現時所指的梨木樹，通常就是指梨木樹邨，而梨木樹更因應城門隧道通車而成為葵涌與新界東之間的主要捷徑，附近設有城門郊野公園。. 九龍巴士273P線是香港一條由太和單–往荃灣西站的巴士路線，而九龍巴士273C線是香港一條由九龍坑單–往荃灣西站的巴士路線，均由九巴營運。. 尖沙咀（廣東道）巴士總站（英文：Tsim Sha Tsui Bus Terminus）是香港一個路邊車站，位於尖沙咀廣東道彩星集團大廈，港威大廈和太子酒店的對面，只有271和271P線以此站為總站。. 大埔墟站在兩鐵合併前已開始進行全面翻新工程，工程耗資約8,400萬元，包括更換月台頂部的嵌板、增高車站月台頂部及月台支柱、翻新洗手間、遷移客務中心及增加商店設施。
回到路口繼續向北的「黃路」走，此處的樹林茂盛，石級上青苔與及臨近香港中文大學方向的路況變窄，宜多加注意小心叉錯腳。 經過乾坑一帶後，鹿山的東南方有一條小徑通往往大埔尾，入口為一個地圖及黃路標示之間（若想減低難度可沿黃路走1.5至2小時回大埔滘松仔園）。 分叉路沿左方「黃路/啡路」上斜，遊人變少，緊接數條斜度不低的石級，約45分鐘內上升到海拔300米。 於鹿山西南的髮夾彎分叉路，選上斜的黃路，路況更見原始，約4-8分鐘留意右方樹幹一條粉紅絲帶，乃登鹿山最後之路。 大埔火車站去康樂園 除汽水機外中途不設補給，到訪當天買齊水及乾糧才由大埔墟出發。 乘28K小巴至松仔園下車，至安全島過馬路到達大埔滘自然管理區入口，開始緩緩上斜。
大埔火車站去康樂園: 新界
根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。 除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。 然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver. 聯和墟（Luen Wo Hui）位於香港新界北區粉嶺北部，是粉嶺發展的里程碑。
- 2015年12月10日：凌晨零時許，警方商業罪案調查科部署「鋼閘」行動，於龍翔道黃大仙中心對開拘捕一名駕駛此路線的豐田Coaster（MA9178）司機林偉強（50歲），在其身上搜出21張長者八達通卡。
- 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。
- 自「北區區域性巴士路線重組」實行起，此站獲冠以「上水轉車站」稱號，與華明巴士總站成為區內兩大轉車站，作為區內線與對外長途線間之轉駁點。.
- 大堂亦設有自動櫃員機、自動售賣機、香港郵政郵箱等自助服務設施。
- 市民前往大埔海濱公園，可乘坐九巴72A、73、73X、75X、271、275R、74K、75K、71K或71S號巴士，或選乘K17號港鐵接駁巴士，也可由大埔墟港鐵站B出口出發，步行30分鐘。
- 大埔滘自然教育徑設有4條路線，是夏天避暑理想行山熱點。
根據統計處2007年的統計，聯和墟人口約21,335人。 聯和墟是戰後香港首個興建和規劃的發展工程，是一個現代化的有蓋墟市。 大埔火車站去康樂園2025 墟內有很多具有歷史的建築，包括聯和墟戲院、聯和市場和畢打奧餐廳。 九龍坑（Kau Lung Hang）是香港一處地方，位於香港新界大埔區九龍坑山西坡下，狹義的九龍坑是指九龍坑山與龍山之間、桔仔山坳下方的山谷，即九龍坑村的所在地，廣義上的九龍坑是指龍山與康樂園路之間、粉嶺公路以東、整個九龍坑山西坡下的遼闊谷地。 大埔工業邨巴士總站（Tai Po Industrial Estate Bus Terminus）是香港新界大埔區的巴士總站，位於大埔工業邨內，大昌街及大貴街交界。 大埔區（Tai Po District）是香港十八區的其中一區，位於新界東部，範圍包括大埔、東平洲、大埔滘、汀角、船灣、林村谷，白石角及它的外飛地為赤門海峽兩岸的西貢半島北部（西貢北）。
