有減音窗的單位意味著有潛在的交通噪音問題，不過，冷氣台設在一旁(下圖綠圈)，不會阻礙景觀。 與柴灣蝶翠苑最大的分別是，所有單位均不設露台。 戶型主要分為四種，分別有320個激細開放式、560個開放式、360個一房及200個兩房單位，部份單位設有減音窗，合共提供2868個單位，售價介乎817,700元與2,726,100元之間。 上一篇文章介紹了今期綠置居位於柴灣的蝶翠苑，今篇將詳細介紹另一屋苑- 青衣青富苑。 青富苑單位數目為2868個，雖說是位處青衣，但與青衣港鐵站距離甚遠，需駁車轉乘。 另外還有最少12個長沙灣麗翠苑的重售單位，這批重售單位也許屬今期綠置居之中焦點所在。
所有單位於2019年3月列入綠表置居計劃，並將與柴灣蝶翠苑一併於同年12月接受申請，翌年6月29日起揀樓。 按照原先的計劃，此項目原擬興建5座、共3800伙公營房屋[4]。 但在城規會反對下，則減少至興建2幢公營房屋，北面土地維持為休憩用地。 雖然住在青富苑交通方便，背山近水，但周遭環境卻藏著不少隱憂，甚或影響日後家居生活。
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如郵寄／親身遞交申請表，申請者須以劃線支票(可由申請者或其他人簽發)或銀行本票繳交申請費港幣250元。 青富苑280呎 支票或銀行本票抬頭請書明支付「香港房屋委員會」，並在背面寫上申請者的身份證號碼及聯絡電話。 青富苑280呎 便利店付款、期票、現金、禮券、匯票及電子支票，恕不接受。
- 至於青富苑的交通亦算發達，住客可輕鬆進出市區。
- 區內主要屋苑包括 盈翠半島,翠怡花園,灝景灣,長安邨,藍澄灣。
- 另外打造了嵌入式紅酒架，充分展現了業主的的喜好。
- 還好，大部份綠置居買家都現居於資助房屋，預計關鍵日期似乎不太關鍵。
根據銷售資料，今年首三個月，青富苑共錄得12宗揵訂記錄，遍布高中低層，大部分更屬於中、大型單位，最大面積達459平方呎，情況十分罕見。 青富苑280呎2025 值得注意是，有兩個單位是今期綠置居推售的貨尾單位。 公屋聯會總幹事招國偉認為情況令人意外，估計是疫情下經濟不景，令已入市的幸運兒卻步放棄「上車」，而今期新居屋及綠置居地理位置較好、單位面積更佳，故可能有人寧願虧損約10萬首期，去搏更優質「荀盤」。 在居屋選擇當中唯青富苑無人問津，發展商早期亦無公佈青富苑入伙日期，讓市民寧願選擇其他兩個居屋。
青富苑280呎: 單位分佈及比例
改造成開放式廚房，L型工作枱使得使用時更方便。 而牆身則用了不銹鋼板，烹飪時以及其後的清潔更方便。 在餐桌的設計上設計師為喜愛藝術的夫婦設計了一張特色餐枱，結合用餐與裝飾掛畫於一體。 設計師為了妥善安排業主擺放精品的位置，特別在入門口的地方做了一組櫃，一來方便出入門口時候的需要，亦都用來讓業主擺放居家拖鞋以及外出鞋。
電視主牆做了電視組合櫃，這充分滿足業主需要充足的收納空間。 另外打造了嵌入式紅酒架，充分展現了業主的的喜好。 不過，青富苑本來逾下的299個單位均屬細單位，現時有7個中大型單位撻訂，將會是下周揀樓單身人士的「喜訊」，他們將罕見有大單位可選擇。 值得注意是，有兩個撻訂單位是今年初成交，換言之，即使青富苑推售貨尾單位仍有新買家放棄訂金離場。 青富苑位於青衣路 18 號，毗鄰青衣沙公路及青鴻路。
青富苑280呎: 青衣 @中原樓市片區
早在 2019 年就有不少網民討論「青富苑好唔好住」這問題，從交通、位置、間隔角度分析青富苑。 不過，蝶翠苑只提供開放式單位，青富苑則提供兩房單位，蝶翠苑的單位數目亦少，青富管理費估計會較便宜。 景觀方面，青富苑向東南可望海景，甚至有機會遠眺維港煙花。 由於位於斜坡上，前方建築物亦算矮，該處一帶亦暫時未見有新發展，景觀上有一定的保證。 「綠置居2019」最後一批申請人已於2020年12月9日揀樓。 如網上申請，申請者須以信用卡(VISA、MASTERCARD、JCB或UNIONPAY銀聯)繳交本銷售計劃的申請費港幣250元。
