嘉義市公車捷運系統BRT公車有13部，行駛路線於「高鐵嘉義站」至「台鐵嘉義站後站」間所經高鐵大道。 嘉義縣立體育館-朴子市四維路-168縣道-長庚紀念醫院-嘉義縣政府-高鐵嘉義站-太保~嘉義50米計畫道路-嘉義市世賢路-自由路-友忠路-中興路-台鐵嘉義站後站-博愛路-嘉雄陸橋-新民路-垂楊路-啟明路-嘉義公園。 沿途停靠18處站位，依序分別為：嘉義縣立體育館站、東石國中站、大?
由於電車的月台狹窄，月台與車廂的高低不一，車廂出入口又設梯級，所以電車並不適合輪椅使用者乘搭，但其他殘疾人士包括行動不便者、視障及聽障人士仍可使用。 如行動不便人士需乘搭電車，可要求司機協助他們從車廂前門上落而毋需經過後門的入閘機。 2003年九巴265M線巴士墮坡事故全城關注，運輸署隨即要求各專營巴士公司檢討加強巴士營運安全的安排。
巴士輪椅位: 香港無障礙交通
政府會資助專營巴士營辦商八成相關安裝費用，其餘費用和維修保養開支由巴士公司承擔。 巴士輪椅位 截至2022年底，龍運和嶼巴已完成計劃中的加裝安全帶工程，城巴、新巴和九巴進度分別為91%、79%及70%[19]。 巴士公司會優先調派該等巴士至行走快速公路並較少停站的長途巴士路線。
如你是私家車駕駛人，你須確保所有乘客佩戴安全帶（如裝有）。 如你是私家小巴或貨車駕駛人，則有責任確保前座未滿15歲的乘客佩戴安全帶（如裝有）。 該名港男於fb群組「沙田之友」發文表示，「明明行李架仲有位，係都要放輪椅位」。 巴士輪椅位 從照片可見到巴士行李架上最高的一格仍有空位，中間及底層各有黑色和白色行李箱「打平」放置，霸佔了整個行李格。 截至2018年6月中，九巴已於大約1400輛巴士上為乘客提供上層空座實時資訊，及正於大約900輛巴士上測試一套感應器系統，計算並透過智能手機應用程式提供實時載客量[29]，惟目前手機應用程式已經停止提供「客流量測量」系統，同時亦於2019年底重新招標，物色新供應商提供相關系統，以助提升系統準確性。 城巴自2007年起購置之巴士，都會為14個無遮擋座位配置安全帶[15]；兩巴2007年底開始購入的Enviro500，在較高危座位裝設三點式安全帶。
巴士輪椅位: 【雙輪椅位巴士】全港240架 輪椅人士批車身冇標誌、App欠提示
由2020年5月16日起，大嶼山週末旅遊及西貢北潭涌旅遊線將新增設港鐵九龍塘站為上落客點，有關服務詳情可參閱路綫宣傳單張。 為方便乘客，由2022年6月6 日（星期一）頭班車起，伊利沙伯醫院線（往伊利沙伯醫院方向）位於竹園道竹園社區中心對出之分站，將永久向前移至竹園街巿對出（近行人過路處）。 巴士輪椅位2025 為方便乘客，由2023年7月31日（星期一）起，聯合醫院線將新增支線，服務範圍伸延至順天、順利、安泰及安達，並修改行車時間表。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
- 沿途停靠18處站位，依序分別為：嘉義縣立體育館站、東石國中站、大?
