路政署表示，會與相關部門進一步探討接駁行人天橋的可行性和詳細安排。 根據顧問的初步建議，亞皆老街段行人天橋由近港鐵旺角東站的黑布街，一直延展至舊旺角街市附近的塘尾道，可接上通往奧海城的行人天橋。 黑布街出口 黑布街出口 新行人天橋共設十個上落處，亞皆老街段設置九個天橋上落處，分別設於廣東道、新填地街、朗豪坊旁、彌敦道兩旁、通菜街、花園街、洗衣街及黑布街，大部分上落處分別設有樓梯及升降機。 白布街（英文：Pak Po Street），係香港九龍旺角嘅一條馬路，1922年已經有。
市民日後可以利用行人天橋由旺角東直接步行至大角咀一帶，避開路面車輛及擠擁人潮，但有地舖商戶擔心地面的人流因此大減，生意勢受影響。 黑布街出口2025 路政署指為減低行人天橋對該區景觀影響，顧問公司已聘用專業建築師及園境師，悉心設計天橋的外觀，並於適當及可行的位置設置綠化設施；當局亦建議於較接近樓宇的一邊設置半透明屏風或告示板，以保障業戶的私隱。 新行人天橋將連繫港鐵旺角東站、旺角站及奧運站，乘客轉線時可考慮徒步往合適的車站乘車，毋須再日曬雨淋，記者昨日在地面沿亞皆老街擬建天橋路線步行，由旺角東走到奧海城要經過十二個路口，需時約廿分鐘，料「離地」步行可省時至少數分鐘。 不少市民均認為新行人天橋更為方便，但小食店的店東何女士則認為行人天橋建成後，難免會分流地面的人潮，加上施工期間塵土飛揚，恐生意勢大減。 埃華街（英語：Ivy Street），是香港九龍的一條馬路，位於大角咀東西走向，由塘尾道福全街起，至深旺道君匯港止。
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染布房街（英文：Yim Po Fong 黑布街出口2025 黑布街出口2025 Street），係香港九龍旺角嘅一條馬路，由窩打老道同衛理道交界開始，去到亞皆老街同聯運街交界。 佢同隔籬黑布街同白布街一樣，都係因為舊時嘅染布房而有呢個街名。 黑布街（英文：Hak Po Street），係香港九龍旺角嘅一條馬路，分兩段，由豉油街開始，去到山東街，再由奶路臣街開始，去到亞皆老街，中間畀麥花臣球場隔住。 佢同隔籬白布街同染布房街一樣，都係因為舊時嘅染布房而有呢個街名。 黑布街出口 黑布街出口 在現有建議方案中，顧問公司預留了四個可能的接駁位置，包括舊旺角街市、朗豪坊、旺角中心及洗衣街政府用地重建項目。
鴻福街（Hung Fook 黑布街出口2025 黑布街出口 黑布街出口 Street），位於九龍半島九龍城區土瓜灣，西始近土瓜灣道道路盡頭，經過玉成街路口，東接榮光街。
黑布街出口: 旺角東行出大角咀「超級天橋」方案出籠
[1] 埃華街的東部是一個工廠大廈不少的舊工業區。 而過大角咀道的西部，埃華街建築有一個大同新邨（Cosmopolitan Estate），每一幢樓宇皆以「大」字頭命名，例如大眾樓、大方樓、大公樓等。 第一及第二階段工程的施工時間分別為期五年多及三年多，按洗衣街政府用地重建項目的實際進度，該兩階段的工程施工時間可能重疊以減少整體施工時間。 當局計劃明年進行公眾諮詢活動，收集公眾意見，下星期四會向油尖旺區議會簡介方案。
- 新行人天橋共設十個上落處，亞皆老街段設置九個天橋上落處，分別設於廣東道、新填地街、朗豪坊旁、彌敦道兩旁、通菜街、花園街、洗衣街及黑布街，大部分上落處分別設有樓梯及升降機。
- [1] 埃華街的東部是一個工廠大廈不少的舊工業區。
- 新行人天橋將連繫港鐵旺角東站、旺角站及奧運站，乘客轉線時可考慮徒步往合適的車站乘車，毋須再日曬雨淋，記者昨日在地面沿亞皆老街擬建天橋路線步行，由旺角東走到奧海城要經過十二個路口，需時約廿分鐘，料「離地」步行可省時至少數分鐘。
- 東段從砵蘭街至西洋菜南街一處不可行車，並屬港鐵旺角站E1及E2出口所在地。
- 路政署指為減低行人天橋對該區景觀影響，顧問公司已聘用專業建築師及園境師，悉心設計天橋的外觀，並於適當及可行的位置設置綠化設施；當局亦建議於較接近樓宇的一邊設置半透明屏風或告示板，以保障業戶的私隱。
- 根據顧問的初步建議，亞皆老街段行人天橋由近港鐵旺角東站的黑布街，一直延展至舊旺角街市附近的塘尾道，可接上通往奧海城的行人天橋。
佢同隔籬黑布街同染布房街一樣，都係因為舊時嘅染布房而有呢個街名。 奶路臣街（英語：Nelson Street），是香港九龍旺角的一條東西走向的街道。 東段從砵蘭街至西洋菜南街一處不可行車，並屬港鐵旺角站E1及E2出口所在地。 旺角人車爭路的問題嚴重，前特首曾蔭權爵士八年前提出在區內興建「超級行人天橋」系統後，計劃一直拖沓不前。 路政署最近終於向油尖旺區議會提交「超級行人天橋」的初步方案，建議興建兩段行人天橋，其中一段沿亞皆老街由黑布街延展至近奧海城的塘尾道；另一段則從塘尾道延至福全街，估算施工需時至少五年多才能完成。