杏花園屬杏花邨發展計劃的其中一部份，位處杏花邨西北端海邊一隅，與第27至30座由嶺南中學所分隔，由盛泰道一條支路前往，自成一角。 葵蓉苑平面圖 葵蓉苑平面圖 包括小型街市， 兒童遊樂場、長者健體區、籃球場、足球場、幼稚園、青少年中心、長者中心、郵局、中西診所、停車場。 葵蓉苑平面圖2025 第1至18座設在港鐵柴灣車廠上蓋，19-21座設在街市及停車場之上，樓層由5樓開始起計，統稱「上杏花」，部份單位向東區走廊。
- 葵青民政事務處(民政處)是推行地方行政的主要機關，一直與區議會緊密合作，協助區議會向不同的政府部門反映意見。
- 為配合港島線的發展，白沙灣被填海，並於其上設立港鐵的柴灣車廠，及並在附近區域發展住宅項目。
- 面積 27,000 平方米，樓高三層，地下「美膳坊」以雅緻的戶外茶座作為主體佈置，匯聚逾二十多家各國美食；位於三樓的是運動專區，「型」聚超過30個運動潮牌，面積達43,000平方呎，是東區搜羅運動用品的新地標。
- 觀塘區的油塘@中原樓市片區，區內共2,434個私人住宅單位，涉及人口共72,213人。
- 第1至18座設在港鐵柴灣車廠上蓋，19-21座設在街市及停車場之上，樓層由5樓開始起計，統稱「上杏花」，部份單位向東區走廊。
為配合港島線的發展，白沙灣被填海，並於其上設立港鐵的柴灣車廠，及並在附近區域發展住宅項目。 葵蓉苑平面圖 由於杏花邨站與柴灣站皆位於地表之上，並非地底車站，因此亦毋需在月台牆壁印上站名書法大字以舒緩乘客心理壓力。 觀塘區的油塘@中原樓市片區，區內共2,434個私人住宅單位，涉及人口共72,213人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,500，年齡中位數為 42.7歲。 在未來的日子，我會聯同葵青民政的團隊，以及熱心的社區團體，同心同行，為香港營造一個有活力、並且不斷發展前進的葵青社區。
葵蓉苑平面圖: 葵青民政事務處組織結構圖
「杏花邨站」是港島綫第一期（柴灣至金鐘）車站之一，但未有於1985年5月31日港島綫第一期通車當日啟用，待1986年10月16日杏花邨首批住宅入伙，才全面開放使用。 民政處十分重視青年發展，致力培育葵青青年成為愛國愛港、具備世界視野、有抱負和具正向思維的新一代。 民政處於2022年復辦「葵青區體育節」，提供的賽事包括各式球類和田徑錦標賽，透過運動競技打破隔膜，亦喚起區內居民，尤其是青年對運動的熱誠。 民政處又在2022年舉辦「葵青區電競推廣暨比賽巡禮」，透過講座、工作坊，向葵青青年介紹電競，藉比賽讓他們實踐所學，並從中培養青年的團結互助精神。
葵青民政事務處(民政處)是推行地方行政的主要機關，一直與區議會緊密合作，協助區議會向不同的政府部門反映意見。 葵蓉苑平面圖2025 此外，民政處會透過各分區委員會、葵青區撲滅罪行委員會、防火委員會和青年活動委員會等，加強與社區的聯繫，廣納不同意見，使政府施政能夠急市民所急。 杏花邨是一個充滿生氣的住宅和購物中心的社區，乘客進出車站，人來人往的景象啟發了藝術家的創作。 藝術品擺放的地方是社區的中心交滙點，他希望透過藝術作品表達他在車站的所見所聞，並記下乘客日常不同的動態，令本來匆匆經過的乘客放慢他們的腳步，欣賞這「人來人往」的社區微型縮影。 「杏花邨站」為地鐵公司時期，首個以上蓋物業命名的車站，而「杏花邨站」亦是整個港鐵網絡中，唯一以住宅項目命名，同時又保留「邨」字的車站。
葵蓉苑平面圖: 葵青區活動預告
葵青擁有全世界其中一個最繁忙的貨櫃碼頭，而區內的青馬大橋、汀九橋、及 8 號和 9 號幹線等均為香港作為大灣區內的金融、航運、貿易中心和航空樞紐的重要基建設施。 葵青本身亦由以往的鄉村，發展成工業區以至今天工商業並重、宜室宜居的社區，在葵青的工廠區中可見到摩登的商業大廈、時尚服飾的名牌商店、還有悠閒的精品咖啡店。 葵蓉苑平面圖 面積 葵蓉苑平面圖 27,000 平方米，樓高三層，地下「美膳坊」以雅緻的戶外茶座作為主體佈置，匯聚逾二十多家各國美食；位於三樓的是運動專區，「型」聚超過30個運動潮牌，面積達43,000平方呎，是東區搜羅運動用品的新地標。 「下杏花」由第22至50座，位於海岸旁，設海濱長廊，可遠眺觀塘、油塘、藍田、調景嶺、將軍澳及日出康城。 杏花邨於1986年至1989年分階段落成，發展商是港鐵公司（時稱地鐵公司）與香港嘉里貿易有限公司及其他公司所聯營之杏花邨發展有限公司合作發展，並由嘉里建設承建。 葵蓉苑平面圖2025 葵蓉苑平面圖 於1987年落成，並且在2000年9月斥資8,000萬元全面翻新，將其中原有古典設計拆除，「魔力噴泉」改為顧客服務中心及改至現名。