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青富苑距離東湧線青衣港鐵站超過兩公里，超越了可接受的步行距離。 青富苑280呎 在長青村旁的巴士站距離較遠，有巴士來往荃灣、沙田、九龍城、觀塘及機場等，日間巴士有948號往來銅鑼灣。 屋苑的預計關鍵日期是2023年4月30日，距今還超過三年，收樓日子甚遠。
青富苑280呎: 出售青富苑及蝶翠苑未售出綠表置居計劃單位
青富苑室內間隔室內略顯狹窄，其房價亦較同期居屋高，生活圈子密度亦比其他居屋密集。 因此至今仍有超過五百伙單位無人問津，餘下的幾乎都是低於 200 呎的單位，難以引起買家興趣。 至於青富苑間隔和實用面積，大約為 184 至 471 呎之間不等，售價介乎 82 至 273 萬元，平均呎價大概 $5,460，在 2019 青富苑280呎2025 年綠表置居計劃中，價格偏高。
青富苑280呎: 興建期間的圖片庫
譬如住客可乘搭 88C 小巴前往葵芳港鐵站；243M／243P 青富苑280呎 則前往荃灣愉景新城，此外也有多架過海巴士前往香港島。 屋苑附近本屬舊區，多年沒有發展，原本只有長青村及美景花園。 不過隨著2014居屋青俊苑入夥，亦有新私樓明翹匯於2022年初落成，新增人口將帶旺區內商舖，將來的選擇應會比現時多。 比較奇怪的是，明翹匯的商場面積達40萬平方呎有又一城的40%之大，在此小社區內如未能容納如此多商機，交通亦不算方面下，將來該商場的租戶最大機會是開設護老院或補習學校等，反而是一個負面影響。
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自第一期綠置居景泰苑開始的單位都傾向迷你，當中最細的開放式單位只有約190平方呎，相比居屋方面最細的開放式單位有大約290平方呎，細了約100平方呎。 青富苑位於青衣路18號，屬於青衣南，與青衣北的東湧線青衣站有2公里遠。 平路的話，2公里還算是僅僅能步行的距離，但途經的地方需穿插多條行人隧道，期間亦無瓦遮頭，超越了可接受的步行距離。 青富苑280呎 屋苑設有兒童遊樂場、羽毛球場、園景設施，以及位於兩座樓宇下方的停車場。 此外，在青隆閣靠近青衣路一側，亦設有一座2層高街舖式商場。
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兩個屋苑早已定好入伙日期，青富苑卻未曾公佈，令買家難以盤定計劃。 雖然青富苑為 2021 年綠置居計劃的屋苑選項之一，但青富苑早於 2019 年以樓花形式推出，亦沒有提前公佈青富苑入伙日期。 發展商原計劃興建五棟樓宇，但遭到城市規劃委員會（簡稱城規會）的反對，發展商經過與城規會多輪商榷，結果縮減至兩棟，即是現時的青盈閣及青隆閣，住宅單位亦由原計劃的 3,800 伙減至 2,868 青富苑280呎 伙。
青富苑280呎: 青衣青富苑簡介
青富苑位置背山向海，樓盤東面對著青沙公路，亦能看見另一私人屋苑藍澄灣；北面向著美景花園及長青邨；東南位置的青富苑樓盤可看見青衣貨櫃碼頭，視野遼闊；西方則可觀賞茂綠的山景。 青富苑280呎2025 葵青區的青衣@中原樓市片區，區內共17,815個私人住宅單位，涉及人口共178,733人。 區內主要屋苑包括 盈翠半島,翠怡花園,灝景灣,長安邨,藍澄灣。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 26,000，年齡中位數為 43.8歲。
