巴士總站、公共交通總站及公共運輸交匯處的設計標準和選址因素，載於《香港規劃標準與準則》（《準則》）第八章「內部運輸設施」，而總站位置及設計詳細指引則載列於運輸署及路政署擬備的《運輸策劃及設計手冊》（《手冊》）。 當相關部門規劃新發展項目（例如公共房屋）時，會評估項目帶來的交通需求，並就項目可用土地，參照《準則》及《手冊》，規劃合適公共運輸設施（包括巴士總站）。 在私家路上設置的所有交通標誌及道路標記，均須依循運輸署的《私家路守則》內有關準則及指引，如標誌大小及內容（包括文字及圖案）等。 私人機構，包括物業管理公司，如計劃在一般街道豎立或放置交通標誌，亦須按照《私家路守則》有關準則，亦衹可豎立或鬆上《私家路守則》第四章記載的交通標誌或道路標記。 若《私家路守則》第四章沒有記載，則須先向運輸署申請，例如：交通燈、「交通燈號在前」、及其控制路口的過路處黃條標記（闊度少於 5.5米交替方向單程行車的私家路除外）、車速限制路牌等。 運輸署審批申請時，會考慮該交通標誌或道路標記是否記載在香港法例第374G章、相關理據、實際需要及諮詢有關方面的意見。
- 及後由九巴新出牌的Enviro500 MMC 12.8米及11.3米版本的巴士開始，九巴紅巴車身配色改為全紅色配色，移除銀色色彩，改以白色「KMB」九巴標誌及加上「城市脈搏」字樣圖案襯托，自此之後所有新購置的九巴均統一採用有關車身色樣。
- 《公眾衞生及市政條例》(第132章)第86、86A、86C及86D條適用於本條所訂的罪行，猶如該罪行是該條例第83條所指的小販罪行一樣。
- 《星島》記者今日試坐，在炎炎夏日下，車輛冷氣適中，而在外界關注的上斜是否夠力時，電動巴士表現平穩。
- 在接獲建議後，運輸署會考慮人口及乘客需求的轉變和基建發展等因素，並參考《巴士路線計劃中有關改善及減少服務的指引》，在聽取所屬區議會意見後施行。
- 富豪超級奧林比安（Wright Explorer車身，AVW）、富豪B9TL（Wright Eclipse Gemini車身，AVBW）和斯堪尼亞K310UD樣辦車（ASU1、2）的顯示燈放在車頭路線牌的左邊。
- 為推廣兩條路線快捷舒適，九巴隨即展開宣傳攻勢，將兩線開辦當日命名為「T日」，以及設計了一款「睡美人」海報[2]，張貼在上水、粉嶺及尖東多個巴士站。
巴士總站大致可分為兩種，一種是只有巴士提供服務的傳統巴士總站，可以在很多公共屋邨找到；另一種是集合多種公共交通工具車站於一身的公共運輸交匯處。 巴士車廂標誌 現時不少港鐵站均附設包括巴士總站、專綫小巴總站、的士站，以及車輛一般上落客貨區的公共運輸交匯處，使乘客便捷地接駁鐵路，例如青衣站公共運輸交匯處、九龍站公共運輸交匯處、屯門站公共運輸交匯處等。 事實上，專營巴士公司持續在多個巴士總站增設員工休息室、洗手間、飲水機、微波爐或雪櫃等支援設施，以供車長及其他前線人員使用。 九巴亦已在大部分巴士總站及車長休息室供應飲用水、微波爐、雪櫃或自動販賣機等自助設施供員工使用。 政府在日後規劃新巴士總站及公共運輸交匯處時會安排設置該等基本設施，以期為專營巴士公司員工提供更佳的工作環境。
巴士車廂標誌: 762 個 巴士 插畫檔及美工圖案
竹科管理局長王永壯說，響應政府淨零政策，竹科引進2輛鴻華「Model T」的電動巴士，提供園區從業人員舒適安全的大眾交通運輸工具，主要行駛竹科往返竹南園區和竹北高鐵站路線。 港鐵公司可藉書面通知，並在其所施加的條件規限下，豁免任何人或任何類別的人，使其不受進入過境限制區的所有或任何規定的規限。 憑藉根據第41I條發出的通知而獲交回許可證的僱主，須隨即將該許可證交回港鐵公司或通知所指明的獲授權僱員。 港鐵公司須安排以標誌或其他方式劃定每個過境限制區的界線或入口，向可能進入該過境限制區的公眾人士合理地表明該範圍為過境限制區。 除獲港鐵公司妥為授權的人員外，任何人不得攜帶受《危險品條例》(第295章)的條文所規限的物質或其他東西進入鐵路處所的任何部分。
