3.NOx：燃燒溫度超過1000度以上，使得原本的惰性氣體-氮氣，變得開始氧化並超過活性極限，而進一步與氧氣結合，進而產生NOx。 本網站僅提供資訊參考平台，並不涉入其中任何諮詢。 引擎吃機油判斷2025 引擎吃機油判斷2025 引擎吃機油判斷2025 所載一切的資訊、文字、照片、圖形、廣告內容、或其他資料，無論其為公開張貼或私下傳送，若有不實或違法情事，均為『內容』提供者之責任，本網站概不負責也不承擔任何法律責任，僅係提供不特定對象刊登之媒介。 任何內容一經舉報與發現不當，將立即刪除帳號與內容。
以SN PLUS認證規範來說，除了要先通過SN認證的所有測試之外，還必須以FORD 2.0 EcoBoost引擎為測試，測試條件為在轉速超過1750rpm、且引擎負載大於80%的情況下，進行17萬次循環，在這17萬次循環內低速預燃發生的次數不得超過5次，這樣才能取得認證。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 機油也可以說是潤滑油，引擎內部數百個零件運作時提供潤滑的功能，機油主要有六大功能「潤滑、冷卻、清潔、防鏽、密封、抗震」，機油也會影響到引擎的性能、燃油的效率、廢棄的排放，所以選擇好的機油可以保護引擎避免磨耗、腐蝕、油泥產生與積碳產生。 引擎吃機油判斷2025 所以我想請問各位大大們，我以上的判斷是否正確? 引擎吃機油判斷 因為我都只是靠網路爬文慢慢拼湊出來的知識也不知道對不對…
引擎吃機油判斷: 機車為什麼會吃機油在吃機油的定義？(菜鳥發問)的討論與評價
並非所有引擎都有吃機油的問題，根據美國Consumer Reports統計資料顯示，出廠年份自2010~2014年的車輛中，有98%的車輛並沒有自行補充機油。 即使只有占比2%的車輛，自2010年出廠，表示在美國有150萬輛的車可能有引擎「過量的消耗機油」情形。 另針對美國擁有2000~2016年式的542位車主調查顯示有39%的車主從不檢查機油量、或是只在保養時看一下，由此推測，吃機油過量的車輛比例應該會略高於2%。 2.熱車時，發動引擎排氣管冒出藍白煙，行駛時冒出藍白煙、在熱車引擎熄火打開機油蓋冒煙，代表是汽缸壁和活塞之間間隙過大而流失機油，改善方式添加“天補補缸劑”以5000公里為基準流失機油半瓶需一瓶補缸劑，流失一瓶機油需兩瓶補缸劑，可完全修補好，以此列推，補好之後永不搪缸。 引擎可以說是車子的心臟，主宰汽車的動力來源，而變速箱則控制著車子的前進後退，也扮演著不可或缺的角色，這部份的清潔與保養就如同我們身體需要運動跟飲食來維持機能一樣，如果沒有保養好的話，那麼車子一樣是無法上路的。 吃機油 分為三種上漏：活塞環與汽缸壁磨損導致間隙過大，機油進入引擎燃燒室來燒掉，磨損愈嚴重，排氣管也會冒出大量的藍白煙，引擎就得作搪缸大修。
1 、引擎內部嚴重磨損，造成活塞與汽缸的間隙過大，機油就會從此間隙由油底殼鑽進燃燒室中去參加燃燒，不但浪費機油、降低馬力，也會造成空氣污染，這就是 … 如果是上半座發生此情形基本上是氣門油封出問題，如果不是由於車齡過久橡膠自動老化、龜裂等問題，也有可能是使用到劣質機油導致橡膠加速硬化使得密合度變差，如此一來都會使得引擎上蓋內的循環機油滲流致引擎室燃燒掉而發生異常減少，不過上座所需的維修費市價行情大約6000元上下。 「強尼大叔」認為，很多人都只注意到機油的更換里程，卻忽略了更換「時間」，以2年開不到5,000公里為例，當車輛鮮少行駛、機油長時間留在油底殼時，容易因氧化而變質，建議半年更換，對低里程車主來說用時間來取代里程數比較準。 而造成爆胎的原因有很多種，其中若是車胎磨損還能直接用肉眼觀察，但如果是胎壓不夠，就不是外觀能夠判斷得了的，所以可以安裝胎壓帽在輪胎的氣嘴上，讓我們隨時知道胎壓是否正常；另外車胎上若塞滿各種形狀的小石子，在高速行駛的情況下，也容易造成爆胎，所以一定要將小石子清理乾淨，防止爆胎的發生。
引擎吃機油判斷: 機車為什麼會吃機油在機車吃機油 – 機車板 | Dcard的討論與評價
據瑞安汽車掌門人-王師傅表示，這部Wish的車主表示，前幾天去定期檢驗時，驗車廠人員告知排氣項目數值有異常，無法通過驗車程序，且開沒幾天儀錶故障燈就亮了起來，才會開來請王師傅檢查，而在檢修前也特別透過廠內專業的廢氣檢測儀測是，發現CO、HC與CO2的數值都異常，代表車子真的有問題。 引擎吃機油判斷2025 引擎吃機油判斷 透過診斷電腦叫出故障碼後，找到含氧感知器異常的訊息，筆者原以為只要把含氧感知器換新即可解決問題，不過王師傅卻說：「那只是故障結果反應，並不是故障真正原因」，只換含氧感知器可能無法解決排氣驗不過的問題。 引擎吃機油判斷2025 如果機油量經常掉得飛快，表示愛車開始「吃機油」了，而吃機油的原因，不外乎就是缸壁與活塞環出現間隙，公差變大，導致機油竄入燃燒室，連同空氣、油氣一同燒掉，進而導致機油量逐漸減少，要緊急救援的話，只能定時定量補充機油，但還是建議回廠維修檢查、或者更換活塞環提升密封性，才是長久權宜之計。
