返回單車徑，到新界五大族之一新田文族在小崗上興建祖先「文天祥銅像」打咭，新田遊才算圓滿。 這時候，單車徑離開青山公路旁，往右轉，沿攸壆路而行，約踩1.2公里至錦綉花園大道路口。 這段是今次行程其中一段最好踩的單車徑，一來沒有斷開一截截，二來旁邊的馬路基本上沒有車，三來景色開揚，黃昏踩的話，可以看到錦綉花園的日落。 單車徑轉左，經過新田公路橋底，橫過石湖圍路，又見一段目測只有10米左右的單車徑。 其後，要過較繁忙的米埔隴路，過路處沒有交通燈，小心大型車輛高速駛過。
而元朗工業邨、元朗東雞地、元朗西元朗公園一帶，以及元朗南的新發展區，雖然算是「元朗新市鎮」的構成部份，但一般不會視為「市中心」。 上水到元朗的新單車徑終於竣工，引起不少單車友及普通市民的興趣。 記者在通車首日實測，由上水踩到元朗，分享一些租車及踩車的小貼士，讓大家了解沿途的補給點及危險位。 路線較長，不過鴨仔灣附近有間木屋士多，休息及醫肚也方便。
上水去元朗: 元朗
離開單車徑，接上馬路過橋，橫過雙魚河，單車徑在橋的另一邊再出現。 18線特色之一，乃主力行駛的車輛備有窗簾；路線編號「18」得名自行車路線相近的九巴77K線，即前九巴18線。 上水去元朗2025 受坑尾村一段屏廈路過於狹窄影響，九巴多年來只可調派短車身巴士行走276線[26]。 自開辦到2011年中，九巴一直安排三菱MK單層空調巴士（AM）為主要用車。
- 雖然單車徑上的高身欄杆頗為煞風景，但仍能遠眺壯麗的山脈與水上覓食的白鷺。
- 這段是今次行程其中一段最好踩的單車徑，一來沒有斷開一截截，二來旁邊的馬路基本上沒有車，三來景色開揚，黃昏踩的話，可以看到錦綉花園的日落。
- 返回單車徑，到新界五大族之一新田文族在小崗上興建祖先「文天祥銅像」打咭，新田遊才算圓滿。
- 該單車徑網絡西起屯門，途經元朗、上水、粉嶺、大埔和沙田，東達馬鞍山。
- 受坑尾村一段屏廈路過於狹窄影響，276線自開辦到2011年中，九巴一直安排三菱MK單層空調巴士（AM）為主要用車。
- 不久，會踩至一條隧道，這條會比新田那條的難度較高，因為落斜後，隧道內即有轉彎位，不宜以太高速落斜，到之後上斜出隧道，也有轉彎位置。
上水開經：龍運街、新運路、掃管埔路、粉嶺公路、新田公路、元朗公路、博愛交匯處、S5通道、博愛交匯處、青山公路（元朗段、屏山段）、屏廈路、天耀路、天湖路、天柏路及天喜街。 上水去元朗 為方便乘客辨別17線和途經粉錦公路往返元朗與上水的小巴路線18，營辦者援用行車路線相近的九巴76K線前身「17線」作路線編號。 紅色小巴元朗至上水線（17），又稱「17線」，由新界新田公共小型巴士（17）車主商會營辦，來往元朗（水車館街）至上水（新發街），途經青山公路（潭尾、米埔、新田、洲頭及古洞段）。 現時兩線服務範圍大致相同，分別在於276P線不經博愛醫院但繞經洪水橋，以及兩線的天水圍總站位置略有不同。 不過約定俗成的「元朗市中心」，仍是指元朗大馬路、教育路、大棠路、谷亭街和安寧路沿線，有時加上朗屏邨及西鐵綫元朗站一帶。
上水去元朗: 資料來源