大埔火車站去康樂園: 九龍坑
明朝萬曆年間，龍躍頭鄧氏在今日天后廟後的汀角路建立「孝子鄧師孟祠」紀念孝子鄧師孟，於康熙十一年 （1672年）向新安知縣申請建墟，在已圮毀的「孝子鄧師孟祠」原址建立「大步墟」，與同一祖先的大埔頭鄧氏合力經營。 英國租借新界以後，在1913年於太和市興建大埔墟火車站，太和市逐漸取代大埔墟的地位，所以太和市後來被稱為大埔墟，而原來的大埔墟（大步墟）則改稱為「大埔舊墟」。 大埔區內有香港的著名內港——吐露港，位於大埔新市鎮的東面、沙田的東北面，海港呈西南-東北走向，其出口為大赤門，之後海水便流進大鵬灣。 大埔區人口主要聚居於大埔新市鎮內七大出租公共屋邨和租者置其屋計劃屋邨，以及太和站附近的大埔舊墟和大埔墟站附近的大埔新墟的私人屋苑，其餘不少居民散居於大埔區內133條大小村落。 ）是香港十八區的其中一區，位於新界東部，範圍包括大埔、東平洲、大埔滘、汀角、船灣、林村谷、白石角及它的外飛地為赤門海峽兩岸的西貢半島北部（西貢北）。
九龍巴士81線是香港的一條日間巴士路線，來往沙田區禾輋邨及佐敦（渡華路）。 九龍巴士81S線只於星期一至五早上繁忙時間由美田邨單向前往油麻地眾坊街，屬81線的特別班次。. 九龍坑山，又名合雲山或雲山（Cloudy Hill 或 Kau Lung Hang Shan）是香港新界北部的一座山峰，位於大埔以北、粉嶺東南，海拔440米，因山腳西部的九龍坑而得名。 九龍坑山山頂設有香港數碼地面電視廣播之主要發射站，服務馬鞍山、大埔區、粉嶺及上水等地。 九龍坑山亦為衞奕信徑第八段之終點及第九段之起點。.
大埔火車站去康樂園: 路線全長
2019年9月7日晚上9時許，有區內街坊在大埔墟站集合，計劃進行築人鏈行動。 但約一小時後有防暴警員帶備催淚彈槍到場，引起在場市民不滿要求警方收隊。 直到當到晚約10時15分，站內的防暴警員增至數十名，以及兩隻警犬，現場有約200至300人聚集。 大埔火車站去康樂園2025 直到晚上約11時30分，車站的防暴警員撤退後，部分示威者破壞站內的閘機。
大埔火車站去康樂園: 新界區專線小巴501S線
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 〈「亡命小巴」全港實測 上水綠Van強載23人 三成路線超速〉，《香港01》，2016年11月25日。 大埔火車站去康樂園2025 2011年6月5日：一輛往上水方向的豐田Coaster在獅子山隧道撞向前方因爆胎停下，行走公共小巴旺角至上水線的同款小巴（KP685），19人受傷。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
大埔火車站去康樂園: 大埔康樂園近萬呎「堡壘屋」3.5億放售｜多相
位於大埔的嘉道理農場暨植物園是本地重要的自然保育和教育中心，農場幅員廣闊，既有綠林景緻， 又有山谷清泉匯流，是輕鬆行山郊遊的好地方。 園內設有野生動物區，照顧受傷或需保育的動物，有昆蟲館、蝴蝶園、果園等不同設施。 而且農場更有大量鮮花，每年四季都有不同的景色，每次去都有新鮮感，值得多去了解保護環境和大自然，順道拍下不少靚相。
大埔火車站去康樂園: 路線資訊
此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。 1996年2月5日：501S線投入服務，來往上水站及藍田站，成為北區第二條通宵專綫小巴路線（第一條為58S線）。 消費券可用於「公共交通費用補貼計劃」所涵蓋的公共交通服務及的士等，並不會對「公共交通費用補貼計劃」計算補貼有任何影響。 香港政府新聞處，〈為配合七月二日在大埔舉行花車巡遊而實施的交通安排〉［新聞公報］，1997年7月1日。
大埔火車站去康樂園: 康樂園鄉村俱樂部
