部分機構及屋苑亦設有穿梭巴士供住戶、客戶使用，如南灣便設有來往中環、香港仔的居民穿梭巴士。 鴨脷排2025 而隨著港鐵南港島綫於2016年12月28日通車[10]，鴨脷洲便有鐵路直達，分別在島的西及東面設有海怡半島及利東兩站，由總站海怡半島來往南港島綫總站金鐘只需約11分鐘[11]。 由於鴨脷洲玉桂山的行山道路並不算清晰，如沒有足夠行山設備，要徒步經連島沙洲進入鴨脷排是相當困難的。 而且該島的主要對外的碼頭和觀景點是在南端，所以有不少遊客都會選擇在香港仔租船直達。
路線治途不乏人氣：走過連島沙洲時，兩位小朋友正在BBQ。 如此長途跋涉，的確誠意可嘉；隨後的山路，伴隨著由海洋公園越過海峽而來的遊客喧嘩聲；回程已近黃昏，仍有一批學生正在登峰。 我倆見烏雲從南丫島方向洶湧而至，便匆匆下山，未幾暴雨傾盆而下，總算免卻「濕身」之苦。 如選擇繼續行程，下行不久便抵達玉桂山腳，對面就是鴨脷排，中間有沙洲杷連，非常有趣。
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今（30日）中午約1時，一名姓張（43歲）女子在香港仔鴨脷排行山期間，疑被沖起的大浪捲走離岸10至20米海中，其間有兩名熱心男山友亦跳到海中救人，其他行山人士報警求助。 水警接報趕抵上址，將張女救起，但她已陷昏迷，送往深灣水警基地，上岸後由救護車再送院搶救，至下午許3時最終不治，救人的兩男則無受傷。 今日（30日）中午12時55分，1名女子與友人到香港仔鴨脷排一帶行山期間，懷疑失足跌入海中，同行2名男友人稍後把她救起並報警。
1971年鴨脷洲發電廠發生五級大火，損失約千萬港元。 鴨脷洲大街為島上最早的道路，亦為島上最早有人定居的地方，早在明朝《粵大記》中有記載有居民定居的記錄。 鴨脷排2025 鴨脷洲洪聖廟在1773年建成，廟宇先後有多次重修。 消息稱，女事主生前從事護理工作，與丈夫家住葵芳，女兒今年就讀中五，事後家人聞噩耗傷心欲絕。
鴨脷排: 玉桂山‧鴨脷排
鴨脷排全島面積不逾一平方公里，島上只有一座燈塔及小碼頭。 在港鐵南港島線通車後，成為近年不少遠足市民觀賞日落的熱門目的地。 然而市民如要前往鴨脷排，首先要登上鴨脷洲最高峰玉桂山，其後再沿崎嶇山路落山，並取道連島沙洲才可登上鴨脷排。 鴨脷排2025 鴨脷排2025 除了前往道路危險之外，鴨脷排沿岸一帶風高浪急，亦為行山人士帶來潛在危機。 鴨脷洲除了有巴士服務來往港島、九龍其他地區外，亦有專線小巴，另外鴨脷洲大街亦有街渡來往鴨脷洲及香港仔。
- 2009年政府花費億元興建的風之塔公園落成，佔地2.62公頃，位於大街。
- 豈料事主等人拍照期間，一個大浪撲向他們，並將事主捲落海，其他人也被東歪西倒相當狼狽。
- 重臨連島沙洲抬頭望玉桂山，最大挑戰就喺眼前。
- 到達利東邨巴士總站，戴上手套攞好行山杖，從車長休息室後面山邊起步。
- 諗起一陣要掉頭行返上去，眼眉好似小丸子咁戚咗兩吓。
- 在交通正常的情況下，如乘坐港鐵前往銅鑼灣普遍需15至20分鐘，中環只需10分鐘。