要數新界北最浪漫的單車路線，推介由天水圍踩至下白泥觀賞夕陽。 於天秀墟附近租單車後，可沿天瑞路公園附近的的單車徑踩往下白泥，到著名賞日落佳點鴨仔灣。 休息點方面，由上水到新田的路段多補給點及廁所，例如新田購物城，但在後半段，雖然政府興建了一些休憩處，但欠缺汽水機及公廁，亦少見士多。
此外元朗有「香港大西北」的稱號，鄰近深圳市的福田區及南山區，區內乘搭過境巴士B1及B2巴士，約廿分鐘可到達陸路邊境的福田口岸及深圳灣口岸，十分方便。 離開豐樂園，續踩夠一架汽車通過的泥路，便抵達「天水圍」！ 走入豐樂圍，過完一條又一條的魚塘堤壩泥路，慢慢你會被各塘的景色所吸引，尤其是有丫髻山或雞公嶺做倒影，出現有如「天空之鏡」的絕色！ 不過如果5月及10月左右前來，更會出現「鳯眼藍」花海，不過每紮花都只有4、5日花期！ 鳯眼藍起源於南美亞馬遜流域，1884年被引進到北美洲的美國博覽會，被喻為「美化世界的淡紫色花冠」，後來傳入亞洲，由於沒有天敵，繁殖速度驚人，更危害魚塘生態。
上水去元朗: 元朗 – 上水段
元朗至上水段的景點洋溢自然與人文氣息，處處流露出悠久歷史和歲月痕跡；既有美麗的自然景觀和野生動物，亦有多項歷史文化古蹟。 元朗最為人熟悉的自然景點，當數南生圍；該處風景秀美，環境怡人，多年來都是深入民心的「打卡」勝地。 此外，米埔自然保護區有「雀鳥天堂」的美譽，為野生動物提供了棲身之所，亦是水鳥遷徙的重要中途站。
- 其中北宋南下的是江西吉水人，是香港元朗區香港新界鄧氏的四世祖。
- 近年土地廟香火鼎盛，不少善信來上香求事、擲聖笅打小人，甚有特色。
- 明朝嘉靖年間，由於南頭一帶發生饑民搶米暴動，眾多鄉紳請求在當地建縣。
- 雖然單車徑的樹蔭位不多，但已經入秋，天氣都比較清涼，所以踏這段路時，也不會太辛苦，沿途也可以飽覽河景和山景，例如雞公嶺。
- 《新安縣志》中清楚紀錄「大橋墩墟：附峰[來源請求]n 圓蓢」。
政府在新田的單車徑旁，興建了一個休憩處，但入面只有長凳，沒有汽水機及廁所。 橫過青山公路後轉右，再轉入惇裕路，就會見到左邊有購物城的入口。 單車徑新開首日是周二閒日，購物城如同「死城」，希望周末假期會有多一點食肆及商店營業吧。 就算不用補給及吃東西，在新田購物城入面都有個單車友必到打卡點，就是一個外貌模仿《頭文字D》藤原豆腐店的地標。
上水去元朗: 元朗 – 上水段路線圖
相信大家讀過宋代忠臣文天祥的《正氣歌》，原來其後人居所—大夫第正是坐落此區，附近更設有文天祥公園，供遊人懷緬文天祥「人生自古誰無死，留取丹心照汗青」的忠義情操。 上水去元朗 現時元朗的區域中心位於青山公路－元朗段（慣稱「元朗大馬路」）兩側的已發展區，通稱元朗市中心或元朗市。 該處是元朗最繁盛的地方，商業活動頻繁，是元朗新市鎮的核心部分，亦是區內的交通樞紐。 古時疍家（水上人）在元朗山貝河上游，大旗嶺一棵大樹旁邊建一小廟，以祭祀天后；這就是今天十八鄉大旗嶺大樹下天后廟的起源。 上水去元朗 上水去元朗 由於該廟居於一棵方圓數百尺、濃蔭蔽日的大樹之下，故得此名，古時疍家漁船從橫洲一帶沿河直入，經過蜿蜒的山貝河，小艇可以達到今大樹下的位置。 大樹下天后廟曾多次重修：清朝咸豐、光緒時和1962年颱風溫黛襲港後各大修一次。
上水去元朗: 上水去元朗單車徑: 馬鞍山
