我們誠信經營，用心待客，提供真誠專業的一站式中港車牌服務，並為您的中港車提供最完善的售後維護服務，讓您無憂無慮的駕駛中港兩地牌靚車穿梭中港兩地。 由二零一四年開始，深圳灣管制站南行方向在每日下午三時至晚上九時設立香港居民「空載車道」及「限載客一人車道」。 文錦渡管制站2025 市民也可以乘搭前往蓮麻坑之專線小巴59K線或是前往香園圍口岸之59S線，約半小時一班，同樣由上水廣場開出，同樣在新屋嶺一帶下車。 因應新型冠狀病毒肺炎情況，此管制站的客運服務由2020年1月30日起暫停，但貨運服務會維持。
旅客主要乘坐跨境旅遊巴士、出租汽車或私家車穿梭內地與香港。 為應對2019冠狀病毒病疫情，香港特區政府自二零二零年一月三十日起暫停沙頭角管制站的客運通關服務。 二零二零年，經沙頭角管制站出入境的車輛共有33萬架次，較二零一九年下跌58.7%。 此外，經該管制站出入境的旅客人數為19萬人次，較二零一九年下跌92.9%。 邊境管制（車輛）科轄下設有六個邊境管制站，分別位於落馬洲、文錦渡、沙頭角、深圳灣、港珠澳大橋香港口岸和香園圍。
文錦渡管制站: 港珠澳大橋口岸 – 香港口岸本地2號及3號停車場
二零二零年，經羅湖管制站出入境的旅客為546萬人次，較二零一九年下跌93%，當中訪客錄得125萬人次，較二零一九年下跌93.7%。 文錦渡管制站位於邊境禁區內，過境旅客必須持有有效旅遊證件。 文錦渡管制站 所有離境及入境的乘客都須在落客站落車，辦理通關手續後在上客站上車，出入境方向各有一對，不設劃位。 過境乘客必須乘搭跨境巴士，不能乘坐本地公共交通由文錦渡（新屋嶺村）總站或文錦渡貨車輪候區步行前往文錦渡管制站過境。 二零一八年，屯門客運碼頭每日平均處理20班往返香港與澳門或內地的客輪。
羅湖管制站共設有六條「學童e-道」，以加快處理跨境學童的出入境手續。 此外，管制站共設有181條多功能e-道，96條設於入境大堂，85條設於離境大堂。 截至二零一八年十二月三十一日，已經在機場管制站登記的經常訪港旅客達到31萬人，曾經使用自助出入境檢查服務的抵港訪客超過495萬人次，而離港訪客則超過708萬人次。 二零一九年，經深圳灣管制站出入境的車輛共有463萬架次，較二零一八年的481萬架次下跌3.9%。 其中67.3%為私家車，28.8%為貨車，其餘為旅遊巴士。 機場管制科為防止不受歡迎人士入境及遏止非法移居活動，不時在機場出入境大堂、過境候機室、轉機區和登機閘口進行突擊檢查。
文錦渡管制站: 文錦渡口岸
二零一八年，98.7%的旅客在30分鐘內辦妥出入境檢查手續。 二零一九年，超過5 010萬人次經落馬洲支線管制站出入境，每日平均有14萬人次，較二零一八年下跌10.9%。 因應商用航空服務所需，香港國際機場的商用航空中心以用者自付的原則，向乘搭私人飛機或包機的旅客提供方便的出入境檢查服務。 二零一九年，共有7 500班航機及55 000名旅客及機員使用該中心。 二零二零年，共有3 600班航機及19 300名旅客及機員使用該中心。 因應文錦渡口岸旅檢區域改建工程，文錦渡管制站旅客出入境服務由2010年2月22日起基本上暫停，只容許貨車、跨境學童及有限度服務過境巴士使用。
- 二零一九年，經紅磡管制站出入境的旅客為199萬人次，較二零一八年下跌48%。
- 同樣，普遍被誤認為不方便的沙頭角口岸，卻也是少數人的最愛，曾見過很多深圳灣口岸，皇崗口岸的私家車不惜代價想換個沙頭角口岸的粵港車牌。
- 在這計劃下，事先獲批准的船隻可直接駛往停泊處或碼頭起卸貨物，無須在入境船隻碇泊處等候辦理入境檢查手續。
- 香港入境處在執行出入境管制工作方面，做法有別於某些地方的出入境管制部門。