- 發車更是一觸即發，採發時也感覺到缸壓正常。
- 柴油發動機一直冒白煙卻不燒機油，會是什麼原因？
- 先檢查看看是哪邊吃機油汽缸頭(氣門油封磨損也會吃機油) 汽缸(活塞活磨損換掉即可）如何避免汽車引擎吃機油問題 … 引擎死火的5大原因及4個解救步驟 …
- 讓引擎怠速轉個約5-10分….在來請一個人到後面看排氣管…你在到駕駛室大力油門一下( 要踩油門時在請人到後面看排氣管就好 )…看排出的煙是什麼色…是白色的話…就是機油被燃燒掉的顏色…
- 請與經銷商確立保固合約細節，如果在保固期內發生引擎吃過量機油情形，車廠應該全權負責維修和相關賠償。
- ，鍍上薄永不磨損，汽缸璧硬度堅硬，同時活塞與活塞環也一樣增強硬化，一般金屬是霧面的，鍍上之後為鏡面非常光滑，相當油泥不易附著表面。
- 本人的機車因為吃機油的問題（800進200出）兩週前回機車店維修，機車店老闆表示光陽引擎保固的規則是陶瓷汽缸永久保固，其餘活塞等等的都要自己花，這點沒 …
機油明顯減少的原因一般為燒機油 … 從排氣管冒煙的顏色就可以大致判斷，黑煙和白煙另有別的問題(白煙也可能只是天氣冷單純水蒸氣)， … 就靠機車引擎吃機油殺手GS1油膜王， … 機油更換頻率以及機油油品選擇，直接跟引擎是否會吃機油這個問題有切身 … 觀察機油壓力表的壓力數值是個判斷換油時間點的依據，安迪老爹覺得機油一 …
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真空錶又稱燃油節約表，能顯示 eng 內部許多不同的情況，有助判斷 eng 不正常運轉狀況，通常範圍從 0~30 (inch-Hg)。 也有用顏色帶標明 eng 情況或燃油消耗情況，真空錶用以記錄外界大氣和 eng 進氣歧管之間的氣壓差。 如果您有汽車維修與保養方面的問題，歡迎發信至，本報將轉發李進解答。
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ILSAC：是美國汽車製造協會（AAMA）與日本汽車製造協會（JAMA）共同成立，對潤滑油進行認證，認證委託 API 進行發佈，目前有 GF-1 ~ GF-5 規格。 引擎吃機油判斷2025 半合成機油：一般基礎油中含有化學成份合成油就稱之為合成機油，半合成機油介於礦物油與全合成機油中間，不同廠商以不同比例混合而成，再加入添加劑來提升油品的油質與效用。 在機油外包裝上會印有「Synthetic」、「Semi Synthetic」、「Synthetic Based」、「Synthetic Technology」標示。 這三種油的價格一般來說全合成機油最貴，其次是半合成機油，礦物油最便宜，油質的穩定度也是全合成機油最好。
引擎吃機油判斷: 延伸閱讀： 低速預燃(LSPI)是什麼？該如何預防LSPI的爆震發生？ 請問大家都多久換一次機油？這篇有非常詳細的介紹喔！ 機油Q&A：光換機油，不換濾芯行不行？
(圖片來源/ 地球黃金線)各個品牌車款的換油週期通常不盡相同，許多車主是依照機油指示燈來做更換標準。 (圖片來源/ VW)汽車維修專家梅修文表示，吃機油這個現象的成因除了機油有一定的揮發頻率之外，最主要就是機油跑進燃燒室被「吃」掉了，所以機油量才會減少、進而導致潤滑不充分與引擎機件磨損等問題。 就以前面提到的國外網友Youtbe實測為例，由於機油更換頻率不高，導致長時間使用下油品劣化產生油泥的現象，使得活塞環堵塞住無法好好將機油從汽缸壁上刮下來，讓機油有空隙跑進燃燒室被燒掉，產生油品劣化導致繼續減少的惡性循環。
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吃機油–如何判斷–奈米天補–有效改善吃機油–如何判斷–奈米天補–有效改善 引擎吃機油判斷 吃機油分二種辨識… 天補-邊開邊鍍汽缸壁表面膜，形成鏡面，汽缸壁不易磨損，耐高溫，降油溫，不附著油泥，完全無阻力近磨擦，降廢氣排放無臭味。 發動機機油是由基礎油加上添加劑組成的，目前基礎油主要分為三個等級，分別決定了礦物油、半合成油、全合成油的組成成分。 而另外的添加劑種類就很多了，而且隨著技術的發展各類新的添加劑也在不斷地推陳出新。
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上漏：活塞環與汽缸壁磨損導致間隙過大，機油進入引擎燃燒室來燒掉，磨損 … 冒黑煙情況相當多，大多是因為引擎發生問題，燃燒混合比例出錯，導致燃燒不完全的情況，有可能是氣缸壓力不足、氣門間隙不正確、空氣濾清器堵塞、排氣管和消聲器堵塞、火星塞大久沒換、點火線圈出問題等，這種情形不但會讓車輛油耗加倍，汙染也更嚴重。 若在車輛剛發動時，由於排氣管溫度提高，排出的水蒸氣會形成白色煙霧，待混合比正常後便會逐漸消失，屬於正常狀態。