過馬路後，沿青山公路左側的單車徑續踩，這是一條大直路，但中途都有個位置斷開，而大直路盡頭則是隧道。 吐露港的單車隧道只有單車徑而無行人路，有時假日小朋友要推車過，就會塞車，但這條隧道就有細心設計，加設行人路在旁，沒有信心上落斜的朋友可以選擇在行人路推車，又不阻踩單車上落的人。 上水開經：龍運街、新運路、掃管埔路、粉嶺公路、新田公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路（元朗段、屏山段、洪水橋段）、田廈路、洪水橋田心路、洪天路及屏廈路。 天水圍站開經：屏廈路、洪天路、洪志路、洪元路、洪水橋田心路、田廈路、青山公路（洪水橋段、屏山段、元朗段）、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、掃管埔路及新運路。 276P線不如主線276繞經博愛醫院，往返元朗市及上水最為直接，成功吸納大量乘客。 上水去元朗 雖然天水圍後來設有不經元朗市的276A、276B線，此路線於該區客源有所流失，但也在2019年繞經洪水橋，得以擴闊服務範圍，同時填補261P線服務時間以外往返洪水橋及上水的不足。
上水去元朗: 使用狀況
如果想踩單車去遊覽，最佳方法是由元朗出發，踩完還可以回到港鐵站附近的咖啡小店歎玫瑰意粉作結。 上水去元朗2025 這條單車徑要上落斜的隧道不多，也沒有長命斜，算是輕鬆，但要過馬路的路口極多，有的交通繁忙，又有「柱陣」及窄路，很考大家的單車技術。 上水去元朗單車徑 休息點方面，由上水到新田的路段多補給點及廁所，例如新田購物城，但在後半段，雖然政府興建了一些休憩處，但欠缺汽水機及公廁，亦少見士多。 出到錦綉花園大道，很容易會直去經安全島過馬路，但正路其實是轉左，橫過攸壆路，再經天橋過河，然後在紅綠燈過路處橫過錦綉花園大道，再接上單車徑。 不久，會踩至一條隧道，這條會比新田那條的難度較高，因為落斜後，隧道內即有轉彎位，不宜以太高速落斜，到之後上斜出隧道，也有轉彎位置。
上水去元朗: 上水去元朗單車徑: 香港好去處：【元朗綻放粉紫色繡球花海！姆明小屋+北歐風童話國度！免費入場打卡一流！】
惟屏廈路近坑尾村彎多路窄，限制此路線未能使用大型巴士疏導乘客，九巴因此分拆出不經屏廈路及博愛醫院的輔助路線276P，卻使元朗市客源轉移至276P線；加上天水圍亦有不經元朗市的276A、276B線，進一步分薄此路線客源。 上水去元朗 雖然南生圍附近的農場大多已廢棄，但沿途風景優美，小徑綠草如茵。 上水去元朗2025 如果想挑戰全長20公里，路線需時約三小時，挑戰者不妨去天豐單車租借單車。
上水去元朗: 香港巴士大典
後來由於人口和商業活動增多，元朗舊墟的前身大橋墩墟在下游成立。 《新安縣志》中清楚紀錄「大橋墩墟：附峰[來源請求]n 上水去元朗 圓蓢」。 元朗過去盛產稻米，當地生產的「元朗絲苗」曾是香港人最愛的米食，主要供應上水和沙頭角，甚至遠銷至南洋。 明朝嘉靖年間，由於南頭一帶發生饑民搶米暴動，眾多鄉紳請求在當地建縣。 因此明朝政府於萬曆元年從東莞縣劃出56里、7,608戶，共33,791人，成立新安縣，縣治設在南頭。 自此由明神宗萬曆元年（1573年）起，到清德宗光緒二十四年（1898年）成為英國殖民地為止，元朗地區一直屬廣州府新安縣管轄，此前清初為對付鄭成功而實施的海禁和遷界政策一度使元朗變得荒涼。