- 二零一九年，共有23 946艘遠洋船隻及55 433艘內地內河/沿海貨船獲准按預檢計劃進入香港。
- 二零一八年，經羅湖管制站出入境的旅客超過8510萬人次，較二零一七年增加4.2%，當中訪客錄得2440萬人次，較二零一七年上升10.7%。
這樣可令遊客甫抵港即感到賓至如歸，亦會對香港留下良好印象，覺得香港人親善有禮。 該管制處由兩座大樓及四個檢查站組成，設有牲畜檢疫站、食品管制辦事處及食物化驗室，運載這些食物的車輛司機須把車輛駛往該辦事處，讓食物安全中心檢查，確保進口食物安全。 從文錦渡牲畜檢疫站放行的牲畜，會被運往上水屠房或荃灣屠房。 由於文锦渡口岸位於深圳市中心，排隊過關車龍常導致市內交通擠塞，深圳市政府長遠而言希望將之搬走；現正與香港政府計劃設立「東部通道」（蓮塘口岸／香園圍管制站）設立新口岸取代。 專注代辦各類中港車牌業務，粵港車牌申請，中港車牌現牌交易，中港車牌出租，回收買賣，現成中港車牌公司轉讓，退辦回執回收，中港車出入境證件辦理，車牌維護，中港車牌投資諮詢。 過去一段長時間，此總站是香港邊境禁區範圍內三個巴士總站之一。
文錦渡管制站: 沙頭角口岸
此外，經該管制站出入境的旅客人數有430萬人次，較二零一七年增加1.3%，當中訪客錄得203萬人次，較二零一七年上升6.7%。 邊境管制（鐵路）科轄下設有四個管制站，分別位於羅湖、紅磡、落馬洲支線和廣深港高速鐵路西九龍站。 羅湖和落馬洲支線管制站負責處理乘搭港鐵的旅客人流，而紅磡和高鐵西九龍管制站則分別為乘搭直通火車和高鐵往來內地與香港的旅客提供出入境檢查服務。
- 為進一步便利跨境學童往返內地及香港，本處在落馬洲支線、深圳灣、落馬洲、文錦渡、沙頭角及羅湖管制站推行「跨境學童簡易過關程序」。
- 二零一九年，港口管制組共為 艘進出香港船隻上的人士辦理出入境檢查手續，較二零一八年的 艘下跌約4.8%。
- 除非享有香港居留權或入境權，入境旅客必須符合一般的入境規定，包括持有有效旅行證件、帶備足夠旅費和具備返回原居地的條件。
- 香港口岸內設有旅檢大樓及車輛檢查亭等設施，分別為跨境旅客及車輛提供出入境檢查服務。
- 隨着深圳的商業發展南移，以及前海概念帶動下，深圳灣口岸越來越多人使用，而深圳灣口岸粵港車牌也變得越來越普遍，成為目前市場上最熱門，流通最快的中港車牌。
- 二零一九年，99.9%的旅客在30分鐘內辦妥出入境檢查手續。
- 文錦渡現時只有一條來往上水站的九龍巴士73K線服務，大約每15至30分鐘一班，由上水廣場開出，經馬會道和文錦渡路前往，總站位於文錦渡口岸以南的新屋嶺。
本網站的所有資料均由有關決策局/部門及有關機構提供和更新。 免责声明 – 香港特区政府在本网页所载的资料祗供参考之用。 虽然香港特区政府已尽力确保本网页的资料准确，但香港特区政府不会明示或隐含保证或担保该等资料均准确无误。 免責聲明 – 香港特區政府在本網頁所載的資料祗供參考之用。 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如網站及查詢熱線)了解最新的交通及公共運輸服務情況。
文錦渡管制站: 文錦渡（新屋嶺村）
另外中港城內電子消費滿HK$100或以上，即可享免費泊車1小時，最多3小時。 旅客可到場內食肆例如港囍冰室、元気寿司、米線陣消費，然後享泊車優惠。 停車場內亦共有46個充電站，包括Halo Energy 40個中速AC、4個Shell Recharge DC快充、2個中電CLP免費充電位。 香園圍邊境管制站是港深邊界第七個陸路口岸，位於文錦渡管制站與沙頭角管制站之間，是可讓「人車直達」的邊境管制站。 本處在國際專業航空運輸研究機構Skytrax的年度旅客意見調查中，贏得二零二零年度全球最佳機場出入境服務大獎，是本處繼二零一五年、二零一六年及二零一九年後第四度獲得該個獎項。 本處一直致力在各管制站提供高效率和殷勤有禮的服務，並且不斷制定新措施，方便旅客進出香港。
