不過未有回應晶片是否用來監控租戶有否拆除和進行違規改動[12]。 到2013年3月，政府提出興建5幢39層高公屋的方案，提供2,798個單位，可容納8,600多人，較2010年初建議增加近600個單位[5]。 但在最終方案當中，巴士站位置的兩幢樓宇合併為一幢，提供單位數目再增加至3,323個。 長沙灣道93號 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
- 長沙灣道荔枝角段起源於甘泉街、長順街、蝴蝶谷道與荔枝角道交界處，與先前三段不同，這一段是單程路，只有東行方向。
- 另外，區內主要屋苑包括 愛海頌,丰滙,黃金大廈,東廬大樓,太子中心。
- 故此，港鐵公司在長沙灣站內貼出告示，提示乘客如要到長沙灣廣場，應在茘枝角站下車；而前往長沙灣政府合署的乘客，應在深水埗站下車。
- 因此，海榮樓單位延至同年10月尾才獲批入伙紙並直接進行單位分派，同年11月5日起安排租戶入伙。
- 海達邨連接深水埗行人天橋系統，透過天橋系統經V Walk商場連接東涌綫和屯馬綫的南昌站。
長沙灣道（英語：Cheung Sha Wan Road）是香港九龍西的一條主要道路，連接深水埗、長沙灣及荔枝角一帶。 道路南端連接彌敦道、界限街、南昌街及大埔道交界和成為美孚和長沙灣通往西區海底隧道之要塞，北端連接葵涌道，而行車天橋的分叉部份更進一步連接青沙公路直達新界東的沙田、大埔和粉嶺區，全長約 3.7 公里。 這一段長沙灣道沿路建築物亦有一定程度的分別，近深水埗一帶主要是住宅區如麗閣邨及怡閣苑，亦有購物商場如西九龍中心，而光昌街至甘泉街一段則有較多工廠大廈和貨倉，亦有商業樓宇如長沙灣廣場。 深水埗區的深水埗@中原樓市片區，區內共27,647個私人住宅單位，涉及人口共103,169人。 另外，區內主要屋苑包括 愛海頌,丰滙,黃金大廈,東廬大樓,太子中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,490，年齡中位數為 39.8歲。
長沙灣道93號: 青山道293號 位置地圖
由新世界發展的長沙灣甲廈荔枝角道888號宣告竣工，項目取得滿意紙，樓高28層，寫字樓樓面約58萬方呎，累售樓面約75%，其中金融、保險及大專機構約佔一半，包括南洋商業銀行及香港大學專業進修學院等知名機構。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 長沙灣道93號2025 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 2021年4月，建制團體公屋聯會在Facebook專頁帖文，指海達邨單位大門、大門鐵閘及廚房木門的對落位置裝上了「晶片」，引起居民和網民擔憂會被監控，會有竊聽或追蹤的用途，而網上獲得的資料亦不多。
此外，站內亦設有香港郵政郵箱[3][4]以及港鐵「會員服務站」[5]。 長沙灣站（英語：Cheung Sha Wan Station）是一個位於香港九龍深水埗區長沙灣長沙灣道長沙灣遊樂場旁，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1982年5月17日啟用，承建商是西松建設株式會社。 分別位於第二期地下及一樓，以及第三期一樓（公共交通交匯處之上），其中第二期向深旺道的地舖早於2021年尾已有店舖開業，而第二期一樓、地下街市及超市亦已分別於2022年1月開業。
長沙灣道93號: 大廈資料：嘉威大廈
公屋聯會總幹事招國偉認為房署做法合理，稱晶片只能讓房署職員在環保斗和其他地方找出所屬單位是否有違規行為和拆除安全的設施，並要求有關住戶作出糾正，或要自費重裝。 指相關的配套是由防火及安全角度出發，大門、鐵閘和廚房門在防火功效有重要作用[11]。 房屋署表示自2012年起建成的所有公營房屋，在預製混凝土外牆、鋁窗、木門和鐵閘等安裝具有無線射頻識別技術(RFID)的晶片，以記錄構件的生產資料、型號批次、出廠地點、日期及安裝位置等資料。
- 長沙灣選區分拆出寶麗及麗閣選區後，以餘下範圍改為單議席選區。
- 1985年及1988年區議會選舉，除黃平漢爭取連任外，邱麗娥亦勝選成為另一位長沙灣選區區議員，而其餘候選人包括余洪江（1985年）及李耀文（1988年）。
- 此外，海盛樓樓下亦將設有大型公共交通交匯處，而邨外的深旺道亦有多綫巴士小巴途經。
