近日網上流傳一段車cam片段，一輛私家車駛至南區淺水灣道一個行人過路處時，一名青年疑「衝紅燈」突然衝出馬路，私家車收掣不及撞到青年，他受傷送院，私家車擋風玻璃玻裂。 有網民看過片段後，批評涉案青年「害人不淺又害己」，形容私家車「司機好黑仔」。 據警方回覆本報表示，本月14日下午1時許，37歲甄姓男子駕駛一輛私家車於淺水灣道109號對開，撞到25歲梁姓男子，男子分別右手、右腳及右大腿擦傷，送院治理。
- 而建築的特色便是那個巨大的方形鏤空，盛傳是風水上的設計：神龍的入口。
- 1993年9月1日：改由城巴接辦，是第一批由中巴手上接辦的28條路線（26新里程）之一，並提升為全空調服務。
- 此外泳灘更有沙灘排球場、快餐亭、燒烤區、泳屋及浮台。
到了1961年，香島道被分拆成八段，淺水灣的一段被併入淺水灣道。 為吸引泳客，一條來回中環及淺水灣的巴士線（現城巴6號線的前身）更應運而生，成為香港最早期的巴士服務之一。 淺水灣現時已成為康樂及文化事務署轄下管理的泳灘之一，設有更衣室及淋浴設施，並有救生員值勤。 此外泳灘更有沙灘排球場、快餐亭、燒烤區、泳屋及浮台。
淺水灣道63號: 使用情況
1983年11月20日：因應大坑道天橋啟用及鄰近道路改變行車方向，往北角碼頭方向改經銅鑼灣道東行、摩頓臺及高士威道前往禮頓道，不經銅鑼灣道西行。 1980年8月18日：中巴開辦63線，來往北角碼頭及赤柱村，只於星期一至六提供服務，試辦12個月，以取代62線平日之服務。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 曼赫頓大廈位於淺水灣淺水灣道63號（中原樓市片區：淺水灣）。
曼赫頓大廈的實用面積由1,930呎至2,243呎。 片段顯示事發在本月14日，涉事私家車沿淺水灣道往赤柱方向行駛，駛至影灣園對開的行人過路處時，一名青年突然在過路處衝出馬路。 片段顯示事發時行車燈號為綠色，青年原本站在路邊等候過馬路，私家車從青年右方駛至，惟青年一直望向左方，疑未有留意到私家車便突然衝出馬路，私家車收掣不及撞到青年。
淺水灣道63號: 物業特色
2010年6月26日：來回程不經環角道以南一段舂磡角道及舂坎角海灘，以配合居民不滿巴士繞經引致擠塞及危險的投訴。 南區的淺水灣@中原樓市片區，區內共3,535個私人住宅單位，涉及人口共17,257人。 區內主要屋苑包括 陽明山莊,淺水灣麗景園,華景園,南灣花園,淺水灣道56號。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 80,830，年齡中位數為 40.0歲。
太古地產（1972）前主席簡基富去年以逾10億元購入的淺水灣道125號，近日獲准拆卸重建，料重建成主打複式單位的豪宅。 巴士資訊網 i-busnet.com｜〈是日端午節，城巴安排9540行走路線6〉［Facebook帖子］，2018年6月18日。 〈公共交通優先使用道路計劃 淺水灣道63號 港島中區本週實施 多綫巴士改道行駛〉，《華僑日報》，1982年10月4日。 2022年7月31日：下午五時許，一輛往赤柱方向的Enviro400（7012／RA5490）在皇后大道東「尚翹峰」站被一輛四驅車迎頭相撞，四驅車車頭嚴重損毀，引擎凹陷、擋風玻璃脫落、安全氣袋彈出，而巴士損毀則較輕。
淺水灣道63號: 大廈資料
乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2016年5月14日：北角碼頭總站由原有位於海港道的露天巴士總站，遷入其東面的北角渡輪碼頭公共運輸交匯處。 往北角碼頭方向依原有路線駛至書局街後，改經渣華道及電照街駛入新總站。 2003年10月13日：往赤柱方向改經高士威道及禮頓道返回原來路線，不再經銅鑼灣中心區域；往北角碼頭的所有班次提早15分鐘開出。 淺水灣道於香島道交界以南的一段，歷史上屬於群帶路的其中一段，早於香港開埠前便已存在，也是舊香島道的一部份。 而香島道交界以北的通往黃泥涌峽的一段，則於1924年通車，其時香港上海大酒店在淺水灣開辦淺水灣酒店，並經營巴士線由中環經此段淺水灣道往返淺水灣，惟這段道路於 1932年10月7日才被正式命名為淺水灣道。
淺水灣道63號: 收費資料
其建築物中空的造型設計，使到大廈外觀具透視感，也能夠將背後的山景帶上淺水灣，也令這幢建築物成為香港地標之一。 而建築的特色便是那個巨大的方形鏤空，盛傳是風水上的設計：神龍的入口。 傳說港島山上住着一條神龍，該龍來往該出入口去飲水的時候，會帶來財運（水）。 2014年，獲「亞洲建＋設大獎」之「最佳住宅室內設計獎」（Best of Residential 淺水灣道63號2025 淺水灣道63號2025 Interior Design）等。 ）位於香港香港島南區淺水灣淺水灣道109號，毗鄰淺水灣泳灘，為集小型住宅區、俱樂部、酒店式公寓、商場和露台餐廳所組成的建築物。 項目當中包括一座購物商場及4座豪華住宅大樓，共分兩大部分，建築費約3億港元。
淺水灣道63號: 八達通轉乘優惠
為雙向分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，並於上車及下車時以同一張卡或賬戶各確認一次。 如使用現金付款或落車時未有再次確認，則收取由上車站前往終點站的車費。 2018年6月10日：除深宵及清晨時段部分由赤柱開出之班次外，赤柱總站由赤柱監獄遷往赤柱村，往赤柱村方向繞經赤柱監獄。
