至於「C室」及「H室」，兩款則同樣需經客飯廳走廊直入兩間睡房，會設有較浪費空間的走廊，但「H室」還有一點缺陷，就是洗手間呈梯型設計，較為三尖八角。 南浪海灣車位成交2025 真正兩房戶型有63個單位，設於樓盤三柱，分別為「C室」(437呎)、「H室」(424呎)及「J室」(450呎)，各自望向不同景觀，分別望公屋景、南浪海灣私樓景、以及跟樓盤第二期對望。 因此，如果對景觀及方位有要求的話，應該很容易作出抉擇，只需按同一柱單位內的樓價高低作排序便可以；反觀若對景觀沒有特別要求，才需要比較上述三款開則的不同之處。 第一，望公屋的一房單位中，「A室」及「M室」開則相同，惟獨是「A室」客飯廳的面積較「M室」為大，客飯廳呈梯形設計，反而不及面積較細、呈長方形布局的「L室」般好。 不過，相比起餘下望「南浪海灣」方向的一房，包括「F室」(313呎) 及「G室」(297呎)。
最能夠跟「御海灣」比較的樓盤，一定數到附近的三個樓盤，包括「海典軒」、「南浪海灣」及「嘉悅半島」。 其中位於「恒富街23號」的中國海外牽頭，連同僑光置業、大昌集團及菱電物業合作發展的「南浪海灣」，共設有5座1,264個單位，主打兩至三房單位，實用面積由 呎。 截至2021年4月止，屋苑平呎價約為13,000元，較去年同期上升了約1,000元呎，一個兩房單位的入場價約為675萬元，較去年640萬元賣貴約半成；而三房單位則大約900萬元入場。 2020年7月推出項目的一期，2020年7月推首批單位，開出全屯門區新高均價17,377元，若想詳細了解「御海灣」的背景及其他特色，則可以按這裡跳往了解。 至於今次推售第二期能挑戰更高價是否合理，則要視乎市況變化、及樓盤各方面條件才能定奪。 市區盤方面，中原地產林溢斌表示，本月交投暢旺的東涌區已錄約30宗成交，其中東堤灣畔5座中層F室放盤一星期即獲上車客青睞接洽。
南浪海灣車位成交: 聯絡業主
屯門區的屯門南@中原樓市片區，區內共9,571個私人住宅單位，涉及人口共109,093人。 區內主要屋苑包括 新屯門中心,兆麟苑,豐景園,恆福花園,翠寧花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,990，年齡中位數為 43.7歲。
- 一共分兩期發展的「御海灣」，以為單位會望到海，實情卻未必做到。
- 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
- 新地（0016）旗下、樓花期約15個月的屯門兆康NOVO LAND第2B期昨晚8時截票，新地表示，該盤一周共累收10,691票，當中包括196票為代理入票。
- 值得留意，選用「現金尊貴付款計劃」的買家，如未能借取發展商二按，但卻又想借取高成數按揭的話，眼前還可選擇發展商的「REGENCY 120」計劃，如果大前提是買家自己或家屬需要有物業作抵押。
- 開放式單位折實288萬至400萬元、一房單位則469萬至550萬元；而兩房則569萬至647萬元。
該盤於剛過去周三晚乘勝追擊進行次輪銷售160伙，亦即晚售罄。 項目兩輪大型銷售合計售出300伙，套現約23.84億元，令樓市氣氛更趨熾熱。 昨日截票的NOVO LAND第2B期，一周累收破萬票，更是7個月以來首輪開售前收票最多的新盤。
南浪海灣車位成交: 九龍灣牛頭角彩興路
必嘉坊呎價2.12萬 此外，恒基旗下紅磡必嘉坊． 迎匯，其中8樓C室，面積278方呎，以590.77萬成交，呎價21251元。 嵐天亦錄得成交，其中6座11樓17室，面積344方呎，以573.01萬成交，呎價16657元。 堤岸錄本月首宗成交 另外，中洲置業旗下火炭星凱． 中洲置業營銷策劃總監楊聰永表示，項目2座39樓D室，面積582方呎，2房連工作間設計，以1271.7萬沽出，呎價21851元。 他又說，項目自開放現樓以來，合共沽出21伙，套現約3.2億，平均呎價22708元，而開售至今累售890伙，佔可供發售單位約70%，套現逾91億，平均呎價20362元。