- 分別位於第二期地下及一樓，以及第三期一樓（公共交通交匯處之上），其中第二期向深旺道的地舖早於2021年尾已有店舖開業，而第二期一樓、地下街市及超市亦已分別於2022年1月開業。
- 屋邨提供3,335個公屋單位，可容納9,600人。
一樓商場（位於第三期）設天橋連接V Walk商場。 原定海達邨一期海榮樓於2020年第一季完成，但接駁其他座別的天橋工程出現延誤，並受2019冠狀病毒病香港疫情影響而導致相關行政工作受阻。 長沙灣道93號2025 因此，海榮樓單位延至同年10月尾才獲批入伙紙並直接進行單位分派，同年11月5日起安排租戶入伙。 至於第二期的海華及海昌樓，由於機電工程提早完成，入伙日期提早至2021年4月16日。 由於長沙灣政府合署沒有暢通易達洗手間，建議輪椅人士由大樓3樓過西九龍中心近吉野家附近設暢通易達洗手間。 在開埠初期，道路是沿長沙灣對出海灘填海地建造，此段亦比上述兩段較晚落成。
長沙灣道93號: 大廈資料：長樂大廈
選區是長沙灣與深水埗的過渡地帶，名稱則來自於長沙灣道，現時由東沙島街、長沙灣道、欽州街、大埔道所包圍，範圍涵蓋介乎欽州街至東沙島街的青山道元州街路段，以私人樓宇為主，香港房屋協會興建的樂年花園亦於本區。 與其相鄰的選區有麗閣、寶麗、李鄭屋、龍坪及上白田、石硤尾、南昌北，投票站設於福榮街官立小學。 深水埗區的長沙灣@中原樓市片區，區內共19,540個私人住宅單位，涉及人口共131,188人。 另外，區內主要屋苑包括 長沙灣道93號 麗翠苑,李鄭屋邨,南昌邨,美居中心,幸俊苑。
長沙灣道93號: 長沙灣站
當中海昌樓及海盛樓將撥出262個單位，並分別列入2020及2021年度的公務員公屋配額，供合資格基層公務員入住。 2018年3月，政府宣佈將綠表置居計劃恆常化，海達邨（當時稱為深旺邨）亦曾經獲列入可考慮選址之一，但最終選址麗翠苑作為第二個綠表置居計劃屋苑[6]。 長沙灣道93號 連接大堂及月台升降機曾於2017年9月16日起暫停使用，以更換為較新型號，並已於2018年6月末重投服務[15]。 新世界早於2017年於區內投得3幅商業用地，包括荔枝角道888號、瓊林街及永康街項目，總可建樓面近200萬方呎，總投資額逾200億，打造區內首個全新大型「甲廈商圈」。 2012年12月12日，商務及經濟發展局局長蘇錦樑表示將會與香港旅遊發展局研究將長沙灣道時裝街等批發市場重新包裝成為特色旅遊景點的可行性[4]。
長沙灣道93號: 長沙灣道93號 近期成交
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 46.2歲。 長沙灣道深水埗段從黃竹街開始連接至欽州街，穿越深水埗舊市區，沿路多唐樓，南面有電子產品集散地鴨寮街，北面則有電腦廣場高登電腦中心。 原本道路橫越南昌街之處有明渠，後由於城市發展，明渠已被完全密封。 1960年代末期，政府延伸長沙灣道至荔枝角一帶，道路與青山道及荔枝角道平行。 長沙灣道荔枝角段起源於甘泉街、長順街、蝴蝶谷道與荔枝角道交界處，與先前三段不同，這一段是單程路，只有東行方向。 長沙灣道93號 從長沙灣段西行而來的車輛須行經與之平行的荔枝角道或葵涌道天橋。
長沙灣道93號: 商場
[7]最終香港特區政府認為李文浩為拒絕或忽略作出誓言，因此李文浩即時離任區議員[8]。 1999年區議會選舉，怡閣苑及怡靖苑改劃到麗閣選區，另一方面由於建制派的深水埗居民聯會及工聯會於區內設有會址，林氏與建制派合作，並加入九龍社團聯會。 1985年及1988年區議會選舉，除黃平漢爭取連任外，邱麗娥亦勝選成為另一位長沙灣選區區議員，而其餘候選人包括余洪江（1985年）及李耀文（1988年）。 1991年區議會選舉，邱麗娥放棄爭取連任，而黃平漢繼續參選，但黃最終敗於當時民主派兩位候選人時為港同盟成員的涂謹申及民協黃仲棋。 由於長沙灣地區發展前本為一處長形海灣，因此幅距甚大，區內有不少建築物以深水埗或長沙灣命名，如長沙灣道、長沙灣廣場、深水埗運動場、長沙灣政府合署等，有些並不接近長沙灣站。
長沙灣道93號: 深水埗區
該邨坐落於香港九龍深水埗區長沙灣深旺道，介乎連翔道與興華街西交界以東，東面為東京街西及港鐵東涌綫及屯馬綫的南昌站，邨內部份下方為廣深港高速鐵路香港段的隧道，而海榮樓西北方為隧道的通風樓。 2007年區議會選舉，社會民主連線派出成員蘇梓榮與林家輝爭奪，蘇僅取得793票，敗於林的1,268票。 其後林氏2008年與梁美芬等人組織西九新動力，更與梁美芬合組名單參選2008年立法會選舉九龍西選區。 2011年區議會選舉，林家輝繼續爭取連任，但由於未有其他人參選，林再次自動當選。 [5]其後林亦跟隨梁美芬於2012年加入香港經濟民生聯盟。 長沙灣（英語：Cheung Sha Wan，代號F02）是香港深水埗區議會下轄的選區，位處長沙灣與深水埗的過渡地帶，現時議席懸空，前任區議員為前長沙灣社區發展力量召集人李文浩。
