長沙的第一條地鐵線路——長沙地鐵2號線，開通於2014年4月29日，使長沙成為中國大陸第18個開通地鐵的城市。 目前，長沙已運營的地鐵線路有 1號線、 2號線、 3號線、 4號線、 5號線和 6號線。 長沙地鐵可以與長沙磁浮快線、長株潭城際鐵路、京廣客運專線、滬昆客運專線、京廣鐵路、石長鐵路等線路換乘。 歷史上的長沙是中國南方重要的工商業城市和四大茶市和四大米市之一。 唐朝、五代十國和南北宋時期，長沙的經濟貿易迎來一個長時間的繁榮。
- 2017年，長沙與日本京都、韓國大邱共同當選「東亞文化之都」。
- 其中大型礦床10處，小型礦床16處，礦點300多處。
- 正線全長約18.7公里，全部採用高架鋪設，並設車輛段和綜合基地1處[92]。
- 2017年，長沙三大產業比重首次實現了向「三二一」結構的轉變，以服務業為主體的現代產業結構初步形成[79]。
- 著名小吃有：無名粉店的粉，楊裕興面、向群鍋餃、文記四合一。
- 2016年，長沙提出了建設「三個中心」即國家智能製造中心、國家創新創意中心、國家交通物流中心的目標。
由於八年抗戰、文夕大火和破四舊，長沙城區古建築古文物幾乎損失殆盡。 1978年大陸推行改革開放以來，城區建設發展較快，但沒有完整考慮對歷史街區的保護，目前尚不存在完整的歷史文化街區，完整的麻石街僅存4條。 近幾年開始關注對古城區的搶救，設立了五個「歷史文化街區」進行保護性搶救，這些街區為太平街、潮宗街、化龍池、小西門、天心閣歷史文化街區。
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城區有可供參觀遊覽的景觀景點50多處，轄區縣（市）也有眾多歷史遺蹟和旅遊景點。 長沙灣影印巷 相鄰地區主要旅遊景點如韶山毛澤東故居和南嶽衡山、岳陽樓、桃花源等都是到長沙後可以及時旅遊的地方。 長沙市六區和長沙縣以外的地區，如寧鄉市也說新湘語，但口音有別於市區長沙話。
小孩點燃一個個爆竹，丟向屋角牆下，邊丟邊喊：「涼蟄驚蟄，炸得蟲蟻筆直」。 長沙過去流行的湘劇，是最具有湖南地方特色的劇種。 當今湘劇既缺少年輕一輩的傳承，又缺乏青少年群眾為主的市場，逐漸走向沒落。 而長沙花鼓戲雖然也缺乏年輕一輩的傳承，但仍在流行，長沙花鼓戲使用的戲劇語言多為長沙方言與官話的混合。 長沙方言屬新湘語長沙話，主要以長沙市內五區和望城區、長沙縣的方言為代表。 長沙話可以與新湘語的其他地區（湘潭、株洲、益陽、岳陽、衡陽、婁底等市的部分區域）無障礙互相通話，僅有口音和少量用語區別；也可以基本聽懂西南官話片區（如省內的常德、張家界，省外的四川、重慶，廣西等）的大部分方言。
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長沙港可通江入海，與長江沿岸及南京、上海、連雲港等港口通航。 長沙輪船客運中心站每天有到益陽、津市、安鄉、常德、茅草街、湘潭、湘陰、岳陽等地的班船。 此外，截至2010年11月，長沙有湘江千噸級航道和有全國最大的內河主樞紐港——霞凝新港，港口吞吐量達1100多萬噸，其中港口國際集裝箱吞吐量36萬標箱，重件雜貨350萬噸。 長沙灣影印巷 [101]湘江長沙綜合樞紐工程完工後，上游庫區水位全年達到二級航道標準。
- 深水埗 Sham Shui Po中影印巷附近的地鐵個車站.
