此迴旋處以西地方開始是亦是新界的士指定可經營範圍。 青山道長發街2025 舊有路段限速為50公里；擴闊後的雙線雙程路段則為70公里。 青山道原址由深水埗區大埔道近桂林街路口向西北起，鄰近嘉頓麵包總辦事處及烘焙中心大樓，至蝴蝶谷道路口止，門牌單數為3至505、雙數為58至800。 雙數門牌2至56號被深水埗區議會後來設立的鐘樓及三角安全島花園取代，現時最小的雙數門牌是青山道58號嘉頓中心，而單數門牌最小是3號、鄰近桂林街的建新大廈。 此段由洪水橋段近灰沙圍開始，經屏廈路、朗邊中轉房屋、朗天路及水邊圍，到元朗體育路和媽廟路的交界為止，接駁元朗段。
- 郵政方面，位於油麻地彌敦道的九龍中央郵政局曾是兼管新界各地的郵政中樞，每天早上從該處出發的郵車，就由彌敦道起分東西兩線，分別沿大埔公路及青山公路環繞新界一周，收集新界各地於郵筒投寄的信件[6]。
- 青山公路有使用「青山公路XX咪」作為地址標示，如釣魚灣是「青山公路13咪」、舊咖啡灣是「青山公路18 3/4咪」等，尤見於由荃灣一帶至屯門一帶之沿岸，甚至有餐廳以此命名(九咪餐廳)。
- 值得注意的是，路政署曾長期在路牌顯示此段為「青山公路」，並無標示分段名稱。
- 此段經過荃灣市中心，是最繁忙路段之一，其中間位於荃景圍至沙咀道之間的有一段支路連接象鼻山路至屯門公路，屬9號幹線的一部分，但該段不是快速公路。
- 這條公路是二十世紀初香港政府為方便開發新界連同大埔公路一起興建，至1970年代前是來往新界西及九龍的必經之路，直至葵涌道、荃灣路、屯門公路、元朗公路、新田公路及粉嶺公路相繼落成後，其重要性才大為減低。
- 在唐樓拆卸期間，此站臨時向前遷往「發祥街」站前方，較該站接近發祥街。
青山公路（英語：Castle Peak 青山道長發街2025 Road）是香港新界地區第二條落成的公路，全長51.4公里，並分為22段，乃全港最長的行車道路[1]。 青山公路於1911年動工興建，並在1920年全線建成[2]，起點為九龍半島西部的深水埗區，繞經整個新界西部，途經葵涌、荃灣、屯門、元朗等區，最後以新界北部的上水為終點。 青山道長發街 青山公路作為新界地區舊環迴公路的西線，曾與東線大埔公路組成來往新界全境的交通要道公路。 英國租借新界初期，以附近同名山峰將屯門易名為“青山”（直至1970年代發展屯門新市鎮前才回復舊名，詳見屯門條目），期間興建的公路亦因此被命名為“青山公路”。 青山道長發街2025 這條道路位於九龍市區的一段稱為青山道（但英文名稱一樣），由深水埗開始，沿九龍及新界西岸到達屯門，向東北伸延至元朗，再向北至米埔，最後向東抵達新界最北部的上水。 這條公路是二十世紀初香港政府為方便開發新界連同大埔公路一起興建，至1970年代前是來往新界西及九龍的必經之路，直至葵涌道、荃灣路、屯門公路、元朗公路、新田公路及粉嶺公路相繼落成後，其重要性才大為減低。
青山道長發街: 巴士
同時此段至元朗段均有輕鐵覆蓋（屏山段朗天路路口至元朗段新元朗中心是在中間，其餘路段則在側邊），是除港鐵屯馬綫外，元朗至屯門之間的主要交通途徑。 青山道長發街 除通州西街至甘泉街之間一小段為雙向行車及甘泉街至呈祥道之間一段為單向西行外，多數路段為單向東行。 在深水埗區的青山道與元州街平行，青山道作單向東行，而元州街則為單向西行，兩路為區內僅次於長沙灣道、荔枝角道和西九龍走廊外的主要幹道。 至蝴蝶谷道時向西伸展與青山公路－葵涌段連接，後來隨着荔枝角的道路發展，該段被蝴蝶谷道、長沙灣道等道路隔開。 由掃管笏管青路至杯渡路，途經新、舊咖啡灣而到達青山灣，輕鐵三聖總站在恒福花園旁，主要建築有置樂花園及華都花園。