道路標記指髹在路面上的交通標誌，或與交通標誌共同使用，向駕駛人士發出指令、警告或提供資料，例如巴士站與小巴站的位置、巴士專綫的界線與生效時間、目的地指示等。 相隔16年後，龍運在港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處設置「乘客候車室」，設有空調、座椅、班次顯示屏，提供基本設備及龍運路線資訊，但不設排隊設施。 以2013年為例，為配合北區區域性巴士路線重組，運輸署批准九巴申請，提升粉嶺華明總站及上水總站的配套設施，包括乘客候車站牌、乘客指示牌及排隊設施等。 運輸署一直鼓勵專營巴士公司改善巴士總站及公共運輸交匯處的乘客指示牌及候車設施。 當收到巴士公司的申請後，運輸署會從交通及行人安全等方面審核申請，並會與其他所涉部門協調及跟進。
巴士車廂標誌: 香港島
有些平行式巴士總站設計成長條形，站內設有多組較長的雙坑，巴士停站及上落客時，右方通道可供其他巴士駛過，例如大埔中心總站及沙田市中心總站。 其中沙田市中心總站是沙田區以至全港最具規模的巴士總站，佔地7,650平方米，面積相當於一個標準足球場[8]。 九巴特別在站內設置顧客服務中心，更於2010年增添乘客資訊設施，在站內設置多塊大型巴士站位置圖，以便乘客尋找巴士路線的候車位置。 另外，鑑於部分公共交通工具（例如公共小巴）的附屬法例，並沒有訂明可容許視障乘客攜帶導盲犬乘搭該等交通工具，只是訂明由負責人員酌情決定。 因此，署方促請業界容許導盲犬登車及攜帶導盲犬的人士使用小巴服務[3]。
任何人不得以構成或相當可能構成火災危險的方式將任何已燃點的煙頭、火柴、煙草、液體、物質或任何其他東西放置或拋棄在鐵路處所。 凡藉告示而禁止在鐵路處所的任何其他部分吸煙，則任何人不得在該部分吸食或攜有任何形式的已燃點的煙斗、雪茄或香煙或無遮蓋火焰。 九巴乘客須知曾提醒乘客於風球懸掛時打開巴士車窗，即使所有非空調巴士在2012年5月退役後，仍列於須知內，直至2015年4月才更換新的乘客須知[2]。
巴士車廂標誌: 車身塗裝
除非得到港鐵公司特准，否則任何人不得啟動鐵路處所內的緊急或安全器件，但為設置該等器件的明示目的及根據其上印有的指示而使用者，則屬例外。 九巴2014年8月在北區開辦兩條繁忙時間特快路線T270及T277，以紓緩東鐵綫列車擠迫情況。 為推廣兩條路線快捷舒適，九巴隨即展開宣傳攻勢，將兩線開辦當日命名為「T日」，以及設計了一款「睡美人」海報[2]，張貼在上水、粉嶺及尖東多個巴士站。
- 優先座之目的是為孕婦、病者、負傷者、老人和殘障人士所設的優先座位[3]。
- 九巴由首輛量產Wright Eclipse Gemini 3車身的富豪B8L開始，「城市脈搏」車身色彩已稍作調整，當中包括省去車身上的銀色線條及九巴標誌中的「九」字圖案。
- 除非得到港鐵公司的特准，否則任何人不得進入或留在港鐵公司所宣布的由港鐵公司以告示、標誌或任何其他方式合理地顯示為限制區的任何區域。
- 事實上，各巴士總站可容納巴士路線數目須視乎多項因素而定，包括巴士總站面積和形狀、巴士灣長度、闊度和設計、巴士班次與服務時間長短等。
- 為改善巴士站環境和配合乘客需要，運輸署支持專營巴士公司因應資源、乘客需求及有關地點的地理環境限制，在巴士站設置上蓋，營辦商須承擔設置及維修巴士站上蓋的費用。