玉桂山山頂可鳥瞰鴨脷洲及香港仔，又可遠眺南丫島、南朗山和海洋公園。 鴨脷排 繼續前進登上鴨脷排（Ap Lei Pai），沿右路上行，跟明顯路徑往南端的燈塔。 相比剛才落大斜坡，呢邊的上落山路輕鬆好多。 到達利東邨巴士總站，戴上手套攞好行山杖，從車長休息室後面山邊起步。 登上最左邊的長樓梯，然後靠住鐵絲網上行，接入非常崎嶇泥石斜路上玉桂山山頂。 現時鴨脷洲八成居民要跨區就業，同時過半學生要跨區上學。
鴨脷排: 鴨脷排 Ap Lei Pai
2003年海怡工貿中心獲城市規劃委員會批准，改作商業用途，於2009年改稱新海怡廣場，設有逾150間店鋪，以名牌折扣商場及傢具設計公司為主。 現於海怡半島有接駁小巴前往，有不少遊客特意前往。 2004年位於鴨脷洲徑臨海而建的私人住宅深灣軒落成，共有過千伙單位，在同區私人住宅，規模僅次於海怡半島。 2007年香港駕駛學院由海洋公園入口處附近遷往鴨脷洲工業區近海旁位置。 同年落實興建南港島綫東段，由海怡半島、利東、黃竹坑、海洋公園至金鐘，全程約10分鐘，預計2016年底通車，是特首曾蔭權提出的「十大基建」之一。 2009年政府花費億元興建的風之塔公園落成，佔地2.62公頃，位於大街。
重臨連島沙洲抬頭望玉桂山，最大挑戰就喺眼前。 上山其間停吓抖吓，每一步都似考驗緊對腳的肌肉力量，成個過程比剛才下行攰得多。 諗起一陣要掉頭行返上去，眼眉好似小丸子咁戚咗兩吓。 喘晒氣上到頂，外望對出的東博竂海峽（East Lamma Channel），剛好有遠洋大貨船駛過。 強風吹到人都郁，塵土飛揚，不宜久留，開始落大斜坡到腳下連島沙洲。 鴨脷排 點解遊人會完全信賴玉桂山條繩索上落大斜坡，往來鴨脷排？
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接上登山主徑後左走，不久突轉急上，斜度大增，部份路段充滿碎石，雖有繩纜但勿太依賴。 在利東邨的巴士站後方，沿近玉桂山一方的引水道左走。 在第三條水泥梯級右轉上走，再循圍網側的山徑上升。 在隨後的分支左走，沿裝設繩索的崎嶇山徑攀登至玉桂山。 走過標高柱後，往鴨脷排方向沿清晰而崎嶇的山徑下走。
鴨脷排: 山頂強風吹到人都郁
本來是要點乾的米血和下水湯， 老闆倒是建議大方點乾的綜合下水和米血湯， 米血湯喝完了還可以加湯，大方就聽從了老闆的意見。 鴨肉珍餐點的品項就是牆上這幾樣， 除了前面的飯和冬粉有價錢之外，其他的都沒有標價，
鴨脷排: 基隆八斗子喺唔少台北人的心水郊遊地點，坐台鐵最快的列車「自強號」由台北車站出發，大約 80 分鐘就到達八斗子站。奇怪喎，朝早有一班快車「區間快」，唔使一個鐘就去到八斗子，車費平過自強號幾十蚊台幣添（下同）。咁吸引，當然要坐呢班車啦。
隨後，華燈漸起，沿原路返回利東邨巴士總站完成行程。 交通方面，大家只要喺港鐵利東站落車，由 B 出口搵到巴士總站，便可以搵到玉桂山入口處。 入口處位於車長休息室後面，沿引水道左行，經過圍網，便可進入崎嶇山路。
鴨脷排: 玉桂山 鴨脷排
需手足並用，而且具一定危險性，不適宜行山經驗不足的人士前往。 此段路約1公里，坡度甚斜，是全程最大的挑戰，雖說有繩索輔助，但不宜過份倚賴，而且上落山都靠此路，所以也可選擇以此為終站然後回程。 沿著引水道走，在最盡處有樓梯往上走，之後見鐵網再左走，見政府土地告示，便發現有左中右三路上玉桂山，是次行程皆走中路上落山。 到頂後，改行另一條山徑落山，路況冇之前嗰條咁爛，但都有啲崎嶇，路程亦較長，勝在行得舒服。 單是樓面地價已超越同區深灣軒及海怡半島的優質海景單位的呎價，若計及發展成本及利潤，落成呎價將超越更具規模的豪宅南灣及對岸的深灣9號。