上水巴士總站（英文：Sheung Shui Bus 大埔火車站去康樂園2025 Terminus）是位於香港新界北區上水石湖墟的有蓋巴士總站。 現時有12條巴士路線以此處為總站，另外亦有3條巴士路線途經此站。 自「北區區域性巴士路線重組」實行起，此站獲冠以「上水轉車站」稱號，與華明巴士總站成為區內兩大轉車站，作為區內線與對外長途線間之轉駁點。. 但空調巴士班次極為疏落，加上當時九廣東鐵已成為北區及大埔居民主要往來市區的交通工具，大埔公路沿線亦有頻密的紅色小巴競爭，客量仍然沒有起色。 不過由於路線很長，本路線成為了巴士迷最喜愛遊車河的路線之一。 大埔火車站去康樂園2025 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第501S號線（上水站—裕民坊）調整服務〉［交通通告］，2022年9月22日。
大埔火車站去康樂園: 康樂園(大埔)護理安老院
自「北區區域性巴士路線重組」實行起，此站獲冠以「華明轉車站」稱號，與上水巴士總站成為區內兩大轉車站，作為區內線與對外長途線間之轉駁點。. 2014年會計年度日平均載客量為261.7萬人次。. 值得一提，本路線行車時間為105分鐘，與九巴 63X 並列香港行車時間最長的專利巴士路線。 1997年：投入服務，初時往來上水火車站及藍田地鐵站。
大埔火車站去康樂園: 大埔海濱公園
於錦上路站下車，轉乘64K巴士往大埔方向，約20-25分鐘到達一段大斜路最頂處，於嘉道理農場暨植物園的巴士站下車。 於太和站下車，轉乘64K巴士往元朗西方向，約20-25分鐘到達一段大斜路最頂處，於嘉道理農場暨植物園門前的巴士站下車。 大埔火車站去康樂園2025 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
大埔火車站去康樂園: 大埔滘鹿山路線資訊：
大堂內有便利店、麵包糕餅店、咖啡店、小食店等商店，大堂上層則設有快餐店。 大堂亦設有自動櫃員機、自動售賣機、香港郵政郵箱等自助服務設施。 向赤泥坪方向的下坡路十分闊落，路徑清晰，5至10分鐘後繞過山墓後出現一間相信已被荒廢的村屋。 沿路見到竹林，即代表來到疑似沒有人運作的福壽農場。
在舊大埔墟火車站的原址改建而成的香港鐵路博物館是另一個大埔特色景點！ 你可以在這個博物館看見實體傳統蒸汽火車、柴油發動火車頭、不同時期的普通等和頭等車廂，有點像置身外國一樣。 舊火車站大樓帶有傳統中式建築，很像拍古裝片的場景，適合拍照打卡。 鐵路博物館環境古樸，可以看到英殖風格火車和傳統中式建築，反映香港中西合璧的特色。
淡水湖原本是一個大海灣——船灣，灣內沿岸曾經有多條鄉村，不過在1960年代建淡水湖時遭拆遷，部份鄉村遺址已經埋在淡水湖水底。 大埔區位處新界東部，南起大埔滘大埔尾坑及中文大學地界線，北至八仙嶺，西瀕大刀屻，東跨吐露港，包括對岸西貢北的十四鄉、黃竹塱及離島塔門、平洲、赤洲等。 大埔火車站去康樂園2025 大埔火車站去康樂園 2005年世界衛生組織確認大埔為安全社區，是全球第90個安全社區，也是香港第3個安全社區（第1是屯門區，第2是葵青區）。 2019年10月3日，車站閘機再遭破壞，其後大批防暴警員其後趕到現場驅趕聚集的市民，期間大埔墟站一度關閉。 2019年8月25日，新民主同盟新富區社區主任胡耀昌在遊行舉行前，發現大埔墟站增加了19個閉路電視鏡頭，而這些影像能直播到警署。
灣仔是一個人口流動相當大的區域，雖然區內居住人口只有十多萬，但卻有達六十萬的通勤人口每日上班和上學。 作為住宅、商業、購物及娛樂一應俱存的區域，加上毗鄰中心商業區中環及大型購物區銅鑼灣，灣仔的交通需求相當大。 此外，該區也有一些摩天大廈和地標建築，如中環廣場及香港會議展覽中心等，所以也成為訪港旅客的一個主要景點。. 九龍巴士70線是香港的一條已停駛巴士路線，來往上水和佐敦匯翔道，途經粉嶺、大埔、沙田等地區。 在2000年代，本線的行車時間與63X並列全港之冠。 由於本線乘搭人數持續偏低，因此經常被九巴計劃停駛本線，最終九巴決定於2008年12月7日起取消本路線。.