至於呎價最便宜的單位為1A座2樓D室，屬兩房+工作間間隔，面積634平方呎，售價1,107.5萬元，呎價17,468元，折實售價為880.5萬元，折實呎價13,888元。 中原地產將軍澳都會駅分行高級分區營業董事柯勇表示，最新促成首都1座中層LB室易手，單位建築面積903方呎，實用面積681方呎，採套三房間隔，座向西北方，望向園景，最新以730萬元易手，折合實用呎價10,720元。 據悉，原業主於2018年9月以800萬元購入上址，持貨至今5年，轉手帳面需蝕讓70萬元離場，期內跌幅8.7%；若連同使費計算，料實際虧損約110萬元。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴9條路線經將軍澳隧道轉車站 開辦全新98康城專線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2020年9月23日。
- 據悉，原業主於2018年9月以800萬元購入上址，持貨至今5年，轉手帳面需蝕讓70萬元離場，期內跌幅8.7%；若連同使費計算，料實際虧損約110萬元。
- 「E室」中面積最細是467呎(1座5-60樓E室)，跟面積最大481呎(3座5-39樓E室)約有14呎差距。
- 賣方保留其修改及改變會所任何部份及其所有設施之絕對權利，毋須事先通知任何買家。
- 根據金管局的規例，1000萬以下的私人住宅最高可以承造6成或500萬按揭，較低者，而1000萬或以上的私人住宅最高可以承造5成按揭。
日出康城第3期緻藍天則由長實及南豐共同發展，最大賣點是位於康城港鐵站上蓋，住宅大廈的入口外，即為港鐵康城站。 「晉海」項目分兩期發展，合共提供2,172個單位，而且是日出康城首度提供一房戶、平台特色戶及頂層連空中泳池的特色戶。 項目於2014年4月28日截標時，只接獲三份標書，分別來自長實、恒基地產和新鴻基地產，為全個項目推出以來入標反應最差的一次。 日出康城缺點 一日後港鐵公佈新鴻基地產附屬公司「寶殷有限公司」投得，預計總投資額約90億元。
日出康城缺點: 日出康城首都套三房戶 730萬元蝕讓沽
第一，純兩房開則，柱數最多，共有六柱，合共有250個單位，面積400多至500呎左右；第二類，兩房一套共有兩柱，合共有83個單位，面積五字中的單位則屬這一類，包括「1A座E室」( 日出康城缺點2025 呎)及「2A座E室」( 呎)。 第三類，針對有聘請工人需要的準買家，可需留意兩房設有儲物室或工人房的一類，其面積也屬於兩房中最大，六百呎起步的單位則屬這一類，包括「2A座D室」( 呎)及「2B座D室」( 呎)、以及「1A座D室」( 呎)。 其中六柱向東北的單位，均會朝向東北方向，均會望向現時的將軍澳車廠。 日出康城缺點 根據樓書所述，車廠上蓋仍未定出發展用途，有機會住宅、休憩用地、及政府、機構及社區用途之用，而在車廠前方則是會德豐投得的「康城站12期」項目，料會建約2,000個住宅單位，但跟「LP10」尚有一定距離，故壓迫感未算太過沉重。 當中由會德豐發展的日出康城第7期，分拆為7A (MONTARA) 及7B (GRAND MONTARA) 兩個項目分段推售。
- LP10首張價單分布住宅第1座及第2座，當中第1座單位較多，有104伙，包括2房及4房單位，可細分內園及外圍海景單位。
- 第二期設有5類單位面積，建築面積由800多呎至2,200多平方呎，其中以800多平方呎的單位最多，共有約3,044伙，佔整個項目單位總數71%。
- 中原地產將軍澳都會駅分行高級分區營業董事柯勇表示，最新促成首都1座中層LB室易手，單位建築面積903方呎，實用面積681方呎，採套三房間隔，座向西北方，望向園景，最新以730萬元易手，折合實用呎價10,720元。
- 不過有居民認為，即使混凝土車輛不會進入日出康城，惟途經該屋苑時或會帶來空氣污染。
- 項目在2019年12月16日招標，獲得33份意向書，是反應最踴躍的期數。
- 其中标准户共有884伙，实用面积由484至1,526平方呎，间隔包括2至4房，配置22至52平方呎露台及16平方呎工作平台。
- 區內也有一輛綠色小巴112M，但卻只由穿梭於「工業區」至「康城站」。