上水去元朗: 巴士轉乘優惠
2020年6月中起，此路線獲放寬可使用11.3米巴士行走。 於6月26日，此路線首次獲派Enviro500 上水去元朗2025 MMC 11.3米（E6M17／WU3765）行走，並由翌月起以此車型完全取代原有的Enviro400（ATSE）。 同年8月，由於64K線獲放寬可使用領有禁區許可證及加裝樹擋的11.3米巴士行走，原屬該線的Enviro400（ATSE）則被調往此路線行走。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 2019年7月21日晚上約10時至翌日凌晨時份[1]，在元朗的元朗站有大量具鄉事白衣男子，手持武器針對在車站一帶及鄰近購物中心的市民進行無差別的襲擊，最少有45人須入院治療[1]。
上水去元朗: 使用車輛
水塘環境優美，春天尤為綠意盎然，不少行山客、單車友都會到此放鬆身心。 我細細個就聽過呢個名，既然單車徑路過，不如走進担竿洲路看看。 雖然米埔的象徵 — 斯科特野外研習中心正重修到2022年才開放，自然保護區範圍內又要申請才能進入，不過有不少遊人在禁區前打卡影相，況且沿路都是滿滿的漁塘濕地，也看到很多侯鳥，不讓塱原專美。 記者在一個周日再踩多次，發現很多人不懂由單車匯合中心踩去前往元朗的單車徑，建議大家出發前，看清楚路線圖。 如果用沙田踩到大美督作比較，由上水踩到元朗的上落斜較少，耗用體能較少，但過馬路的位置更多，遇到大型車輛的機會亦較高，加上有些路面較窄，部分位置很多減速柱，需要更好的技術，而且要更加專注。
由上水站A3出口落扶手電梯，到地面後沿新運路繼續直行，行到新運路的紅綠燈，過馬路後轉左。 九龍巴士276線是香港新界的日間巴士路線，來往天水圍（天慈邨）及上水，途經屏山、元朗和博愛醫院，是首條來往天水圍及北區的專營巴士路線。 此路線取道新田公路往來北區及元朗區，遠較紅色小巴及76K、77K線直接。
上水去元朗: 行車時間
元朗自新石器時代已有人居住，不過現有的原居民大族主要為北宋時期南移的鄧氏（現時分佈在屏山、廈村及錦田一帶）及南宋末文天祥堂弟文天瑞後裔的文氏（現時分佈在新田及落馬洲一帶），亦有部分其他姓氏的原居民。 其中北宋南下的是江西吉水人，是香港元朗區香港新界鄧氏的四世祖。 而香港新界文氏始祖文天瑞是文天祥的堂弟，七世祖文世歌從屯門遷至新田立村，是江西吉安人。 南生圍是香港著名打卡點之一，其白楊樹路、小木橋、橫水渡等，更是不少港產片、電視劇的取景地點。 新界區最廣為知的租單車地點有大圍、大美督等地，其實在元朗、上水及天水圍市中心都不乏租車點，如元朗雞地、上水單車公園附近等地方。 古洞之後便差不多到達上水市中心，市中心內有香港最古老墟市之一的石湖墟，而上水單車匯合中心就在石湖墟的新運路。
上水去元朗: 屯門至馬鞍山(全段)