元朗北走凹頭，過米埔、新田、白石拗同古洞，最尾就去到終點上水。 此段相當短，接潭尾段繼續向北走，經過加州花園及米埔村，至担竿洲路路口止，接上新田段。 由深井雙仙灣（Gemini Beach）泳灘至青山公路青龍頭段近釣魚灣泳灘。 青山道長發街 其中途經的主要建築物如麗都花園、碧堤半島、縉皇居、嘉頓麵包廠等。 屯門公路通車後，青山公路使用量明顯減少，但因這是前往掃管笏至青山灣一帶的必經之路，每逢屯門公路市中心至小欖一段發生嚴重事故而需封路時，青山公路－大欖段成為唯一對外通道。 雖然總站名為「青山道」，實際上位於元州街介乎青山道與昌華街之間，以及昌華街至興華街之間路旁。
青山道長發街: 行車方向
此交界曾稱元朗西迴旋處，但於輕鐵興建的時候改成十字路口。 輕鐵於此段的側邊沿途設有屏山站與塘坊村站。 由汀九雙仙灣機場核心計劃展覽中心連接至至油柑頭近翠景臺的一段荃灣段，包括由汀九段轉入荃灣段往麗城花園的路口迴旋處。
- 舊有路段限速為50公里；擴闊後的雙線雙程路段則為70公里。
- 除紅毛橋限速為70公里，其餘路段均為50公里，兩線雙程行車。
- 隨著屯門區近郊發展迅速，由香港黃金海岸至三聖一段青山公路正進行第二次擴建工程，以應付日後需求。
- 80年代中期，新墟段被東移至現時的走線，並在鳳地站附近與屯門公路相接。
- 香港政府現正計劃進行青山灣段擴闊工程（將海榮路以南的青山灣段由單線雙程擴闊為雙線雙程）[13]。
- 另外，介乎油柑頭連接汀九段和寶豐路迴旋處的一段荃灣段，由於過於狹窄關係，在改善青山公路公程汀九段的同時，亦改為單程往荃灣方向。
青山道一帶是深水埗及長沙灣主要的住宅區，因此青山道幾成長沙灣舊區的代名詞，紅色小巴也以「青山道」為目的地。 青山公路有使用「青山公路XX咪」作為地址標示，如釣魚灣是「青山公路13咪」、舊咖啡灣是「青山公路18 3/4咪」等，尤見於由荃灣一帶至屯門一帶之沿岸，甚至有餐廳以此命名(九咪餐廳)。 青山道長發街2025 當中的「咪」是英文「mile」（英里）的音譯，代表該處與尖沙咀碼頭（經彌敦道）的距離。
青山道長發街: 九龍西
此段接屏山段至凹頭為止，橫跨元朗的核心地帶。 而該道路自1998年上半年起成為通往大欖隧道和環迴公路之主要幹道。 此段之後由洪水橋起便是元朗區的範圍，由順達街路口開始，經仍屬屯門區的亦園村及鍾屋村、進入元朗區的洪水橋大街、洪天路，到橋洪路附近一個路口接上屏山段。 輕鐵洪水橋站、鍾屋村站均位於此段道路的旁邊。 此段位於屯門新市鎮的東部，南端在杯渡路路口接上青山灣段，向北至北端於港鐵兆康站南交通交匯處路口接上嶺南段。
青山道長發街: 荃灣段
在嶺南段落成後，新墟段再改為與嶺南段相接。 青山道大部分路段為單向東行，隨着區內道路發展，現分為兩段，以蝴蝶谷道及其上之青沙公路天橋為界，兩段並不能互通。 此段至元朗段都有輕鐵支線於各段的附近（屏山段朗天路路口至元朗段新元朗中心是在中間，其餘路段則在側邊），是除西鐵外，元朗至屯門之間的主要交通途徑。 自1960年代起，葵涌道、屯門公路、元朗公路、新田公路等多條幹道相繼落成，這些新幹道行車路線較為直接，令青山公路重要性逐年遞減。
青山道長發街: 方向
至今青山公路沿途仍存留不少歷史悠久、仍在使用的舊式郵筒[7]。 此段位於屯門新市鎮的東部，南端在杯渡路路口接上青山灣段，向北至北端於西鐵兆康站南交通交匯處路口接上嶺南段。 響新九龍嘅青山道同響新界嘅青山公路夾埋係全香港最長嘅路。 亦都係香港早期嘅遠程道路，方便英國接收新界管治。 不過無論邊度，條路嘅英文名都係叫Castle Peak Road。