三房最便宜單位於1B座2樓B室，屬3房1套+儲物室間隔，面積770平方呎，售價1,470.1萬元，呎價19,092元，折實售價為1,168.8萬元，折實呎價15,179元。 日出康城缺點2025 首張價單最便宜單位為1B座2樓D室，兩房間隔，面積485平方呎，售價879.2萬元，呎價18,128元，以最高折扣20.5%計，折實售價為699萬元，折實呎價14,412元。 首輪推出單位定價879.2萬至2,550.9萬元，呎價17,468至21,558元，發展商提供最高20.5%折扣，折實價介乎699萬至2,028萬元，折實呎價13,888至17,140元。
日出康城缺點: 設施
MARINI首批單位折實平均呎價14,997元，屬第6期LP6以後次高的開價水平。 MARINI與康城第8期 SEA 日出康城缺點 TO SKY 相同，屬於康城最臨海的項目之一，坐向偏南，望海景及將軍澳工業區景。 日出康城第9期由會德豐發展，並一如同系第7期MONTARA做法，將同一項目拆分為9A 、9B 及9C 推售。 日出康城缺點2025 項目在2020年2月入紙申請預售樓花同意書，於2021年1月獲批。
建議出爐後，西貢區議會認為A28線在觀塘區的走線依然迂迴，未能改變乘客對新路線行車時間過長的觀感，要求精簡走線[5]。 運輸署願意聆聽，在同年12月提出的修訂方案中，建議此路線直接取道新清水灣道往返安泰邨及牛池灣，不再途經順利邨，A26線因此在改經秀茂坪後會繞經整個四順才往返牛頭角[6]。 日出康城為港鐵公司策劃的為一個巨型地產項目，共有13期，總共50座大廈，提供25500個住宅單位，可以供63000人居住。 此外6樓設有12萬呎園林花園—芊葉庭園，備有音樂噴泉、噴水池、草地及兒童遊樂場設施，綠化景觀令人心曠神怡。
日出康城缺點: 興建圖集
至於三房單位由649呎-850呎，合共提供377伙，首批售價827萬元起。 項目在2020年7月入伙時，我們《胡．說樓市》平台的驗樓得分為89分，市場上也陸續有租盤出現。 日出康城缺點2025 日出康城缺點 會德豐地產旗下將軍澳新盤日出康城7期MONTARA住客會所首度曝光，該公司常務董事黃光耀稱，項目入伙在即，交樓程序可透過一站式智能應用程式進行，以讓買家預約收樓及提交跟進事項。
日出康城第1期至第10期住宅已於2009年6月至2022年入伙，至於第11期至第13期住宅則仍然在建築中。 2015年6月13日，第7期的住宅部分，最終由會德豐地產奪得，港鐵更預計其基座商場部分會在2020年分兩階段落成，而住宅部分則於2021年11月落成。 [24]而第9期及第10期的發展項目，則分別由會德豐地產及南豐發展投得。 整個發展計劃分為13期興建，預計於2026年全部完成[7]，屆時將建有50座樓高46至76層大廈[4]，提供25,500個住宅單位，可供63,000名居民居住。 各期住宅主打3房至5房、面積大約1,000平方英尺的大單位，近年亦興建一定數量的1、2房單位，並提供不少平台花園戶、空中花園戶、天際泳池戶及頂層複式大戶等特色單位，面積最大達3,928平方英尺，部分更設私人空中按摩池或私人泳池。
日出康城缺點: 香港文匯報
此外，日出康城第4期晉海提供整個項目的最細單位，319呎的特色戶去年以700萬元轉售，呎價逼近2.2萬元，原業主賺33%，同期的340呎單位去年以668萬元售出，原業主勁賺44%。 L2近第5至第6座已預留約3,100平方米，作為一所籌劃中的長者護理院，在L1、L3及L5設有獨立電梯大堂，共有2部升降機，但該範圍自入伙以來一直空置，直到2013年5月才完成室內裝修，為「康城松山府邸」長者護理院，於同年8月正式運作。 而根據第8期SEA 日出康城缺點2025 TO 日出康城缺點 SKY批地文件，部分「Serene 日出康城缺點2025 Garden」範圍劃作公眾休憩用地，面積達8.44萬平方呎，提供草坪和兒童遊樂場設施。 發展權於2007年1月批出，於2010年9月1日入伙[31]。
日出康城缺點: 日出康城首都套三房 5年損手70萬｜二手蝕讓