- 民國時期，長沙有古開福寺、麓山寺、華林寺、上林寺、洪恩寺、谷山寺、杲山禪寺和桐溪寺譽為「長沙八大叢林」。
- 1067年（治平四年）長沙（今大西門）八景台建成，荊南轉運判官宋迪繪「瀟湘八景」圖，八景之一的「江天暮雪」即在長沙橘子洲頭一帶。
- 世界之窗、海底世界、石燕湖生態旅遊公園、湖南省博物館、雷鋒紀念館、大圍山和天心閣。
- [3]區內工業隨八十年代香港工業北移而息微後，部分改為內地廠房支援辦公室，亦有部分改建為迷你倉或OUTLET特賣場等。
- 兩宋時長沙發展了大量人口，卻在南宋末年再次被屠城。
按受教育程度分，大學以上文化程度佔總人口的22.8%，初中以上文化程度佔總人口的72.4%，文盲率0.68%。 年齡構成上，14歲及以下人口955,887人，佔總人口的13.57%；15－64歲人口5,452,222人，佔77.40%；65歲及以上老年人口636,009人，佔總人口的9.03%[106]。 時任湖南省主席陳明仁與程潛宣佈投降，長沙免於戰火[39]。 1904年（光緒三十年）2月15日，黃興、宋教仁、陳天華等人以「驅除韃虜、復興中華」為宗旨，在明德學堂秘密成立反清革命團體華興會，旨在推翻清政府，建立民主共和國。 次年7月30日與孫中山主導的興中會聯合成立了中國同盟會。 公元前202年（漢高帝五年）劉邦封開國功臣吳芮為長沙王，建立長沙國，將秦代「湘縣」改名「臨湘縣」作為國都。
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明朝朱元璋攻打長沙導致大多數當地居民的傷亡，於是又有了「江西填湖廣」之說。 明清時期長沙人口穩步攀升，到了民國時期城市人口已經約30多萬，1937年抗日戰爭爆發，長沙作為沿海人口內遷目的地之一，人口從1934年的38萬人驟增到50多萬。 其後「文夕大火」以及長沙會戰使得長沙人口再次回落，中華人民共和國成立前夕總人口約309萬人，其中市區人口僅38萬人。 改革開放初的1978年，長沙總人口約為458萬人，其中市區人口94萬人[104][105]。 長沙灣影印巷 在湖南省內，長沙主城區與株洲市、湘潭市相距均不足40公里，是湖南省「一點一線」地區暨環長株潭城市群的中心城市。 長沙灣影印巷 在全國，長沙是「中部崛起」戰略指出的中國中部經濟區六大中心城市之一，同時還加入了長江中游城市群、廣東為龍頭的泛珠三角區域合作，加強與鄰省的經濟往來和相互輻射。
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長沙灣邨於1963年落成，並由工務局興建，由香港屋宇建設委員會管理，稱為長沙灣政府廉租屋邨（英語：Cheung Sha Wan Government Low Cost Housing Estate）。 及後，屋邨附近的土地亦開始發展成為此廉租屋邨的第二期，後因管理方便而在落成前將第二期分拆為元洲街政府廉租屋邨。 1973年，香港房屋委員會成立後，轉交房委會管理並更名為長沙灣邨。 長沙灣位於荔枝角和深水埗之間，填海發展前是一個長形沙灘，以長沙灣道位置附近為海岸綫，當地鄉民稱之為長沙灣。 而海旁則有數條鄉村，包括黃屋、李屋、蘇屋、鄭屋、白薯茛及上李屋，長沙灣於清嘉慶年間出版的《新安縣志》已有記載[1][2]。 基於區內出土李鄭屋東漢古墓，學者如饒宗頤，呂沛銘推斷東漢時區內已經有居民。
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全市水能蘊藏量24.53萬千瓦，地下水總儲量9.35億立方米/年。 960年（宋太祖建隆元年），廢長沙府，復置潭州，長沙縣為州治。 宋代是長沙歷史上十分重要的時期，長沙作為湖南政治軍事中心的地位更為鞏固，行政區劃基本定形。 北宋詩人張祁所寫《渡湘江》一詩中有「長沙十萬戶，游女似京都」之句[43]。 976年（開寶九年），潭州太守朱洞創建嶽麓書院，為今日湖南大學前身。