文錦渡管制站: 管制站聯絡資料
（一）持有無須入境簽證／進入許可來港的有效旅行證件； （二）在登記前12個月內經香港國際機場訪港三次或以上；及 （三）在香港並無不良紀錄。 本處繼二零一五年、二零一六年及二零一九年後，於二零二零年第四度獲得Skytrax全球最佳機場出入境服務大獎。 鑑於2019冠狀病毒病疫情，粵港雙方同意先開放貨檢設施供跨境貨車使用。
文錦渡管制站: 邊境管制（鐵路）科
二零一八年，100%旅客在30分鐘內辦妥出入境檢查手續。 位於香港國際機場旁的海天客運碼頭為往來機場與珠江三角洲九個口岸，包括廣州南沙及蓮花山、深圳蛇口及褔永、東莞虎門、中山、珠海九洲、澳門外港客運碼頭及氹仔的旅客提供過境旅客服務。 使用海天客運碼頭的過境旅客無須辦理出入境及海關檢查手續便可直接在香港國際機場過境。
文錦渡管制站: 沙頭角管制站
中華人民共和國國務院批准文錦渡口岸對外開放，並於1978年啟用。 文錦渡管制站是港方邊境出入口管制設施，檢查經文錦渡口岸出入境的車輛及旅客，更是供港鮮活家禽及蔬菜指定過境檢查站。 同樣，普遍被誤認為不方便的沙頭角口岸，卻也是少數人的最愛，曾見過很多深圳灣口岸，皇崗口岸的私家車不惜代價想換個沙頭角口岸的粵港車牌。 所以如果你仍然對選擇哪個口岸的中港車牌而舉棋不定時，不妨結合自己買來的主要用途，主要使用的區域，通關的時間等多方面實際情況來考慮，選擇最適合自己的通關口岸。 當然中港車牌一站通的中港車牌專家也熱誠的歡迎您隨時聯絡我們，以獲得專業的中港車牌購買建議。
文錦渡管制站: 港珠澳大橋珠海口岸
香港入境處在執行出入境管制工作方面，做法有別於某些地方的出入境管制部門。 本處需要檢查每一名經海、陸、空任何一路進出香港的人士。 實施有效的出入境管制，對維持法紀及與世界各國和地區保持和睦關係至為重要。 透過執行出入境檢查，不但可阻截通緝犯，亦可防止不受歡迎人物進入香港。 除非享有香港居留權或入境權，入境旅客必須符合一般的入境規定，包括持有有效旅行證件、帶備足夠旅費和具備返回原居地的條件。
文錦渡管制站: 中國客運碼頭 – 中港城停車場
港珠澳大橋管制站於二零一八年十月二十四日正式啓用，是首個連接香港、珠海及澳門的陸路邊境管制站。 港珠澳大橋口岸採用「三地三檢」通關模式運作，並由三地政府在各自屬地設立口岸。 香港口岸內設有旅檢大樓及車輛檢查亭等設施，分別為跨境旅客及車輛提供出入境檢查服務。 二零二零年，經港澳客輪碼頭往來澳門及廣東省鄰近口岸的旅客總數為62萬人次。 港澳客輪碼頭是所有港口管制站中最繁忙的口岸，旅客中大部分是香港居民，出入境人次為48萬。
文錦渡管制站: 邊境管制（車輛）科
二零二零年，在客運通關服務暫停前，屯門客運碼頭每日平均處理10班往返香港與澳門的客輪。 文錦渡管制站2025 同期，屯門客運碼頭管制分組處理的旅客為29 000人次，當中大部分是香港居民，出入境人次為27 000。 港口管制科轄下共設有五個管制組，分別為港口管制組、港澳客輪碼頭管制組、中國客運碼頭管制組、屯門客運碼頭管制組及啟德郵輪碼頭管制組。 深圳灣管制站是首個採用「一地兩檢」通關模式運作的邊境管制站，為往來內地與香港的旅客和車輛提供出入境檢查服務。 羅湖管制站是全港最繁忙、出入境旅客流量最高的陸路邊境管制站。 為應對2019冠狀病毒病疫情，香港特別行政區(香港特區)政府自二零二零年二月四日起暫停羅湖管制站的客運通關服務。
文錦渡管制站: 中港車牌業務辦理