租完車之後，可以在練習場試車，準備好之後，就可以沿單車徑出去。 初段在上水市中心的單車徑欠缺路牌，出發前請看清楚地圖及路線介紹。 沿石湖墟遊樂場旁踩，轉彎後來到一個十字路口，記得在路口轉右，上去寶石湖路旁。 匯合中心內有單車店、洗手間、汽水機、飲水機及長凳，但飲水機當日暫時封閉。
上水去元朗: 元朗尚悅三房造價時光倒流8年前 Grand YOHO兩房高位跌價26%｜二手樓成交
這是深圳東江水供港輸水管道，由於水管建於地面且縱橫交錯，加上河景及偶然經過的火車，打造成一個構圖豐富的打卡位。 最後大家亦可嘆碗河上鄉豆花，便出發到上水單車匯合中心還車。 上水去元朗單車徑 襯還未正式進入酷熱天氣，不妨多進行戶外活動，郁下身體。 今次推介的單車一日遊，會走上新界單車徑網絡的上水至元朗段，途經周邊的水尾村看鳳眼藍花海、樹屋及天空之鏡，亦會到非常人氣的信芯園農莊看太陽花，還有必到的雙魚河及河上鄉。 過了河上鄉路口後，接回單車徑，但這段單車徑又是只得50米左右，在單車徑頭已經見到終點。 上水去元朗2025 上水去元朗 上水去元朗單車徑 記者在一個周日再踩多次，發現很多人不懂由單車匯合中心踩去前往元朗的單車徑，建議大家出發前，看清楚路線圖。
文頌鑾曾獲賜封大夫銜，先祖源自四川，十五世紀始定居元朗新田。 上水去元朗2025 大夫第被譽為香港最華麗的傳統建築物之一，盡現傳統華南士紳府第的建築特色，主建築為兩進三開間布局，天井兩旁為廂房，東翼是花廳和內院，西翼以長廊相隔，前庭有花園小橋魚池，在這裏小休真夠愜意。 壆圍南路出青山公路後，可以轉左踩一小段到冠珍醬園，再轉右穿越高速公路下的隧道，斜對面便是逢吉鄉路。 總結這次由上水踩單車到元朗的旅程，全程約18公里，由於要拍片及拍照，花了近4小時才踩畢。
鳯眼藍外，當日我也看到蓮花的花蕾，幸運的話大家應該也會見到蓮花呢。 豐樂圍亦擁有世界獨有的米埔屈翅螢火蟲，是螢火蟲的天堂，希望發展時亦兼顧保育，讓螢火蟲繼續這個安樂窩。 上水去元朗2025 米埔自然保護區要預先申請才能進入，但單車人士可走米埔邊陲的担竿洲路，在禁區前眺望，兩旁盡是漁塘濕地，亦可看到不少候鳥。
上水去元朗: 假日好去處｜上水元朗3條單車路線推介 打卡必去下白泥天空之鏡
過馬路後，沿單車徑轉彎上斜，畔新田公路而踩，這是一段約700米長而沒有斷開的單車徑。 上水去元朗2025 經過這段長約1.2公里、斷開很多截的「噩夢之路」後，終於見到一兩段稍長的單車徑，沿公路徐徐上斜，之後落斜，抵達一個橫過青山公路的紅綠燈過路處。 據記者計算，這處燈位的「綠公仔」連閃燈只有15秒左右，如果多人踩的話，相信單車都會塞車。 過橋後落斜，不要橫過馬路，轉左沿彩園路踩，再馬上轉左落斜，過隧道，進入上水工業區，沿彩園路旁的單車徑直踩。 踩單車的人需要先橫過彩發街，之後再橫過彩園路，過馬路時要小心大型車輛。 經過上水救護站後，單車徑轉左上橋，橫過石上河，進入其中一段風景最好的單車徑。
受坑尾村一段屏廈路過於狹窄影響，276線自開辦到2011年中，九巴一直安排三菱MK單層空調巴士（AM）為主要用車。 上水去元朗 2019年9月，此路線的丹尼士三叉戟 10.6米（ATS）均被調往64K線行走，而原屬該線的Enviro400（ATSE）則被調往此路線行走。