青山道長發街: 巴士總站
昔日新界西道路網絡並不發達，青山公路是新界西往返九龍必經之路，而新界東北則有賴大埔公路。 兩條公路總長53.5咪/哩（約86.1公里），沿途豎設里程碑提示駕駛者；現時青山公路沿途不少公共設施，例如公廁亦以咪數命名。 自輕鐵落成後，駕駛人士使用青山公路自元朗大馬路一段東行往上水方向，受路面設計所限，必須經過朗日路再左轉往博愛交匯處，方可繼續行程。
青山道長發街: 巴士路線數目
由蝴蝶谷道至蝴蝶谷交匯處（呈祥道及青沙公路支路交界）的路段是單向北行，長沙灣道東行有掉頭處連接該處，而西行則有行車橋連接該處。 通州西街以東的路段是單向南行（大埔道至欽州街一小段北行除外），但在通州西街至廣成街一段呈東行偏北，在廣成街以東才轉為南行。 直至1970年代末，青山公路沿途各區的近代快速公路（包括葵涌道、荃灣路、屯門公路、元朗公路、新田公路及粉嶺公路等）相繼落成，其作為區域幹道的重要性才大大減低，但地區內使用青山公路的車流量依然高企。 踏入2000年代，政府亦有繼續為青山公路部分路段進行擴闊及改善工程，以應付增長的車流。 青山道（英語：Castle Peak Road）是香港九龍的一條道路[2]，屬於青山公路的一部分，是青山公路的南端位於荔枝角至深水埗的一段[3]。 該路與大埔道（大埔公路近深水埗的一段）和沙頭角公路同樣是九龍區最早建成連接新界的公路。
青山道長發街: 巴士分站
青山道以深水埗大埔道交界做起點，響九龍一帶山腳向西行，經過長沙灣，去到荔枝角。 青山道兩邊多數係舊樓，而近荔枝角嗰邊就係工業區。 這段路是青山公路擴建工程新建的路，與原有汀九段並行，代替汀九段別墅屋的一段，以避開汀九灣附近住宅及駕駛前往沙灘的遊人泊車。
青山道長發街: 青山道
這些唐樓已被拆卸，並納入市區重建項目「喜韻」，於2015年入伙。 在唐樓拆卸期間，此站臨時向前遷往「發祥街」站前方，較該站接近發祥街。 青山道長發街 工程完成後，巴士公司未有安排車站遷回原位，而舊有站位的站柱亦已移除。
青山道長發街: 香港巴士大典
全長約52公里的青山公路分為22段，途經九龍西、新界西和新界東，即是由深水埗區途經葵青區、荃灣區、屯門區和元朗區，最遠去到北區。 香港政府現正計劃進行青山灣段擴闊工程（將海榮路以南的青山灣段由單線雙程擴闊為雙線雙程）[13]。 另外政府正研究沿荃灣至屯門之青山公路海傍興建單車徑。 此段由洪水橋段近灰沙圍開始，經屏廈路、朗天路以及水邊圍，到元朗體育路和媽廟路的交界為止，接駁元朗段。
此段之後便是元朗區的範圍，由順達街路口開始，經亦園村、鍾屋村、洪水橋大街、洪天路，到橋洪路附近一個路口接上屏山段。 由汀九雙仙灣機場核心計劃展覽中心連接至至油柑頭近翠景臺的一段荃灣段，包括由汀九段轉入荃灣段往麗城花園的路口。 青山道長發街2025 青山公路共分成22段，除位於九龍市區的一段稱為「青山道」外，其他路段均附加路段名以稱呼，如「青山公路 – 青山灣段」。
青山道長發街: 新田段
未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 跟住沿住新界大陸東南岸西行，行過油柑頭、汀九、深井、青龍頭、大欖、小欖、掃管芴、三聖就去到屯門，即係舊時青山。 2020年乃青山公路建成百周年，這條公路常被稱為「舊路」或者「下路」，都是相對於屯門公路而言產生的慣稱。