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由富城物業管理有限公司（富城集團附屬公司）負責管理。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 此組小巴路線的起訖點以及大部份行車路線與九巴278K線重疊，惟成人收費較九巴為低，聯合班次亦遠比其頻密，故此深受乘客歡迎。 52A/54A/56A注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。 1995年：此三線分別以52K、54K及56K線短途特別班次的身份投入服務，往返聯和墟與粉嶺火車站，初期聯和墟總站位於海聯廣場。 綠悠雅苑所在的青綠街地皮，位於青衣市中心，原屬青衣灣避風塘（青衣塘）一帶，於八十年代初填海，早期曾用作青健臨時房屋區。
綠悠軒: 九龍巴士278K線
由九龍巴士營運的一條路線，提供尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角及大角咀單向往粉嶺南、清河邨、上水、翠麗花園、馬適路及聯和墟的深宵巴士服務。 綠悠軒2025 由九龍巴士營運的一條路線，提供提供上水、彩園邨、港鐵粉嶺站、聯和墟往來皇后山邨、孔嶺、沙頭角的通宵巴士服務。 綠悠軒 只在每天深宵於上水開出2班及每天深宵於沙頭角開2班。
- 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、聯和墟往來軍地、孔嶺及坪輋路一帶地區的巴士服務。
- 方面，項目設有住客會所，提供包括戶外游泳池、桑拿室、健身室、乒乓球場、網球場、兒童遊樂場、石春小徑、閱讀室、活動室及多用途宴會廳等設施。
- 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
- 只在星期一至五上午繁忙時間於聯和墟開出1班及星期一至五下午繁忙時間於尖沙咀開1班。
- 此訊息已張貼在 新界住宅, 粉嶺, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙 by Richitt.
52A及54A線由德啟投資有限公司（客運營業證編號分別為12390C、4069C）營辦，而56A線則由馬亞木旗下金運專線小巴有限公司（客運營業證編號7067C）經營。 ）是香港房屋協會發展的一個資助出售房屋項目，位於香港新界青衣市地段138號青綠街18號，於2015年中落成入伙，由鍾華楠建築設計事務所設計，有利集團承建，分為3座住宅大廈。 1999年9月5日，九巴278K線投入服務，初期的「聯和墟」總站設於和滿街綠悠軒正門外，後於2001年3月4日遷往新啟用、位於帝庭軒商場地下的聯和墟巴士總站。 方面，住客可屋苑對出的專線小巴52A及54A，往返港鐵東鐵線粉嶺站，約5至7分鐘車程。 於馬適路另有78K及79K巴士路線，來往上水、打鼓嶺及沙頭角，途經粉嶺泳池（新運路）、粉嶺站、聯和墟、龍躍頭、馬尾下、禾坑及石涌凹等多個地方。 綠悠軒2025 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
綠悠軒: 新界專綫小巴52A/54A/56A線
臨屋區於1995年拆卸後，地皮本來由房協發展「住宅發售計劃」項目。 然而項目進行期間，政府宣佈停建資助房屋，地皮完成地基工程後一直空置十年，房協更於2009年一度準備將此「爛尾」項目地盤交還政府。 直至2011年，政府宣佈推出「置安心資助房屋計劃」，青綠街地皮再次動工，開始興建綠悠雅苑，但地契年期繼續由當初批地時的2001年起計50年。
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 北區的粉嶺@中原樓市片區，區內共22,586個私人住宅單位，涉及人口共187,028人。 主要街道包括新運路(粉嶺段)、馬會道(粉嶺段)、粉嶺聯安街、粉嶺聯發街。 另外，區內主要屋苑包括 花都廣場,牽晴間,粉嶺中心,碧湖花園,綠悠軒。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,800，年齡中位數為 41.8歲。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第55K、56A、56B、56C及56K號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月20日。
綠悠軒: 新界
於1973年7月16日重組路線編號改稱79；再於1983年7月16日配合當時的九廣東鐵全面電氣化時更改名稱為79K。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、彩園邨、港鐵粉嶺站、聯和墟往來孔嶺、沙頭角的巴士服務，有十分悠久的歷史。 1973年7月16日起重組路線編號改稱78；再於1983年8月14日配合當時的九廣東鐵全面電氣化更改名稱為78K。 由九龍巴士營運的一條全日服務路線，提供粉嶺南區往來上水、石湖墟及聯和墟的巴士服務。
綠悠軒: 服務時間及班次
由龍運巴士營運的一條路線，提供聯和墟、粉嶺南、上水、太和、大埔中心、大埔墟及廣福往來香港國際機場、機場後勤區及東涌市中心的通宵巴士服務。 由九龍巴士獨自經營的一條路線，提供上水及粉嶺往銅鑼灣、灣仔及中區的特快巴士服務。 於2015年9月14日投入服務，起初由上水單向開往灣仔北，只限逢星期一至五上午開出一班。 2016年10月22日起提升為每日全日雙向服務，港島區總站由灣仔北遷往中環（香港站）。
綠悠軒: 綠悠軒 1座
是次介紹屋苑5座中層E室，實用面積445方呎，2房設計，有齊全家具，可眺望山景，現叫價570萬，實用呎價約12809元。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 綠悠軒（Belair Monte）小巴站，位於新界北區聯和墟和滿街綠悠軒正門外，為一專綫小巴中途站，只供落客用。 此訊息已張貼在 新界住宅, 粉嶺, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙 by Richitt.