除非獲得港鐵公司的職員或獲授權人的准許，否則任何人不得在鐵路處所展示或展覽任何印刷品、書寫物品或圖片或任何物品，以作廣告或宣傳用途。 任何人如其衣着或衣物可能會弄污或損毀鐵路處所之內或之上任何其他人的衣着或衣物或個人財物，則除非獲得人員行使其絕對酌情決定權給予准許，否則不得進入或企圖進入列車或鐵路處所。 任何人如因飲用或服用或濫用酒精、藥物或藥品而致神智不清，或處於人員按其絕對酌情決定權認為不合適的狀況，該人即不得進入或留在或企圖進入或留在鐵路處所。 乘客須知通常張貼於巴士下層車廂，樓梯附近位置，單層巴士則於駕駛艙後貼出。 巴士車廂標誌 巴士站廣告（Bus stop advertisment），是指在巴士站的站柱或上蓋進行宣傳及推廣，與鐵路車站的廣告相若。
巴士車廂標誌: 巴士迷 : 是見證歷史時刻 再辛苦也值得
這種廣告媒介深受香港廣告商歡迎，截至2006年12月31日，共有610支站柱貼有廣告。 在各大網上討論區，經常有巴士迷流傳當局批准開辦新巴士路線與否，與巴士總站剩餘車坑是否足夠有著必然關係。 巴士車廂標誌2025 巴士車廂標誌2025 在加拿大，多倫多運輸局提醒大眾，那些拒絕讓座的人可能有隱藏的、不容易被發現的或者是不方便在公共場合透露的殘疾[5]。 鄭姓男子前晚在台北市一間飯店與公司同事聚餐，酒後從三樓打開窗戶跨出站上窗台，飯店人員、公司同事發現嚇得高喊「危險」，還來…
巴士車廂標誌: 九巴及龍運巴士
由會展過來的李先生表示，好奇首輛電動巴士的運作，因此特意過來看下情況。 他指動力好快，整體平穩，但期望冷氣大小小，又認為油車產生廢氣，污染環境，期望未來其他路線亦能夠陸續替換為電動雙層巴士。 除港鐵公司行使其絕對酌情決定權許可或准許者外，任何人不得將任何動物或其他禽畜帶進或帶上鐵路處所任何部分(但陪同失明人的引路犬則不在此限)。 除非得到港鐵公司的特准，否則任何人不得在鐵路處所的任何部分唱歌或跳舞，或演奏任何樂器或以任何樂器作表演。
巴士車廂標誌: 顯示燈
香港的道路交通標誌，包括指令（限制）、警告及提示標誌，其設計、形狀、顏色、圖案以至英文字體，均沿用英國標準[1]，唯已採用十進制單位系統，並在使用文字時在英文下方加入中文。 九巴斥資2億元購入52輛雙層電動巴士，當中行走安泰邨至藍田港鐵站循環線的213M雙層電巴今日( 30日 )率先投入服務，大批巴士迷一早聚集於安泰總站等候乘搭首輛「青BB」電巴，由於人數實在太多，需要即時加開多一班車接載，九巴向乘客派發首航證書。 《星島》記者今日試坐，在炎炎夏日下，車輛冷氣適中，而在外界關注的上斜是否夠力時，電動巴士表現平穩。 截至2012年9月，三間專營巴士公司合共有7016個巴士站上蓋廣告牌，其中九巴有5601個。 根據1999年協議，新聞處應可按此總數獲取共71個箱位設置雙面海報箱以展示海報。
巴士車廂標誌: 列車車頭類
根據現時的規劃及標準，當局會考慮於新的公共運輸交匯處採用圍邊鋸齒形的月台設計，讓乘客在上落巴士時無須橫過行車道或月台。 不過圍邊鋸齒形巴士總站所需要的地皮面積較大，為了使巴士能在站內順暢移動，寬度最少要達60米；有些總站因設計不善，導致可供乘客上落的登車位置和面積不成比例，不能再容納更多巴士路線設站，造成很多車道只能供巴士停泊，例如西灣河（嘉亨灣）公共運輸交匯處。 巴士車廂標誌2025 港鐵除為旗下鐵路服務更換標示外，亦有處理港鐵巴士及港鐵接駁巴士上多個標示。
巴士車廂標誌: 九巴紅巴車身配色簡化
根據《公共巴士服務規例》（第230A章）第10條規定，車長不得准許任何動物由該巴士運載，但陪同失明人士乘車的領行狗隻除外，意即導盲犬是允許登車的。 可是，在接連有工作或受訓中的狗隻被拒登車後，顯露出前線司機不理解規例。 為此，各大型巴士公司如九巴、新巴及城巴等已經與香港導盲犬協會商討如何進一步方便帶有導盲犬的視障人士安全及舒適地乘坐巴士。 巴士車廂標誌 其後，九巴同意提供巴士站上蓋廣告牌總數的1%予新聞處以設置資訊海報箱，由於九巴當時約有一千個箱位，所以會提供十個箱位予新聞處，這些箱位處於人流暢旺的地點。
巴士車廂標誌: 九巴現役巴士套用紅巴色彩