- 組織又指，違例泊車情況嚴重使巴士無法靠近行人路上落輪椅，建議巴士公司全面為巴士加裝雙輪椅位和完善違例泊車監管等。
- 大家搭巴士時，有沒有見過巴士上的輪椅停泊位被雜物或BB車佔據，令殘疾人士無法上車？
- 到了1990年代中期，巴士公司開始採用頭枕座椅，椅背連頭枕高度約680亳米，首批配備頭枕座椅的是九巴富豪奧林比安12米空調巴士（3AV51開始）。
- 到了1985年，為了方便乘客進出和確保通道暢順，下層座椅改為2+2排列。
你如能提交有效的醫生證明書，可獲運輸署署長考慮豁免佩戴安全帶。 當局並沒有列出在什麼健康情況下（包括懷孕），你可自動得到豁免。 社會局長張翠瑤指出，為了幫助身障朋友在海之夏暢玩，社會局將在會場風車旁入口處設置服務台，免費提供輪椅租借及社會福利服務諮詢，晚會現場也保留身心障礙者觀賞專區，讓身障朋友們能盡情欣賞演出。 漁人碼頭本身設有無障礙停車位、無障礙步道及無障礙廁所，歡迎鄉親們一同走到戶外，來東石吃海產看表演。 巴士輪椅位 不過也有大批網民認為自律最重要，若帶備大量行李則應考慮如何減低對其他乘客的影響，甚至是否適合乘搭巴士，「如果無咩人唔阻人情況放出嚟我覺得ok嘅，但放得出嚟就唔好坐咁遠囉，有咩爛呀損失就唔好怨人」、「其實放低唔係問題，問題係幾多人一齊放低，既然知自己人多，就選擇啲對公共交通工具少啲影響嘅方法」。 「易達旅遊」的無障礙旅遊巴士配有升降台(最高負重350公斤)和輪椅固定及乘客安全扣鎖(達ISO10542標準)。
巴士輪椅位: 安全帶
雖然九巴、新巴和城巴均稱全線車隊已引入低地台巴士，但嘉敏發現部份巴士的地台下降幅度較少，其電動輪椅馬力不足上斜台，「要靠市民和司機幫手推一下」。 車廂通道的闊度也因車而異，嘉敏的電動輪椅已屬小型，也經常在通道轉彎時不流暢，她質疑稍大的輪椅可能沒法通過。 駛到輪椅位，手部肌肉萎縮的她要解開被胡亂繞作一團的安全帶，「有啲掹極都掹唔到」，「有啲就綁完都鬆嘅，綁嚟都無用」。 嘉敏希望大家都能珍惜設施，說：「無咗佢哋(安全帶)，我哋就少份安全。」巴士公司聲稱有定期檢查設施，如有損壞會即時修理。
組織又指，若車上已有一名輪椅人士乘搭，或巴士站同時有多於一名輪椅人士輪候，通常便需要等候下一班車，往往需要額外預留半小時至一小時候車。 就交通服務除了促進各行各業經濟發達之外，尚有促進社會參與、政治活動、生活休閒等很多功能。 地台降得少 巴士輪椅位2025 車廂通道窄 巴士車廂的「無障礙」設施亦非全無障礙。
巴士輪椅位: 輪椅尺寸限制
纜車車廂內提供廣播設施，車門關閉亦會發出廣播及警報，亦有為聽力和視力受損人士提供電子信息顯示和音頻廣播。 巴士輪椅位2025 現時香港有5間經營公共巴士服務的專營公司，大部分巴士路線的均設有低台予輪椅使用者上落，詳細可瀏覽以下網址或致電查詢。 為使意外發生時乘客可得到更佳保護，在2004年8月1日或以後登記的公共小巴，必須安装高靠背乘客座椅及裝設安全帶[35]。 為鼓勵和方便更多在2004年8月1日之前登記的公共小巴裝設安全帶，運輸署在2006年9月向業界提供符合安全要求的加裝設計方案。 不少巴士只設有一個輪椅位置，若多於一名輪椅使用者乘搭同一巴士，便要等候下一班車。 近年幾間巴士公司開始陸續增加雙輪椅位，提高輪椅使用者能成功上車機率。
巴士輪椅位: 九巴