雖然屯門碼頭二手樓，對照去年升值半成；看看今日「御海灣二期」開價，比起一期貴了6%，似乎也只是反映了大市走勢。 但值得留意，一期在2020年6月開售，當時首張價單均價17,377元，年一期的價格已開出全屯門區最貴價的新盤，今日二期再創新高，這是否足以把加價合情化呢? 還有一點要留意，「御海灣二期」兩房400幾呎，折到實680萬入場；同一資金，你在「南浪海灣」、「海典軒」行一轉，兩房630萬-675萬元，但住大足足一百呎。 「御海灣二期」最貴兩房827萬，差不多已可在區內二手買一個三房單位。 所以相對而言，若純粹比較景觀，我們會建議先選擇「A室」及「R室」內園景，較「C室」及「L室」吸引。
南浪海灣車位成交: 屯門車位成交
單位為2座3樓B室，一個實用面積261呎的開放式單位，訂價為601.13萬元。 假設這名買家為普通上車客，即在入市前並沒有持有任何物業，在他面前至少有八種上會方式。 【明報專訊】政府「辣招」令資金轉到其他物業，車位成為被市場追捧的對象，部分發展商亦乘勢拆售車位。 由中海外（0688）牽頭發展的屯門南浪海灣，於上月低調拆售車位，據土地註冊處資料顯示，南浪海灣車位今年3月底起接連錄得成交，至今共有78宗成交，每個車位成交價介乎125萬至145萬元，發展商套現逾1億元。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
南浪海灣車位成交: 物業估值
「360天付款辧法」也跟「90天付款辦法」有相同的優惠，分別是成交時間、以及支付訂金模式不同。 支付方式就是買家在售樓處簽臨約後先支付5%，之後在簽臨約後75天加訂5%，並在簽臨約後210天再加訂5%，因前後已支付了15%訂金，故餘額85%則在360天內找清，買家有約一年時間可找銀行上會。 最後一種模式，就是透過傳統銀行上會，之後再加借按揭保險。 南浪海灣車位成交2025 由於首張價單全數單位也在1,000萬元以下，而物業也屆現樓，故可以在傳統銀行一按以上，視乎購入物業的銀碼加借20-30%的按揭保險。 800萬以下可借取最高90%按揭， 萬元最高可借取80-90%按揭，貸款額上限720萬元；而1000萬以下最最高借80%。 如果真的選用了發展商的「印花稅過渡性貸款」，只要在「指定日期」前還清就可以免息。
南浪海灣車位成交: 付款辧法
至於餘下單位怎排序，可再按內櫳面積實用程度而定奪。 純粹比較兩款開則，你會發現面積略細一點的「G、H、J室」，內櫳反而實用一點。 相信背後跟「E室及F室」貼近電梯有關，兩邊厚牆身高達350及450毫米蠶食了櫳面積。 所以在兩房選擇上，我們建議把「G、H、J室」列為首選；而「E及F室」則為次選。 兩房單位佔二期較高比例，合共有160個單位，分布於七柱單位上，包括「B室」(420呎)、「E及F室」(448呎)、「G室」(437呎)、「H室」(440呎)、「J室」(433呎)、及「K室」(456呎)。 但由於兩房單位全數均設有工作平台及露台，佔了實用面積39-43呎，比起一房連儲物室只得22呎露台，大了17-21呎。
南浪海灣車位成交: 車位搜尋
選用「靈活EASY付款計劃」可選用發展商「二按」及「REGENCY 120」外，還可選用發展商「一按70%」計劃。 全期一按25年，首三年2.15厘，比起傳統銀行吸引，其後第4-25年則為6厘，故需要在三年後轉按。 當然，發展商審批準則也嚴謹，講明要提交兩年稅單、收入證明或銀行紀錄，且配額也暫未知多少。 因為「靈活EASY付款計劃」下，發展商也容許買家提前還款以獲取回贈。 根據付款計劃，回贈額最高由2%-7.5%不等外，買家也可獲取「印花稅回贈」，特別是持有多於一層物業的買家(換樓客)來說，原本需繳付15%的印花稅，但現在卻可獲取10.5%的回贈，變相實質只需繳4.5%印花稅。