城巴及新巴全部新購的巴士都裝上「客滿」顯示燈；九巴的低地台巴士亦裝有「滿座」顯示燈[3]。 巴士車廂標誌 富豪超級奧林比安（Wright 巴士車廂標誌2025 Explorer車身，AVW）、富豪B9TL（Wright Eclipse Gemini車身，AVBW）和斯堪尼亞K310UD樣辦車（ASU1、2）的顯示燈放在車頭路線牌的左邊。 注意的是設於巴士總站內而以該總站作中途站的路線的站牌，亦採用巴士總站的編號。
巴士車廂標誌: 廣告投放
任何人不得致使、准許或容受任何風箏、氣球、模型或其他物件飛進、飛過或越進、越過鐵路處所的任何部分，包括任何鐵路隧道，或飛入、飛行於或越入、越於鐵路處所上空的空間或架空線以致會危及鐵路的正常運作。 沒有港鐵公司的書面特准，任何人不得致使、准許或容受在鐵路處所內建造或豎設任何種類的建築物或構築物，或將該建築物或構築物留在鐵路處所。 部份已裝設廣告牌但已停用的巴士站，巴士公司仍保留其上蓋並定期更換廣告牌上的廣告，以繼續賺取更多廣告收益，例如油麻地廣東道油麻地警署及火炭坳背灣街禾寮坑路（曾於2017至2020年間重用）等。 設有舊式滿座牌的巴士車齡漸增，加上引擎排放落後於日益提高的歐盟排放標準，因而開始陸續退役，滿座牌亦隨之面臨淘汰。 而專綫小巴通常配備一塊寫上「滿」或「滿座」字樣的卡牌，設計因營辦商而異，但通常為紅底白字，沿用至今。 八十至九十年代中期，港島中西區多條街道路旁均設有巴士總站，例如機利文街、德忌利士街、荷蘭街等；而位於灣仔區威非路道、東區百福道、健康中街及祐民街等街道的路邊巴士總站，更一直沿用至今。
於合併初期，港鐵只集中為旗下鐵路進行港鐵化，對於各巴士設施並無太大改動，直至2010年才全面為巴士進行港鐵化。 經歷過車隊更新，以及不定期的設施翻新和更新，合併後至今，只有車隊編號和車廂內部裝潢設計仍保留九鐵的標準。 除非得到港鐵公司的特准，否則任何人不得進入或留在港鐵公司所宣布的由港鐵公司以告示、標誌或任何其他方式合理地顯示為限制區的任何區域。 港鐵公司可藉告示，就動物、人、汽車、電單車、單車或其他運輸工具可使用橫越鐵路處所或其任何部分的過路處的時段或時間，以及使用該過路處的條件，作出指定。
巴士車廂標誌: 設計
「平行式巴士總站」（Parallel Bus Terminus），俗稱「車坑型」或「坑狀」巴士總站，是最傳統及普遍的巴士總站設計。 巴士總站內設有多條並排而不同闊度的停車灣（車坑）供巴士停泊及輪候，並於左邊設有乘客候車月台（Bus platforms with parallel boarding bays）。 車坑分為一條車道的「單坑」及有兩條車道的「雙坑」，雙坑通常編配予用車較多的巴士路線使用，而屯門大興總站和沙田秦石總站甚至設有三條車道的「三坑」。 及後由九巴新出牌的Enviro500 MMC 12.8米及11.3米版本的巴士開始，九巴紅巴車身配色改為全紅色配色，移除銀色色彩，改以白色「KMB」九巴標誌及加上「城市脈搏」字樣圖案襯托，自此之後所有新購置的九巴均統一採用有關車身色樣。 為配合舉行Pop-up Store商場巡迴展，九巴在展期週末均進行「紅巴大巡遊」宣傳活動，其中一條指定路線的全日所有班次皆配上城市脈搏車身色彩巴士行走，大巡遊當日所有巴士電牌均加入「紅巴」特別版顯示。
有些露天巴士總站隨著周邊樓宇及社區發展及重建，多年後輾轉變為室內總站，例如坪石公共運輸交匯處、屯門站公共運輸交匯處、北角碼頭總站等。 配合「元朗時光遊」巡迴活動，九巴在展期之週日（11月5日）繼續安排「紅巴大巡遊」活動，68M線當日所有班次均派出城市脈搏車身色彩巴士行走，派出約11輛富豪B9TL及Enviro500 MMC行走該線。 活動當日，所有巴士電牌均加入「紅巴（城市脈搏標誌） 1A」（頭牌）及「1A紅巴體驗日（巴士圖案）」（側及尾牌）特別顯示，並於車頭貼上「KMB 1A@紅巴體驗日 全線紅巴！」海報，廣作宣傳。 九巴為「城市脈搏」系列巴士作大規模推廣，包括在Facebook發帖不斷更新「紅巴」最新消息、在6月22日安排傳媒參觀，以及6月24日安排在親親Ba巴活動換領入場券人士率先接觸新巴士。 九巴董事總經理李澤昌2015年上任後，銳意改革企業形象，其中一環為更改標誌及口號。