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屋苑由房屋署總建築師（6）負責整體設計、關黃建築師有限公司負責詳細設計，並由中國建築承建[1]。 青富苑關鍵日期為2023年5月31日，但按照房委會向葵青區議會提交的文件，顯示屋苑將提早至2022年11月完工。 2023年1月11日起，大部分業主已陸續收到房署寄出通知要盡快處理按揭及律師樓，當屋苑收到滿意紙後的14天內收樓[2]；其後，屋苑於同年3月7日獲發入伙紙[3]，隨即開展入伙程序。 發展商沒有公佈青富苑入伙日期，但事前已公佈青富苑的間隔及樓盤面積數據，供買家參考。 青富苑只有兩座，但間隔設計方面下了不少功夫，總單位數量近三千伙單位。 一般香港居屋每層大約只有 8 至 24 伙單位，然而青富苑的樓宇設計大膽，樓高 40 層，每層有 30 至 36 伙單位，屬高密度的居住環境。
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還好，大部份綠置居買家都現居於資助房屋，預計關鍵日期似乎不太關鍵。 屋苑由A、B兩座40層高的樓宇組成，每層分別有36個單位，B座的G樓、1樓及2樓，14至19室相應的範圍屬於屋苑的小型商場。 屋苑推售呎價為5,460元，售價介乎約82萬至273萬，其中售273萬的單位為綠置居計劃2019售價最高的單位。 因應政府於2015年公佈十年內增建公私營房屋的政策，此土地亦獲改劃作公營房屋土地。 綜觀而言，青富苑交通便利，單位充足，然而這兩年來依然賣不出，撇除疫情因素不談，當中仍有許多隠憂。 青富苑室內間隔採用和諧式居屋設計，其設計特點為「廳大房細」，講究住客之間的互動性，冀望營造出和諧家庭生活氣氛，達致最佳生活體驗。
青富苑280呎: 青衣 @中原楼市片区
屋苑背山面海，西北面是山、東南面是海，景觀上雖有優劣，但由於屋苑東南是青沙公路，該路段是來往青衣貨櫃碼頭、昂船洲大橋及長青隧道之間的必經之路，重型車輛流量較大。 可幸的是在貼近屋苑的一段設有大型隔音屏障，應可緩減部份交通噪音。 向西北望山，除了低層單位景觀會受香港專業教育學院所阻外，其餘附近的建築物算是疏落，青富苑的中高層單位景觀算是開揚。 而在兩座樓宇的地下，則設有幼稚園、特殊幼兒中心、早期教育及訓練中心、長者中心及嚴重肢體傷殘人士綜合支援服務中心（當中除幼稚園外，均由政府撥款興建）[9]。 當中，青盈閣地下的幼稚園為宏福幼稚園，將由同區的青怡花園遷入。
青富苑280呎: 樓宇
本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 準買家如欲了解發展項目的詳情，請參閱售樓說明書。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 選樓期間位於觀塘的綠置居銷售小組辦事處將展示出售青富苑及蝶翠苑未售出綠表置居計劃單位的展板及其他資料。 以上的激細開放式、開放式及一房單位均有細分有減音窗與無減音窗類型，兩者的室內面積看來沒有大差別，留待有正式價單時再行研究。
青沙公路屬於香港核心交通之一，每日都有數以千計的車輛經過，青富苑位置與它相近，即使做好隔音措施亦難以完全降低聲音污染，直接影響住客的生活質素。 此外，青富苑南方亦有貨櫃碼頭，在夜間難免會發出聲音，難免對居民生活造成噪音污染。 發展商預期青富苑在本年 10 月竣工，並預計一個月的驗收，但現時發展商仍未訂下青富苑入伙日期，詳情須待發展商日後公佈。 生活的便利與交通配套有密切關係，故此不少人找地方居住時，十分看重當地的交通設施。 至於青富苑的交通亦算發達，住客可輕鬆進出市區。 如住客需前往青衣、葵芳或葵涌等地位置，均可透過巴士直接到達。