綠悠軒: 大廈資料
發展商於2016年5月以逾3.2億港元將商場連17個車位，出售予由王夏陽擔任公司董事的嘉生有限公司。 本人已查閱貴公司的 綠悠軒2025 私隱政策 和 綠悠軒2025 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 綠悠軒位於粉嶺馬適路3號（中原樓市片區：粉嶺）。 發展商為信置/太古/恒隆/新世界/新鴻基/置地/長實。
綠悠軒: 綠悠軒 #2547068 售盤樓盤詳細資料
以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。 粉嶺聯和墟大型屋苑綠悠軒，鄰近巴士總站，基座更設有綠悠軒商場，起居方便。
綠悠軒: 綠悠軒 #2550188 租盤樓盤詳細資料
綠悠雅苑原屬香港政府於2010年提出的「置安心房屋計劃」下的第一個項目，原計劃以市價「先租後買」的形式提供給難以應付住宅物業首期的中等收入人士。 後來政府逐步改善計劃，於2012年決定採用類似「住宅發售計劃」的形式發售，成為全新的「資助出售房屋項目」計劃，以折扣價出售給符合資格的香港居民。 早於1960年代左右，聯和墟市集設有一個巴士總站，途經之巴士線到達沙頭角公路之後，左轉入聯和墟巴士總站，再右轉出沙頭角公路。 綠悠軒2025 此巴士站於1990年代初取消，改為綠色小巴站。
綠悠軒: 九龍巴士79K線
位於和滿街帝庭軒第一期第一座對下，鄰近小巴總站。 現時有14條巴士路線以此處為總站，另外亦有5條巴士路線途經此站。 綠悠軒2025 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
綠悠軒: 綠悠軒 近期成交
由九龍巴士獨自經營的一條路線，提供上水及粉嶺往來灣仔及中區的繁忙時間特快巴士服務。 現時星期一至五上午繁忙時間於上水開出4班及星期一至五下午繁忙時間於上環開7班。 星期六上午繁忙時間於上水及星期六下午繁忙時間於上環則各開出2班。 由九龍巴士營運的一條路線，為278X的輔助線，提供皇后山邨、聯和墟及祥華邨經吐露港公路至城門隧道往來梨木樹邨、葵涌及荃灣的巴士服務。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、聯和墟往來軍地、孔嶺及坪輋路一帶地區的巴士服務。
綠悠軒: 九龍巴士279B線
由九龍巴士營運的一條路線，提供粉嶺聯和墟、祥華及粉嶺南往來彩虹、九龍灣、觀塘及藍田的特快巴士服務。 由九龍巴士營運的一條路線，為270A的輔助線，提供聯和墟及祥華邨往來九龍塘、油麻地、佐敦及尖沙咀的巴士服務。 只在星期一至五上午繁忙時間於聯和墟開出1班及星期一至五下午繁忙時間於尖沙咀開1班。 聯和墟巴士總站（英語：Luen Wo 綠悠軒2025 Hui Bus Terminus）是位於香港新界北區粉嶺聯和墟的巴士總站。
金運專線小巴有限公司需安排9輛小巴行走56A線。 最繁忙一小時每方向合共載客量不少於320人，客運營業證編號為7067C。 綠悠軒2025 項目設有獨立建築物作為機房及垃圾站，並於頂層鋪設綠化植物。 住宅基座對出的地面為綠化公園，基座地下及一樓層用作屋苑停車場，提供約100個車位，而二樓則設有平台花園及住客會所。 樓盤內的VR影片是由放盤者提供的，%PLATFORM%並沒有核實該資料是否符合有關單位的實際情況，有興趣人士可自行進行視察及查證以確定資料的準確性。
綠悠軒: 商場
於1993年5月9日起改為循環運作，總站設於華明。 為配合清河邨第1及第2期入伙，於2008年12月7日起繞經清河邨巴士總站。 由九龍巴士營運的一條路線，提供聯和墟、上水、粉嶺南、何文田及九龍塘往來灣仔、中環及上環的通宵過海隧道巴士服務。 來回程途經獅子山隧道及紅磡海底隧道，於2018年8月26日起投入服務。 由九龍巴士營運的一條路線，為978線的特別班次，提供聯和墟及上水往來上環、中環、添馬艦及灣仔的巴士服務。
由龍運巴士營運的一條路線，提供聯和墟、祥華、上水市中心、上水站及落馬洲往來香港國際機場的通天豪華巴士服務，於2015年9月30日投入服務，2016年6月15日擴展至全日服務。 綠悠軒2025 由龍運巴士營運的一條路線，提供聯和墟、祥華、粉嶺南、上水市中心及上水站往來香港國際機場的通天豪華巴士服務，於1999年1月30日起投入服務。 是新香港國際機場於1998年7月6日啟用及首批機場巴士線投入服務後，首條全新開辦的機場巴士路線。 由九龍巴士營運的一條路線，提供聯和墟、祥華、粉嶺南及上水往來青衣西路、長安及港鐵青衣站的巴士服務。 來回程途經大欖隧道，原身為早晨特別線279P（聯和墟至青衣站），於2001年5月28日起投入服務。 2002年8月3日提升至每天全日服務並改稱279X。
如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第54A號綫(粉嶺站 – 榮福中心)及新界專綫小巴第54K號綫(粉嶺站 – 龍躍頭) (循環綫)的車費〉［交通通告］，2012年2月28日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第52A號綫(粉嶺站 – 和滿街公共小型巴士總站) 及新界專綫小巴第52K號綫(粉嶺站 – 坪輋)的車費〉［交通通告］，2012年2月28日。