為應對2019冠狀病毒病疫情，香港特區政府自二零二零年四月五日起調整港珠澳大橋管制站的客運通關服務時間，直至另行公布。 文錦渡管制站2025 旅檢大樓（即乘搭過境巴士或穿梭巴士過境）的客運通關服務時間為每日上午十時至晚上八時，私家車的客運通關服務時間為每日上午六時至晚上十時，而貨車的通關服務時間則維持24小時運作。 羅湖管制站在二零二零年二月四日暫停客運通關服務前，每日平均旅客流量為16萬人次。 在周末或節日期間，每日的旅客人數更經常超過20萬人次。 文錦渡管制站 為了應付節日期間龐大的旅客流量，本處須從其他組別抽調額外人手到羅湖管制站增援。 二零二零年，所有旅客均能在30分鐘內辦妥出入境檢查手續。
文錦渡管制站: 深圳灣口岸 – 領展天盛停車場
羅湖口岸是香港最大的陸路邊境管制站，每月過百萬人次出入境！ 好多人都會推薦上水寶石湖邨停車場泊車，主要是價錢平、有充電、有優惠。 寶石湖邨公眾停車場是香港房委會轄下停車場，時租星期一至日HK$15，由上水到羅潮湖站，港鐵泊車轉乘優惠時租僅需HK$5。
文錦渡管制站: 落馬洲支線口岸 – 北區運動場停車場
1991年入出境车辆335万辆次，日均9,181辆次，2004年，经该口岸入出境车辆277万辆次，日均7,562辆次，年均下降0.5%。 文錦渡管制站 1997年后，该口岸入出境车辆稳定在日均7,000辆左右。 1947年，中共與國民黨政府拒絕和談，內戰全面展開。 巴士公司及地方組織認為總站名稱應為文錦渡：因為該地方未有木湖橋時，來往兩地居民乘坐文錦駕駛的船隻來往，兩邊上落渡口被當地人稱為文錦渡[2]。 1949年10月16日起，因新中國成立後邊境軍團零星衝突，巴士服務一度只能前往上水，當日中午後以緩衝為由，所有班次只能停於新屋嶺村蓮麻坑路口[3]。 二零一八年，啓德郵輪碼頭管制組共處理了約2400航次的海外及以香港為母港的郵輪，旅客量達173萬人次。
文錦渡管制站: 管制部
泊車後步行2-5分鐘即可到達落馬洲(新田)公共運輸交匯處然後轉乘過境穿梭巴士。 屯門客運碼頭管制組轄下的屯門客運碼頭管制分組，負責為在屯門客運碼頭乘坐客輪往返香港與內地或澳門的旅客提供出入境檢查服務。 文錦渡管制站2025 為應對2019冠狀病毒病疫情，香港特區政府自二零二零年一月三十日起暫停屯門客運碼頭的客運通關服務。 而其內河碼頭管制分組則為內地內河或沿海貨船提供出入境檢查服務。 中國客運碼頭管制組負責為在中國客運碼頭乘坐客輪往返香港與內地或澳門的旅客提供出入境檢查服務。
文錦渡管制站: 落馬洲管制站24小時旅客通關
其中訪客錄得1 620萬人次，較二零一八年下跌26%。 二零一九年，99.9%的旅客在30分鐘內辦妥出入境檢查手續。 自該管制站投入服務至二零一九年年底，已有超過2 200萬人次經高鐵西九龍管制站出入境，即每日平均約47 000人次。 在周末或節日期間，每日的旅客人數更經常超過25萬人次。 文錦渡管制站 二零二零年，共有19 620艘遠洋船隻及50 787艘內地內河/沿海貨船獲准按預檢計劃進入香港。
經搶修及全面安全評估後，文錦渡口岸於19日7時起恢復入境方向的客車通關服務[11]；貨車入境通關服務則於28日7時恢復[12]。 文錦渡管制站 文錦渡管制站2025 A28線原計劃於2021年第二季投入服務並取代A29P線，但受2019冠狀病毒病疫情影響，往返機場的需求量大跌，一度使此路線遲遲未能投入服務[7]。 啟德郵輪碼頭停車場提供112個時租私家車泊車位，星期1至5時租HK$15；星期六日及公眾假期時租HK$20。 不過，停車場開放時間由早上7時至晚上11時，不提供通宵停泊。 文錦渡管制站 所以，啟德郵輪碼頭網站亦建議乘撘郵輪的旅客乘搭公共交通工具前往郵輪碼頭。
