昨（2日）個人專戶開放查詢，有民眾在網路上揭露自己帳戶虧損10萬元，痛批「政府坑錢」。 對此，勞動部澄清表示，新制勞退基金近10年來看平均投資報酬率為4.26％，整體勞工收益仍有賺錢，強調「不會發生被政府坑錢的事」。 而因為屋主是虔誠基督徒，因此在設計裡偷偷藏了 4 個十字架的巧思，分別位於玄關處、電視牆旁的層架、廚房櫃體的門把上和鋼琴房的推拉門上，以抽象細膩的方式象徵信仰環繞於生活之中。 此外，空間中的 3 個回字：旋轉式電視屏風、中島設計、窗台邊的書桌等也增加視覺穿透性與層次，讓一進門穿過玄關即能看到開闊又不失流暢動線的空間，而從電視側邊到書櫃、沙發後方到書房，透過貓跳台與廊道令貓咪能恣意行走，體現自然、自由的生活意象。 「老屋比起新成屋有著購屋相對便宜、室內實際坪數大、屋主對於格局變動接受度高等優點，但因為需要面對屋況老舊、採光不佳等問題，在基礎工程與設計規劃上，需仰賴設計師豐富的知識與經驗」老屋創生達人成境設計李順程總監這麼說。
建築物具穿透性，建築物的中間位置設有空中花園，可以讓遊人觀賞景物，又可以減輕觀塘道的壓迫感，令人沒有被包圍的感覺。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 九巴觀塘車廠（KMB 巧明街98號平面圖2025 Kwun Tong Depot），廠徽為「K」，是九龍巴士一個已經停止運作的車廠，位於觀塘巧明街98號，於1990年被九巴九龍灣車廠取代，2008年正式關閉。
巧明街98號平面圖: 大廈資料：巧明工廠大廈
2016年9月12日，T277線增設星期一至五下午回程服務，途經開源道至勵業街一段偉業街北行，於星河出版集團大廈外設中途站及沿用過往15A線站柱編號，毗鄰居民巴士站，令此站回復為雙向分站。 現時同區大型購物商場不多，參考創紀之城第5期（apm），樓高11層，總樓面約60萬平方呎，而是次巧明街項目的設計基座達12層，相信商場規模較apm更大，料為apm擴展部分，勢成矚目新地標，最快2022至2023年落成。 2011年3月3日，市區重建局收購天行旗下利豐行金融其下的觀塘協和街79至91號及物華街50至58號中南樓地下B及C號舖，作價69,777,000港元。 2009年10月23日，市區重建局以2.18億港元向邵逸夫家族購入觀塘裕民坊51-63號寶聲娛樂城。 2014年9月1日，市建局宣佈由信和置業及華人置業合組的財團溢順投資有限公司成功投得項目。
- 2006年1月14日，市區重建局舉辦了工作坊， 逾百位來自觀塘有關的不同界別人士參與腦力激盪法，包括受到影響的觀塘街坊、社區領袖、商人、規劃師、建築師、社會工作者和入圍的三家建築顧問公司等。
- 有份入標的會德豐地產，主席梁志堅認為，項目是次流標原因仍未清楚，可能發展商提供的標書內容與市建局的要求有距離。
- 由於今次市建局為項目「開綠燈」，市場預期項目會獲不俗的反應。
- 若非同一建號，車位持分面積又不足6坪，則可能車道算入公設內。
- 西貢區的將軍澳@中原樓市片區，區內共17,737個私人住宅單位，涉及人口共118,623人。
- 另外, 旁邊旭日集團大廈亦已獲城規會批准通過活化為酒店，項目將改裝為一幢提供118間客房的酒店,平均客房面積約333平方呎。
- 例如採用梯田式設計，即一幢有若apm高度的地標建築物，附近再零散興建樓高數十層的酒店或者辦公大樓，避免屏風樓設計，仿似「牆」的效果；而中央一個綠化區，有着地標式大草地和流水瀑布。
2020年8月，屬臨時性質的同仁街臨時小販市場十室九空，目前僅有5戶繼續經營。 而觀塘月華區議員梁凱晴指，因商戶在2021年第一季將搬到凱滙巴士總站地下，故現時只有數戶仍在考慮搬遷安排。 2008年3月14日，城市規劃委員會已經考慮有關申述及意見，決定不會就觀塘市中心主地盤及月華街地盤發展計劃圖提出修訂。 巧明街98號平面圖2025 巧明街98號平面圖2025 有份入標的會德豐地產，主席梁志堅認為，項目是次流標原因仍未清楚，可能發展商提供的標書內容與市建局的要求有距離。
巧明街98號平面圖: 香港大廈搜尋