与海仅距约38米是根据期数的认可人士所提供发展项目所属地段编号的界线；以最短直线距离的量度基准，计算相关发展项目与海的距离：日出康城第10期(即本发展项目期数)约37.9米。 相关资料仅供参考，卖方并不作出任何不论明示或隐含之要约、陈述、承诺或保证 。 本相片于2020年5月5日于本发展项目期数上空拍摄，并经电脑编辑修饰处理，仅供参考。 相片所展示之景观并非代表任何单位可享有之景观，且本发展项目期数周边的建筑物、设施及环境会不时改变。
日出康城缺點: 日出康城｜第7期Montara：鄰近商場 惟內園景為主
地盤面積逾20萬平方呎，地積比率約5.5倍，將會作純住宅發展，可以興建3幢住宅物業，總可建樓面面積達110萬平方呎，合共提供約1,600伙單位，平均單位面積約688平方呎。 日出康城第9期項目位處區內南部，臨海而立，總樓面逾112.9萬平方英尺，住宅單位不多於1,780伙，可以興建3幢住宅物業，大部分單位可望遼闊海景。 中標發展商須興建一所面積約8,719平方英尺的幼稚園或幼稚園暨幼兒中心，料2022年落成。 補地價金額約28.52億元，每平方英尺樓面補地價2545元，港鐵於2015年11月中招收發展意向書，共收到19份意向書。 日出康城缺點2025 第九期項目12月28日截標，共收到6份標書，包括長實地產、新鴻基地產、新世界發展、恒基地產、會德豐地產和信和置業。
日出康城缺點: 日出康城管理費比較: 物業名稱
項目可建樓面96萬平方英尺，設3座住宅大樓，一字型排開，發展商可選擇最多興建2,000伙，或者最少興建1,217伙，估計平均每伙面積約481至790平方英尺。 [31][58]建築師為呂元祥建築師事務所，並由金門建築承建。 日出康城第7期命名為「MONTARA」，為商住發展項目，亦為會德豐地產O’ East系列第二及第三個住宅項目，總發展面積約11.4萬多平方公尺，樓高分別70層，是新界區第二高的住宅（僅次於日出康城第2B期領峯）。 住宅總樓面面積上限為7萬多平方公尺，可建2幢共不多於1,250伙住宅單位，預計2021年竣工。 基座商場「The LOHAS 康城」佔地約48萬平方英尺，於2020年8月23日落成。
日出康城缺點: 私人屋苑
自2008年首期項目首都開售，建築呎價低至4,888元，短短30小時就賣出2,000伙。 時至今日，買家入市熱度不變，近期推出的第11期凱柏峰首輪238伙在短短3小時內被極速消化。 新路線A28全程收費44元，每日早上5時25分至晚上8時35分由日出康城開往機場，機場則開每日11時20分至翌日凌晨12時20分。
日出康城缺點: 日出康城業主$1,000萬買樓被指同「住垃圾崗」無分別、網民指4區公屋有海景、近港鐵站贏私樓
根據地產數據，緻藍天3房每月租金介乎20,000元至23,000元。 日出康城不少座數設計為三梯三伙、三梯四伙，私隱度較高；加上毗鄰將軍澳電視廣播城，因此吸引不少名人及藝人入住。 日出康城不少座數設計為三梯三伙、三梯四伙，隱私度較高；加上毗鄰將軍澳電視廣播城，因此吸引不少名人及藝人入住。 雖然發展局曾向居民承諾，混凝土廠房與其輸送帶等設施將以密封式運作。
日出康城缺點: 日出康城lp10: 景觀全攻略
區內居民對配套的要求一直在演變，但最初入伙至今十幾年過去，區內只設有一個自助郵務站，最近的郵局位於將軍澳尚德邨，都要搭車前往，亦成為這個中產社區的諷刺。 面積較大的的「F室」廳連玄關約有234呎，比起面積較細的只有226呎略大一點。 日出康城缺點 「E室」中面積最細是467呎(1座5-60樓E室)，跟面積最大481呎(3座5-39樓E室)約有14呎差距。 面積較大的481呎開則，客飯廳旁設有一個小小三角凹位，一定要訂造傢俬來作修飾，由大門入口呈斜角擺位的玄關位，布局上較能融入開放式廚房；反觀細單位的玄關較大，影響了開放式廚房的擺位，變相客飯廳的面積也略細一點。 基本上「SEA TO SKY」兩房單位，集中在「C室」、「E室」、「F室」及「G室」上。 當中兩房面積最大的單位是 呎，分別是481呎(1座5-60樓C室、2座5-39樓C室、3座5-39樓E室)、以及482呎(2座41-67樓C室)，跟其他「E室」、「F室」、「G室」的分別在於景觀上，「C室」單位會望向將軍澳市中心一帶。