南浪海灣車位成交: 聯絡我們
據了解，原業主於2010年以216.8萬元買入單位，持貨11年，帳面獲利463.2萬元，升值2.1倍。 但選用「現金尊貴付款計劃」，買家可獲取10.5%的印花稅回贈，即自己最終僅需支付4.5%印花稅，同時間因15%印花稅在簽約後就要支付，買家可透過發展商申請貸款墊支7.5%的印花稅。 連同「印花稅回贈」計算在內，七除八扣後，換樓客選用這個計劃的實質折扣額就是21.24%，實情比「現金PLUS付款計劃」只少0.76%。 但當然，如果買家選取的樓價超過600萬元，但同時又想借「按揭保險」，你只能放眼於「新按保」。 因為根據政策，新按保會接受一千萬元以下物業申請，但同樣地基於物業還未落成，故「即供」並不適用。 最直接的付款方法就是「現金PLUS付款計劃」，買家在支付5%訂金後，餘額在簽署臨約後60日內就需要找清，意味買家簽約後已迅速尋找銀行承造按揭。
南浪海灣車位成交: 屯門小欖青發里漣山車位
兩個因素相加，最終其實質折扣額可高達24.56%。 因為比起「現金PLUS付款計劃」，選用「現金尊貴付款計劃」才可選用發展商二按。 根據價單上安排，買家最高可向銀行申請一按後，再向發展商申請最高25%二按，而一二按合共最高80%按揭。 整筆二按年貸款年期為25年，會視乎借取二按成數多少而決定二按息率。 若二按成數少於20%，則首三年息率2.15厘；但二按成數多於20%，則首三年息率2.65厘。 南浪海灣車位成交2025 息率算吸引，只是第四年至二十五年則會跳升至六厘，故買家也要適時甩走二按。
南浪海灣車位成交: 屯門兆麟苑3房戶獲綠表上車客以328萬元承接 28年升值3倍
在不選用發展商的「印花稅回贈」下，這個計劃的基本折扣額是20%，比「現金PLUS付款計劃」少2%。 如果他選取後者方式，他則未能夠選取用「即供」付款計劃，而必須改用「建築期」，待物業落成時才申請「新按保」。 因為按揭證券公司只接受「現樓」物業申請「新按保」，樓花一概不受理。 反觀，如果他決定借取「舊按保」，由於「御海灣」樓花期大約一年。 根據按揭證券公司指引，但凡一年內落成的樓花物業，「舊按保」也會接受申請，在這個情況下，買家才可選用「即供」上會。
南浪海灣車位成交: 屯門月租車位
第一，有意借取「按揭保險」的準買家要格外留神，事關今次「御海灣」單位，部份單位「新舊按保」皆適用；部份則只能選用「新按保」。 假如準買家打算購買樓價600萬以下物業，而又有借取「按揭保險」的需要，眼前他可以選擇自己支付20%首期，並借取最高80%「舊按保」上會；又或者自己支付10%首期，然後借到最高90%「新按保」上會。 疫症爆發第三波，但新地「御海灣」首批開價卻沒有折讓，首批88個單位，扣除最高折扣額22%，即供均價17,377元，一躍成為屯門區首批最貴新盤。 開售前再加推二號價單，一共50個單位，折實均價17,991元。 南浪海灣車位成交2025 南浪海灣車位成交2025 價格高企，但發展商一貫採用兩種方法來吸客，幾乎百發百中。
南浪海灣車位成交: 香港地產
然而這個計劃也不是沒有可取之處，它適合兩種人士選用。 比起「現金PLUS付款計劃」，選用「現金尊貴付款計劃」可以揀選發展商印花稅回贈、同時還可免息向發展商借取部份印花稅，變相可減省置業前期成本。 特別是本身持有多於一層物業的買家(換樓客)，在購買「御海灣」時需繳交劃一15%雙倍印花稅，成本時變得很沉重。
發展商在2018年10月開售，首批推出175個單位，即供均價15,791元。 開放式單位折實288萬至400萬元、一房單位則469萬至550萬元；而兩房則569萬至647萬元。 同區對上一個項目，是「莊士中國」在業旺路的「弦海」以及「香港興業」在屯門碼頭附近的「雙寓」，兩幅地均由政府賣地場上投得。 「弦海」是莊士在2015年1月4.288億元中標，以項目可建樓面143,055呎計，每呎地價2,997元。 全盤371個單位，一層19個單位的高密度設計，共用三部電梯，主打開放式及一房單位。
