南昌站由九廣鐵路公司負責興建，為前九廣西鐵的一部分，其中東涌綫及機場快綫路軌位於西九龍公路高架橋下方。 南昌地鐵站2025 因為車站大堂上方為機場鐵路，九鐵亦邀請當時的前香港地下鐵路公司在南昌站設置東涌綫月台，以方便乘客轉車。 而到2007年兩鐵合併後，雙方管理界限二合為一，而1、4號月台也隨著2008年兩鐵收費區合併後才得以打通。 而車站亦已預先建造了部分供上蓋物業發展支承的地基（部分樁柱由於與廣深港高速鐵路隧道抵觸，由港鐵負責將相關樁柱改建）。
地铁大厦站站厅层设有洪城一卡通自助充值设备和自动售票设备，乘客可以实现洪城一卡通的充值，无洪城一卡通的乘客也可在自动售票设备上购买车票。 地铁大厦站1号线车站长334.913米，主体结构长334.9米，标准段净宽21.3米；2号线车站长336米，主体结构长307.2米，标准段净宽22.9米；车站附属结构含10个出入口和4个风道。 南昌地鐵站2025 南昌地鐵站2025 截至2017年8月，地铁大厦站已开通4个出入口[2-3]。 截至2014年8月，地铁大厦站1号线车站长334.913米，主体结构长334.9米，标准段净宽21.3米；2号线车站长336米，主体结构长307.2米，标准段净宽22.9米。
南昌地鐵站: 南昌地鐵
至於九廣西鐵第一期（屯門至南昌）則於12月20日正式通車。 此站的接駁巴士上落客點設於深旺道「富昌邨」巴士站，可用，或依職員指示前往。 南昌站是屯馬綫及東涌綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯馬綫列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地，或乘搭東涌綫列車，往返大嶼山、青衣、九龍西部及港島北岸等地。 2010年，有市民發現南昌站大堂收費區內近洗手間和東涌綫轉綫通道設置了兩部自動飲料售賣機（俗稱「汽水機」），售賣的飲料冷熱俱全，疑鼓勵乘客即場飲用，有引導乘客誤墮法網之嫌。 2021年3月站房路基已经全部完成，2021年11月由中铁建工集团有限公司建设，站房正式进入建设预计2023年年底投入使用。 建成后的南昌东站初期服务于京港高铁、杭昌高铁的始发终到业务和经停业务，远期服务更多铁路线路的始发终到。
地铁4号线起点为白马山站，串联新建区、红谷滩区、南昌县、西湖区、东湖区、青山湖区、高新区7大城区，终点为鱼尾洲站，覆盖了赣江东岸主要发展轴。 线路全长39.6公里，设站29座，其中，地下站25座，高架站4座。 与1、2、3号线相比，4号线具有线路最长、设站最多、投资最大的特点，其工程建设不仅加快推动了望城新区、九龙湖新区、象湖新城、朝阳新城等新城开发，也为东湖区、西湖区旧城改造工作提了速，直接带动了沿线经济发展。
南昌地鐵站: 南昌地鐵在建線路
自啟用至兩鐵合併，南昌站車站大堂分為地鐵及九鐵各自管轄範圍，在收費區兩端各自設有地鐵客務中心及九鐵票務處／補票處，九鐵區域並設置若干商店及男女洗手間方便乘客。 兩鐵收費區接壤處設有柵欄分隔，並設有四組共36部轉綫閘機，只需乘客拍卡一次即可同步處理地鐵及西鐵出閘及入閘之手續，反之亦然，為香港唯一設有轉綫閘機的車站。 近日，江西省发改委公布《江西省中长期铁路网规划（2016—2030年）》。 根据该规划，到2020年，江西将基本建成“五纵五横”铁路网主骨架，11个设区市开行动车组列车。
- 南昌地鐵1號線的車輛按照6節車廂編組，車輛額定載員數司機室車輛為230人，無司機室車廂為250人，整列車輛可乘載1400餘人，單向運能可達2.5萬至5萬人次/小時。
- 南昌地鐵吉祥物“鷺鷺”作為地鐵形象品牌的重要載體，她體現了南昌地鐵的精神風貌和文化魅力。
- 大江网/大江新闻客户端讯 记者左阳天报道：记者25日从南昌地铁获悉，地铁4号线定于26日上午9：58开通初期运营，南昌市民又多了一条出行新线路。