文錦渡管制站: 文錦渡
同期，屯門客運碼頭管制分組處理的旅客為73萬人次，當中大部分是香港居民，出入境人次為67萬。 二零一八年，中國客運碼頭每日平均處理96班往返香港與澳門或內地的客輪。 同年，中國客運碼頭管制組處理的旅客達683萬人次，當中大部分是訪港旅客，出入境人次為388萬。 自該管制站投入服務至二零一八年年底，經港珠澳大橋管制站出入境的旅客人數為482萬人次，當中訪客錄得303萬人次。
為應對2019冠狀病毒病疫情，香港特區政府自二零二零年一月三十日起暫停中國客運碼頭的客運通關服務。 港澳客輪碼頭管制組負責為在港澳客輪碼頭乘坐客輪往返香港與澳門或廣東省鄰近口岸的旅客，以及乘坐直升機往返香港與澳門的旅客提供出入境檢查服務。 為應對2019冠狀病毒病疫情，香港特區政府自二零二零年二月四日起暫停港澳客輪碼頭的客運通關服務。
文錦渡管制站: 港口管制組
九巴亦自2023年中港兩地恢復往來時起在上水總站73K線的站位貼出告示提醒乘客不能乘坐此路線過境[1]。 經深圳灣管制站出入境的旅客人數持續增加，由二零一七年的4 060萬人次增加至二零一八年的4430萬人次，增幅為9%。 其中訪客錄得2190萬人次，較二零一七年上升13.1%。 二零一八年，99.9%的旅客在30分鐘內辦妥出入境檢查手續。 二零一八年，100%的香港居民及99.9%的訪客都可在機場管制站於15分鐘的等候時間內完成出入境檢查手續。
文錦渡管制站: 文錦渡管制站
現時每日有20班往返內地的直通火車，服務範圍包括廣東省的廣州和常平，更遠達上海及北京。 二零一九年，經紅磡管制站出入境的旅客為199萬人次，較二零一八年下跌48%。 為應對2019冠狀病毒病疫情，香港特區政府自二零二零年二月四日起暫停落馬洲支線管制站的客運通關服務。 二零二零年，經落馬洲支線管制站出入境的旅客為352萬人次，較二零一九年下跌93%。 文錦渡管制站2025 現時每日有26班往返內地的直通火車，服務範圍包括廣東省的東莞、廣州、佛山及肇慶，更遠達上海及北京。 二零一八年，經紅磡管制站出入境的旅客為383萬人次，較二零一七年下跌0.8%。
其中55%為私家車，23.7%為穿梭巴士，15.2%為旅遊巴士及6.1%貨車。 截至二零一九年十二月三十一日，已經在機場管制站登記的經常訪港旅客達到34萬人，曾經使用自助出入境檢查服務的抵港訪客超過577萬人次，而離港訪客則超過903萬人次。 二零二零年，港口管制組共為 艘進出香港船隻上的人士辦理出入境檢查手續，較二零一九年的 艘下跌約5.5%。 截至二零二零年十二月三十一日，已經在機場管制站登記的經常訪港旅客達到34萬人，曾經使用自助出入境檢查服務的抵港訪客超過582萬人次，而離港訪客則超過916萬人次。 文錦渡管制站2025 18歲或以上的旅客，如持有有效的香港特別行政區旅遊通行證或註有「HKG」區碼的亞太經合組織商務旅遊證，在本處辦妥登記後，便可於香港國際機場享用自助出入境檢查服務。 為向離境的訪港旅客提供更便捷的服務，本處於二零一七年十月十日在香港國際機場推出訪港旅客自助離境服務「離境易」，並於同年十二月十八日把該服務擴展至其他管制站。
為進一步提升服務，南沙、蓮花山、蛇口、褔永、虎門、中山、九洲、澳門外港客運碼頭及氹仔均設有一站式跨境預辦登機服務。 在這些口岸乘搭海天碼頭渡輪前往香港國際機場轉乘飛機的旅客，可在碼頭即時領取登機證及托運行李，然後乘船抵達香港國際機場直接登機。 啟德郵輪碼頭管制組負責為停泊在啟德郵輪碼頭、海運大廈及其他碇泊處的海外郵輪，以及為以香港為母港的郵輪旅客和船員提供出入境檢查服務。 為應對2019冠狀病毒病疫情，香港特區政府自二零二零年二月五日下午起暫停啟德郵輪碼頭的客運通關服務。