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秦代始設長沙郡，西漢建立長沙國，所存馬王堆漢墓舉世聞名。 唐代長沙窯首創釉下彩瓷器，遠銷世界各國[11]。 北宋嶽麓書院為中國古代四大書院之一[12]，留有「惟楚有才，於斯為盛」的名聯。 長沙灣影印巷 清末長沙為中國四大米市和四大茶市之一[13]，近代則成為了中國一大維新與革命運動中心。
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長沙也擁有國家科技部批准的四個國家數字媒體技術產業化基地之一（另三地為北京、上海和成都），是唯一以卡通動畫為特色的國家基地。 長沙灣影印巷 2017年，長沙與日本京都、韓國大邱共同當選「東亞文化之都」。 世界之窗、海底世界、石燕湖生態旅遊公園、湖南省博物館、雷鋒紀念館、大圍山和天心閣。 長沙也因此成為中南地區擁有AAAA級旅遊區最多的城市。 民國時期，長沙有古開福寺、麓山寺、華林寺、上林寺、洪恩寺、谷山寺、杲山禪寺和桐溪寺譽為「長沙八大叢林」。 後因為經歷文夕大火、四次長沙會戰、文化大革命等劫難，很多寺廟慘遭毀滅，近些年來，有一小部份寺廟得到重建，如谷山寶林寺[125]。
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2003年舉辦了中國第五屆全國城市運動會，在城運會上，長沙市運動員共取得金牌19枚，金牌數位列79個參賽城市的第5位。 2004年全市舉辦縣以上運動會28次，同比增加1倍。 年末擁有體育運動學校61個，公共體育場館52個，等級運動員發展人數為153人，等級裁判員發展人數為60人。 體育設施建設齊全，2003年10月7日在賀龍體育場館的基礎上，經過改造和增擴功能齊備的輔助設施形成的「賀龍體育文化中心」（「新世紀文化中心」）正式落成，成為長沙的一個標誌性建築。 1949年8月5日，長沙市人民政府成立，長沙轄8區82保1838甲，為湖南省省會。 長沙作為毛澤東早期求學和從事革命活動的城市，有着第一師範、橘子洲頭、愛晚亭等歷史地標，文化大革命時期被視為是革命聖地。
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1998年底，尹彥征在長沙才研製出純正的紅瓷器，並在長沙隆平高科技園建立了中國紅陶瓷工藝園。 全市共有2,104,622個家庭戶，家庭戶人口6,097,929人，佔總人口的86.57%；家庭平均人口規模3.04人。 機場共有43家中外航空公司運營，為湖南航空的基地機場，中國南方航空公司、廈門航空公司、奧凱航空公司在此設立運營基地。 目前已開通或即將開通航線110條，包括中國大陸境內大中城市及香港、澳門、台北、高雄、台中等地兩岸航線以及至東京、倫敦、洛杉磯、法蘭克福、首爾、大阪、悉尼、新加坡、曼谷、吉隆坡、河內等85個城市的航班。 在2016年，成為中部第一座年旅客吞吐量邁入2000萬級的國際機場[103]。
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朱熹、張拭在長沙講學，前來聽講者絡繹不絕，時人描繪「一時輿馬之眾，飲池水立涸」，史稱「朱張會講」，為南宋最早的書院會講之一，長沙由此成為湖湘文化中心[44]。 1067年（治平四年）長沙（今大西門）八景台建成，荊南轉運判官宋迪繪「瀟湘八景」圖，八景之一的「江天暮雪」即在長沙橘子洲頭一帶。 長沙磁浮快線，又稱長沙中低速磁浮線，是中國湖南省長沙市的一條磁懸浮列車線路，屬於長沙軌道交通的一部分，也是中國第一條具有自主知識產權的中低速磁浮交通線路。 長沙灣影印巷 該工程線路西起長沙南站，東至長沙黃花國際機場，初期建設磁浮高鐵站、磁浮㮾梨站和磁浮機場站3座車站，並預留會展中心站和汽車城站2座車站，其中磁浮高鐵站可與長沙地鐵2號線和4號線進行換乘。 長沙灣影印巷2025 正線全長約18.7公里，全部採用高架鋪設，並設車輛段和綜合基地1處[92]。