上水去元朗: 屯門至馬鞍山60公里路段路線圖
經過形點後，就踩到西鐵軌道下的元朗單車匯合中心，可以在單車店還車，完成今次的旅程。 這個錦田河上的位置是個值得留意的觀景位，可以見到高速公路的天橋在河上縱橫交錯，而在河面上，泛起的水波中，倒映着高速公路的天橋。 離開錦田河，沿青山公路旁的單車徑續踩，落斜至一個路口，轉左入隧道可往錦田及錦上路方向，我們繼續上去上斜，已見元朗市中心的景色。
上水去元朗: 路線資訊
之後，政府興建了一個單車休憩處，但入面沒有汽水機及洗手間。 離開休憩處後，單車徑中斷，續沿河邊的行人路行，經過高速公路的橋底。 過了橋底，單車徑再出現，沿住單車徑踩，見到樓盤峻巒在對面馬路，但單車徑不用過馬路，沿青山公路走，經天橋橫過錦田河。 這段路沿新田公路旁走，斷開的部分較少，十分暢順，終於可以一氣呵成踩大段路。
上水去元朗: 使用條款及免責聲明
逢吉鄉內有一座二級歷史建築上將府，民初軍閥沈鴻英戰敗後避走香港，與家眷親屬隱居於此。 沈鴻英為這條村落改名「逢吉」，有逢凶化吉之意，上將府客廳內仍懸掛着黎元洪提的「宣威馳譽」四個大字。 元朗單車交匯中心位於形點商場 Yoho Mall 後方，約十多分鐘腳程，單車承辦商提供公路車、爬山車、兒童車等各款單車供租借，並可於上水、大埔等地方還車。 出發前記得看清楚地圖，在單車架上電話導航，並且認住單車徑的顏色，連接區與區的主幹線為紅色單車徑，而區內支線單車徑為綠色，分清顏色就不易迷路。 經營不善的樣板「新田購物城」近月有重生迹象，車場和寵物店進駐之外，還有間好似「藤原豆腐店」的店子！ 「購物」完後，便到前臨有幅大草地、同治年間建成的文氏大宅「大夫第」，參觀為副，打卡為重，有時間還可到東山古廟、麒峯文公祠，也可轉入落馬洲路，往落馬洲花園俯瞰深圳福田景色，如果你懷念北上尋歡日子的話！
上水去元朗: 元朗至上水段
昨日(12日)網上流傳一段題為「巴士阿叔隻揪」的片段，其中發生口角的人物同樣為一老一青兩男子，「橋段」相當熟悉，但今次「挑釁」的原因卻非電話談話被打斷，而是年輕男子着對方戴好口罩。 返回單車徑，踩過豪宅加州花園後便轉入攸壆路，旁邊是牛潭尾排水道，對岸是錦繡花園，一直踩便抵達錦繡花園門口。 等紅綠燈塞過錦繡大道後，轉入錦壆路及壆圍南路，到錦田河旁，南生圍就在河的另一邊，也是觀鳥勝地，元朗亦已近在眼前。 這段單車徑寬闊，與馬路平行，右依石上河，左臨塱原濕地，風光如畫。
上水去元朗: 上水去元朗單車徑: 新界好去處
不久，橫過一條小馬路後，單車徑出現「三重欄杆」，在短短約10米的路段，出現連續3道欄杆。 對於少踩單車又怕欄杆的朋友，這個「三重欄杆」陣都有一定難度。 這個路口車流極多，不乏貨櫃車，非常危險，但沒有燈位或者安全島，希望大家過馬路時要有耐性，小心為上。 由2011年6月1日起，6輛亞歷山大丹尼士Enviro 上水去元朗 200 Dart（AAU1、3、4、5、7、8）正式上掛本線，取代快將退役的三菱MK217J單層空調巴士（AM）。 直至2011年9月19日，全線均使用亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart。