House730旨在為香港用戶提供最優質的使用體驗，不論買樓或是租樓，用戶可按樓盤的價錢、面積、房數、真實照片等等條件揀選合適樓盤。 House730搵樓大本營是香港的搵樓平台／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。 港鐵於天榮站6號月台對面興建了一個臨時月台（7號月台），供往天悅、翠湖方向的705、751、751P列車使用。 天榮站上蓋項目 臨時月台於2017年1月8日啟用，除6號月台外，其餘月台將拆卸，原址用作上蓋發展；上蓋項目完成後，1-5號月台會在此站重置，以便列車緊急時可在此站掉頭。 港鐵於2015年2月批出天榮站項目予新地發展，單位數目由原先1,600伙增加逾兩成至1,938伙，平均單位面積由613方呎縮至506方呎。
- 港鐵公司在業務發展（包括其物業發展項目）、日常運作、管理審計，及人力資源配備等方面均按商業原則運作，而港鐵公司的管治，亦遵照《上市規則》的《企業管治常規守則》。
- 鐵路網絡本身可以減少市民對道路交通的需求，同時也減少對環境所造成的不良影響，以達至環保及可持續發展的理念。
- 新鴻基地產早前獲批的港鐵天榮輕鐵站上蓋項目，計劃更改圖則，將單位數目，由原來的一千六百伙，增加至一千九百三十多伙，增幅達兩成。
- 中原黃海稱，嘉湖山莊大部分業主早前已調升叫價，或因年近歲晚先行封盤；賣地消息仍要時間消化，故昨日未見有大幅加價情況。
- 巴克萊分析團隊周五 (3 日) 研究報告指出，在下半年數位廣告市場重新加速，且投資者對競爭和利潤率的擔憂消退之前，Alphabet (GOOGL-US) 股價恐只會區間波動。
- 香港的運輸政策，以「公交為主、鐵路為幹」，致力推動綠色運輸。
- 項目於2013年1月18日起招收意向書，1月24日下午2時截止。
陳海潮指出，去年疫情未散，但在良好受控下，購買力即湧現，反映本地住屋需求十分強烈。 踏入2022年，雖然近期疫情再次升溫，但只要沒有在本地出現大規模爆發，相信發展商將會乘勝追擊，於年內繼續積極推出新盤應市。 焦點為黃竹坑站上蓋港島南岸3期及4期分別有1,200伙及800伙，已佔了全港島總供應的一半(52.7%)；而港島第三大項目亦落入南區，為鴨脷洲利南道66號的295伙，推動南區成為今年港島最大的新盤倉。 而屯門區年內亦有4個項目料將登場，共計有1,982伙，當中最大的項目為新地的屯門兆康第54區1A期涉及824伙，而路勁夥拍深圳控股的管翠路18號也有698伙，料成今年區內的主打項目。 除了多個待售新盤受惠北部都會區發展策略外，預期年底前或明年下半年登場的鐵路概念盤，更是雙重受益。 如屯馬綫元朗站上蓋的新地（00016）旗下YOHO Hub，建有6座住宅大廈，提供1870伙，分南北兩個地盤。
天榮站上蓋項目: 天榮站上蓋項目樓盤簡介
由於現時出入洪水橋是以輕鐵為主，所以政府早前已經拍板在屯馬綫天水圍站與兆康站之間，加建洪水橋站，增加便捷度。 另外為了配合發展，政府也正規劃於洪水橋站附近土地，加建一條港深西部鐵路。 不過最新計劃是將鐵路延長﹐途經屯門東、欣澳、人工島及港島西。 輕鐵天榮站去年錄得沉降超標，沉降幅度至今達95毫米，毗鄰住宅地盤工程須停工。 有傳媒報道，發展商新鴻基擬放寬停工指標由80毫米至120毫米，冀工程盡快復工。 美國國會委員會在當地周五公布的文件顯示，總統拜登政府在去年第一季度，批准了192個總值超過230億美元的許可證，允許向美國貿易黑名單上的中國企業，出口美國商品或技術。
「映灣園」本身共分五期發展，合共提供5,336個單位，景觀上都分前後排。 作者簡介：劉兆昌為資深地產傳媒人，自1988年起投身地產傳媒採訪工作，見證香港樓市大時代三十年變化，曾任多間傳媒機構地產版主管，為香港傳媒界第一代地產版從業員，並曾於2010年出版首本買樓入門書。 與此同時，多年對手長實亦有新動作，擬將旗下嘉湖海逸酒店，改劃作商住項目，將重建為2座「巨無霸」分層住宅，分別樓高達53層，涉及多達5,000伙，將項目打造為區內地標。 至於該區亦為市建局重建項目的集中地，今年在4項中佔了3項，其中以恒地長沙灣映築提供的337伙最大型。 天榮站上蓋項目 作為區內交通樞紐之一，住客可隨時透過輕鐵轉乘港鐵至港九新界各區，亦可經未來興建的行人天橋到鄰近車站，乘搭多條巴士路線。 2019年5月24日，屋宇署公布，接納天榮站毗鄰工程復工要求，地盤可於本月31日起分階段復工。
天榮站上蓋項目: 輕鐵天榮站上蓋發展項目 (臨時鋼結構)
至於以內地業務為主的發展商，今年連同合資項目涉及伙數較多者包括：世茂房地產﹙2,327伙﹚、中國海外﹙2,200伙﹚、恒大﹙1,228伙﹚及路勁基建﹙800伙﹚﹙見表四﹚。 天榮站上蓋項目2025 天榮站上蓋項目2025 重新推出招標的港鐵天水圍輕鐵天榮站上蓋項目，早前勁接19份意向書，並變相「一口價」形式招標，但昨截標僅錄3份標書，入標財團有長實、新地及信置。 有放棄入標的發展商認為，天榮站建築成本等風險較大，但市場指今季同時推售同區兩幅地皮，加上發展商亦憂慮未來地價向下，故買地態度轉審慎。 天榮站自1995年啟用後，其上蓋發展波折重重，由於發展商需承擔車站重置費用及補地價費用，加上地底或有溶洞增加發展成本，令有關發展計劃一度淪為「豬頭骨」，兩度流標。
項目的第1期已經入紙申請預售樓花，預計落成日期是明年的9月底，涉及1393伙。 港鐵公布截至2019年2月1日的最新沉降數據，發現沉降最多是輕鐵站天榮站，達95毫米，比起1月公布的數據再增加2毫米。 對於天榮站沉降惡化，港鐵發言人表示，天榮站物業發展項目工程自去年6月下旬起暫停至今，月台監察位置的沉降水平因受天氣、水位、濕度等因素影響而維持輕微上落，屬於穩定水平。 港鐵亦一直就路軌平順，以及路軌、月台及架空電纜三者之間的相互高度及距離加強監察，確定鐵路狀況沒有受影響，符合營運安全標準。 發言人續指，註冊建築專業人士正積極探討有效減少月台沉降的施工方法及緩解措施，在確保對鐵路設施和營運安全不受後續工程影響後，有關地盤才會獲准復工。 供應最多是來自日出康城，其次是元朗區，提供超過5000個單位。
天榮站上蓋項目: 香港輕鐵車站 / 維基百科，自由的 百科全書
華為於2019年被美國列入貿易黑名單，但前總統特朗普政府實施一項特別措施，令華為可繼續購入總值數十億美元的美國商品。 公司發言人不評論路透社最新報道的內容，只強調中國市場為美國半導體行業提供重大機遇。 美國商務部一名官員承認，政府正在審視特朗普時期允許美國公司，可向華為交付低於5G等級技術的政策。
天榮站上蓋項目: 天水圍輕鐵天榮站上蓋資料
項目共約2200伙，分兩期發展，第1期涉約1520伙，第2期約680伙，預期於2023或2024年度取得轉讓同意書。 天榮站上蓋項目2025 如果對於一手樓或二手樓的置業流程、或按揭安排等事宜有任何疑問，我們團隊早前已製作了一系列的懶人包，可按橙色字快速跳往。 輕鐵天榮站於1995年啟用，毗鄰天水圍市中心，為天水圍輕鐵支線第二期的路線，同時屬720及721線的總站，當時只有2至5號月台，啟用初期命名為「天水圍總站」。 2003年，天水圍輕鐵支線第四期的路線及西鐵線通車，1號及6號月台落成，為避免與轉車站與西鐵天水圍站混淆，於8月1日更名天榮站。 讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。
天榮站上蓋項目: 工程引致月台出現超標沉降
其中，商場主要位於地下8層，佔近6成樓面約50萬方呎，其餘約4成樓面則為辦公室，涉及約18層樓面，樓面約35.59萬平方呎，也被業界喻為天水圍「APM」。 泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚預計，東涌東屬新發展區，將來有新鐵路站連接，惟仍需要時間成形；預料該項目主打中小型單位，最終正式入時可截收約8至10份標書。 他認為，以現時東涌平均二手單位放盤叫價約1.5萬，預料日後落成後該盤每方呎售價約1.7至1.8萬。 天榮站上蓋項目2025 華坊諮詢評估資深董事梁沛泓表示，由於是次項目發展規模大，料會吸引不少大型發展商參與，亦不排除部分發展商以合組財團方式競投，以分散風險。
天榮站上蓋項目: 今年108個新盤3.7萬伙列陣待推 疫下延後+新增項目 潛在供應16年最多
惟天榮站自1995年啟用後，其上蓋發展波折重重，由於發展商需承擔車站重置費用及補地價費用，加上地底或有溶洞增加發展成本，令有關發展計劃一度淪為「豬頭骨」，兩度流標。 地區人士也批評發展計劃將建成屏風樓，大力反對，過去政府曾考慮索性把這幅麻煩多多的地皮，改為興建居屋。 新界2022年潛在供應項目有30個，涉及單位總數達15,128伙，當中焦點落在元朗及西貢區，兩區合計已有10,739伙，佔全港比例逾三成(31.5%)。 港鐵在2015年1月為項目展開第三次招標，最後收到4份標書，標書包括新鴻基地產、恆基地產、信和置業及遠東發展。
天榮站上蓋項目: 輕鐵天榮站上蓋發展項目
今次政府則「自爆」正在施工的天榮站發展項目爆出沉降問題，但具體情況到底有多嚴重，可能仍有待政府或傳媒再「擠牙膏」揭出更多內幕。 直至同年12月，天榮站再作第二次招標，為防再次流標加入三項條款，希望藉放寬發展限制增加發展商投標誘因，包括發展商只須提交「一口」地價、毋須與港鐵分紅，及港鐵負責重置輕鐵站的前期工程費約4.1億元等。 惟次年1月，僅接獲3份標書，包括長實、新地及信置入標，港鐵見投標方案未見理想，不接納該項目的標書，令天榮站發展二度流標收場。 天榮站上蓋項目 天榮站上蓋項目於2017年9月展開地基工程，至10月發現該站7號月台輕微沉降，港鐵隨即要求發展商暫停在該月台附近使用震動方法進行閘板樁工程。
天榮站上蓋項目: 鐵路站上蓋私樓
首先九龍區，利嘉閣料2022年潛在可售私宅項目共42個，單位總數達15,121伙，以項目計為三區之冠，項目數佔今年全港整體項目達40%。 主要受惠啟德跑道區相繼有多達10個項目(包括拆細的項目)有機會應市，合共已提供5,945伙，一條跑道已佔了全九龍39%的潛在供應。 【新盤2022】2021年香港隨著新常態逐步放緩，住宅市場表現及買賣登記金額都有上升。 利嘉閣地產研究部主管陳海潮表示，2021年一手私宅市場於發展商積極推盤下，全年共錄得近1.75萬宗一手私宅買賣登記，除按年大升17%外，更為過去4年的次高水平。 至於買賣登記金額方面，亦隨登記量大升，全年勁錄2,368.58億元，按年增加37%，為史上次高水平。
天榮站上蓋項目: 天榮站上蓋項目周邊相似樓盤
到2015年1月港鐵再招標，終由新鴻基地產奪得天榮站上蓋物業發展權，新地預計投資額約70億元。 不過港鐵指出為配合整體綜合發展項目的發展，需要進行一系列的道路工程計劃，當中包括行人天橋，認為可“優化周邊緊接的道路及行人網絡”。 港鐵又指早在2010年已經諮詢沙田區議會，並在同年刊憲，而發展商亦需要根據刊憲內容及地契條款，於期限內拆卸行人天橋部分範圍。 在更多新盤項目漸趨成熟下，市場預測今年全港將有約105個全新一手私宅項目可成為潛在供應，合共將提供約34,046伙，數量較預測2021年的36,919伙略減7.8%，連續10年均超越3萬伙。
天榮站上蓋項目: 預計2022年主要發展商可供發售項目
若不幸招致任何損失，概與本網頁及相關作者與受訪者無關，本網頁概不負責 。 另外仍然期待通關的消息，只要措施落實，料可吸引喜歡投向新盤的內地資金入市，有利推升2022年一手新盤交投。 加上亦有不少新盤及鐵路上蓋項目待推，陳海潮預期2022年一手私宅買賣登記量可較去年升近一成，至約1.9萬宗水平，而登記金額亦料相應增加5.5%，挑戰2,500億元的歷史新高紀錄。 陳海潮指出，雖目前仍處於新常態之下，但在良好受控下，購買力即湧現，反映本地住屋需求十分強烈。 踏入2022年，雖然疫情再次升溫，但只要沒有在本地出現大規模爆發，相信發展商將會乘勝追擊，於年內繼續積極推出新盤應市。 至於該區第三大項目落入南區，為鴨脷洲利南道66號的295伙，推動南區成為今年港島最大的新盤倉。
天榮站上蓋物業發展的規劃申請早已於2001年獲城市規劃委員會批准，而該物業發展項目的建築圖則亦已於2009年獲屋宇署批准，因此該物業發展項目已完成規劃及建築圖則的法定程序，並進入實施階段。 2至5號月台當時是總站停泊月台，新支綫通車後成為北行綫月台或總站月台，現已因工程而拆除。 1號月台則是配合支綫第四期而設，方便銀座到此站的車輛在1號月台上落客或停留後，再調頭返回銀座一段，同樣已遭拆去。
天榮站上蓋項目: 天榮站上蓋項目相片
方面，項目附近有天水圍公園、天瑞路公園及天瑞體育館，區內另有濕地公園、天秀路社區園圃、天水圍天秀欖球場、天業路公園、天水圍北公共圖書館、天柏路公園等供公眾使用。 至於地政總署方面則補充，就地價而言，經考慮所接獲的標書後，如政府從港鐵得到的地價是相等或高於地政總署所釐定的底價，政府才會把土地批予港鐵。 同區二手市暫未受衝擊，中原郭佩玲稱，區內業主及買家已「收爐」準備過年，對賣地動向暫不關心，未有即時反應，二手市場續冰封。 市場認為，賣地消息會為同區業主帶來正面作用，預期短期內出現反價或封盤。 中原黃海稱，嘉湖山莊大部分業主早前已調升叫價，或因年近歲晚先行封盤；賣地消息仍要時間消化，故昨日未見有大幅加價情況。 「宇宙最強」甄子丹今年獲邀擔任奧斯卡金像獎頒獎嘉賓，而他日前接受外國傳媒訪問，大談拍攝荷里活電影《殺神John Wick 4》的點滴。
曾兩度流標的港鐵（00066）天水圍輕鐵天榮站上蓋發展項目終順利批出，昨由新地（00016）奪得。 新地繼去年以逾41億元連奪兩幅大型限量地後，再奪同區大型發展，料天榮站項目投資額約70億元。 市場料項目將來實用呎價可達1.3萬元水平，勢成全區最高呎價項目，料同區業主將會陸續反價及封盤。
天榮站上蓋項目: 月台沉降事件
天榮站（Tin Wing Stop）是港鐵輕鐵一個車站，位於天水圍新市鎮天恩路栢慧豪園和天城路十八鄉鄉事委員會公益社中學與伊利沙伯中學舊生會中學之間，近柏慧豪園與嘉湖海逸酒店，即天水圍市中心地段，屬單程票第4收費區。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。