長沙灣道93號: 香港樓宇目錄
若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 政府合署設有多個無障礙設施，包括出入口，通道和升降機等，設計充份考慮輪椅/傷殘人士的需要。 大部份高低不平的地方設有斜道，而斜道較為平坦，輪椅人士可輕易上落。 長沙灣站主要服務周邊鄰近多個住宅區[註 1]及學校，因此使用該站的客流量流都是居住於鄰近住宅區的居民、中小學學生或於鄰近辦公室上班的市民。 除了平日繁忙時間外，利用該站出入閘的客流量僅屬一般。 長沙灣站除一般車站設施外，亦設有牽引變電站及中央製冷系統各一座，分別位於車站A1出口地面[6]及B出口附近地底[7]。
長沙灣道93號: 長沙灣道93號評論
長沙灣站位於九龍深水埗以北至美孚新邨以南一帶的一片於19世紀末填海土地上的南面，該處原為一長長的沙灘及海邊，故此地名為長沙灣[10]。 本站於規劃初期被稱為蘇屋站[11]，而「蘇屋」一名本來是指當時位於現今李鄭屋邨一帶的一條村落[12]，但最後落成前改為現名。 長沙灣站設有不同類型的車站商店，包括便利店、麵包糕餅店、外賣店、時裝店等。 站內亦設有各樣自助服務，包括自動櫃員機、自動售賣機及自動照相機等[2]。
長沙灣道93號: 長沙灣道93號 93 Cheung Sha Wan Road
亦因此有不少市民誤以為建築物名稱有「長沙灣」即等如在長沙灣站下車。 故此，港鐵公司在長沙灣站內貼出告示，提示乘客如要到長沙灣廣場，應在茘枝角站下車；而前往長沙灣政府合署的乘客，應在深水埗站下車。 長沙灣道旺角段東南起自彌敦道、大埔道與界限街之交界，位於旺角北部，以黃竹街為界與深水埗段相接。 這段有行車天橋從黃竹街與楓樹街十字路口開始，連接到界限街、洗衣街交接處附近。 海達邨連接深水埗行人天橋系統，透過天橋系統經V Walk商場連接東涌綫和屯馬綫的南昌站。 此外，海盛樓樓下亦將設有大型公共交通交匯處，而邨外的深旺道亦有多綫巴士小巴途經。
道路西端連接美荔道、美孚巴士總站及荔枝角大橋，最終經葵涌道進入新界。 2019年區議會選舉，時任議員林家輝沒有參選，交棒黨友前灣仔區委任區議員的龐朝輝醫生參選，而再次參選的李文浩，在是次選舉中取得六成選票擊敗龐，當選為新一屆議員。 九龍區區議員將獲安排於2021年9月24日進行宣誓，深水埗區議員李文浩表示，將拒絕出席，已準備喪失區議員資格。 他表示參選時並無宣誓的要求，認為當局目前要區議員宣誓，是要推翻2019年區議會選舉的結果，因此他不會配合當局的做法。 他又指，自坊間傳出區議員宣誓方案以來，已有心理準備他的區議員生涯將要結束，辦事處上月已經關閉。
長沙灣道93號: 青山道293號
50年代初建成目前欽州街至東沙島街一段，中期建成光昌街至甘泉街一段，至60年代初道路才打通至今荔枝角一帶。 2019年12月29日凌晨，連接海達邨與海盈邨、橫跨西九龍公路的天橋正式合攏，而合攏儀式由有利集團主席黃業強及房屋署代表主持，不少國內外橋樑專家亦有前赴觀禮。 1993年港督彭定康推行政改方案改革區議會，取消所有委任議席及雙議席選區制度，全面實行單議席單票制，並改由選區分界及選舉事務委員會制定，區議會選區數目亦隨人口變動而大幅增加。 長沙灣道93號 長沙灣道93號2025 長沙灣選區分拆出寶麗及麗閣選區後，以餘下範圍改為單議席選區。
長沙灣道93號: 長沙灣道
2009年6月，政府建議興建4幢樓高39至41層公共屋邨，提供約2400個住宅單位，徵詢深水埗區議會的意見。 長沙灣道93號 到2010年1月12日，政府修訂規劃，將住宅樓宇的數目由4幢減至3幢，單位數目由2400個減至2200個。 但區議會拒絕政府建議，並動議當局擱置興建高密度公屋計劃。 同年6月再修訂規劃，提出在通州街計劃興建政府綜合大樓[4]。
當中，製冷廠通過三條水管，自大角咀海帆道的抽水站取用海水作冷卻[8]。 長沙灣道沿路開設了不少批發及零售成衣及布疋的店鋪，以欽州街至黃竹街一段最密集，為香港同類店鋪的集中地，有時裝街及成衣街等別稱。 屋邨提供3,335個公屋單位，可容納9,600人。