此外，長實集團數年前撤回住宅申請的紅磡康力投資大廈，亦獲批作出重大修改，可於4層地庫之上興建兩幢33層高寫字樓，總樓面逾47.77萬方呎。 市場消息指，發展商將於短期內通知租戶搬遷，以啟動重建。 舊區觀塘正在變天，新地（00016）巧明街前九巴車廠地獲批重建2幢商廈及商場，樓面近115萬平方呎，基座商場達12層高，料屬apm擴展部分，同系創紀之城的商業版圖擴展至450萬平方呎。 輔仁大樓地下D舖面積約600方呎，市區重建局亦以67,252,000港元收購，呎價約110,000港元，原業主於1992年以15,000,000港元購入，帳面賺52,252,000萬元，物業升值3.48倍。 此外，商場除覆蓋5G無線網絡及免費提供Wi-Fi 巧明街98號平面圖 6高速上網服務外，亦引入多項智慧科技設施，包括人工智能空調系統、防疫消毒設施機械人、整合實時商場洗手間及育嬰室使用狀況的電子顯示屏等。
- 2009年7月12日，九龍巴士26M線率先遷離受到重建影響的觀塘（月華街）巴士總站，揭開《觀塘市中心重建項目》的序幕，其餘5條原於月華街巴士總站的路線亦於2009年7月19日（3D、16M）及2009年8月9日（17、89、89X）遷出。
- 商場規模較apm更大，料為apm擴展部分，勢成矚目新地標，最快2022至2023年落成。
- 預算總投資額約達180億元，即使扣除該局提供最多約18億元，發展商也要負擔逾160億元投資額。
- 因應原屋格局不佳，加上光線難以進入顯得狹窄陰暗，成境設計重塑空間布局，從原始 3 房改為 2+1 房，多功能室利用彈性隔間令採光滿盈整個公領域，地板架高成為和室，牆面與地板置入收納，並與客廳連成具備多功能的長廊，滿足光線、客房、儲藏等多元需求。
- 公司註冊處資料，公司董事包括吳錦青、黃海燕等，而吳氏為新世紀表行董事長。
據報道，新鴻基地產與載通國際各佔50%權益的巧明街舊巴士廠發展項目 (香港九龍觀塘巧明街98號觀塘內地段第240號) ，樓面總面積1,150,000平方呎，規模將是近年九龍東最大的商業項目。 跟據載通國際年報顯示，該項目將會為長線持有，並會發展為優質寫字樓及零售綜合項目，巿場估計新地也會把項目和創紀之城一期作相連發展。 項目將涉及建造一棟商業樓宇，包括兩座22層高寫字樓，含一層寫字樓大堂、一層避難層、每座寫字樓一個頂層天臺及一個高層天臺、10 層高平臺及四層地下停車場。 觀塘市中心重建項目由兩部分組成，分別是主地盤及月華街地盤，地盤面積共53,500平方米。 至於主地盤除裕民坊外，範圍還包括北至物華街雙數號，東至協和街，南至觀塘道，西至康寧道，面積大約48,860平方米。 主地盤的重建範圍除了私人樓宇、商舖及小販攤檔外，還包括了觀塘（裕民坊）巴士總站、位於同仁街的觀塘政府合署及郵政局、觀塘賽馬會健康院等公共設施。
巧明街98號平面圖: 將軍澳2月367宗成交 連升4個月 The Parkside套四房大宅 1922萬元沽
連同APM，該位置將形成一個約110萬平方英尺的購物中心。 巧明街98號獲得 LEED 和 WELL 白金評級，為其用戶創造一個可持續的工作場所和零售空間。 市建局在2017年8月向城規會邀交的項目修訂中，靠近觀塘道的政府辦公室及零售建築「鵝蛋」形設計消失，公眾休憩用地及綠化空間亦因「有關部門」不希望公園內有水景設計，改為平實設計。 結果引起部分市民和觀塘區議會批評新修訂淪為商場式設計，違背社區共識，並譴責市建局繞過諮詢程序。 市建局去信觀塘區議會解釋指出，是「因應有關政府部門意見，而改為樓面面積較實用及易於管理的平實建築設計，以減輕政府管理時的困難和挑戰」。
巧明街98號平面圖: 將軍澳 @中原樓市片區
恒生於1969年以128萬元購入該舖，獲利近3.245億港元，物業大幅升值近254倍。 「薈萃觀塘」設計總監的阮德尊表示，把住宅樓群鄰近觀塘住宅區，而非鐵路站及工廠區，遠離噪音及其他污染。 而設有平台花園，空地及空中花園，會有行人天橋與一些社區設施如多用途社區中心、圖書館等及政府合署連接。 另外, 旁邊旭日集團大廈亦已獲城規會批准通過活化為酒店，項目將改裝為一幢提供118間客房的酒店,平均客房面積約333平方呎。 九巴T277線於2014年8月25日投入服務，途經勵業街至開源道一段偉業街南行，並於巧明街觀塘麗東酒店外設置中途站，使南行站再次有專營巴士路線使用，而車站位置與15A及15P線過往站位有所不同。 西貢區的將軍澳@中原樓市片區，區內共17,737個私人住宅單位，涉及人口共118,623人。
