍灣及觀塘的主要路線，雖然本線部份路段與鐵路和多條巴士線重叠，但本線收費便宜及班次頻密，客量一直不俗。
- 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。
- 在導賞團期間，舊區街坊比較敏感，認為拍攝等要先與店舖「打招呼」。
- 屯馬線將於周日（27日）全線通車，在新設的土瓜灣站附近，市區重建局早在13年前已在區內布局，在土瓜灣及九龍城陸續展開12個重建計劃，有已落成的新樓盤項目呎價高達近3萬元，透過市區更新，舊區即將搖身一變成為鐵路沿線的中產社區。
- 在香港各區中，油尖旺區有最多持牌酒店，達98間，而大埔區和北區均沒有任何持牌酒店。
- 買家最高可享12.75%折扣優惠。
觀塘（翠屏道）開經：翠屏道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道及新碼頭街。 2023年2月13日：配合觀塘站巴士總站工程，往觀塘方向不入觀塘站公共運輸交匯處，改停翠屏道「觀塘游泳池」站；往沙田站方向位於翠屏道之「翠屏邨翠柏樓」站遷移至「翠屏邨翠桉樓」站。。 佳明集團（1271）以3.2億元購入土瓜灣炮仗街41、43及45號發展項目，將興建一幢低層設有商舖之住宅大樓。 以項目可建樓面面積約31,330平方呎，每方呎樓面地價約10,214元。 到2017年9月港鐵於尖東站舉辦招聘會所展示的全港鐵路路線圖，改稱為土瓜灣站。
炮仗街: 巴士
裕德餅屋約100多平方呎的舖位，每隔兩年加租，現時月租約2.4萬元。 炮仗街2025 除市建局的重建項目，有區議員亦表示，留意到有發展商逐漸於土瓜灣「插旗」嘗試收購。 舊社區會否完全變天，變成有力負擔新樓的中產一族聚居地？ 有學者指，土瓜灣未來發展取決於重建進度，重建將無可避免拉高社區租金及物價，趕走原來居於當區的基層，商舖組合亦料有變化。
炮仗街: 新山道 / 炮仗街發展項目 (喜築)
乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 土瓜灣站（To Kwa Wan Station）是港鐵屯馬綫上其中一站，位於九龍九龍城區土瓜灣，建於馬頭圍道介乎浙江街與上鄉道間一段之地底，在馬頭圍道／土瓜灣道花園及土瓜灣市政大廈（俗稱紅蘋果街市）之間，為一座三層深地底車站。 市建局回覆，九龍城內有12個重建項目，8個位於土瓜灣、4個項目位於九龍城，而其中7個位於土瓜灣的項目，市建局已完成收購逾95%物業的業權，土地亦已正式歸政府。 服務宋皇臺選區的九龍城區議會議員楊振宇亦指，留意到區內開始有咖啡店等進駐，但附近宋皇臺附近重建項目亦少，暫時亦未見十三街有重建計劃。
炮仗街: 香港岛
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 2017年11月27日，港鐵在九龍城段兩個新車站的平頂典禮上，正式對外宣布將原有的土瓜灣站易名為宋皇臺站，而馬頭圍站則改稱土瓜灣站。 1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議於馬頭圍道近土瓜灣街市設置名為「土瓜灣」的地鐵站，分別為沙田綫及東九龍綫的中途站。
炮仗街: 車站票務
九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年9月5日。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 事實上，近年佳明集團不時透過私人市場增加土地儲備，如去年11月以1.4億元向有「拉鏈大王」之稱、一直活躍於工廈市場的理想集團，收購前身為粉嶺戲院的聯發街1號地盤，項目已向城規會申請重建發展成一幢16層高商住項目，提供120伙。 炮仗街 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 土瓜灣站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。
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尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 炮仗街 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
炮仗街: 中原中九龍吳子麟團隊兔年開靚局 1月業績200萬元
但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 有關車程將收取小童八達通車費或額外費。 土瓜灣站共設有5個出入口，分別位於江蘇街、落山道、落山道遊樂場，以及建有兩個相鄰的出口的馬頭圍道／土瓜灣道花園。 此站月台牆身的搪瓷板及大堂的「智能客務中心」外圍貼紙印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字，是首批不在原地鐵系統上印有由他書寫的書法字的車站。
炮仗街: 車站佈置
在2010年11月刊登憲報的沙田至中環綫鐵路方案中，馬頭圍站和土瓜灣站是沙中綫九龍城段其中兩個車站，預計於2019年完工。 炮仗街 炮仗街 港鐵較早前建議須因應建造車站出入口而永久封閉的江蘇街，經聽取地區意見後，港鐵在詳細設計階段中修改了出入口設計，保留了一條行車綫，以便車輛由靠背壟道經江蘇街進入馬頭圍道，將工程對居民的影響減至最低。 另外，車站其中一組通風井設於馬頭圍道／土瓜灣道花園內；另一組位於炮仗街／落山道的通風井，經公眾諮詢後，港鐵已將其遷移至較遠離牧愛小學的土瓜灣市政大廈遊樂場內。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。
炮仗街: 車站位置
過去小商戶看準低廉租金遷入土瓜灣，在社會演變中，小店或難敵發展洪流。 繼續前行轉角走入「十三街」，即土瓜灣道至九龍城道中間夾雜的11條以祥獸命名的街道，包括鳳儀街、鵬程街等。 五顏六色的舊樓下，Joe介紹該處最高峰曾有逾200間車房，但現時不少已倒閉。
佳明集團控股成功收購土瓜灣炮仗街41、43及45號商住重建項目，作價3.2億元。 2013年根據旅遊發展局統計，全香港合共提供70,017間客房，預計於2014年至2017年間，香港將會新增約10,062間客房。 11B,11C,13M,89C,89X觀塘站巴士總站及翠柏樓巴士站遷移（页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，2023年2月7日。
炮仗街除炮仗外另有生產其他名物？ 港鐵疫情下與「活現香港」合辦網上導賞團，在鐵路開入舊區之時，介紹土瓜灣趣味歷史故事。 九龍城和土瓜灣舊區沒有大商場林立，亦無精緻商店或餐廳，但大街小巷之間充斥有趣小故事，逛起來或比鬧市更精彩。 延誤多時的屯馬線預計於今年第3季通車，新增的宋王臺站和土瓜灣站正正落於這個小社區，交通便利令遊人更易前往。
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方面，樓盤單位以望周邊樓景為主，高層以上單位方可有開揚城市景致。 C至H室向東北近望欣榮花園；A、B室（標準戶）向西北望嘉景花園及北帝街一帶樓景；H、J室向東南單位則近望新城中心。 該公司營業及市務總監顏景鳳表示，項目屬市區優質發展，鄰近屯馬綫土瓜灣港鐵站，由於地皮屬舊契項目，不受預售樓花同意書規限，目標最快明年中推出市場，集團希望繼續以不同方式吸納土儲。 清水灣道德望學校附近交通黑點 貨車落坡撞山連翻筋斗 工人五名慘死兩人受傷 巴士乘客及地盤工人紛參加搶救工作.
炮仗街: 荃灣區
炮仗街商戶不只炮仗，更曾出產化妝品，由「三鳳粉莊」製作的海棠粉，可作線面之用，至今仍有人使用海棠粉作清潔金器之用。 發展商於2016年9月15日同日上載售樓說明書及公佈首張價單。 首批單位涉及118伙，實用面積由316平方呎至552平方，單位定價由527.5萬至992.2萬元。 買家最高可享12.75%折扣優惠。