巴士車廂標誌: 優先座
現已拆卸的機場二號客運大樓旅遊車總站，採用平行鋸齒形設計，鋸齒形月台面向候車室平行地排列，車輛停泊角度較大，離開月台時需要先行倒車。 2023年，九巴引入兩款電動雙層巴士，包括比亞迪B12D及Enviro500EV，該兩款電動雙層巴士改用「電光綠」車身色彩，其「城市脈搏」字樣改為潦草版「Heartbeat of the City」紅色字樣。 九巴在當日中午十二時至下午六時在尖沙咀碼頭設置攤位，免費派發限量版紅巴明信片；參加者為明信片蓋上現場提供的印章，即可憑明信片換領紅巴DIY紙雕及上一活動推出的「紅巴」模型九折優惠券。 屬1A線的掛牌車AVBWU563／UW5437當日停泊在總站出口，讓現場人士拍照。 如即時上載與巴士合照相片至Facebook 及「打卡」，參加者更可獲贈免費曬相服務。
巴士車廂標誌: 公司標誌類
坐在優先座上的人應禮讓上述人士，但並沒有硬性規定，完全是發自內心[4]。 部分交通工具(如香港的天星小輪或香港電車)更指明關愛座是長者專用座位，皆有告示提醒乘客如非長者不可佔用相關座位否則予以拒載。 請注意此等圖標版權多屬港鐵公司所有，部分屬九廣鐵路公司所有，而部分標誌可能屬相關網民的仿製品由相關人士所有，切勿胡亂使用（例如商業用途）。
巴士車廂標誌: 巴士站上蓋廣告
泛指地鐵公司與九廣鐵路於2007年12月2日合併後將原有九鐵網絡的標示由九鐵格式或非港鐵格式換成港鐵的標準。 紅色邊的標誌禁止駕駛者進行某種行動；藍色底的標誌表示駕駛者必須依指示而行。 今日（30日）安泰邨至藍田港鐵站循環線的213M雙層電巴率先投入服務。
另外，車廂內增設多項環保設施，包括以LED燈為乘客照明，車頂亦設太陽能板，可供電予巴士乘客設施。 政府亦會在有蓋公共運輸交匯處設置無障礙設施，輔助行人及有需要人士橫過巴士總站之間的車道來往車站月台。 這些設施包括觸覺引路徑、觸覺警示帶、下斜路緣、斜道、殘疾人士優先等候區、來往候車月台的行人輔助線等。 巴士車廂標誌2025 採用圍邊鋸齒形設計的巴士總站，總站內三面連接行人路邊緣的位置設有乘客候車月台及巴士停車灣，並以淺鋸齒形（Shallow sawtooth）排列，中央是可供巴士停泊的停車處及行車通道。
此類總站主要為假循環線使用，部分雙向路線亦有此情況，例如新巴720P線、城巴98線、城巴S52線等。 在現行機制下，專營巴士路線開辦與否，基本上並非受制於巴士總站空間，而是取決於乘客對新服務的需求。 現時，各專營巴士公司每年均會向運輸署提交開辦新路線及調整服務等建議，以配合乘客需求。 在接獲建議後，運輸署會考慮人口及乘客需求的轉變和基建發展等因素，並參考《巴士路線計劃中有關改善及減少服務的指引》，在聽取所屬區議會意見後施行。 優先座之目的是為孕婦、病者、負傷者、老人和殘障人士所設的優先座位[3]。
巴士車廂標誌: 巴士
規劃期間，運輸署會與有關部門（如房屋署、規劃署）緊密聯繫，並會視乎項目規模、預計社區人口及其交通需求、該地區既有交通設施和服務網絡等，就擬建公共運輸設施，包括巴士總站位置、面積、巴士灣數目和設計、站長室或其他附屬設施等提供意見。 「圍邊鋸齒形巴士總站」（Peripheral Saw-tooth Bus Terminus）是其中一種設計，常見於近年建成的巴士總站及公共運輸交匯處。 根據現時規劃及標準，當局會視乎交匯處的地點、行車方向管理、巴士路線安排等，考慮於全新交匯處採用這種設計，讓乘客在上落巴士時無須橫過行車道或月台。