2007年5月12日：提升為全空調服務，成為青衣來往九龍市區的全日路線中，首條提供全空調服務的巴士路線。 這個豪宅建築群，可以說是見證了戰爭與和平，蕭條與興盛。 香港淪陷期間，物業被日軍佔據，戰後由英軍和皇家空軍入住。
九龍城區的何文田@中原樓市片區，區內共22,066個私人住宅單位，涉及人口共99,865人。 主要街道包括佛光街(何文田段)、太子道西(何文田段)、亞皆老街(何文田段)、窩打老道(何文田段)、界限街(何文田段)、公主道(何文田段)。 另外，區內主要屋苑包括 皓畋,半山壹號,俊民苑,ONE 嘉道理道42a號2025 HOMANTIN,天鑄。
嘉道理道42a號: 巴士站位數目
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 2014年2月22日：新增與6、33A、37及41A線之八達通轉乘優惠，以配合43C線改為只於繁忙時間提供服務。 KADOORIA位於何文田嘉道理道 號（中原樓市片區：何文田）。
- 2016年5月起，此路線加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU），乃首條途經彌敦道的九巴路線採用這型號的巴士作掛牌車，亦為繼城巴E21線後第二條途經彌敦道的路線引入12.8米巴士。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈30X, 35A, 42A, 60X 巴士站永久遷移〉［乘客通告］，2018年6月。
- 半島千金Julia Colfer在香港的老家位於加多利山，是一座擁有5間房、4個客廳、2個飯廳和2個廚房，超過5000呎的獨立屋豪宅。
- R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
- 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。
2019年8月28日：上午近六時，一輛富豪B9TL（AVBWU688／VC5069）私牌駛至荃灣楊屋道近楊屋道街市對開時，一名女子突然衝出馬路，並以一條鐵枝把巴士上車門的其中一塊玻璃打碎，該名女子事後被捕。 2009年7月20日：早上十一時許，一輛往長亨方向的Enviro500（ATE84／LE3454）在葵涌道近瑪嘉烈醫院撞及伸出馬路的折斷大樹，樹枝插穿上層車頭擋風玻璃，一名女乘客被玻璃碎濺傷。 1997年10月17日：早上，一輛正前往長亨準備載客往長沙灣郵政局的丹尼士巨龍（S3N365／GA5685）在葵青路撞向石壆，再遭一輛運油車撞及車尾，兩車司機受傷。 2018年8月，此路線10輛Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）調往屯門車廠（U），由原屬112及118線的12米同款車型（ATENU，於2021年4月短暫重新加入）取代，後來全數更換為富豪B9TL（AVBWU）。 2017年9月18日，兩輛比亞迪K9R 12米（BDE）於此路線上掛，展開為期兩年的試驗計劃，惟因客量過高而被調離，並由兩部配置水塘位的Enviro500 MMC 嘉道理道42a號 12.8米（3ATENU）取代。
嘉道理道42a號: 嘉道理道42A號 位置地圖
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- 自延長路線後，42A線取代43C線成為青衣南來往九龍西的主要路線，客量高企，中途站無法登車的情況十分普遍。
- 2007年5月12日：提升為全空調服務，成為青衣來往九龍市區的全日路線中，首條提供全空調服務的巴士路線。
- 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。
- 鴻圖道52號坐落觀塘區策略性地段，位處鴻圖道52號。
鴻圖道52號既享港鐵之便利 ─ 只須步行10分鐘便可直達觀塘港鐵站，更有多條巴士及小巴路線穿梭往來，瞬間直達東區海底隧道、將軍澳隧道及觀塘繞道，貫通全港。 嘉道理道42a號 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 嘉道理道（Kadoorie Avenue）巴士站，位於九龍九龍城區何文田亞皆老街108號蜆殼亞皆老街加油站（梭椏道路口）對面，過嘉道理道口後，屬單向東行路邊中途站。
嘉道理道42a號: 九龍城區
乘著觀塘區經重建所帶來的迅速擴展，及啟德郵輪碼頭的周邊發展，鴻圖道52號穩佔工貿先機。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 半島千金Julia Colfer在香港的老家位於加多利山，是一座擁有5間房、4個客廳、2個飯廳和2個廚房，超過5000呎的獨立屋豪宅。 最近有報道指劉德華父親買入何文田加多利山布力架街34J號中層單位，單位面積1,981平方呎，於上月初以3,800萬元易手，呎價19,182元。 其實加多利山一向受名人歡迎，是傳統的豪宅區，因為該處建築密度低，私隱度高，有傳另一個原因是風水好。 ｜Juicy叮〉，《星島日報》，2023年2月8日。
嘉道理道42a號: 成交記錄
新界巴士路線42A，由九巴營辦，來往青衣（長亨邨）及佐敦（西九龍站），途經長康邨、長青邨、青衣南橋、美孚、長沙灣、深水埗、旺角及油麻地。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
嘉道理道42a號: 九龍