巧明街98號平面圖: 九龍 – 觀塘/秀茂坪 巧明街116-118號
項目亦會採用綠色生活為發展概念，除了公共交通配套外，在物料、設計上亦會採納環保元素，盡量多自然通風及採光。 不過因項目引入「浮動規劃參數」後而招標日期押後招標日期。 到同年7月市建局向城規會遞交申請，容許發展商可以彈性分配商業、辦公室、酒店設施樓面面積，當中酒店部分可以放棄興建。
巧明街98號平面圖: 巴士站位數目
該地前身為九巴車廠，2009年九巴以9.8億元轉售予母公司載通，翌年新地以4.9億元購入一半權益；2016年8月再斥約43.05億元就項目完成補地價，每平方呎補地價3,743元，預算總投資額逾100億元。 「大公」泛指全體住戶所共同分攤的公共設施，包括社區門廳、管理員室、庭院、樓梯間、地下避難室、運動與遊樂設施、水電設備等；「小公」則指樓層的住戶共同使用及分攤的小範圍公共設施，如電梯間、走道與露台等。 當一個社區有好幾棟大樓，每棟的梯間規劃都不同時，小公的佔比也就會有所不同，所以同一社區的公設比，不一定每戶都是一樣的。 載通由新鴻基地產持有36.4%股權，主業為巴士業務，包括由雷氏家族創立的九龍巴士(一九三三)、龍運巴士、陽光巴士及新香港巴士。 巧明街98號平面圖2025 受制燃油價格上漲，巴士業務去年上半年錄得倒退，加上近年正值巴士更換高峰期，料未來相關業務的資本開支，或會大幅增加。
巧明街98號平面圖: 巧明街98號一座- 香港九龍觀塘巧明街98號
設計不採納香港建築常見的「城堡式」，即不將個別屋苑和商業大廈建在一個自成一國的商場或者停車場平台，而是改為以架空行人專用平台，在此公眾空間上將各組建築群以及架空的港鐵觀塘站出口連在一起，並且以梯階式綠化平台連接周邊現有街道。 重建後的建築物高低有致，避免形成屏風樓，阻隔氣流和日照。 2019年2月18日觀塘巧明街98號（九巴觀塘巧明街98號前車廠地）獲屋宇署批建2座21層高（位於12層基座商場之上及4層地庫之上）的商業項目，總樓面約1,146,630方呎樓面，成為The Millennity。 巧明街98號平面圖 商場規模較apm更大，料為apm擴展部分，勢成矚目新地標，最快2022至2023年落成。
巧明街98號平面圖: 將軍澳本月暫錄154宗成交 三房佔半數 天晉IIIA套三房戶 1180萬元沽
裝修佬 1,500 張裝修平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。
巧明街98號平面圖: 設計
2014年8月5日，市建局宣佈邀請十家符合要求的發展商，按已修訂的條款重新入標競投。 招標條款中，刪去80億元的入場費，由財團自行出價；至於項目的單位類型，亦可以與市建局商討，增加細單位的比例，以便符合市場需求。 另一方面，亦有財團指出，市建局要求發展商必需在56個月內，為該局建好包括商場及公共交通交匯處等的2層平台設施，之後才興建住宅部分過短，所以今次市建局延長興建平台的時間至72個月。 由於今次市建局為項目「開綠燈」，市場預期項目會獲不俗的反應。
巧明街98號平面圖: 成交記錄
觀塘（月華街）巴士總站將會作為發展重建中首項發展項目，佔地約4,326平方米。 預計項目完成後會提供總樓面面積約27,830平方米的用地作為住宅及政府/團體/社區設施用途。 觀塘市中心重建項目於2009年獲得城市規劃委員會核准，但是為了配合香港社會最新發展的需要，市區重建局參照屋宇署於2011年頒布的《可持續建築設計指引》，於2012年改善發展藍圖，擴闊建築物間距以騰出空間，加強通風效果。 當中包括建議擴闊面向觀塘道近駿業里的建築物立面的間距，其中一幢大廈更一分為二，以加強空氣流通；而為了避免觀塘道的交通噪音穿越兩幢大廈的空間而影響區內住宅，市區重建局將會於兩幢大樓之間興建隔音屏；屏障以行人天橋形式設計。