鴨脷排: 玉桂山
鴨脷洲的形狀也有點像縮小了的香港島：南部及中部是山丘，稱為玉桂山。 豈料事主等人拍照期間，一個大浪撲向他們，並將事主捲落海，其他人也被東歪西倒相當狼狽。 事後，他們發現岸上竟有1人不知所終，兩名同行男子見狀隨即穿起救生衣落海救人，可惜無能為力。 最後女事主由水警救起，送院搶救不治，另外兩男則分別由水警和政府飛行服務隊救起，一同送往律敦治醫院治理，其餘人士自行離開。
鴨脷排: 鴨脷排
鴨脷排是鴨脷洲的附屬島嶼之一，有一連島沙洲相連著。 簡單嚟講喺 1930 年代抗日戰爭期間，陳策負責廣東沿海防衛，喺一次戰事中佢左腳受傷後嚟咗香港求醫，但最終要截肢。 留醫其間喺1939年，佢獲委任做國民政府在港代表。 聖誕節逃亡事件發生後的第二年即1942年，英皇喬治六世（即事頭婆伊利沙伯女王的老竇）為表揚陳策喺事件中的貢獻，頒咗K.B.E 勳銜俾佢。
鴨脷排: 香港機場食早餐
1998年位於大街的夾屋悅海華庭落成，三座大廈並排而立，是當時大街最具規模的屋苑。 1999年位處於鴨脷洲洪聖街8號的鴨脷洲市政大廈啟用，是前市政局和總署的全港第一座設有空氣調節設備的市政大廈，設有如街市、運動場、圖書館、餐廳等。 1994年7月，第二條鴨脷洲大橋落成（實際上是在原來的鴨脷洲大橋旁邊並排建橋，然後調整兩組橋的行車方向），使進出鴨脷洲的交通，從雙線雙程行車變為四線雙程行車。 1994年8月16日，一場暴雨使鴨脷洲橋道旁的山坡發生塌坡，導致鴨脷洲邨和海怡半島對外交通中斷。 當天油麻地小輪開辦一條臨時航線，接載乘客往返海怡半島與香港仔魚市場，而中巴則臨時開設95X線往返香港仔中心及香港仔魚市場。 鴨脷洲與香港仔及黃竹坑僅一橋之隔，甚至步行可達。
鴨脷排: 玉桂山 Mount Johnston
巴士總站附近有商場，大家可以喺呢到買定水同食物，方便於行山途中補充能量。 燈塔旁設有碼頭，假日不時有街渡接往香港仔海濱($40)，可考慮乘街渡完結行程，比原路折返，攀上陡峭的玉桂山舒服得多。 行程由港鐵利東站開始，由B出口離站，可先在利東邨商場選購糧水，之後前往旁邊的巴士站，在車長休息室旁，便是玉桂山路線入口。
鴨脷排: 玉桂山‧山上行 – 行山遠足路線
有在場遊人選擇唔折返巴士站，稍後聯絡艇家過嚟載去香港仔上岸。 聽到呢個方案有啲心動，不過抖順條氣，相信夠體力撤退，就照原定計劃行返去利東邨。 如果有繩索嗰邊喺上落大斜坡的原始路徑，咁依家條路被人為地擴濶咗勁多倍。 大斜坡路面比剛才上玉桂山的更加崎嶇，浮沙、碎石、光滑石面一類最易跣腳的路況齊晒。 鴨脷洲邨在落成時曾被中華巴士公司稱為「鴨脷洲新邨」。 另外，自利東邨落成後，部分鴨脷洲居民習慣稱呼鴨脷洲邨為「西邨」或「鴨脷洲西邨」，以相對於利東邨的東邨。