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,120，年齡中位數為 46.6歲。 香港建築界的專門電子推廣平台, 讓業界的各持份者(承建商,分判商, 顧問, 建築師, 測量師, 嘉道理道42a號2025 室內設計 以至建材供應商) 透過建立專頁來推廣公司的專業服務或產品, 以及增加公司知名度, 從而拓展無限商機。 Kadooria 主題大廈 Kadooria, 位於何文田 嘉道理道111、113、115、117、119、121、123、125、127、129、131及133號, , 物業總數77個。 KADOORIA由中信泰富發展，位於嘉道理道111、113、115、117、119、121、123、125、127、129、131及133號，提供77個單位，實用面積介乎1,267至3,162平方呎，戶型由2房至4房。 劉德華本人原來也居於加多利山，他現時住在嘉道理道的35號大宅。 為了讓女兒有更舒適成長空間，有指他於2009年斥約2億元購入獨立屋，現時物業已升值至逾5億元。
嘉道理道42a號: 乘客事件
2015年3月2日：下午一時許，一名在九巴退休後繼續擔任兼職的車長，在長沙灣道荔枝角鐵路站登上一輛往長亨方向的富豪B9TL（AVBWU363／SZ1787）並準備到上層就座時，突然失平衡由樓梯滾落下層車廂重傷昏迷，延至3月16日不治。 1998年5月16日：一輛往佐敦道碼頭方向的富豪奧林比安（3AV121／GW5498）在彌敦道近永星里撞向前方行走過海隧巴104線的同款巴士（AV173／GZ3470），6名乘客受傷。 自延長路線後，42A線取代43C線成為青衣南來往九龍西的主要路線，客量高企，中途站無法登車的情況十分普遍。 2016年5月起，此路線加入Enviro500 嘉道理道42a號 MMC 12.8米（3ATENU），乃首條途經彌敦道的九巴路線採用這型號的巴士作掛牌車，亦為繼城巴E21線後第二條途經彌敦道的路線引入12.8米巴士。 其中利蘭奧林比安及丹尼士巨龍的三扇車門設計，對疏導繁忙時間及週末的龐大客流，效果尤其顯著。
嘉道理道42a號: 中學:九龍城區
1946年開始民用，譬如紅磡黃埔船塢、怡和管理有限公司、太平洋行、通用電氣公司和中國海關等相繼租住。 興建計劃因經歷戰爭曾一度中止，之後於50年代再大規模開發，至1959年底共建成57間洋房。 住客來自企業、貿易、船務和航空業，反映當時香港經濟起飛的情況。 嘉道理道（Kadoorie Avenue），舊稱「嘉多利道」，為一九龍城區嘉道理山的道路，北起太子道西，南訖亞皆老街，沿線均為低密度住宅區。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴36B, 嘉道理道42a號2025 42A, 46, 60X, 嘉道理道42a號 63X, 68X, 69X, 81, 95, 110及296D線更改總站位置〉［新聞稿］，2009年12月14日。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。
嘉道理道42a號: 使用狀況
」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 路程／登車站空調收費全程收費$7.2往佐敦方向之分段收費美孚轉車站起$6.6太子站起$5.4往長亨方向之分段收費美孚轉車站起$6.0長青邨青桃樓起$4.6收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
嘉道理道42a號: 路線資料
〈【鐵通扑巴士】荃灣女子衝出馬路攔截九巴 嘉道理道42a號 持角鐵扑爆車門玻璃〉，《香港01》，2019年8月28日。 〈2022至2023年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第8h/D/2022號，2022年5月6日。 〈二零二零至二零二一年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第2q/D/2020號。 嘉道理道42a號2025 〈二零一九至二零二零年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第1v/D/2019號。 〈二零一八至二零一九年度葵青區巴士路線計劃(運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2018號。 〈二零一六至二零一七年度葵青區巴士路線計劃(運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第2u/D/2016號。
嘉道理道42a號: 路線全長
1990年4月23日：43D路線編號改為42A，延長為來往青欣（現稱長宏）及佐敦道碼頭，來回改經荃灣路，不再途經貨櫃碼頭路。 全選 登記日期 地址 層數 單位 面積(呎) 成交(百萬) 呎價 詳細內容 其它資料 成交資料 沒有資料… 資料顯示，原業主在1952年以7.5萬元購入上述洋房，其後在1957年及1980年先後轉讓予相關人士。 若以最新成交價計算，此洋房在過去七十年帳面升值逾1,865倍，帳面獲利金額更高達1.399億元。 上述成交為何文田嘉道理道42A號洋房，在4月25日以1.4億元賣出。
KADOORIA的實用面積由1267呎至3162呎。 嘉道理道42A號位於何文田嘉道理道42A號（中原樓市片區：何文田）。 嘉道理道42A號的實用面積由323呎至1,916呎。 因着上世紀30年代的九龍市區發展，加多利山一帶為葡人聚居地，加多利山上則住有不少社會地位較高的葡人，且逐漸發展成享負盛名的豪宅區。 嘉道理家族在加多利山擁有86幢洋房及近40個分層豪宅，佔加多利山約六成面積，而且皆是只租不賣。 觀塘 ─ 一個迅速崛起和擴展的現代商業及旅遊地段，擁有四通八達的完善交通網絡。