淺水灣道63號: 使用狀況
於東頭灣道登上此路線、6X或260線往赤柱方向之乘客可在赤柱村巴士總站用同一張八達通卡登上此路線、6X或260線往中環方向之班次，首程所付車資可獲全數回贈。 是項優惠不適用於以現金繳費之乘客，有關乘客需繳付兩程之總車費。 作為港島區老牌巴士路線之一，6號線早於1920年代提供往返淺水灣之服務，目前與6A、6X及260線提供中環至灣仔一帶往返淺水灣及赤柱的聯合班次服務。 於東頭灣道登上此路線之乘客可在赤柱村巴士總站用同一張八達通卡登上此路線往北角方向之班次，首程所付車資可獲全數回贈。 是項優惠不適用於以現金繳費之乘客，有關乘客需繳付兩程之車費。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。
淺水灣道63號: 淺水灣 @中原樓市片區
本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 據屋宇署資料顯示，淺水灣道125號GULESTAN正式獲批准拆卸重建，申請人為物業原業主NOSHIR PHEROZ PAVRI 及 RUBY MINOO MASTER。
淺水灣道63號: 中原：山頂南區豪宅今年成交額升近5成
1999年3月23日：晚上十一時許，一輛往赤柱方向的巴士駛至司徒拔道交界前的一個左轉落斜彎位路時，司機因應對面馬路的一輛私家車失控而收掣，惟私家車撞向巴士車頭，造成巴士上5人受傷和私家車司機死亡。 上述三款車型在隨後十數年間一直是其主要車型，直至專利部「2頭蘭」及「2頭豪」於2011年及2012年相繼全數退役為止。 此路線在中巴營運末期以來自英國倫敦運輸局之二手丹拿珍寶非空調巴士（DMS，俗稱「倫敦寶」，車隊編號為XF）為主力。
淺水灣道63號: 大廈資料：曼赫頓大廈
工程第一部份是購物商場，共分兩期完成，達12000平方呎，由新輝工程有限公司承造，1987年12月落成；而工程的第二期商場及第二部份，發展商則交由協興建築有限公司建造，其中的4228平方米商場，1988年中啓用。 整項發展計劃中最重要部分是第二部分工程的4座住宅樓宇，可出租面積達47416平方米，1988年6月16日舉行了平頂儀式，1989年初全面落成（34年樓齡）。 分別以淺水灣酒店的先驅命名，分別為de Ricou , Taggart , Harston 及 Nicholson.
淺水灣道63號: 巴士轉乘優惠
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈686, 933, 976, 989號線巴士轉乘計劃〉。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
淺水灣道37號的實用面積由848呎至4,109呎。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 淺水灣道63號2025 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 警方回覆《香港01》查詢表示，本月14日中午12時許，34歲甄姓司機駕車沿淺水灣道往赤柱方向行駛，25歲姓梁青年過馬路捱撞，手腳擦傷，清醒送律敦治醫院。
淺水灣道63號: 淺水灣花園大廈
泳灘呈新月形，沙灘範圍寬大，其中不少沙粒是人工鋪成的。 淺水灣雖然在昔日並不算為一個水質優良的泳灘，因此當時的市政局在1988年至1989年花4250萬元進行鋪沙、污水渠重置及興建防沙堤工程。 自1989年開始，大腸桿菌指數大幅下跌，有相當顯著的改善，一直以來都是被環境保護署評級為「良好」的泳灘。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴66號線更改服務時間 新巴14及城巴6號線實施新服務安排〉［新聞稿］，2012年9月14日。 66線只在星期一至五繁忙時間服務；同是途經馬坑來往中環的6X線只服務至每晚8時正，8時後由此路線取代；而260線收費昂貴和不經馬坑，且只服務至每晚9時正。
淺水灣道63號: 山頂南區2022年一二手市場合共錄得75宗成交 按年跌62.5% 創2015年有紀錄以來新低 成交金額107.81億元 中原何兆棠：2023年一手成交量增200% 二手樓價及租金波幅有5至10%
在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。 城巴有限公司，〈路線6（特別班次）＆6X 舂磡角道72-74號對面巴士站永久安排〉［乘客通告］，2013年6月7日。 城巴有限公司，〈路線6（特別班次）＆6X 舂磡角道72-74號外巴士站永久安排〉［乘客通告］，2013年6月7日。
翻查資料，淺水灣道125號曾於2019年獲批重建為座13層高的寓所，總樓面近3.1萬平方呎。 淺水灣道63號2025 淺水灣道63號2025 TDS曾透露，將會與原業主合作重建，主打複式分層豪宅，預計於2024年落成，並以現樓推售。 如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。