在交通正常的情況下，如乘坐港鐵前往銅鑼灣普遍需15至20分鐘，中環只需10分鐘。 若駕車來往商業集中的數碼港，只需約6分鐘，赤柱半島約25分鐘，往新界東則普遍使用兩條海底隧道途經九龍東西各區。 鴨脷排 另外，過去香港仔避風塘一帶亦有街渡營運「白牌船」前往鴨脷排，但在2021年3月期間，曾有街渡因爭客雙方追撞，危及海上安全，一度引起關注。 鴨脷排（英語：Ap Lei Pai）是香港的一個島嶼，地區行政上屬於南區，位於鴨脷洲以南，南丫島以北，東博寮海峽中央。 鴨脷排是鴨脷洲的附屬島嶼之一，有一連島沙洲相連着。
除康體大樓、會所、3個游泳池、多項室外球場外，另有兩所商場，分別是海怡廣場西翼及東翼。 鴨脷洲（英語：Ap Lei Chau，舊譯Aberdeen Island）是位於香港港島南區香港仔對開的島嶼，與香港仔之間的海面是香港仔避風塘。 面積僅1.3平方公里，但是前二十大的香港岛屿，2011年時住有約86,355人[1]，人口密度每平方公里達66,426人。 現時鴨脷洲是世界上人口密度第二高的島嶼[2][註 1]。
鴨脷排: 山頂強風吹到人都郁
終審法院的原始建築係喺 1840 年代落成、用作港督官邸的莊士敦樓（Johnston’s House）。 如果以為莊士敦係時任港督咁就誤會咗啦，實情係首任港督砵甸乍叫莊士敦起官邸嘅，莊士敦當時出任對華商務副監督，後期做咗行政、立法兩會的官守議員。 當時香港海軍只剩五艘魚雷快艇，三艘停喺鴨脷洲後面小海灣，兩艘泊喺鋼綫灣牛奶公司碼頭，即係依家的數碼港。 1941 年 12 月 25 日，港督楊慕琦（Mark Aitchison Young）宣布向日軍投降。 同日，國民政府在港最高代表、著名獨腳將軍陳策（Chan Chak）聯同英國及中國共 68 名官兵（其中約 50人 屬英國皇家海軍），從港島南坐魚雷快艇逃離香港。
玉桂山位於港島南部鴨脷洲之東南，高196米，其東南端的鴨脷排小島，潮退時以沙堤相連。 鴨腿肉點的時候，老板才說50元， 鴨脷排2025 大方還問了有沒有錯，看來鴨肉珍的價格相當實惠， 而且鴨腿吃起來鮮美，大方個人還挺喜歡的。
2011年新鴻基地產牽頭發展的豪宅南灣（Larvotto）落成，位於鴨脷洲海旁道，深灣對岸。 南灣依山臨海而建，設有花費5億興建的會所，單位平均呎價高於另一著名豪宅貝沙灣，部分分層單位的售價及租金甚至超越其他豪宅獨立屋。 原址發展為私人屋苑海怡半島，在1992年至1995年間落成，共9,812伙，是香港十大藍籌屋苑之一。
鴨脷排: 玉桂山 鴨脷排
經過沙堤來到鴨脷排，上攀幾步即踏上右上方的小徑，穿過小樹叢後，和緩而行。 回望玉桂山，雖不高且頂部渾圓，其山坡卻陡峭崎嶇直墮下海，不容小覷。 續往前走，越過小丘後除除而下，穿過樹林，達至南端的海岸。 鴨脷排 夕陽斜照，金光漸退，凝望燈塔與其側影，像站在盡頭的天崖孤客向大海空虛地呼喚。
張女是行山愛好者，日常在網上FB或微信各大群組認識山友。 早在兩個多星期前，女事主等一行12人在網上報名參加今日活動。 今早12人出發到鴨脷洲行山，至中午12時許他們抵達鴨脷排燈塔時，原本打算游泳，但因海浪太大，故改為在燈塔附近石澗打卡。 初段和緩而下，走至像盡頭的山端，山徑急轉直下，此時卻發現山下的尾部有一小島，沙堤相連，彷如母親牽着小孩－鴨脷排。 續往下走，山徑更陡峭且充滿碎石，需手足並用。 香港仔鴨脷排本周二（30日）發生致命意外，一名女子懷疑失足被巨浪捲走，昏迷送院搶救不治。