- 而車站亦已預先建造了部分供上蓋物業發展支承的地基（部分樁柱由於與廣深港高速鐵路隧道抵觸，由港鐵負責將相關樁柱改建）。
2021年6月27日，南昌地铁4号线顺利实现正线短轨通。 南昌地鐵站 12月25日，南昌市召开南昌地铁4号线开通初期运营新闻发布会，宣布了南昌地铁4号线于2021年12月26日上午9点58分正式投入载客初期运营。 南昌地鐵站2025 2017年3月16日，南昌地铁2号线西段实现触网电通。
南昌地鐵站: 車站
最後政府透過2014年9月公佈《鐵路發展策略2014》，初步規劃東涌西延綫。 或機場快綫其中一方於共用路段上發生事故，另一方亦會受影響；此外亦曾發生東涌綫列車因操作錯誤而進入機場快綫路軌事件。 南昌地鐵1號線採用的車輛車型為B型車，車廂最大寬度2.8米，高3.5米，車身長20米，單向最大載客量可達每小時3至5.5萬人次。 路線的識別色等主題設計則在2012年4月公布3中主題方案進行尋求意見，隨著2014年11月25日標誌的發布也一併確定，使用中國美術學院風景建築設計研究院設計的方案二。 而單程票的類型也於2012年底對公眾徵求意見並最終確定將使用籌碼式。 南昌地鐵站 地鐵公司的標誌早在2008年9月定下，但是在2011年11月重新向社會徵集，新的標誌最終於2012年8月3日公布；然而2014年6月官網以及官方微博陸續更換為白心紅底的標誌，2014年11月25日標誌視覺識別系統正式發布。
南昌地鐵站: 南昌地鐵總體規劃
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 南昌西站地下設有南北通廊，每個站台的出站口都連接此通廊，該通廊連接西站南北兩個廣場。 其中，北廣場是集商業、商務、金融、文化、酒店、娛樂、公寓等多功能綜合的城市副中心區。 南昌地鐵站2025 此外，南昌西站南廣場還建有汽車換乘、出租車停車場等公用交通設施和大型地下停車場，使旅客實現長途大巴、地鐵、高鐵的零換乘。
南昌地鐵站: 使用狀況
到2030年，基本形成“六纵六横”铁路网主骨架，全省铁路运营里程超过7000公里，覆盖90%以上的县（市、区），其中高铁达到2000公里以上。 届时，以南昌为中心，将形成1~2小时到达各设区市和武汉、长沙等长江中游城市，3~4小时通达上海、广州、深圳等周边主要城市，6小时至北京、西安、昆明等城市的快速交通圈。 从建设规模看，南昌轨道交通3号线东延新建线路15.4公里。 3号线东延由南昌地铁3号线京东大道站引出，下穿艾溪湖后，往东沿艾溪湖二路敷设，在创新二路处设终点站。
南昌地鐵站: 南昌站車站名稱
火警期間一名26歲女露宿者燒傷及吸入濃煙而被送往明愛醫院，其後再轉送廣華醫院治理。 經消防調查後，相信起火原因有可疑，警方將案件列作「縱火」處理，而深水埗警區刑事調查隊已接手跟進；而港鐵亦會詳細檢查火警有否對車站C出口造成損壞。 及東涌綫之間的轉乘設施，包括拆除南昌站大堂的轉車閘機，將兩個獨立收費區合而為一；以及鑿開1、4號月台之間的牆壁藉以增設轉乘通道，供東涌綫往香港方向的乘客，橫過月台轉乘西鐵綫往屯門方向的列車。 另外，此站是眾多鐵路車站中唯一在收費區內設增值機的車站。
南昌地鐵站: 月台類型
南昌公交5路、南昌公交10路、南昌公交169路、南昌公交221路、南昌公交232路、南昌机场公交1线。 南昌地鐵站2025 南昌地鐵站 2013年“五一”小长假，南昌火车站现客流高峰，同比增长11.4%，其中4月29日，发送旅客11.6万人。 其中包括2个侧式站台，4个岛式站台，编号为1-10号站台。 此外，在一站台北侧设有昌九城际铁路列车的始发站台，编号为11-13号站台，为港湾式站台，站台上设有站台柱雨棚。 候车室位于站房二层，横跨站场股道，采取高进低出的进出站模式。 从车站东西两侧广场均可以进站，其中东站房一层设有10号检票口，检票后可通往10号站台。