南浪海灣車位成交: 屯門兆麟苑二期車位
因此，在「60天付款辦法」及「90天付款辧法」之間，我們《胡．說樓市》編輯部建議，申請者要首選「90天付款辦法」，而棄選「60天付款辦法」。 當然，發展商高溢價是否有承接，還需視乎付款辦法能否配合。 今次發展商共有三種付款辦法，包括「60天付款辦法」、「90天付款辦法」及「360天付款辦法」。 表面上看似很簡單，但因發展商也有提供一按、二按、120%按揭等，以及配備一些印花稅過渡性貸款等補助，當中有不同運用的情景，故實情也相當花多眼亂。
如果你本身是換樓客、或持有多於一層物業，你本身就需要繳付劃一15%從價印花稅，發展商可借取當中的60%、或樓價上限9%，以較低者為準。 被視為應該首選的付款方法「90天付款辧法」，可能你會問，究竟其付款模式即如何? 南浪海灣車位成交 答案是買家在售樓處簽臨約後，你先支付樓價5%，之後在簽臨約的75天內加訂5%，餘額90%則在簽臨約後90日內找清，意味買家有大約三個月找尋銀行承造按揭。 但因為發展商配備不同上會方案，故在買家眼前，你還要作多項抉擇。 為方便你作出選擇，我們《胡．說樓市》編輯部就擬定了三條問題，大家問一問自己就能作出擇。 如果按面積計算，則「L室」的面積最大，差不多達至兩房級別的397呎；而其餘「A、C、R室」則介乎 呎之間。
事實上，區內對上的發展項目已數到2018年開售的「弦海」了。 據了解，原業主於2008年5月以185萬元買入上址，持貨13年轉售，帳面獲利511萬元，單位升值近2.8倍。 近景峰站，御半山旁， 非住戶也可以自由租用，停車場使用車牌識別系統方便出入，免泊卡，屋苑將有充電位供電動車使用，24小時閉路電視監察，保安良好。 由於三房只得一柱「D室」有提供，面積501呎，分層只得22伙。 鍾情三房買家可按樓價高低，再因應自己的能力排序。
因此，前往市區的話，似乎業主也必須透過輕鐵搭五個站前往「西鐵屯門站」再轉西鐵；又或者依賴小巴及巴士。 附近設有三輛巴士，包括「城巴962」前往銅鑼灣、「九巴259D」經屯門公路及龍翔道前往藍田及油塘一帶，但行車時間需時逾一小時。 「御海灣二期」為一層十七伙高密度設計，景觀主要分南北向兩大類，其中一線之選為向南，樓盤三房及大部份兩房也扭向這邊，包括「D-K室」。 單位前方可望「屯門避風塘」，高層望「青山灣」及「大嶼山」。 不過屋苑一路之隔用地為「工業用地」，曾有業主申請改劃為住宅及商業用途，卻因未能配合環境及交通而不獲批。
南浪海灣車位成交: 日期
新地在2014年以10.51億元投得用地，以可建樓面475,683呎計算，每呎地9價2,209元，但最終卻高開至萬五元一呎。 第一期共提供522個單位，在2018年5月推出發售，當時首批推出188個位，即供平均呎價高達15,248元；而第二期則在2019年6月發售，均價15,166元。 項目在屯門區進入「屯門碼頭」前的位置，毗鄰最著名的二手屋苑有「南浪海灣」、「嘉悅半島」及「海典軒」。 由於「海皇路23號」樓層剛好高過前方工業用地，故最遠可望到「小欖」及「青山灣」一帶的景緻，天朗氣清時可望到「大嶼山」一帶，故海景是該樓盤的最大賣點。 新地於屯門南海皇路「御海灣」，共提供669個單位，戶型有一房至三房。 項目剛上載了樓書與價單，首批即供均價折實17,377元，為屯門區首批最貴新盤。
南浪海灣車位成交: 屯門南 @中原樓市片區
不過，在這裡有一點要先說明，就是由於今次已接近現樓推售，若果發展商付款辦法並不是特別吸引，由於首張價單全數低於1,000萬元，故理應先選取傳統銀行按揭上會，之後再申請按揭保險。 當然除了上述所指的因素外，「御海灣」往來市區的交通仍有待改善。 南浪海灣車位成交2025 一期只提供19個車位，以一期263個單位計，差不多13.8戶才能分一個車位；而二期提供32個車位，按單位計算也差不多12.7戶才有一個。