LP10由劉榮廣伍振民建築師事務所及LAAB Architects設計，分別由49及53層高樓宇組成。 2018年6月中國建築國際獲南豐發展批出日出康城第10期住宅建造工程合約，項目包括兩座49及53層住宅大樓、停車場及配套設施，總建築面積109,034平方米，建設期約為39個月，總值約31.3億港元。 兩日後，港鐵公佈是由會德豐地產全資附屬Leading Elite Limited以總補地價金額約為20.64億元，即每平方呎補地價僅1,874元奪得，港鐵是次不設入場費（即前期建設費用）要求。
南豐發展地產發展部及銷售部總經理盧子豪表示，最快24小時內公布價單，首批涉不少於179伙。 日出康城缺點 發展商曾表示最快2020年上半年推出項目，於2020年8月26日再度表示，期望可於年底推售。 最終南豐發展有限公司地產發展部及銷售部總經理盧子豪在2021年1月4日指，項目將於短期內開始軟銷，有機會一月內開放示範單位及開價，農曆新年前作首輪銷售。 第11期凱柏峰I提供592伙，提供1房至3房，面積介乎291呎至995呎，預期項目最快於2024年落成。
日出康城缺點: 日出康城管理費比較: 將軍澳領都勁加管理費 經理人酬金收8% 議員斥港鐵：食人唔𦧲骨
日出康城面積最大的單位位於第10期LP10，實用面積3,928平方呎，屬頂層複式特色戶，附設空中花園及空中游泳池。 而根據第8期SEA 日出康城缺點 TO SKY批地文件，部分「Serene Garden」範圍劃作公眾休憩用地，面積達8.44萬平方英尺，提供草坪和兒童遊樂場設施。 現時第11、12、13期住宅未落成，粗略估計已有逾6萬名居民。 待所有項目入伙後，這個數十公頃地的社區，人口將接近10萬，成為全港人口密度最高的私人屋苑。 然而，每個中產家庭都是帶着希望入住康城，他們一直忍受着區內配套設施不足的問題。 該區配套亦因應人口增長而進步，由最初缺乏餐廳、超級市場等商店，到現在要求興建社區中心、圖書館、運動場、街市。
日出康城缺點: 日出康城管理費比較: 白石角 VS 日出康城 ,
每月最少2次用高壓水槍清洗臨時填料庫至昭信路迴旋處一段環保大道的馬路、路邊設施和花槽，並鏟走堆積在路面的沙泥。 清潔工作會避免在繁忙時段進行，新界東南堆填區承辦商亦安排每天兩次清掃由堆填區入口至昭信路（坑口迴旋處）的一段環保大道，以確保道路清潔。 日出康城缺點 他亦批評過去許多年都沒有通宵交通工具，凌晨回家的話要被迫乘坐的士。 雖然近年通宵巴士問題得到改善，但他已習慣沒有夜生活，所以對此亦「沒有感覺」。 他亦深感港鐵班次疏落，「下下要等10分鐘」，雖然可在手機查看到列車到站時間，但急着出門時就會相當焦躁，加上因為閘機不足時常要排隊，更曾因此上班遲到，他苦笑道「慘過住深山」。
日出康城缺點: 日出康城第10期: 成交記錄
日出康城第10期LP10都是一個極好的選擇，LP10三面環海，距離海岸只有38米，部份單位更擁有270度海景。 事實上，每一期亦各有優勢，如果要求鄰近商場，可以考慮日出康城第7期Montara，但由於被其他期數包圍，因此景觀以內園景為主，但就可以數分鐘前往超市商場、戲院等。 當永久的動感公園落成後，原址將用作興建一個公眾足球場，預計於2024年6月連同毗鄰的小學落成[66]。 新一屆特區政府提倡「基建先行、創造發展容量」，不少業界都認為方向正確，但除了為新區提供基礎建設，如何縮短入住市民做「開荒牛」的時間亦相當重要。 立法會議員謝偉銓向香港文匯報記者表示，政府把基建容量加大的同時，應在周邊預留土地及空間，暫時用作綠化帶，當人口增加時可以把這些土地用作擴建或增加設施，免去另覓土地或者改劃其他土地的時間。 不過有居民認為，即使混凝土車輛不會進入日出康城，惟途經該屋苑時或會帶來空氣污染。
日出康城缺點: 將軍澳
值得一提的是，晉海約於2017年9月開售，相較於第3期的緻藍天相隔約兩年半，其時樓市已不可同日而語，且晉海備有前3期未有的永久海景單位。 晉海首批單位折實呎價約為1.2萬元，但其後愈賣愈貴，到同項目第2期推出時，不少單位成交價已達千萬元，更有單位曾創下呎價2萬元的成交紀錄。 康城第2期同由長實及南豐合作發展，提供多達4,272伙，同樣主打大戶型，包括3房至4房戶型，亦有多達5房設計的特色戶型。 若有聘請工人，但又未能升格至三房買家，則可需選擇上述其中一款。