就此，5間專營巴士公司已同意，所有於2018年7月起訂購的新巴士會在全部乘客座椅安裝安全帶，為乘客提供額外保障[16][17]；其中，九巴200輛新巴士率先在上、下層所有座椅都裝有安全帶，之後新購的巴士同樣會有安全帶。 另外，九巴計劃2019年陸續於現有巴士上層加裝安全帶，當中包括250輛龍運巴士，以及600輛九巴，期望於2、3年內，為1000輛現役巴士上層加裝。 [18]其他專營巴士營辦商亦會安排現役雙層巴士的上層乘客座位安裝安全帶，安裝工作於2020年第二季開始陸續展開，預計3年內完成。
巴士輪椅位: 【網民熱話】BB車佔據輪椅泊位 輪椅人士遭巴士拒載 熱心女乘客出言相助解困
香港的士分市區的士、新界的及大嶼山的士三類，車資是按計價器顯示收費，可以在的士站、街上或以電話預約乘搭。 為配合水務工程，由2021年8月19日(星期四)頭班車起，上述路線位於環翠道興華(一)邨停車場對出消防閘口分站，將永久向前移至興華(一)邨卓華樓對出巴士站。 輪椅先生委屈地大喊：「唔緊要啦！唔洗理我㗎啦，唔該曬你，有心啦！你哋走先啦！」著該名女乘客不用再為他爭辯，他不想阻礙其他人。 巴士輪椅位 經了解，該名陳姓婦人住民雄鄉(60歲、小兒麻痹身障人士）因服用安眠藥後仍駕駛電動輪椅出門，行經該路段時因嗜睡導致落入路旁溝渠，其掉落水溝已有半小時，所幸為巡邏員警發現即時救助。 樓主指，明白各位同好露營過後「係攰係辛苦嘅」，惟認為大家乘車返回市區時要考慮其他乘客的感受，「你想舒舒服服坐到總站嘅同時，都會有其他人想上到車或者企喺到挨下，更甚係有條暢通嘅通道都係好重要，有幾個袋就咁打斜放，又用咁啲位同阻塞通道」。 因此他建議營友們多做1步，「啲袋跟身已經可以為其他乘客留多啲位」。
巴士輪椅位: 香港運輸署推出了《殘疾人士公共交通指南》，介紹了香港各種公共交通的無障礙設施，幫助傷殘/行動不便輕鬆計劃香港的行程。……
新巴及城巴於2019年4月26日發表聯合新聞稿，宣布旗下2019年度引進的歐盟六型市區三軸巴士，全數設有兩組輪椅停放區及USB充電裝置[6]，並在車頭擋風玻璃貼上相關特別標誌提示乘客。 隨後九巴亦使用同款貼紙，並於7月22日開始在九巴龍運智能手機應用程式顯示備有雙輪椅位的巴士班次[7]。 最終運輸署於一個月後修改被城巴棄辦的路線，改為來往天水圍市中心及元朗（德業街），來回程加經天頌苑、天恩邨及元朗廣場一帶，並取消循環運作，同樣以公開招標決定營辦巴士公司[7]。 新路線最終由九巴中標[8]，並在2022年12月18日投入服務[9][10]。 而在路線開辦前夕，九巴和立法會議員劉國勳於同心村聯同該村居民出席路線開通儀式[11][12]。
巴士輪椅位: 輪椅人士組織倡巴士設雙輪椅位 違例泊車阻埋站促加強打擊
專營巴士上沒有遮擋的座椅，指朝向前方而前面沒有另外一個向前座椅或內部隔板／壁板的座椅。 一輛雙層巴士通常有14個沒有遮擋的座椅：5個在下層最後一行；4個在下層最後第三行朝向倒頭方向的座椅；5個在上層第一行和上層最後一行中間的座椅。 座椅（Seat），廣東話俗稱「凳」，是巴士車廂設備之一，讓乘客以身體背部及臀部分擔腳部所承受的身體重量，減低腳部的壓力以獲得舒適感。
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因此，在該日後領牌的學生服務車輛，一般不會裝置橫向或倒頭座椅；大型客車最後一排面向通道的座椅亦須留空。 是項規定導致豐田Coaster須取消過往在車門前供老師或保姆坐的倒頭座椅，7.7米版本如不在第一排安裝三張向前座位，載客量最多為27人；而安裝13排座椅，最高載客量達66人的12米單層客車新車，除非把車尾改為3+2座位（總載客量減為65人）[37]，否則亦不能領取運載學童的批註。 中巴早於1978年引進的都城嘉慕9.7米非空調雙層巴士（MC），以豪華車廂包裝，全部座椅均為高背設計及2+2排列。 踏入八十年代，只有客車規格的巴士座椅才設有頭枕，例如九巴通天巴士，以及城巴早期購入的雙層空調巴士。 懷孕婦女，不論是駕駛人或乘客，亦同樣受佩戴安全帶規定約束。 車輛一旦發生碰撞，佩戴安全帶可減輕孕婦在意外中所受的損傷，因而可減低對胎兒造成的危險。
巴士輪椅位: 無障礙理念提倡15年 輪椅客搭巴士難 「俾人鬧阻住擺嘢」
張翠瑤說，為了幫助身障朋友參與盛會，事前在活動現場設置完善無障礙服務，7月24日記者會上同步提供手語翻譯，將口語資訊視覺化，讓重要資訊無障礙傳遞。 因應東華三院賽馬會復康中心要求，由2022年2月19日（星期六）頭班車起，香港南區線位於惠福道東華三院賽馬會復康中心之上落客點需暫時取消，以配合社會福利署實施最新防疫安排，直至另行通知為止。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
巴士輪椅位: 輪椅上落期間乘客車長易受傷
榔站、長庚醫院站、縣政府站、東勢寮站、崙仔頂站、高鐵嘉義站、嘉義交流道東站、大溪厝站、世賢北港站、世賢八德站、自由友愛站、台鐵嘉義站後站、衣蝶遠東站、文化路口站、民族停車場站、嘉義公園站等。 環腰式安全帶或安全帶的橫帶一段部分應調低至兩臀骨位置，即腹之下及大腿骨之上，將帶緊貼盤骨 – 人體最堅固的骨骼之一。 有些人佩戴安全帶時或感不舒適，例如身材比較細小的人會被安全帶上端箍着頸部而非肩部。 確保安全帶不會給車門夾着或給座椅壓着，以免嚴重毀壞安全帶。 巴士輪椅位2025 如果安全帶的扣子配上彈性套柄，在不使用安全帶時，不可把套柄扭置於椅背或別的地方，也不應把扣子拉離套柄。 大多數安全帶都是自動式，但仍須注意以下數點（尤其是手調式安全帶）：安全帶的橫帶應橫過你的上大腿，而非腹部，用以固定你的臀部；斜帶應橫過你的肩膊中間，緊貼你的胸部至鎖骨位置；帶扣應垂於身旁而非身上；必要時，可調校安全帶長度；確保安全帶沒有其他物件纏着或壓着，並且沒有扭曲，然後才扣緊。
巴士輪椅位: 服務條款
乘客經過輪椅先生身旁魚貫地上車，期間輪椅先生繼續和巴士司機爭持不下，一位好心的女乘客忍不住插嘴：「已經唔係第一次㗎啦，我投訴過㗎啦！」司機繼續辯稱是因為沒有位置才不能讓輪椅先生上車。 九龍巴士69線是香港一條新界巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，於2022年12月18日起投入服務，來往天水圍市中心及元朗（德業街）。 路線取道天慈路及朗天路，沿途在天水圍新市鎮之天悅邨、天逸邨、香港濕地公園，以及元朗新市鎮之元朗廣場及朗屏站設站，全程收費為$5。 未滿3歲的幼童乘坐私家車、貨車或私家小巴的前座時，必須使用認可兒童束縛設備穩妥繫於座位上。
巴士輪椅位: 巴士輪椅位放滿背囊 露營友批阻塞通道掀激辯：諗下其他乘客感受
如果兩輛時速 25 公里的汽車迎頭相撞，產生的衝力會高達時速 50 公里，相等於一個人從三樓窗口墮下而頭部首先著地的衝力。 大部分網民都支持車長做法：「道理在司機」、「我覺得車長做得好，規矩就係規矩」、「其實有呢啲情況，應該全車一齊鬧佢，叫佢摺埋」。 亦有人眼利網民留意到BB車只裝餸菜，懷疑港媽是因不想拿餸才不願摺車。